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1、 道 路旅 客 运 输 企业安全 管 理规范检 查 表检查项目检查内容目前状况存在问题整治措施及整治状况负责人检查人安全生产基本保障.人员配备: 1辆以上（含)客车的道设立专门的安全生产管理机构,配备专职安全管理人员。每0辆车配备专职安全管理人员,不少于人。2.安全会议:安全工作会议至少每季度召开一次,安全例会至少每月召开一次。发生较大及以上事故后,召开安全分析通报会。3.安全投入:按不低于营业收入的.5%的比例提取、设立安全生产专项资金。按不低于营业收入的.5%的比例提取、设立安全生产专项资金。安全生产管理职责.工作职责：建立健全安全生产目的管理，并将本单位的安全生产责任目的分解到各部门、各
2、岗位，明确负责人员、责任内容和考核奖惩规定。2.建立与规范内容相相应的公司重要负责人、安全生产管理机构及安全管理人员的安全管理职责。安全生产管理制 度驾驶人管理1聘任程序:建立驾驶人聘任制度。严格录取条件,统一录取程序,对驾驶人进行面试,审核驾驶人安全行车经历和从业资格条件，明确新录取驾驶人的试用期。驾驶人的录取通过公司安管部门的审核,并录入公司动态监控平台。2.禁聘条件：对三年内发生道路交通事故致人死亡且负同等以上责任的,交通违法记分有满分记录的，以及有酒后驾驶、超员2%、超速50%或12个月内有三次以上超速违法记录的驾驶人，公司不得聘任。.岗前培训：按照规范的岗前培训内容对驾驶人进行岗前理
3、论培训不少于12学时,实际驾驶操作不少于3学时，并要提前熟悉和理解客运车辆性能和客运线路状况。.教育培训:按照规范的内容对驾驶人进行平常教育培训,每月不少于2次，每次不少于1小时。每月查询一次驾驶人的违法和事故信息,并进行教育和解决。5定期考核：按照规范考核内容对驾驶人进行考核，考核的周期不不小于3个月。6.信息档案:实行一人一档，涉及客运驾驶人基本信息、客运驾驶人体检表、安全驾驶信息、诚信考核信息等。7.调离和解雇:对交通违法记满分、诚信考核不合格以及从业资格证被吊销的客运驾驶人要及时调离或解雇。安全告诫:安全管理人员对驾驶人出车迈进行询问、告知,督促驾驶人做好对车辆的平常维护和检查，避免客
4、运驾驶人酒后、带病或者带不良情绪上岗。9.防疲劳驾驶：关怀客运驾驶人的身心健康,定期组织客运驾驶人进行体检，为客运驾驶人发明良好的工作环境,合理安排运送任务，避免客运驾驶人疲劳驾驶。10.教育培训效果考核:驾驶人教育与培训考核的资料纳入客运驾驶人教育与培训档案。档案内容涉及:教育或培训的内容、培训时间、培训地点、授课人、参与培训人员的签名、考核人员、安全管理人员的签名、培训考试状况等。档案保存期限不少于年。车辆管理1、公司应当加强车辆技术管理,保证营运车辆处在良好的技术状况。2、公司不得使用已达到报废原则、检测不合格、非法拼（改）装等不符合运营安全技术条件的客车以及其她不符合国家规定的车辆从事
5、道路旅客运送经营。3、公司应当设立负责车辆技术管理的机构,配备专业车辆技术管理人员。拥有10辆以上(含）营运客车的道路旅客运送公司应当设立专门的车辆技术管理机构,配备专业车辆技术管理人员。4、建立营运车辆技术档案,实行一车一档,实现车辆从购买到退出市场的全过程管理。5、道路旅客运送公司应当逐渐建立车辆技术信息化管理系统，完善营运车辆的技术管理。、公司应建立车辆维护制度，制定车辆维护筹划，保证车辆按照国家有关规定、技术规范以及公司的有关规定进行维护。、车辆的平常维护由客运驾驶人或专门人员在每日出车前、行车中、收车后执行。一级维护和二级维护应由具有资质条件的车辆维修公司执行。8、公司应当定期检查车
6、内安全带、安全锤、灭火器、故障车警告标志的配备与否齐全有效,保证安全出口通道畅通,应急门、应急顶窗启动装置有效，启动顺畅，并在车内明显位置标示客运车辆行驶区间和线路、经批准的停靠站点。9、公司应当在车厢内前部、中部、后部明显位置标示客运车辆车牌号码、核定载客人数和投诉举报座机、手机电话,以便旅客监督举报。1、公司应当按照国家规定建立车辆安全技术状况检测和年度审验、检查制度，严格执行营运车辆综合性能检测和技术级别评估制度,保证车辆符合安全技术条件。逾期未年审、年检或年审、年检不合格的车辆严禁上路行驶。11、道路旅客运送车辆改型与报废应当严格执行国家规定的条件规定。对达到国家规定的报废原则或者检测
7、不符合国家强制性规定的客运车辆,不得继续从事客运经营。12、公司应对客车牌证统一管理，建立派车单制度。车辆发班前，公司应对车辆的技术状况进行检查,合格后,公司签发派车单，由客运驾驶人领取派车单和车辆运营牌证。在营运中,客运驾驶人应如实填写派车单有关内容,营运客车完毕运送任务后,公司及时收回派车单和运营单证。13、派车单内容：由公司填写的车辆、客运驾驶人、线路基本信息，始发点（站)，半途停靠点(站)，终点(站）,批准签发人。由客运驾驶人填写的旅客人数，运营距离和时间，途中休息时间，天气和道路状况,以及行车中发生的车辆故障、事故等。派车单应存档保存,时间不少于1年。14、公司应自备或租用停车场合,
