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1、华能淮阴电厂2*330MW机组扩建工程#8标段主变卸车就位方案批 准： 日期: 审核(工程)： 日期: 审核(质检)： 日期: 审核(安监)： 日期: 编 制： 日期: 1.编制依据1.1 保定天威保变电气股份有限公司提供的SFP-400000/220电力变压器外形图(1BB.710.884.1WX)。1.2 西北电力设计院设计的施工图纸(60-F3452S-D0302).1.3 。2.有关变压器拖运就位的主要技术参数主变压器本体充氮运输重量196.4吨。轨距2米，8只小车。3.拖运就位方案3.1 就位前的准备工作3.1.1依据设计院设计的电气专业图纸测量变压器的中心线并在四条轨道上分别作出明
2、显的标记；核对变压器轨道轨距应与厂家出厂技术资料相符；测量变压器轨道标高，四条并行的轨道应在同一标高线上。3.1.2 按施工方案准备变压器就位所用工器具、材料等。3.1.3 将变压器小车及小车连接螺栓、变压器止动装置运至施工现场待用。3.1.4 编审施工方案，并就批准后的方案对施工人员进行详尽的交底。3.2 就位方案及施工过程3.2.1 如附图一所示主变压器本体厂内运输至A7路指定的卸车位置,然后卸车于事先摆放好的道木垛上,并且给变压器穿上如图所示的铁鞋,以便拖运时使用,主变卸车后本体中心线应与安装时的中心线重合,如附图二所示。3.2.2 铺设四条变压器拖运轨道。轨道顶标高、轨距与变压器正式安
3、装的轨道一致并且与正式安装的轨道相接，轨道延伸到道木垛的底部以便道木撤出后变压器直接放于轨道上。3.2.3 利用8只50吨千斤顶将道木一层一层地从变压器底部撤出来降低变压器标高最终使变压器连同铁鞋平稳地落在轨道上,如附图三所示。3.2.4 分别将四只10吨手拉葫芦，一端拴在专供变压器拖运的四根桩锚上，另一端拴在变压器小车上。3.2.5 同时拉动四只手拉葫芦，使变压器小车同步向前移动，为了减小变压器小车与轨道之间的滑动摩擦在轨道上涂上适量黄干油。快到位时进行调整直至变压器本体中心线与轨道中心线重合时停止牵动手拉葫芦，安装变压器止动装置。整个主变压器就位过程完成。4安全注意事项4.1 铺设的供变压
4、器本体拖运用的轨道地基要坚实,以免轨道下陷,地面夯实后铺设300mm厚毛石，用土找平后再于上面满铺道木，道木上面铺设钢轨。4.2 千斤顶必须放置在千斤顶支架位置，升降操作要协调，各点受力均匀，并及时垫好垫块。4.3 变压器拖运时变压器受力点选择要合理。4.4 变压器整个卸车、拖运、就位过程中倾斜角度不得大于150，拖拽速度要缓慢。4.5 变压器拖拽过程中不得将手或脚伸进变压器小车底部。4.6 搬运物品时小心伤手砸脚。4.7 变压器就位调整中心后要立即安装小车止动装置。4.8 不得使变压器本体受到剧烈外力的冲击。4.8 未尽事须要严格遵守电力建设安全工作规程的有关规定。5.质量注意事项5.1 变压器轨道水平误差5mm,轨道间距误差5mm。5.2 到货的变压器应无渗漏油现象,外观完好。5.3 注意保护变压器。6. 工程配合要求6.1 变压器本体就位前避雷器基础暂不施工。6.2 变压器本体就位前变压器油池暂不施工。7. 施工所用工器具及材料7.1 重轨48米(4根,每根12米)；7.2 手拉葫芦4只，每只10吨；7.3 千斤顶8只，每只50吨；7.4 轨枕，60根（每0.8米一根）；7.5 毛石 50立方米；7.6 钢丝绳 ；若干.7.7 黄干油 5公斤。7.8道木 200根7.9 道钉 若干
