钢筋混凝土预制构件装运、堆放、吊装安全技术交底.doc

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1、钢筋混凝土预制构件装运、堆放、吊装安全技术交底1.一般安全要求(1)指挥人员应以色旗、手势、哨子等进行指挥。操作前应使全体人员统一熟悉指挥信号,指挥人应站在视线良好的位置上,但不得站在无护栏的墙头和吊物易碰触的位置上。(2)操作人员必须戴安全帽,高处作业应配挂安全带或设安全护栏。工作前严禁饮酒,作业时严禁穿拖鞋、硬底鞋或易滑鞋操作。(3)建筑物外围必须设置安全网或防护栏杆,操作人应避开物件吊运路线和物件悬空时的垂直下方,并不得用手抓住运行中的起重绳索和滑车。(4)凡起重区均应按规定避开输电线路(按“现场用电与有关安全交底”要求执行),或采取防护措施,并且应划出危险区域和设置警示标志,禁止非有关

2、人员停留和通行。交通要道应设专人警戒。(5)起重所用的材料、工具(如主拔杆、风揽、地锚、滑车、吊钩、钢丝绳、卷扬机和卡具等)应经常检查、保养和加油,发现不正常时,应及时修理或更换。土法起重应使用慢速卷扬机。所选用的受力机械、工具、材料均应按起重量通过计算确定,起重机吊钩 和卡环最大起重量可参考表1.表2。起重吊钩最大起重量及主要尺寸参考表 表1吊钩序号吊钩的最大起重量手动(t)吊钩的最大起重量电动(t)主要尺寸(mm)轻型或中型重型或特大型DSbhdd1d0R10.40.320.25201412181512M1232.0.50.40.32221613211512M12430.630.50.42

3、51815241815M14440.80.630.5302218262017M165510.80.63322420282017M165.561.2510.8362622322520M205.571.61.251403024362520M206821.61.25453326403025M24692.521.6503630453530M277103.22.52554034523530M3081143.22.5604538554035M33912543.2655040654540M369136.354755548755245M42101486.35856554825650M4812151086.39

4、57560906255M52131612.510811085651006860M5613171612.51012090751158070M641418201612.5130100801308575T701016192016150115901509585T801018202520170130102164110100T901220213225190145115184125110T1001223224030210160130205135120T1101225235040240180150240160140T1201630246350270205160260170150T140163525806330

5、0230190290190170T16016382610075320250200320200180T1701640起重用卡环尺寸及安全吊重参考表 表2A(mm)B(mm)C(mm)D(mm)安全吊重量(t)理论自重(kg)适用最大钢丝绳直径(mm)63512M80.200.0394.784516M100.330.0896.5105020M120.500.1629.5126024M160.930.30413.0168032M201.450.66115.0209035M242.101.14517.5221004M272.701.56019.52411045M303.302.21022.527120

6、50M334.103.11526.03013058M364.901.05028.03615064M426.806.27031.04217070M489.009.28034.04519080M5210.7012.40043.552235100M6416.0020.900 (6)起重用的钢丝绳应力,应根据使用情况确定安全系数。作风缆用的钢丝绳的抗拉强度不得小于荷载的3.5倍;手动机具不得小于4.5倍,电动机具不得小于56倍,用作水平吊重缆索时不得小于10倍。可参考下表。钢丝绳安全系数的最小容许值及鼓轮或滑轮的直径最小容许值 表3起重设备类型传动性质与运动制度鼓轮(即卷扬筒)或滑轮的最小容许直径D钢

7、丝绳安全系数的最小容许值K一、悬臂、铁路、履带式、拖拉机式、汽车起重(包括改装为起重机的电葫芦)、建筑和临时工作用的起重设备手 动 机 械 轻传 动 中型 重16d16d18d20d4.55.05.56.0二、其他各型的起重机和简单的其中设备手 动 机 械 轻传 动 中型 重D18dD20dD25dD30d4.55.05.56.0三、安设在各种可移动机械上荷重在1t以上的手动铰车D12d4.0注:d为钢丝绳的直径。(7)通过滑轮的钢丝绳不准有接头,起重钢丝绳的接头只许采用编结固接,做风缆时可用卡具接;钢丝绳采用编结固接时,编结部分的长度不得小于钢丝绳直径的15倍,并不得少欲300mm,其编结部

