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1、抓斗式挖泥船疏浚施工工艺流程一、疏浚前准备 1、航道疏浚前，应组织测量人员对航道原始断面进行测量，并 通知监理工程师现场见证，项目部对测量数据详细记录，并绘制原始断面图报监理工程师签证。2、根据设计图纸用毛竹杆标识航道底宽线，坡顶线标志，标志应稳定牢固3、卸泥地点的确认 卸泥区为设计位置或业主指定位置，开工前报监理工 程师及建设单位审批 二、抓斗式挖泥船疏浚施工工艺流程疏浚工艺流程图施工船舶、设备进场覆测已知点解 算参数，设立导标不 满 足 要 求1T挖泥、1装泥、施工展布、船抛泥返回自测满足要求挖泥船定位放锚，各锚缆放好后根据 指引，通过收放各 绞 车将船移动到指定位置。泥驳在挖泥船放好锚后
2、就可系靠。挖泥船试挖后根据土质确定挖掘方案，正式开挖。施工过程中 注意保证超宽超深，各斗位间重叠1/31/4斗宽，确保不漏 挖。施工中随时留意水位和触底深度，当前施工区域达到要 求由业主、监理、设计到现场进行扫床或加密测量，确认完成 并签字验收。1、施工机具 疏浚作业采用抓斗式挖泥船，配合拖轮及开底泥驳进行。2、放样：根据设计资料，利用全站仪或进S行放样。如果采用全站仪，需要在岸 或两岸放设四组导标，设立显著标志，分别标示控制作业区的四个角点，以便于 施工船 上操作人员随时掌握疏浚位置，准确控制施工作业范围。如果采用，S可以不用设立导标, 但是事先必须到设计提供的已知点覆点解算参数，然后通过软
3、件上显示 的船位调整船 舶的位置。3、定位 挖泥船在水较浅土质较松软的地方可以通过放下定位桩定位。但考虑到 所施工的河段属于山区河流，水深河床硬，必须要通过放锚来定位。一般来说，在有明显流向 的内河只要五根锚缆就可以准确的定位挖泥。我项目部所用的挖泥船为非自航式，定 位时挖泥船由拖轮拖带至施工区域上游200左m右的位置，靠疏浚区一侧的岸边寻找合 适的栓锚点，如果岸边没有合适的栓锚点，或该航段通航频繁，可通过抛锚的方式固 定主锚，然后由交通艇配合，向两侧逐根伸放边横锚和尾横锚，将其埋置于事先挖设 好的锚位或者在两侧岸边寻找合适的栓锚点，锚固稳定；待全部纲缆放设到位并锚固 稳妥后，拖轮驶离挖泥船，
4、挖泥船按照岸设导标的指示或 的 S 指引，通过收放主锚 和 边锚、尾锚，准确到达施工区域，完成定位。一般抛一次锚，可以前移 405， 0 横 m 移 3 倍船宽。1、施工机具 疏浚作业采用抓斗式挖泥船，配合拖轮及开底泥驳进行。2、放样：根据设计资料，利用全站仪或进S行放样。如果采用全站仪，需要在岸 或两岸放设四组导标，设立显著标志，分别标示控制作业区的四个角点，以便于 施工船 上操作人员随时掌握疏浚位置，准确控制施工作业范围。如果采用，S可以不用设立导标, 但是事先必须到设计提供的已知点覆点解算参数，然后通过软件上显示 的船位调整船 舶的位置。3、定位 挖泥船在水较浅土质较松软的地方可以通过放
5、下定位桩定位。但考虑到 所施工的河段属于山区河流，水深河床硬，必须要通过放锚来定位。一般来说，在有明显流向 的内河只要五根锚缆就可以准确的定位挖泥。我项目部所用的挖泥船为非自航式，定 位时挖泥船由拖轮拖带至施工区域上游 200 左 m 右的位置，靠疏浚区一侧的岸边寻找合 适的栓锚点，如果岸边没有合适的栓锚点，或该航段通航频繁，可通过抛锚的方式固 定主锚，然后由交通艇配合，向两侧逐根伸放边横锚和尾横锚，将其埋置于事先挖设 好的锚位或者在两侧岸边寻找合适的栓锚点，锚固稳定；待全部纲缆放设到位并锚固 稳妥后，拖轮驶离挖泥船，挖泥船按照岸设导标的指示或 的 S 指引，通过收放主锚 和 边锚、尾锚，准确
6、到达施工区域，完成定位。一般抛一次锚，可以前移405，0 横m 移 3 倍船宽。小抓斗松刹车松油门自由下落抓斗式起重机挖泥操作流程框图.厂空斗下放挖泥大抓斗微踩住油门保持一定速度下放，将触底前 一段高度松开油门和刹车让其自由落体抓斗触底入土果河底为砂质、碎 质、卵石质等粒径 小的材质，可以适如果河底为块石、岩 石等粒径较大 的材质，要尽可能 减小自当增大自由下落距离廿下落距离抓斗触底入土提升绳放松，收闭斗绳，因破土需要的力是 整个挖泥阶段最大的，因此要加大油门拉闭 斗绳闭合抓斗才能抠动河床土石。河底土石 粒径越小，需要的闭斗绳的提升力就越大（即砂、小碎石河底要比大块石需要更大力）提升绳放松，收
