夏季车辆防自燃专项教育

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1、夏季车辆“防自燃”专项教育 观看。客运车辆发生自燃的事故资料。 剖析。夏季车辆自燃的主要原因及防范措施。 学习：灭火器的使用方法和发生车辆自燃后的应急措施。目的:加强驾驶员对夏季车辆防自燃的防范意识。 提高驾驶员防自燃的应对措施能力,和特殊情况下的应急能力。 引起车辆自燃的主要原因 1、车内放置打火机、香水、气体、汽油等易燃、易爆物品,当车内温度生高、发生激烈碰撞时，发生燃烧或爆炸,引燃车内物品，引发火灾。 2、人为因素打火机等物放置不当。驾驶员或旅客抽烟、人为故意纵火引发火灾。 、车辆自身出现漏油、漏液、漏电（汽油车）现象，引燃高温发动机上的油污,发生燃烧。 （小提醒）： 汽油车漏电产生明火

2、，引燃泄漏的汽油污,是造成现在汽油车自燃高发的主要原因。 4、由于静电引发的燃烧。 a、衣服与座套摩擦产生静电。 b、静电积累到一定程度也有可能发生火灾。 c、加油时产生静电。（加油时关闭电源） 5、车辆电器线路短路，引起线路电流增大发生高热，橡胶层燃烧,引起火灾。 a、车辆线路老化,露出内芯造成搭铁，造成高电流，同时冒出火花。 b、启动马达出故障,未能正常回位或马达电机内芯搭铁。造成瞬间高电流,引起线路高热后燃烧。 c、擅自加接、改变电器线路（未经过保险系统） d、违规加大保险丝的额度。 对车辆自燃的防范措施 1、严禁携带易燃、易爆等危险物品上车。一些打火机和香水不要放在太阳直射到的地方。

3、2、勤于车辆日常维护。发现有漏油现象要立即检修。一些接近老化的油管要提前更换。 3、经常性检查电器线路,发现有裸露后要及时用胶布包扎。 4、保持发动机的清洁,避免油污的堆积。 5、切勿随意改变电器线路和加装用电设备。 6、千万不要把保险盒中保险丝的额度加大。 7、加强车辆夜间停放后，能否切断总电源的经常性检查。 、车内的灭火器必须足量、有效。 9、车辆启动时要注意马达有否“跟转”，发现异常要立即切断电源总开关。如果发生线路开始发热、融化、冒烟,要立即在蓄电池上切断电源的流通。（直接的办法把蓄电池的电发生车辆自燃后的应急方法 1、首先要断定出现的异响、异味、烟雾是否本车发出的。（立即靠边停车检查

4、) 2、如果真的发生了燃烧,火势不大。要先切断电源，然后拿出车载灭火器进行灭火。如果是发动机位置着火的话,千万不要盲目打开发动机盖进行灭火,以免火势过猛,蹿到灭火者身上。应该先对外部火势进行扑灭,使其冷却，然后侧身打开机盖，对内部火势进行扑灭。 3、如果用灭火器已无法熄灭火焰,就要对车上的乘客进行有序疏散,而乘客要捂住口鼻、按照离车门的远近有序下车。在整个过程中，乘客需微弯身体，并使身体前倾，防止吸入刺鼻烟雾。 4、当车内有火势突起时，大家一定要保持镇定，不要大呼小叫或相互推挤，以免引起恐慌，造成踩踏。像有些事故中,人员受伤均是逃生过程中混乱造成的。且车上还只是冒烟而没有起火时,千万不要用安全

5、锤砸玻璃。这样做很有可能会使外部的空气流进封闭的车厢,使火苗在有氧状态下越发旺盛;另外,敲击车窗有可能产生火花，进一步促使火灾或爆炸事故的发生。 灭火器的使用方法和注意事项 1、二氧化碳灭火器是种气体灭火器，正常时罐内汽、液共存。在灭火时,二氧化碳从储存容器中喷出，会由液体迅速汽化成气体,让可燃物温度降低，并与空气隔离。 优点。灭火后不会损害物品，用于扑灭书籍、档案。贵重设备、仪器等火灾 、泡沫灭火器里有硫酸铝与碳酸氢氨两种溶液。融合后产生大量二氧化碳与泡沫喷出灭火。 优点。用于扑灭油类、木材、纤维、橡胶等火灾。 注意：使用时要倒置、摇晃后才有效 3、车用干粉灭火器利用二氧化碳气体或氮气作动力

