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1、塔吊坠落事故的分析总结计划及启迪塔吊坠落事故的剖析及启迪1. 前言高层建筑施工中，塔吊是必不行少的机械，而塔吊在使用、维修和管理过程中成为塔吊施工的一个热门、难点，更是安全事故多发环节，特别是在冬夏两季，事故发生率高的状况下，更应当宽泛惹起设计、施工、监理等部门的高度重视，下边用一个工程事例说明影响塔吊施工安全的主要要素和对我们进行安全控制所产生的启迪。2. 工程事例简介广东省云浮市某中学高中校区某施工段工程施工中，某施工单位委派杜某（塔吊司机）、吴某（塔吊维修工）、李某（塔吊维修工）三人负责塔吊使用、维修和管理。李某在改换塔吊钢丝绳（起重钢丝绳）的过程中，从30 多米高的起重臂下坠落到地面，
2、经急救无效死亡。3. 事故经过三月二十天下午快下班时，塔吊司机杜某发现塔吊主钢丝绳（起重钢丝绳）有问题，即报告维修工吴某和李某，三人磋商决定二十一日上午予以改换。三月二十一日上午七时十七分，杜某、吴某、李某三人到了工地，七时二十分，三人一同爬上了塔吊，准备好锤、螺丝刀、安全带等工具，戴好安全帽，商定好信号，敲打一锤，检修专用小车往前开；敲打二锤，检修专用小车往回等，开始检修后没有按规定规定穿着安全带，吴某和李某就坐上小车往起重臂端改换主钢丝绳。当小车行进到距臂端还有2 米时（终端距塔吊操作室50 米，也就是起重臂长 50 米）小车停下，吴某和李某就按商定的信号告诉杜某：小车没有到位，还要向前行
3、走才能改换主钢丝绳。稍后为了安全起第1页共3页见，吴某和李某通知杜某往回开到检修平台，两人检查小车刹车部分状况后，没有发现异样现象，肉眼看刹车片也无安全隐患现象存在，就通知杜某再次往超重臂行进，杜某用二档开机送吴某和李某往前，当小车行到 48 米处再次泊车，尔后并自行向后滑行约三米再次停下。这时吴某和李某就叫杜某用慢档迟缓将他们送到位后。小车到位后，吴某用小车上的钢丝绳将小车和超重臂固定好，而后两人一同工作，约九时，才将旧的主钢丝绳拆卸掉来。拆好后，吴某就松开固定小车的钢丝绳，并发出信号（连续敲击两下），请杜某开小车回来，杜某也鸣号回应，但杜某还未正式开机后，小车已不受控制自行往回滑行，并且速
4、度比本来还快一倍以上。当小车滑行距操作室约 25 米处时，杜某就开机想把小车控制信住，但无效。以后，小车滑行距操作室 10 米处时，杜某就切断总电源，想让小车紧迫停下，仍旧无效。杜某看见小车持续滑行至距操作室 56 米处时，站在小车上李某这时向上跳跃，想伸手抓攀超重臂架的角钢，此时因为小车的速度过快，李某未能抓住超重臂上的角钢，反而身体被拉出小车外，造成李某从30多米高的超重臂上下坠落于塔吊基础南面的挡土砖墙上（高约1 米的24 砖墙），进而造成一同无可挽回的重要安全事故，而向来站在小车内的吴某则安然无事（他是待小车碰撞到防撞装置停下，才慢慢爬下塔吊）。4. 原由剖析事故发生后，相关部门立刻采纳举措，并对事故原由睁开多方面检查剖析，结果以下：4.1 主要原由第2页共3页在高空作业时，缺少安全意识，违犯安全操作规程，没有系安全带，是造成此次事故的主要原由。4.2 次要原由检修前没有进行技术交底和班前安全教育，是造成此次事故的次要原由。4.3 施工要素第3页共3页