7、闭斗绳，因破土需要的力是 整个挖泥阶段最大的，因此要加大油门拉闭 斗绳闭合抓斗才能抠动河床土石。河底土石 粒径越小，需要的闭斗绳的提升力就越大（即砂，、小碎石河底要比大块石需要更大力）满斗提升瞬间加大拉力（保持 大油门往上提离开河底后开 始收提升绳）满斗提升瞬间加大拉力（保持 大油门往上提_离开河底后开 始收提升绳）I Jr离开河底离开河底具有一定速度后减小拉力（看 钢丝绳有一定速度后松油门）离开水面具有一定速度后减小、拉力（看 钢丝绳有:一定速度后松油门）亭，然后慢离开水面力加大一点拉力保证抓斗能I够提升到一定高 度，再调节拉力使得 慢旋转抓斗到泥驳上方加大一点拉力保证抓斗能够提升到一定高
8、度，再松油门踩刹车悬停抓斗，然后慢慢旋 转抓斗到泥驳上方卸泥回转卸泥回转卸完泥后抓斗重量变轻，相应放松一点油门仍利 用动力制动保持悬停状态回转到下一斗位准备卸泥完成后放松油门踩住刹车保持抓斗悬 停，回转到下一斗位准备下斗。每个斗位之间保持0.51m的重叠距离。下斗。每个斗位之间保持0.5lm的重叠距离。抓斗式起重机水下挖泥操作过程中一个周期基本分为以下五个阶段。1、空斗下放挖泥1.1 小抓斗重量轻可以自由下落（松刹车松油门）1.2大抓斗（4m3以上）要保证碰到河底时具有一定速度但又不能过快损坏斗齿。 在实际操作过程中，各河流河底情况不同，可以从慢到快由驾驶员自行试挖，寻找最 合适的下落速度。将
9、抓斗触底速度控制在保证不损坏斗齿的情况下确保下斗后能有半 斗左右的石渣。2、破土开挖 抓斗触底后斗齿插入河床，此时提升绳放松不受力，闭斗绳需要非常大的拉力。此时是整个挖泥过程需要功率最大的瞬间。这个拉力除了要克服抓斗和泥土重力外， 还要破开河床土石，河床土石的阻力很大，而且越是粒径小越密实的砂、碎石、渣土 阻力越大，粒径大或疏松的块石、卵石阻力越小。抓斗的破土力来自于抓斗的闭合力， 抓斗的闭合力来自于闭斗绳的拉力。并且闭斗绳的拉力越大，挖土的速度就越快。因 此此时需要大油门或满油门卷扬闭斗绳。假如有一个 4m3 抓斗自重 16 吨，抓土土重按 满斗2.5X4=10吨，破土力根据土质情况不同有所
10、变化，假设为8吨，则抓泥时需要 的 闭斗绳提供拉力为 16+10+吨 8， =此 3 时 4 为整个挖泥过程中需要拉力最大的瞬间 并且 这个力全部由闭斗绳承担。3、满斗提升3.1 满斗提升的最初瞬间，提升力除了要克服抓斗和泥土重力外，还要克服泥层对 抓斗的吸附力、抓斗和泥加速的惯性力。假如有一个4m3抓斗自重16吨，抓土土 重按 满斗 2.5X4=10 吨，吸附力根据土质情况不同有所变化，假设为 4吨，抓斗和泥 加速度算12s则惯性力（）1X0103X1/10吨2, 则6抓泥完成满斗提升瞬间该起重机需要 提供 32.吨 6 的拉力。即抓完土提升时的一瞬间需要很大的力量，可以在挖完土后保持 油门
11、上提，也可以适当减小闭斗绳的拉力增大提升绳的拉力同时上提。3.2 抓斗离开河底后，不受到吸附力，反而还得到水的浮力，并且达到一定速度 后 抓斗可以匀速提升不需要加速没有惯性力，此时抓斗需要挖机提供拉力为 16+10 浮浮 =16+10-6=20 吨。即抓斗离开河底但还在水中时可以减小拉力。3.3 抓斗提出水面后，浮力消失，此时需要增大拉力为 16+10=26 吨。即抓斗离开 水面后需要适当增大拉力。4、满斗动力悬停4.1 小吨位抓斗重量小，抓斗提到可以回转卸泥的高度后，可以用机械抱闸抱住（可 以踩刹车）4.2 大吨位抓斗重量大，用机械抱闸会严重磨损闸带，同时起重机和船体受到惯 性 力冲击振动剧烈。因此大抓斗满斗悬停不宜采用机械抱闸，应该使抓斗靠动力制 动悬 停后再回转到泥驳上方卸泥。（大抓斗踩刹车会把刹车皮磨坏，还会让夯机和船 震动损 坏，所以要靠控制油门等待抓斗慢慢停住再转到泥驳上卸泥，不要猛踩刹车。）5、空斗动力悬停卸泥完成后空斗扔按动力制动悬停，再转到新的挖泥作业点后，进行下一次挖泥 作业。每个挖泥的斗位都必须重叠确保不漏挖少挖。重叠的距离一般为1/31/4 个斗宽， 根据抓斗的大小和水流的流速取0.51m （大抓斗卸泥后松一点油门，调整拉力能够满 足不踩刹车也能保持抓斗悬空不动，再转到船尾继续松油门下斗挖，斗位要和上一 次 挖的重叠半米到。