8、对停放的营运车辆进行统一管理。动态监控1接入程序:公司为客车安装符合原则的卫星定位装置(卧铺客车应具有视频功能)，接入符合原则的监控平台，并有效接入全国重点营运车辆联网联控系统。2.主体责任：公司应当建立有关制度和动态监控工作台账，规范卫星定位装置及监控平台的安装、管理、使用工作,履行监控主体责任。3.数据解决：公司应有专职人员负责实时监控车辆行驶动态，记录分析解决动态信息，及时提示、提示违规行为。对违法驾驶信息及解决状况要留存在案，监控数据应当至少保存个月,违法驾驶信息及解决状况应当至少保存3年。4、监控程序 ：公司应按照法律规定设立相应限速原则。对异常停车、超速行驶、疲劳驾驶、逆向行驶、不
9、按规定线路行驶等违法、违规行为及时予以警告和纠正,并事后进行解决。、工作职责:公司应保证卫星定位装置正常使用，保持车辆运营时在线，对故意遮挡车载卫星定位装置信号、破坏车载卫星定位装置的驾驶人员,以及不严格监控车辆行驶动态的值守人员予以惩罚，严重的应调离或解雇。6、辅助功能:公司应运用动态监控手段做好营运车辆的组织调度,并及时发送重特大道路交通事故通报、安全提示、预警信息。运输组织1、线路状况:公司应建立每一条客运线路的交通状况、限速状况、气候条件、沿线安全隐患路段状况等信息台账，并提供应客运驾驶人。、驾驶时限:公司在安排运送任务时应严格规定客运驾驶人在24小时内合计驾驶时间不得超过小时（特殊状
10、况下可延长小时,但每月延长的总时间不超过36小时),持续驾驶时间不得超过4小时，每次停车休息时间不少于0分钟。3、双驾配备:对于单程运营里程超过00公里（高速公路直达客运00公里)的客运车辆,公司应当配备两名以上客运驾驶人。对于超长线路运营的客运车辆,要积极摸索接驳运送方式，保证客运驾驶人停车换人、落地休息。长途卧铺客车，公司要合理安排班次,尽量减少夜间运营时间。4、禁行时段：三级如下（含三级）山区公路达不到夜间安全通行规定的路段,公司不应在夜间(晚2时至早6时）安排营运客车在该路段运营。凌晨时-时所有营运客车禁行。5、规范运送经营行为:班线客车要严格按照许可的线路、班次、站点运营，在规定的停
11、靠站点上下旅客，不得随意站外上客或揽客,不得超员运送。驾乘人员要对途中上车的旅客进行危险品检查,行李堆放区和乘客区要隔离，不得在行李堆放区内载客。6、客运包车:客运包车要凭包车客运标志牌，按照商定的时间、起始地、目的地和线路，持包车票或包车合同运营,不得承运包车合同商定之外的旅客。驾乘人员要对旅客携带物品进行安全检查。7、经营机制：道路旅客运送公司不得挂靠经营,不得违法转租、转让客运车辆和线路牌。8、乘客安全带：公司应对路过高速公路的营运客车乘客座椅安装符合原则的安全带。驾乘人员负责做好宣传工作,发车前、行驶中要督促乘客系好安全带。9、班线客运:公司应当与汽车客运站签订进站合同，明确双方的安全
12、责任,严格遵守汽车客运站安全生产的有关规定。安全生产操作规程1、公司应当制定客运驾驶人行车操作规程：具体内容参见规范第51条制定2、道路运送公司应当制定车辆平常安全检查操作规程：具体内容参见规范第5条3、道路旅客运送公司应当制定车辆动态监控操作规程：具体内容参见规范第5条4、道路旅客运送公司应当建立乘务员安全服务操作规程:具体内容参见规范第4条其她安全生产管理制度涉及:道路旅客运送公司应当建立:、安全生产基本档案制度2、安全生产奖惩制度3、安全生产事故应急处置制度4、安全生产事故责任倒查制度5、应急救援制度6、安全生产宣传和教育制度7、道路客运旅客安全告知制度8、建立健全安全生产社会监督机制建
13、立制度的具体内容参见规范第5条第63条安全隐患排查与治理1、隐患排查制度：根据有关法律法规及自身管理规定,对营运车辆、客运驾驶人、运送线路、运营过程等安全生产各要素和环节进行安全隐患排查，及时消除安全隐患。、检查方式:道路旅客运送公司应根据安全生产的需要和特点，采用综合检查、专业检查、季节性检查、节假日检查、平常检查等方式进行隐患排查。、隐患整治规定:道路旅客运送公司应对排查出的安全隐患进行登记和治理,贯彻整治措施、责任、资金、时限和预案,及时消除事故隐患。4、隐患分类：对于可以立即整治的一般安全隐患，由运送公司立即组织整治;对于不能立即整治的重大安全隐患，运送公司应组织制定安全隐患治理方案，根据方案及时进行整治;对于自身不能解决的重大安全隐患，运送公司应立即向有关部门报告，根据有关规定进行整治。5、隐患排查治理档案涉及:隐患排查治理日期；隐患排查的具体部
