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1、连霍国家高速公路兰州绕城南段LRN01合同段桥梁安全施工专项方案编制：审核：审批：福建省第一公路工程公司二零一四年十月目录1 1 12 2 24 5 5 7 10 13 14第一章编制依据及原则一、编制依据1、连霍国家高速公路（ G30）兰州绕城南段（ G3001）LRN01 合同段施工招标文件及施工设计图。2、施工执行的现行的国家及行业法规、标准、技术规范：公路勘测规范JTG C10-2007公路工程技术标准JTG B01-2003工程测量规范GB50026-2007公路路基施工技术规范JTG F10-2006公路桥涵施工技术规范JTJ/T F50-2011公路隧道施工技术规范JTG F60
2、-2009公路隧道施工技术细则JTG/T F60-2009公路水泥混凝土路面施工技术规范JTG F30-2003公路工程质量检验评定标准JTJ F80/1-2004公路工程施工安全技术规范JTJ 076-953、现场调查、采集、咨询所获取的资料。4、我单位拥有的科技成果、管理水平、技术装备及多年积累的施工经验。二、编制原则1、以人为本、减少伤害切实履行企业的主体责任， 把保障员工、人民群众和生命财产安全作为首要任务，最大程度地减少突发事件及其造成的人员伤亡和危害。2、居安思危、预防为主对重大安全隐患进行评估、 治理，坚持预防与应急相结合， 常态与非常态相结合，做好应对突发事件的各项准备工作。3
3、、统一领导、分级负责在项目部领导小组统一领导下，健全分类管理、 分级负责的管理体制， 落实行政领导责任制，切实履行项目部的管理、监督、协调、服务职能，充分发挥管理机构的作用。第二章桥梁工程概况一、肖家沟大桥YK2+382.5、ZK2+400 肖家沟大桥位于兰州市榆中县和平镇和定远镇之间的肖家沟沟谷，跨越V 形黄土冲沟，最大桥面高度约43m，小里程侧接定远1#隧道，大里程侧接挖方路基。全桥共一联，上部结构采用730m 预应力混凝土先简支后连续箱梁，下部结构采用柱式墩台， 墩台基础均采用钻孔灌注桩基础。 桥梁左右幅均长 214.83m。二、定远互通立交定远互通立交位于兰州市榆中县定远镇北侧的台地上
4、，距定远镇约1Km ，通过定远枢纽互通与巉柳高速公路连接，实现本项目与连霍国家主干线的接线。定远互通立交共包含6 座桥梁。1、BK0+736.455 匝道跨线桥全桥共五联： 2（ 330） +3（ 4 30）；上部结构采用 1830m 预应力混凝土现浇连续箱梁；下部结构 0#桥台采用肋板台， 18#桥台采用柱式台，桥墩采用柱式墩，墩台基础采用采用钻孔灌注桩基础。桥梁全长541.748m。2、CK1+114.575 匝道跨线桥全桥共四联： 3（ 430） +330；上部结构采用 1530m 预应力混凝土现浇连续箱梁； 下部结构采用柱式墩台， 墩台基础采用采用钻孔灌注桩基础。 桥梁全长 451.0
5、08m。3、DK0+698 中桥桥梁上部结构采用 3 20m 预应力混凝土先简支后连续小箱梁； 下部结构 0# 桥台采用肋板台， 3#桥台采用柱式台， 桥墩采用柱式墩， 墩台基础采用采用钻孔灌注桩基础。桥梁全长 66m。4、YK0+077.2、ZK0+076.1 分离式立交桥梁上部结构右幅采用520m 预应力混凝土先简支后连续小箱梁，左幅采用 20+320.5+20m 预应力混凝土先简支后连续小箱梁； 下部结构采用柱式墩台，墩台基础采用采用钻孔灌注桩基础。桥梁右幅长 106m，左幅长 107.5m。5、K0+255.263 汽车天桥桥梁上部结构采用5 20m 预应力混凝土先简支后连续小箱梁；下
6、部结构采用柱式墩台，墩台基础采用采用钻孔灌注桩基础。6、MK0+638.2 通道桥（旧桥加宽）桥梁上部结构采用1 10m 普通钢筋混凝土简支空心板； 下部结构采用 U 型桥台，基础采用扩大基础。桥梁全长21.64m。第三章桥梁施工安全分析根据桥梁施工的特点， 施工中容易造成不安全因素的危险源主要有：支架坍塌、高处坠落、物体打击、机械伤害、触电、汛期防洪。1、支架坍塌因支架设计不科学、不合理，搭设不规范，造成支架坍塌，对人身或机械造成伤害或损害的。2、高处坠落在搭设支架时或在支架顶安装模板、钢筋、浇筑砼时进行的高处作业，可能高处坠落而导致人身伤害的。3、物体打击高空坠落及水平崩溅物体造成人身安全
7、伤害的。4、机械伤害机械（砼搅拌机、砼运输车、砼输送泵、吊车等）运转工作时，因机械意外故障或违规操作可能造成人身伤害或机械损害的。5、触电用电设备未做接零或接地保护，保护设备性能失效，移动或照明使用高压 ,违规使用和操作电气设备，对人身造成伤害或损害的。6、汛期防洪汛期落实防洪责任制，成立防洪组织机构；对重点部位设专人防守；在现场准备充足的防洪物质，加强防汛值班， 雨天对现场进行不间断巡查。雨天严禁在室外使用电钻、发电机等设备。加强与榆中县气象局联系，提前做好防范工作。第四章桥梁安全施工方案一、机械钻孔安全施工方案（一）施工准备阶段安全预防措施1、桩基础施工平台夯填平整、密实，严格选拔施工人员