6、，将桶内的干粉喷出灭火。 优点。用于扑灭易燃气体、液体和电器设备火灾。 注意。要达到一定的压力才有效。 第二篇:车辆自燃车辆自燃原因: 车辆自燃无非就是电路和油路这两方面出现了问题。 1.电路 在自燃事故中,大多数都是电路老化、短路或接头虚接导致的发动机舱起火。由于这些线束大多分布在发动机舱内,因此不少车主或修理工会疏忽对它的检查。 2.油路 油路老化问题同样严重，由于发动机部位各个油封老化导致渗油，再加上夏季高温环境下发动机舱内温度急剧升高,这些油渍很容易就成为了自燃的隐患。当电路老化隐患和油路老化隐患叠加在一起时,那就必须重视起来，需要去专业的修理厂进行维修处理。自燃预兆: 1发动机积垢过

7、多; 2.汽车启动突然出现困难或行驶中抖动明显加剧； 3汽车耗油量比平时突然增大，且没有其他方面的原因。 4汽车自燃一般都有先兆，如冒黑烟、有焦糊味等。如何防止车辆自燃。（日常护理注意事项）1.做到勤检查 汽车自燃一般是油路、电路及汽车改装部件损坏造成的，由于发动机工作状态下温度较高,其附近电线的外表绝缘皮容易老化、脱落,所以，做好机动车的日常检查,防止电气线路故障或接触不良非常必要，这是预防机动车火灾最重要的手段。如何预防汽车自燃呢。夏季应该每隔一周便对汽车的电路、油路、线路进行一次检查，以避免自燃的发生。 2不私自改装 随着改装车业和汽车美容业的蓬勃发展,越来越多的车主对所购车辆进行改装、

8、加装防盗系统、前、后倒车雷达、换装高档音响和外接一些用电设备等。如果改装不是在指定的经销商处和专业改装地方,可能在用料和线路布局上达不到原有的技术要求,这势必给车辆带来安全隐患。因此提醒消费者，如果一定要改装,应让专业技术人员在专业4s店内操做。 .注意危险物品 汽车在太阳底下暴晒时,空气清新剂、气体打火机等易受热膨胀，有可能爆炸或者爆燃,从而引发汽车自燃。因此，车主放置这些易燃易爆物时,最好将其放置在仪表台、后背板、后备箱等避免阳光直射的位置。车内的易燃易爆物包括打火机、真空铝罐包装的化妆品、香水、清洁剂、上光剂等。 4提前判断自燃 汽车自燃一般都有一个过程,开始可能会有焦糊味儿。如果驾车者

9、通过车窗及后视镜看到车后有蓝色或黑色烟雾拖出时，应该马上停车，关闭电源,然后取出灭火器灭火。不少汽车火灾是可以在初期扑灭的。因此，车主需要了解车内灭火器的存放位置与使用方法，最好后背箱里放一个，车内放一个备用。 自燃处理方法(火灾扑救及逃生技巧) 1.车内异味，要提高警惕，下车检查。如果在行驶过程中，闻到车内有胶皮臭味或见到机罩盖边隙处和仪表台附近冒烟时,应迅速靠边停车熄火，断开全车总电源开关。同时,拨打专业的抢修电话，等待救援。 .车内需要长期配备有效灭火器。每一辆汽车内都应随车配备有效灭火器,并注意检查是否超过年限。行驶过程中一旦发生火灾，首先应尽快报警，并利用随车配备的灭火器好初期火灾补

10、救,减少损失。 3.常做保养,行车前先行检查。私家车、营运车车主,特别是需要跑长途的车主要经常对汽车做日常检查,勤于保养，在上路前更应仔细检查油路、电路问题，防止电路老化而引起汽车自燃。 4.按规载物,远离易燃物品。私家车车主在夏天到来时,要及时的清理车内物品,不要在车内放置易燃易爆的物品,如香水、发胶、打火机等，同时保持要发动机舱内的清洁，尽量不要在车内吸烟。 5不要私自改装汽车。喜欢将汽车进行改装的朋友，请一定要让专业技术人员做专业的改装,不能前往不正规的改车店或是自己动手改装。 6.停车时尽量选择阴凉处。车主们在停车时应尽量避免阳光曝晒,并检查汽车底盘、两侧无易燃易爆物品。 第三篇:车辆

