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1、巴中至达州高速公路BD07标20米小箱梁预制施工方案目 录一 编制依据二 编制原则三 工程概况四 施工进度 施工进度五 施工方案（1）底腹板钢筋及预应力孔道安装（2）侧模及内模安装（3）混凝土的浇注（4）拆模（5）养护（6）施工加预应力（7）孔道压浆（8）移梁及存梁（9）箱梁编号（10）夏季高温及雨季施工措施一、 编制依据1、公路工程技术标准JTG B01-20032、公路工程质量检验评定标准JTGF80/1-20043、钢筋焊接及验收规程JTJ18-20034、公路混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范JTGD62-20045、施工现场调查所获取的有关资料二、编制原则1、安全第一的原则本工程本着安
2、全第一的原则组织施工，完全按公路工程施工安全技术规程JTJ076-95组织施工，确保万无一失。2、质量创优的原则本着工程质量创优规划，科学组织施工。3、保证工期原则根据本工程合同工期，科学地组织施工，确保在业主要求的工期内优质地完成施工任务。三、工程概况本合同段共有20米小箱梁164片，箱梁采用先简支后桥面连续，设两个梁场进行同时预制。四、施工进度根据现场准备工作情况，箱梁预制开始时间为2012年2月24日，结束时间为2012年7月24日，历时5个月。根据现场实际情况共设计制梁台座8个。平均每月生产30片梁。五、预应力箱梁的预制施工方案（一）底腹板钢筋及预应力孔道安装1、底腹板钢筋安装钢筋必须
3、用经检验合格的钢材，钢筋加工尺寸严格按设计图纸及规范执行，钢筋的配筋数量、位置、间距等技术参数均严格按设计图纸执行。钢筋的接头如设计图纸未说明，当钢筋直径大于等于12mm时，应采用焊接；当钢筋直径小于12mm时，宜采用绑扎，焊接及绑扎长度严格执行公路桥涵施工技术规范JTJ041-2000。箱梁腹板钢筋内、外侧保护层使用厂家定做塑料垫块，垫块须用铅丝牢固地绑在钢筋骨架上。表6 钢筋加工允许偏差序号项目容许误差（mm）1受力钢筋顺长度方向加工后的全长102弯起钢筋各部分尺寸203箍筋各部分尺寸52、预应力孔道安装预应力孔道的成型采用安装预应力镀锌金属波纹管，波纹管的孔径按设计图纸的规定孔径进行安装
4、。波纹管的安装必须位置准确、接缝严密、固定牢固、线条平顺，不得有漏浆、松动、曲折等现象。安装时严格按设计给定的管道坐标进行安装，安装时先在台座上每隔1m用红油漆标出X坐标，然后在钢筋骨架上标出Y坐标。然后根据Y坐标的标志在钢筋骨架上焊一根直径为8mm的圆钢作底部定位筋以托住波纹管，焊完定位筋后方可开始穿波纹管，最后在底部定位筋上焊接倒U型定位筋到固定波纹管，焊接定位筋时应注意防止烧穿波纹管，安装完毕后必须仔细检查管道的安装位置及是否有接缝不严或有空洞现象，以防止漏浆。为防止波纹管接头处漏浆，接头采用大一直径级别的同类型波纹管套在接头处，其长度为被连接管道内径的57倍。大小波纹管接缝处用透明胶带
5、缠绕3层。预应力孔道安装标准如表7表7 管道安装允许偏差项目允许偏差（mm）管道坐标梁长方向30梁高方向10管道间距同排10上下层10（三）侧模及内模安装箱梁模板侧模及内模均采用定型钢模板。模板在使用前必须清理模板上铁锈及其它附着物并均匀、适量的涂上脱模剂。在同一结构中应采用同一类别的脱模剂，不得使用易粘在混凝土上或使混凝土变色的油料。模板的安装须保证线条平顺、接缝严密且支撑牢固，防止漏浆、爆模现象，保证制出来的梁美观、外型尺寸符合设计及规范的要求。模板安装完毕报监理工程师验收合格后方可进入下一道工序。（四）顶板钢筋的安装顶板钢筋的安装要注意防撞栏、伸缩缝、泄水孔的预埋、预留，内模可从梁端拆出
