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1、焦炉四车连锁系统说明书推焦联锁、自动走行控制系统说 明 书岳阳千盟电子有限公司1目录一、系统的硬件总结构1-1、 主控计算机4 1-2、 中控柜5 1-3、 编码电缆6 1-4、 机控柜7 二、各部件说明1-1、 开关电源7 1-2、 PLC可编程控制器8 1-3、 数据通信器9 1-4、 地址检测器10 1-5、 PLC的扩展模块及其他11 1-6、 天线箱12 1-7、 显示屏14 1-8、 编码器及其他15 三、硬件实现功能及应用指南1-1、 通信地址检测17 1-2、 信息收集18 1-3、 自动控制19 四、故障处理及维护1-1、 电源部分21 1-2、 通信部分2221-3、 地址
2、部分22 1-4、 信号部分2231、主控计算机主控计算机采用原装DELL计算机；研华，西门子原装工控机；型根据各系统需要而定） 本系统软件运行环境： CPU： Pentium4 内存：512M 硬盘：80G多串口通信卡： PCI Express聪明型多串口卡 操作系统：WIN20XX/20XX/XP 其他：集成 10/100 以太网卡或以上 通信协议：USART 通信波特率：19200bps 注意项：4接口相连； 2、中控柜 型号：QM-ZKG-A中控柜柜体 规格：20XX*800*600注意项：柜底过线，线槽走线； 定位后，柜底四脚立柱着地; 远离其他有干扰的电气设备。 3、编码电缆 型号
3、：BPF-54、地址检测器：端口说明：地址检测器功能：将天线接收到编码电缆的每对G线和R线信号进行放大，译码和AD转换处理，得出天线在编码电缆的位置数据，并数码显示输出和送入PLC中处理。 车上地址检测器1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 1、GND：电源地； 2、+5V：电源； 3、+15V：电源； 4、-15V： 电源；5、TXO：检地址信号输入1； 6、TX1：检地址信号输入2； 7、：读地址信号； 8、：地址选通1； 9、：地址选通2； 10、：地址选通3； 11、：地址并行输入点； 12、：地址并行输
4、入点； 13、：地址并行输入点； 14、：地址并行输入点； 15、：地址并行输入点； 16、：地址并行输入点； 17、：地址并行输入点； 18、：地址并行输入点； 19、GND：PLC地； 20、+24V：PLC电源； 21、GND：PLC地；22、PLCA：PLC RS485串口； 23、PLCB：PLC RS485串口。111、 地址发生器功能：中控室内部件，连接至编码电缆。对编码电缆发送特定频率的信号，配合车上地址检测器的地地址检测。2、 天线箱1、型号：QM-TXX-G规格:530 * 340 * 50供电：+15VDC，-15VDC接线端： JS：信号线； JSG：通信接收地线； T
5、X0：地址接收1信号线； TG0：地址接收1地线12TX1：地址接收2信号线； TG1：地址接收2地线 +15V，-15V：电源线； GND：电源地。输出参数：在正常通信和检地址的情况下，天线箱JS输入为79 KHZ，2-5V的正弦波信号；FS与FSG间为49KHZ，300V-500V信号。2、型号：QM-TXX-B规格：620*450*40 供电：+15VDC，-15VDC QM-TXX-B接线端： L5(黑)：接收通信信号线； L1(黄)：接收地址1路信号线； L3(蓝)：接收地址2路信号线； L2(绿)：接收地址1路信号地线； L4(白)：接收地址2路信号地线； L6(红)：接收地。对应
6、天线板输出参数：在正常通信和检地址的情况下，天线箱JS输入为79 KHZ，2-5V的正弦波信号；TX0与TG0间为49KHZ，300V-500V信号。TX1与TG1间为49KHZ，300V-500V信号。 2、型号：QM-TXX-C 规格：620*350*4013L7：发送信号线； L8：发送地线；天线板对应的输出参数为: FS与FSG间为79KHZ，300V-500V信号。 7、显示屏规格：480 * 170 * 50显示内容：系统和机车工作状态；当前计划推焦炉号和计划推焦时间； 当前系统统一标准时间； 当前各车所处炉号； 语音提示操作。当推焦车对准计划推焦炉号，并有一定的停留时间，提示“推
7、焦车已到计划炉号,准备工作完毕”。当拦焦车对准计划推焦炉号，并有一定的停留时间，且焦槽到位，提示“拦焦车已到计划炉号,准备工作完毕”。当熄焦车对准计划推焦炉号，并有一定的停留时间，且熄焦车车门14关，提示“熄焦车已到计划炉号,准备工作完毕”。当前时间与计划推焦时间相差5分钟时，提示“推焦时刻快到，请各车加快准备”。当判断推焦开始时，提示“推焦开始,如有紧急情况,请按停止推焦按钮”。当判断推焦结束时提示“推焦顺利完成,请到新炉号推焦”。 推焦被停止时提示“推焦被紧急停止，请查明原因”。当装煤车对准计划装煤炉号，并有一定的停留时间，提示“装煤车已到装煤炉号”。当推焦车操作员按下允许装煤按钮时提示“