11、自燃事故专项应急预案车辆自燃事故专项应急预案 (221年1月完善） 1事故类型和危害程度分析1.车辆原因 车辆漏电、短路、漏油等车辆质量问题容易造成车辆自燃起火。 .2人为原因 夏季时，将车放臵阳光底下暴晒，或者将一次性打火机都易引发火灾事故的发生，打火机不可放仪表台上。 13季节性原因 夏季高温天气，冬季干冷的天气,都易造成车辆发生自燃的事情。 .应急处臵基本原则 应急处臵遵循安全为主,预防第一，防治结合的原则。 .组织结构及职责3.1组织结构组长： 副组长：组员：各科室负责人。 指挥部下设应急救援小组,四个小组分别为。现场抢救组、交通运输组、物资供应组、善后处理组。 3.2职责 1)现场抢

12、救组。负责现场的伤员抢救、人员的疏散、现场保护、现场记录和摄像、协助公安交警的处理。 ）交通运输组。负责落实应急抢险的各类车辆,应急行动时,按指令迅速将抢险人员和物资运输到现场。 3)物资供应组:负责应急抢险物资、财源和工、器具的供应。4)善后处理组:负责转移、安臵受损失的群众,接待安臵遇难者家属，落实死者丧葬费用和伤者医疗费用,妥善处理遇难者尸体，作好伤亡者家属的安抚调解和理赔等工作;负责联系医护人员对受伤人员进行救治，并护送重伤人员到医院进一步治疗。 4.预警与预防4.1危险源监控 严格按照车辆维护制度，落实车辆回场检、二维、检验等工作，发现问题隐患及时整改。定期对驾驶员进行培训，增强员工

13、安全行车意识及车辆自燃事故的应对处理培训。 4.2预警行动 .1车辆安全隐患预警 修理厂员工在车辆维修时，分公司员工在车辆回场检时发现车辆存在安全隐患的，应根据公司回场检制度,要求车辆排除隐患后方可继续营运，如遇拒绝配合的，应及时上报车技主管人员直接解决,事情交严重的,上报应急小组处理。 4.2.2高温预警发布 由指挥部指示值守小组向驾驶员发布高温预警,提醒其做好风险防范措施。 5.信息报告程序51事故信息报告 车辆发生自燃,驾驶员根据现场实际情况应变采取有效措施。如情况允许,驾驶员在自身安全的情况下,以最快的方式向当地公安消防部门及公司值守中心报告。应根据日常培训,按事故现场情况及自身情况,

14、在条件允许的前提下按照（附件1：车辆自燃事故现场处臵方案)开展险情排除及协助抢救受伤人员保护事故现场。 火警电话。120公司2小时应急值守电话为22163。 .2信息报告 当发生事故时,公司驾驶员、管理人员应拨打公司值守电话对情况进行报告。需报告的内容为：事故发生的时间、地点、在场人员、事故现场简要情况（严重程度等)。 当值守人员接到事故报告时，应根据事故分级对事 故级别进行判断,对于三级以下事故的，由值守小组根据事故类别向相应的救援小组组长汇报，由救援小组组长迅速展开处理；对于二级事故的,由值守小组根据事故类别向相应的救援小组组长汇报,由救援小组组长迅速展开处理；对于一级生产事故的，由值守小组立即向指挥部总指挥汇报。由指挥总指挥部署救援工作。 .应急处臵.1响应分级 按照重、特大故的严重程度,影响范围,和单位控制事态的能力将事故主要分为四个级别。 62响应程序 )三级及以下的事故响应： 发生车辆自燃事故时,驾驶员应根据车辆自燃事故现场处臵方法的要求进行自救及相关处理，并迅速拨打报警电话和公司24小时值守热线。 值守中心在接报后对事故的重要信息进行简要记录,并按以下先后次序立刻通知相应的专项救援小组组长、后勤支援小组组长、值守小组组长。救援工作，协助消防部门将保护现场或将伤员