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1、国际货运代理实务复习题一、单选题1、在以IF和CF术语成交的条件下，货品运送保险分别由卖方和买方办理,运送途中货品灭失或损坏的风险（）。A.前者由卖方承当，后者由买方承当B.均由卖方承当C.均由买方承当.前者由买方承当,后者由卖方承当2、在进出口合同中，有关检查时间和地点最常用的规定措施是()。.在出口国检B.在出口地检查,在进口地复验C在进口国检查D.出口地检查种类,进口地检查品质3、多式联运人对货品承当责任是(）。.多货品运送全程负责B.对自己运送区域段负责C对第三方承当责任D对实际承运人运送区段负责4、集装箱货品交接方式中,OCY是指(）。、场到场的交接B、门到门的交接C、站到站的交接D
2、、钩到钩的交接、x在SOxxx,则表白（)。.货品已可放行B货品未放行.等查验后放行D.待xx施加封标志后放行6、某出口公司出口一批货品,于8月日开始装运，月8日装货完毕。应出口公司规定，船公司于月日签发已装船提单,该提单应属于(）。A.顺签提单B.倒签提单C预借提单D过期提单7、出口合同中规定出口数量为500公吨。在溢短装条款中规定，容许卖方交货的数量可增减5%,这意味着卖方所交的货品可以在(）范畴内浮动?.4-52 B.50 C450- D. 500-60、国际铁路联运出口货运中，下列（)表白铁路承运人接受承运。A.车站在运单上登记货品装车日期时B.货品进入车站时货品装xx.车站在货品运单
3、上加盖承运戳记时9、就卖方承当的费用而言,下列各项中对的的是( ）。ACRI B.FBCFCRC.CIFFRFO .FFOBFR10、表达承运人已将集装箱货品交给收货人的单据是（）。A.正本提单B场站收据C交货记录.大副收据、在一般状况下，按CF贸易术语成交的合同中，不应计入货品价格的是(）。A.货品成本B运费保险费.各项出口税费12、如果信用证没有规定交单期,实际装运日是月1日，那么最迟交单日应为（)。A3月22日.月0日.3月10日D月16日二、多选题、一批货品共100箱，自广州运至纽约，船公司签发“已装船清洁提单”，等货到目的港,收货人发现(）状况应当由承运人来负责。A 5箱欠交.0箱包
4、装严重破损,内部货品已散失50%C10箱外表完好，箱内货品有短少D.5箱货品包装有裂缝,箱内有积水2、贸易合同条款为“00 Mre r Les 5%atsellrs opion”则卖方可交货(）。A. 95M/T B.100M/TC.1050M/T D.950M/T-150MT之间的任意数量3、按贸易术语成交、卖方承当的重要责任是：()。A.在合同规定的装运港和日期内,将货品装上买方指定的船只并告知买方B负责货品在装运港越过船舷为止的一切费用和风险C.负责办理出口手续,提供出口许可证,支付出口关税和费用D.卖方租船订舱、支付运费4、按CIF贸易术语成交、卖方承当的重要责任是：(）。A.在合同规
5、定的装运港和日期内，将货品装上买方指定的船只并告知买方.负责货品在装运港越过船舷为止的一切费用和风险.买方办理保险、支付保险费.卖方租船订舱、支付运费5、国际多式联运的特点有()。A.全程运送必须使用国际多式联运单据B.多式联运经营人必须对全程负责C.必须是国际间的货品运送.全程运送必须使用两种或两种以上不同的运送方式、根据UCP500,信用证支付方式的特点是（）。A.信用证属于银行信用，开证行负有第一性付款责任B信用证一经开证行开立,既是独立于买卖合同之外的自足性文献C信用证条件下申请人（买方）直接向卖方付款D.信用证业务是一种单纯的单据业务7.公路运送中的特种货品运送涉及(）的运送。A.集
6、装箱货品B.危险货品C大笨重货品D.鲜活易腐货品8、在国际贸易中，常用的支付方式有(）。.货币汇付C托收D.信用证9、在海洋运送货品保险中,损失限度中的所有损失涉及(）。A实际损失.部分损失C推定全损.共同海损0、凭买方样品买卖时，卖方根据买方来样仿制或从既有货品中选择品质相近的样品提交买方作为交货品质的根据，这种样品称为(）。A.对等样品B原则样品C.回样.复样1、提单中Shipper一栏内一般可以记载（)。承运人B.C出口商D.进口商1、多式联运是（）的组合。A.多种运送方式B.公、铁运送方式公、海运送方式.海、海运送方式三、判断题1、货品一旦发生灭失或损坏,一般由发货人向承运人或其代理人
7、提出索赔。（）2、我方按FOB伦敦从英国购买一批机器产品,即交货地点为伦敦。()、如果国际货运代理人作为当事人，她与客户接洽的是服务的价格,而不是收取代理手续费。(）4、公路集装箱运送必须使用专用车辆。(）5、虽然收货人在接受货品时未提出书面告知,后来也可根据货运单证上的批注，或检查人的检查证书，作为相反的证据提出索赔。()6、速遣费费率一般是滞期费费率的一半。（)7、海运单虽然是一种不可转让的单证,但也必须由发货人转让给收货人，以便收货人以此为凭证规定承运人交付货品。(）8、国际铁路联运是指使用一份统一的国际联运单据，在全过程中至少有一段是有铁路负责的国际货品运送。（)9、根据UC500,信