8、分应捆扎细钢丝。采用绳卡固接时,数量不得少于3个。绳卡的规格数量应与钢丝绳直径匹配(见下表)。最后一个卡字距绳头的长度不小于140mm。绳卡滑鞍(夹板)应在钢丝绳工作时受力的一侧,“U”形螺栓须栓在钢丝绳的尾端,不得正反交错。绳卡固定后,待钢丝绳受力后再度紧固,并应拧紧到使两绳直径高度压扁1/3左右。作业中必须经常检查紧固情况。与绳径匹配的绳卡数钢丝绳的直径(mm)10以下1020212628363640最少绳卡数(个)34567绳卡间距(mm)80140160220240(8)钢丝绳在起重卷筒上应排列整齐,磨损或腐蚀超过平均直径7%与节距断丝根数超过下表规定时,应更换不准使用。钢丝绳断丝更换

9、标准(根)钢丝绳结构型 式断丝长度范 围钢丝绳号610+1637+1661+11819+1交捻6d30d1019193829582754顺捻6d30d510101915301827注:d为钢丝绳的直径。(9)风缆的锚点一般采用角钢或圆木短桩,锚桩按具体情况设置一根或两三根,桩入土深度不少于1.5m。如附近有坚固可靠的钢筋混凝土建筑物或构筑物,通过检查计算,也可栓系;但禁止栓在电杆、输电塔、管道、生产运行中的设备、树木、旧桩、脚手架(包括棚架)和新砌筑的或薄弱的砖结构上。风缆锚点与拔杆(或井架)的距离应不少于拔杆高度(即与地面夹角不大于450为宜)。如遇土质较软或受力较大的风缆则应挖坑埋置地锚,

10、地锚用料和规格尺寸应经过计算,锚坑长度应不小于1.5m,埋入深度也不少于1.5m,但如果拔杆过长,井架过高(超过20m)或风力较大,土质较软时,仍 应通过计算加长加深。地坑复土应分层(必要时掺进砂石)夯实。(10)垂直方向,不准用开口滑轮,滑轮的挂钩在挂着绳索后,须用8号以上的铅水线绑牢,以防滑脱。起重用的吊钩表面要光洁,不许有毛刺、裂痕、变形等缺陷,同时禁止在吊钩上焊接和钻孔或超荷使用。(11)起重工作前应详细检查锚点和一切起重机具的牢靠程度,进行试吊,试吊时选择不利角度进行,观察拔杆(钢塔)的刚度有无发生过大弯曲、倾斜和扭转现象。吊起离地2030cm时,应稍停而作四周检查,如无发现异常,才

11、继续进行操作。(12)风缆横跨交通时,应遵照交通安全规定的高度,并且作明显的标志(如挂红布等)。牵引钢丝绳横跨路面时,应挖地坑埋置,坑面应铺上强度能承受来往车辆重量的盖板。牵引绳和变向滑轮在吊装中严禁一切人员在其内停留,变向滑轮应固定于牢固的物体或锚桩上。(13)起吊较重、太长的物体,除绳索钩紧吊环外,还应加跨过底部安全绳索一道以作保险;并应平稳缓慢上升,两端用拉揽拉稳。(14)凡起吊物体构件左右两侧有临时支撑固定者(如屋架、吊车梁等),必须在吊钩钩紧,吊索紧张后,方准除掉临时支撑。(15)夜间作业应有足够的照明,遇恶劣天气及5级以上大风时,应停止高处起重作业。2.构件的装卸、运输和堆放的安全

12、要求(1)起运物件,首先分清底面,按规定吊点起吊,两个或两个以上物件的面如互相不能平贴接触者,不许捆成一束起吊。(2)卸下构件应轻轻放落,垫平垫稳,方可除钩。(3)构件装车时,不论平放、侧放、竖放,相邻构件间应接触紧密或楔稳,防止由于行车颠荡导致倾侧倒塌。多层堆叠,每层垫枋应在同一直线上,最大偏差不应超过垫枋横截面宽度的一半。构件支撑点按结构要求以不起反作用为准。构件悬臂(即由垫枋起至构件端部一段),一般不应大于50cm。(4)构件长度超出车厢长度50cm以上者必须使用超长架,小型零星构件不应乱堆,应叠垛整齐,周围垫稳。(5)叠堆高度以不压坏最下一层为准,尤其注意较薄构件。巨大或异形构件应采用特制工具载运。(6)凡运载构件不应高出车厢围栏,而且应用绳索绑牢,更不许将构件一端搁置在驾驶室顶面。(7)汽车载运构件行走在崎岖不平、拐弯转角或过桥下坡的路段,应放慢行车速度,不得急开急刹。(8)各种构件应按施工组织设计的规定分区堆放,各区之间保持一定距离。堆放地点的土质要坚实,不得堆放在松土和坑洼不平的地方,防止下沉或局部下沉,引起倾侧甚至构件破裂。(9)堆放单个屋架时,

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