6、，因此不须设置预留天窗。安装完成后报监理工程师验收合格后方可浇筑箱梁混凝土。（五）混凝土的浇注（1）混凝土搅拌前的准备砂石料水泥、外加剂等材料必须经试验合格后方可使用。搅拌前根据材料的含水量及每盘用量计算出施工配合比。（2）混凝土的搅拌和运输拌制混凝土应按批准的配合比进行施工，各种计量设备应保持准确，对骨料的含水率应经常进行检测，据以调整骨料和水的用量；混凝土应保证充分的机械搅拌时间；混凝土的搅拌要严格控制混凝土的坍落度，选择有代表性的混凝土料制作试压件，试压件除按规定的试验组数外另须多做一组，在梁体养护时试块与梁体同等条件养护然后试压以确定梁体混凝土达到张拉强度的时间。搅拌好的混凝土用混凝土
7、搅拌运输车配合龙门吊及时送至浇筑现场，混凝土的运输应满足浇筑工作不间断并使混凝土运到浇筑地点时仍能保持均匀性及规定的坍落度。（3）混凝土的浇筑、腹板混凝土的浇筑箱梁混凝土的浇筑按先两头后中间的顺序浇筑，根据混凝土的自然流动性分层浇筑、振捣密实，将梁腹板自梁端起约每2m 为一段，混凝土施工时，先从梁端第一段注入混凝土，振捣密实后再施工第二段的第一层及第一段的第二层级，依此类推，直至整个腹板施工完成。、混凝土的振捣混凝土的振捣以插入式振动器振捣为主，振捣新层时，振动棒应插入老层混凝土约5cm，以保证前后浇筑的两层混凝土接合严密。箱梁的两端由于波纹管的影响，部分粗骨料难以进入，易出现蜂窝、空洞等振捣
8、不密实现象，宜采用小直径钢筋人工插捣及用小铁锤轻敲内模等人工辅助振捣，以确保混凝土振捣密实，同时也要防止过振导致混凝土离析影响强度。当混凝土不再下沉和冒出气泡、表面泛浆时可认为混凝土已振捣密实。为提高混凝土的浇筑质量、保证混凝土振捣密实，我们采购了高频附着式振动器，其方法是在箱梁腹板侧模上安装附着式振动器随着混凝土浇筑进度可方便地随时控制振动器对混凝土进行振捣。、底板混凝土的浇筑底板混凝土主要是在浇筑腹板底层时通过振捣流入，并依此检查腹板底层是否浇筑满。箱梁底板模板上口不是封闭的。由于箱梁断面一次成形，底板易出现浇筑不饱满、振捣不密实现象，必要时从梁端输送混凝土进行人工补料及补振，补料补振要注
9、意掌握时间，此项工作应在底板混凝土初凝前完成。、顶板混凝土的浇筑 顶板混凝土从一端往另一端顺序浇筑，混凝土的振捣采用振动棒振捣密实，人工用砂铲将砼表面整平，注意将模板边角填满充实。在顶板砼浇筑后及时将顶板表面拖毛，以利于箱梁顶板混凝土与桥面铺将层混凝土的接合。、浇注混凝土时预应力管道的保护为防止浇筑混凝土时振动棒破坏波纹管造成漏浆堵塞，浇筑混凝土前将钢绞线按图纸设计的根数穿入波纹管中，并在浇筑完混凝土后用人工对钢绞线进行抽动以保证波纹管不被堵塞。（六）拆模当砼达到一定强度时可拆卸模板。拆腹板内模后要从梁腹内检查腹板是否存在蜂窝麻面现象，若有，须制定出处理方案进行实施。模板拆除后要及时整修模板，
10、清除模板上的附着物及上脱模剂，用龙门吊将模板转移至需要的台座进行安装。（七）养护箱梁混凝土浇筑完成后及时养护。养护采用土工布铺盖在箱梁顶板上浇水养护，腹板侧面由于是向外倾斜的，养护时要有专人洒水养护，不得干湿交替。在养护时同时将该片箱梁的1 组试压件放在梁的旁边与该箱梁同等条件养护，以此保证该组试压件试验得出准确的数据来确定该箱梁混凝土是否达到可以施加预应力的强度。（八）施加预应力1、张拉设备张拉用千斤顶在使用前应全面进行校定。在校验期限内，千斤顶使用过程中出现不正常现象时，应重新校定。（张拉设备标定报告另报）。2、预应力筋的制作及安装预应力筋采用低松弛高强度预应力钢绞线，单根钢绞线的直径15