8、推焦车允许装煤”。当拦焦车操作员按下允许装煤按钮时提示“拦焦车允许装煤”。 当装煤车操作员按下请求平煤按钮时提示“请求平煤”。 8、编码器及其他编码器用于电机速度反馈，或是其他的位移测量。1、SICK ARS60单圈绝对型旋转编码器分辨率从2到 尺寸：直径60接口/ 驱动器：SSI或平行式15电源电压：DC 10.32 工作环境温度：-20 C.+85 C 2、 SICK DKS40增量型编码器分辨率： 1至2,048线的常用脉冲 防护等级：IP64 外形尺寸： 50接口/驱动器：NPN开路集电极, TTL/RS422, HTL/推挽式电源电压：DC 4.6 or DC 10.30 3、接近开
9、关采用SICK接近开关，进行信号采集感应距离根据型号的不同，可以在0-20MM选择； 根据系统需要而定。163、光电开关： 型号：WS/WE250-142激光对射式检测开关量，有效距离为025米。4、间继电器：继电器采用施莱德可插拔式中间继电器,PLC的Q点控制继电器的开闭触点工作，实现相应的功能。内部原理图如下：17三、功能实现及应用指南1、通信地址检测部分 与通信有关的部件：PLC可编程控制器：控制通信器工作； 通信器：调制解调数据；地址检测器：提供一个信号发送到编码电缆的耦合通道； 编码电缆：感应无线的通道，收发信号功能； 天线箱：感应无线的通道，收发信号； 显示屏：显示接收的数据。 操
10、作：给以上部件通电；包括：中控部分和车载部分的各部件；查看每个部件的工作指示灯。PLC的控制程序上电即可运行，所以中控和车载通信器上的RXD和TXD灯都会按收发数据正常时闪烁；车载部分的显示屏会有通信指示，但数据全为零。只有打开上位机在有计划下达的情况下，才会有数据显示。在上位机运行的情况下，通信正常时，通过上位机上的机车位置即可判别地址检测器工作与否；机车操作人员可操作机车检验地址的正确与否，按操作规程运用本系统。2、信息收集系统采集的信号包括：推焦车和拦焦车的摘门信号；导焦槽到位； 熄焦车车身门关；推焦杆前进后退信号；平煤杆前进后退信号；除尘，下煤信号；手动检测信息等。采用继电器隔离输入，
11、特殊需要用到行程开关和接近开关。 3、联锁及自动控制部分在联锁状态下，只有满足二级允推条件时，推焦杆是才能前进进行推焦的； 解除联锁的情况，推焦不受本系统影响。18一级允推为推焦的物理必备条件，一级允推产生有如下条件：推焦车到达且对准计划炉号 拦焦车到达且对准计划炉号 熄焦车到达且对准计划炉号 拦焦车导焦槽到位 熄焦车车身门关推焦在允许时间误差范围内。一级允推产生后，在对应车上的显示屏上，“一级允推”灯亮。 二级允推产生只有满足二级允推推焦车才能推焦，二级允推产生有如下条件：一级允推成立拦焦车按了人工允推按钮 熄焦车按了人工允推按钮二级允推产生后，在对应车上的显示屏上，“二级允推”灯亮，推焦允
12、许继电器动作，推焦杆允许前进。PLC控制走行部分：在各机车操作台上安装一个“自动走行申请/撤销”按旋，当司机按下该按钮时，可以完成自动走行的申请和撤销工作。在车不处于自动走行状态时按该按旋，焦车进入自动走行，操作台上“自动走行”灯亮，提示该车正处于自动走行状态，焦车将自动走行到下一个作业中心位置。当焦车在自动走行时按该按旋，焦车退出自动走行，操作台上“自动走行”灯灭，提示该车已推出自动走行状态。 控制机车运行方向根据运行目标和机车当前实际所处位置，自动确定机车运行方向，并PLC给出机车运行方向的控制信号。 控制机车运行速度根据机车实际情况设定机车走行速度，通过计算机车实际位置离目标位置的距离，
13、确定机车应该走行的速度档位。采用离目标距离越远，速度档位越高的原则，这样既要提高工作效率，又提高对位精度。 手动优先原则为确保安全，采用手动优先原则，即任何时候人工扳动走行手柄，自动走行19立即取消，进入手动走行状态。 防碰撞原则当机车自动走行过程中，发现与对方车距离小于两车挨在一起时两天线箱的中心距离小于允许时，自动停止走行。 走行不允许原则当机车自动走行过程中，机车自身在连锁方式，若手动走行是不允许的，即使进入自动走行状态，机车同样会行走。在千盟炼焦系统车上控制柜中安装了一组空气开关，在自动走行控制有问题，影响手动走行时，强制闭合该空气开关组，自动走行控制部分将被旁路，自动走行将处于不允许
14、。四、维护及故障处理1、电源部分1、控制柜内部件不上电，没有任何反映？用万用表测量电源AC220V，50HZ输入；输入正常的情况下测量开关电源的DC输出：+24V，+15V和-15V，+5V是否正常。不正常的话电源损坏，更换电源。2、通信部分1、通信器的“TXD”指示灯不闪烁，怎么处理？a 、PLC处于运行状态， 输出是否正常，正常再判断通信器的“RTS”指示灯是否在闪烁，不闪的话线路存在问题，查看两者之间的连线； 以上都正常时，“TXD”指示灯仍然不闪常亮或常灭时，通信器的L0/0或L1/0中的任意一路有20V左右的交流电压，则可能是指示灯坏了。没有的话，通信器内部故障需更换。b、不用测量的话，也可以将通信正常的机车上的硬件装在有问题的车上或将有问题的硬件装在正常的车上来确定硬件的好坏。 2、通信器的“RXD”指示灯不闪烁，怎么处理？a、可以将通信正常的机车上的硬件装在有问题的车上或将有问题的硬件装在正常的车上来确定硬件的好坏。b、如果换上好的通信器仍不闪烁的话，检查通信器与地址检测器连接是否脱落；c、断开L1、L1X、G0、G0X与地址检测器的连接，测量 G0与G0X之间、L1与L1X之间应有130欧姆左右的阻值。如电阻值小于130欧姆的话，编码电缆的通信线路存在短路现象，