8、用证规定出口散装小麦,严禁分批装运,信用证和买卖合同均容许货品溢短装,即卖方的交货数量可在5%以内浮动,但不得超过信用证的金额。()10、使用“电放”提单，不出正本提单,而出提单副本。（）11、托收的特点是商业信用。（)、中性包装是指商品上和内外包装上不注明生产国别、地名和生产厂名，也不注明原有商标、牌号，甚至没有任何文字。（）四、问答题1、简述集装箱整箱货和拼箱货出口业务的货运程序。、简述杂货班轮运送的货运程序。、简述航空分运单与主运单的区别。五、案例分析题、10月,某货运代理在码头误将一种编号为RXU的20英尺集装箱交给某拖车公司运往大陆,并于次日通过海关达到收货人厂房,拆箱后发现不符。经
9、向口岸海关解释并提供有关证据，办理出关手续，将货拖回香港。然后，把真正属于大陆收货人的编号为YL的20英尺集装箱发运给收货人。两个集装箱对调所产生的额外费用为5万元人民币。货运代理与拖车公司协商解决，各自承当一半,即2.5万元人民币的损失。货运代理赔付后,根据责任险保单条款向保险公司提出索赔。试分析：()本案中导致事故的责任方是谁？（）货运代理与否可以向保险公司提出索赔？为什么?2、某远洋运送公司满载货品启航，出公海后由于风浪过大偏离航线而触礁，船底划破有两米长的裂缝,海水不断渗入。为了船货的共同安全，船长下令抛掉舱的所有钢材并及时组织人员杜塞裂缝,但无效果。为使船舶能继续航行，船长请来拯救队
10、施救,共支出万美元施救费。船的裂缝补好后继续航行，不久，又遇恶劣气候，入浸海水使B舱的底层货品严重受损,放在甲板上的箱货品因没有采用集装箱装运也被风浪卷入海里。问:以上的损失，各属于什么性质的损失？这些损失投保什么险别的状况下,保险公司予以补偿？3、国内A公司与某国B公司于10月20日签订购买550吨化肥的CR合同。A公司开出信用证规定，装船期限为月1日至1月10日,由于B公司租来运货的“顺风号”轮在开往某x港口途中遇到飓风，成果装至1月20日才完毕。承运人在获得B公司出具的保函的状况下签发了与信用证条款一致的提单。“顺风号”轮于月21日驶离装运港。A公司为这批货品投保了水渍险。1月30日,“
11、顺风号”轮途径巴拿马运河时起火,导致部分化肥烧毁。船长在命令救火过程中又导致部分化肥湿毁。由于船在装货港口的延迟，使该船达到目的地时正遇上了化肥价格下降。A公司在发售余下的化肥时价格不得不幅度下降,给公司导致很大损失。请问:(1)途中烧毁的化肥损失属什么损失,应由谁承当？为什么？(2）而途中湿毁的化肥损失属什么损失,应由谁承当?为什么?(）公司可否向承运人追偿由于化肥价格下跌导致的损失?为什么？、国内T公司向荷兰M公司发售一批纸箱装货品,以OB条件成交，目的港为鹿特丹港，由M公司租用远洋运送公司的货轮承运该批货品。当船方接受货品时，发现其中有2箱或外表有不同限度的破碎，于是大副在收货单上批注“
12、该货有8箱货外表破碎”。卖方T公司规定船方不要转注收货单上的批注,同步向船方出具了下列保函:“若收货人因包装破碎货品受损为由向承运人索赔时，由我方承当责任。”船方接受了上述保函,签发了清洁提单。该货船起航后不久，接到买方公司的批示,规定将其卸货港改为法国的马赛港，收货人变更为法国的F公司。通过一种多月的航行载货船达到马赛港,船舶卸货时法国收货人F公司发现该批货品由40多箱包装严重破碎,内部货品不同限度受损,于是以货品与清洁提单不符为由，向承运人提出索赔。后经裁定,向法国收货人补偿20多万美元。此后，承运人凭保函向卖方T公司规定归还该2多万美元的损失,但公司以装船时仅箱包破碎为由，回绝还其她的十
13、几箱的损失。于是承运人与卖方之间又发生了争执。试分析：买方可否规定卖方退回货款并规定予以损害补偿?为什么？承运人与否有责任？应由谁承当补偿责任？、某货主委托承运人的货运站装载00箱小五金，货运站在收到10箱货品后出具仓库收据给货主。在装箱时，装箱单上记载980箱,货运抵进口国货运站,拆箱单上记载980箱，由于提单上记载100箱,同步提单上又加注“由货主装箱、计数”,收货人便向承运人提出索赔，但承运人拒赔。根据题意分析回答问题:（1）提单上类似“由货主装载、计数”的批注与否合用拼箱货？为什么?(2）承运人与否要补偿收货人的损失?为什么？（3)承运人如果承当补偿责任，应当补偿多少箱？五、计算题1、
14、某轮从广州港装载杂货人造纤维，体积为20立方米、毛重7.公吨,运往欧洲某港口,托运人规定选择卸货港Roteram或Hmbug，tteram和Hbrg都是基本港口，基本运费率为USD80.00/F，三个以内选卸港的附加费率为每运费吨加收USD30,“WM”。问：(1)该托运人中支付多少运费(以美元计)？（）如果改用集装箱运送,海运费的基本费率为USD10TEU，货币附加费0，燃油附加费0%。改用集装箱运送时，该托运人应支付多少运费(以美元计)?(3)若不计杂货运送和集装箱运送两种运送方式的其她费用，托运人从节省海运费考虑,与否应选择改用集装箱运送？2、我方A公司出口某商品净重0公吨,装500箱,每箱单价为89美元,加一成投保一切险。货到目的港后,买方发现除短少5箱外,还短重380公斤,问:保险公司负责补偿的金额是多少?