11、.24mm，截面面积140mm2，fpk =1860Mpa，弹性模量Ep=1.95105Mpa。其性能参数应符合国家标准预应力混凝土用钢绞线（GB/T 5224-2003）的规定。管道钢束成孔采用预埋镀锌波纹管成型；其产品性能需符合预应力混凝土桥梁用塑料波纹管（JT/T529-2004）的要求。钢绞线下料时应用钢尺丈量其长度，长度应符合设计要求并保证设计规定的工作长度。钢绞线的截断用砂轮机切断，不得使用电弧焊或氧焊。钢绞线下料后应用扎丝将钢绞线端头捆绑，以防止钢绞线端头出现散丝现象。钢绞线穿安时采用同一管道内的钢绞线束一次性穿安，即将多束钢绞线的端头捆绑在一起，端头用布料或皮料包扎以利于钢绞线
12、在波纹管中滑动并防止钢绞线端头出现散丝现象，从管道的一端向另一端穿安。3、张拉预应力张拉采用双控，张拉千斤顶选用穿心式千斤顶，张拉以应力控制为主，伸长量作为校验，实际伸长量与理论伸长值作比较，误差应保持在6%以内。选用的各种机具材料：千斤顶：YDC-1000型2台、ZB-4/500型油泵2台锚具：OVM15-3、OVM15-4（配套以锚垫板、锚环、夹片）张拉施工前应对油压表进行标定，根据标定的回归方程准确计算出油表读数。（1）张拉前的准备工作1、箱型梁砼强度必须达到设计强度的100%，才允许进行张拉施工。2、检查孔道内是否有异物，拉动钢束，如行动自如，说明无异物；如有异物，可用钢筋捣松，用高压
13、水冲出。3、安装工作锚工作锚安装前必须将梁端清理平整，同时锚圈表面、锚孔及夹片上均不得有油渍、铁屑、泥砂等杂物。安装时必须保证锚环与孔道对中。钢绞线端头套上锥形导帽，以便逐根穿入锚环的锚孔，穿入时保证钢绞线顺直无扭结现象。每个锚孔装入夹片，并轻轻打齐。4安装千斤顶先安装限位板，再安装千斤顶，千斤顶使用钢管支架配合手动葫芦吊起。其拉力轴线应与钢绞线末端轴线一致。5安装工具锚工具锚必须采用专用的工具锚，不得用工作锚代替。安装工具锚前锚孔必须对中，且均匀涂上一层厚约0.5mm的腊质润滑油，以使张拉完毕后能自动松开。工具锚、限位板、工作锚之间的钢绞线必须保持顺直，不得互相扭结。（2）张拉张拉采用双向对
14、称张拉，张拉以伸长量与张拉力双控。1、张拉程序箱梁采用的张拉程序为：0 初应力（0.10） 加载应力（0.20） 1.0（持荷5min）锚固。初应力定为0.1。梁张拉的顺序为：N1，N4，N3，N2，张拉采用两端同时对称张拉。（此钢绞线编号为图纸采用编号）2、施加预应力张拉前应检查张拉设备的状况及锚具、钢绞线束，确认设备状态良好，钢绞线束、锚具正确无误后才允许进行张拉作业。当准备工作准确就绪后，开动高压油泵，使千斤顶油缸进油，千斤顶加荷应缓慢，避免加荷过快而使钢绞线束中应力不均。当张拉应力达到初始应力后（0.10）,停止进油，测量油缸的伸出值，作为伸长量的起点数量；然后继续送油至钢绞线的控制应
15、力的20%，然后继续送油直至钢绞线的控制应力的100%，然后持荷5min，此时测量油顶油缸伸出的数值，作为钢绞线伸长量的最终数据，并据此来计算出钢绞线的实际伸长值。持荷5min后观察预应钢绞线应力有无变化。无变化后才能进行锚固。3、张拉控制张拉开始后，由专人看油表，控制张拉应力。在张拉过程中如果出现钢绞线滑丝或断丝现象应采取退锚更换钢绞线进行处理。从初应力加荷至过程中应由专人对钢束的伸长值进行量测，并填写张拉记录表。钢绞线的理论伸长值按下公式计算：预应力钢束的长度（mm） ：预应力筋的截面面积（单根140mm2）；：预应力筋的弹性模量（N/mm2）；：钢绞线束的平均张拉力（N），可按下式计算：钢束张拉端的张拉力：张拉端至计算截面的孔道长度（m）；：张拉端至计算截面曲线孔道部分切线的夹角之和（rad）；：孔道每米局部偏差对