8、，所有作业人员必须经系统培训持证上岗。 所用施工机械设备检验合格且施工过程中指定专人严格限定其位置及施工范围，坚决避免违规作业行为。2、桩基础钢筋笼吊放吊装过程风险大，隐患多，是施工重点控制环节之一。因此，在施工准备阶段对钢筋工程施工的各个环节作业人员都要进行安全操作技术交底。3、挑选责任心强、业务精干、思想素质优秀的工区管理人员，充实到施工生产一线，切实保证现场施工组织管理。4、在所有参建人员中强化灾害意识、危险意识。结合高速公路施工的特点和实际，定期对参建人员进行防灾、减灾及防恐怖活动教育。5、设置专职安全人员对施工现场巡逻，监控。（二）钻孔桩基础施工安全预防措施1、危险源：机械伤害；吊装
9、伤害；淹溺；车辆伤害；孔口坍塌。2、特种作业钻孔桩基础特殊作业主要包括吊车的起重作业、钻孔作业、焊接作业等。3、起重作业要求（1）检查起重机的各部润滑是否充足，操纵手柄、制动器踏板及其它操纵装置是否正常，是否在安全位置； 检查各机构零部件应完好无损， 螺栓牢固可靠。（2）起吊时，必须先试吊，即将重物吊离地面 1030CM，检查整机稳定性、制动器的可靠性和捆绑情况， 确认无误方可起升作业。 卷筒上钢丝绳不应重迭或打结，放绳时，在卷筒上的钢丝绳不应小于 23 圈。（3）起重作业过程中，司机不得离开岗位，如有特殊情况必须将重物放在地面再离开。（4）起吊重物时，不得落臂；落臂时，油门小，抬臂时，油门大
10、。（5）要求起重作业场地坡度不应超过3 度，否则在回转时会导致翻车事故。（6）当起吊接近额定重量时， 吊臂左右旋转角度各不能超过45 度，且不能在吊离地面 0.5m 以上的空中回转。在一般情况下，不准横吊，以防翻车。（7）司机与作业点必须通视，并且由专人指挥，并由专人配合吊装，防止钢筋笼在吊装过程中侵入施工便道。4、钻机安全要求（1）操作人员必须持证上岗。（2）钻机进钻时，附近不得站人。（3）胶管连接处用双夹卡住。（4）钢丝绳在卷筒上不得少于三圈。（5）定期检查钢丝绳破损情况。5、焊接作业要求（1）必须遵守焊、割设备一般安全规定及电焊机安全操作规程。（2）电焊机外壳，必须接地良好，其电源的装拆
11、由电工进行。（3）电焊机要设单独的开关，开关放在防雨的闸箱内，拉合时戴手套侧向操作。（4）焊钳与把线必须绝缘良好，连接牢固，更换焊条戴手套，在潮湿地点工作，要站在绝缘胶板或木板上。（5）把线、地线禁止与钢丝绳接触，更不得用钢丝绳索或机电设备代替零线，所有地线接头，必须连接牢固。（6）更换场地移动把线时，及时切断电源并不得手持把线爬梯登高。（7）清除焊渣时，要戴好防护眼镜或面罩，防止铁渣飞溅伤人。（8）多台焊机在一起集中施焊时，焊接平台或焊件必须接地，配隔光板。（9）雷雨时，立即停止露天焊接作业（10）工作结束立即切断焊机电源，并检查工作地点，确认无起火危险后，方可离开。6、施工安全控制要点（1
12、）钻机安装时，机架要垫平，保持稳定，不得产生位移或沉陷，钻架顶端用缆风绳对称张拉，地锚要牢固；（2）钻孔时钻速不得过快或骤然变速；孔内弃土不得堆积在钻孔周围；（3）停钻后，钻头提出孔外安全放置，孔口遮盖防护；（4）泥浆池四周要设有警戒线标志。二、下部构造安全施工方案（一）承台、系梁施工安全措施在承台施工中， 必须制定安全操作规则和安全检查制度，严格执行， 随时检查，并有必要的安全保护设施，凡从事电工、电焊工等特种作业的人员，必须接受特种作业安全培训，通过考试合格持证才能上岗操作，以避免发生各类事故。严格遵守如下规定：1、技术、安全交底制度承台施工严格按照安全技术交底的规定进行作业， 由项目经理
13、部专职安全员监督检查。每天工作前做技术交底的同时做好施工安全交底。 并由各工班长和安全员传达并监督落实。2、钢筋工程安全规定（1）钢筋使用前要除锈，操作工要着工作服，将袖口扎紧，带好口罩、手套和防护眼镜， 防止锈粉侵入呼吸道、 眼睛，酸洗除锈时要防止酸液溅到衣服和皮肤上造成烧伤。（2）钢筋加工时，操作前必须认真检查机具（调直机、弯曲机、切断机、镦头机、电焊机等） 是否良好，卷扬机拉直钢筋时应选好场地并设置标志禁止非操作人员进入，地锚、夹具、平衡设备是否安全可靠。（3）电焊机使用时应检查电器设备、冷却系统、气路系统及机体外壳有无漏电现象；多台弧焊机集中使用时应分别接在三相电源三相负载平衡， 分别接地，不得串联；不得在负载时调节电流及极性开关。（4）电焊操作人员操作电焊设备时，严禁穿带化纤和丝绸服装，要穿戴电焊工作服、
