现代美居生活物流园(一期)项目立项环境影响评估报告书.doc

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1、 目 录1 建设项目概况11.1建设项目的地点及相关背景11.2工程基本情况11.3产业政策与规划符合性分析22 建设项目周边环境现状33 环境影响预测及主要环境保护措施43.1环境影响预测评价43.2主要环境保护措施73.3环境监测计划及环境管理制度94 公众参与114.1公众参与的目的及原则114.2调查方式及内容114.3公众参与调查结果统计134.5要求和建议135 环境影响结论146 联系方式141 建设项目概况1.1建设项目的地点及相关背景(1)项目概况现代美居生活物流园(一期)项目位于海口市城西镇丁村,学院南路和椰海大道交叉口东南角。项目总用地面积98300m2,总计容建筑面积2

2、45617m2,(其中地上222120m2,地下23497m2);建筑密度50,容积率2.5,规划机动车位2747个(其中地面297个,地下2450个)。地面建筑分为三块:A区喜盈门家居城(地上5层、地下2层),计容建筑面积128952m2;B区SOHO商务区(地上12层),计容建筑面积74427m2;C区茶城(地上3层,地下2层),计容建筑面积42238m2。(2)环评委托及环境影响的工作程序根据中华人民共和国环境影响评价法、建设项目环境保护管理条例、海南省建设项目环境保护管理规定以及中华人民共和国环境保护部令第2号建设项目环境影响评价分类管理名录的有关要求,本项目开发建设需要编制环境影响报

3、告书。项目环境影响评价主要工作过程为:接受委托环境现状调查收集资料(含公众参与调查)环境质量现状监测编制环境影响报告书省厅主管部门评审报省厅主管部门审批。1.2工程基本情况(1)项目名称:现代美居生活物流园(一期)项目(2)项目性质:新建(3)总投资:18亿元人民币,其中环保投资500万元,占总投资0.28%(4)项目地点:海口市城西镇丁村,学院南路和椰海大道交叉口东南角(5)建设单位:海南现代科技集团有限公司(6)工程内容: 建设内容分为三块:A区喜盈门家居城(地上5层、地下2层),计容建筑面积128952m2;B区SOHO商务区(地上12层),计容建筑面积74427m2;C区茶城(地上3层

4、,地下2层),计容建筑面积42238m2。具体包括:喜盈门商场、1#、2#、3#、4#SOHO办公楼、酒店用品商业街、茶产品购物街及配套工程。1.3产业政策与规划符合性分析(1)产业政策符合性国务院关于加快发展服务业的若干意见(国发20077号文)明确提出“优先发展物流与运输业,提升物流的专业化、社会化服务水平,大力发展第三方物流”成为发展新型服务业。物流业调整和振兴规划(2009年)指出,积极扩大物流市场需求,大力推进物流服务社会化、专业化和信息化、标准化。根据国家发展和改革委员会发布的产业结构调整指导目录(2011年本),本项目属于鼓励类第二十九项现代物流业的第11条“商贸集散地的物流中心

5、建设”。 此外,本项目是海南省“十二五”重点项目之一。因此,项目建设符合国家、海南省、海口市优先发展物流和新型服务业的产业政策。(2)与海口市土地利用总体规划(2006-2020)相符性根据海口市土地利用总体规划(2006-2020),项目用地属建设用地,因此符合土地利用规划。(3)与海口市城西片区控制性详细规划相符性根据海口市城西片区控制性详细规划土地利用规划图,本项目用地规划为物流用地,该项目属于物流用地,因此本项目与海口市城西片区控制性详细规划相符。且该项目选址区位位于城郊结合部,既可服务海口,又可兼顾海南全省。内外联系便捷,道路畅通,交通优势明显。毗邻海口城市轻轨站点,公交系统在此有较

6、大站点,人流便捷,容易聚散,是建设现代美居生活物流园较为理想的地区。(4)与海口市城市总体规划(2011-2020)相符性根据海口市城市总体规划主城区用地规划,本项目用地规划为仓储用地,本项目属于物流项目,因此本项目与海口市城市总体规划相符。12 建设项目周边环境现状(1)生态环境现状评价据现场考察,项目用地现状大部分地表裸露(荒地),部分是地表上原有建筑物搬迁后留下的砖瓦残迹,并有小范围水坑和灌木、荒草地。总体上,项目用地地表植被数量较少,生物多样性指数低。(2)声环境现状评价项目区环境噪声监测两个监测点昼间、夜间的监测值分别满足声环境质量标准(GB3096-2008)中的2类、4a类标准。

7、因此现状声环境质量良好。(3)空气环境现状根据海口市2012年第四季度环境质量公报,海口市环境空气中的二氧化硫(SO2)、二氧化氮(NO2)、可吸入颗粒物(PM10)第四季度平均浓度分别为7 ug/m3、19 ug/m3、44ug/m3,均符合国家环境空气质量标准中的一级标准(SO2、NO2、PM10的日平均浓度分别为5 0ug/m,80ug/m和5 0ug/m)。因此,项目所处地区空气质量状况良好。(4)地表水现状根据现场调查,该项目评价区内没有地表水系。项目用地范围内有由于雨季形成的水坑。3 环境影响预测及主要环境保护措施3.1环境影响预测评价3.1.1生态环境影响评价项目对生态环境的影响

8、主要为施工期水土流失,施工期由于土石方开挖,破坏了原有地面土层结构以及植被,特别是雨季施工时在地表径流冲刷下,在未采取水土保持措施的情况下,会产生一定程度的水土流失,如果水土流失量较多,会对环境产生影响。项目拟采取一系列水土保持措施,包括围栏挡水土、完善排水、恢复绿化等,可有效控制水土流失。3.1.2声环境影响预测评价(1)施工期声环境影响预测建筑施工期的噪声源主要为施工机械和车辆,其特点是间歇或阵发性的,并具备流动性、噪声较高(5m处噪声值在8095dB(A))的特征。据预测结果,项目昼间电钻的施工噪声超过建筑施工场界环境噪声排放标准的情况出现在距声源200米的范围以内,混凝土振捣器施工噪声

9、超标情况出现在距声源120米的范围以内,而在距声源50米的范围时,除了多功能木刨、混凝土输送泵、混凝土振捣器、电钻噪声超标外,其余机械设备满足噪声标准。夜间,距声源200米的范围时,除了混凝土振捣器、电钻噪声超标外,其余机械设备满足噪声标准。该项目周边无敏感点,因此项目施工对周围声环境影响不大。随着工程竣工,施工噪声的影响将不再存在,施工噪声对环境的不利影响是短暂的、可逆的。(2)运营期声环境噪声影响预测该项目建成营运后主要噪声源为停车场机动车行驶的交通噪声、辅助设备噪声、商业噪声等。A.停车场交通噪声对环境造成影响的主要噪声源为地面停车场和地下车库进出口处的车辆噪声。项目拟在出入口和地面停车

10、场地周围加强绿化,通过加强管理,设置明显标志牌限制车速和禁止鸣笛等措施,车辆噪声对停车场附近的居民影响较小。B.辅助设施噪声包括配套的风机、水泵、发电机等设备噪声,其声级在65100dB。根据方案设计,该项目考虑到区域整体的协调性和降噪要求,风机房、水泵房、发电机均设置在地下室,利用地面来屏蔽噪声。根据类比资料,地下室隔声效果效好,其隔声量能达到40dB以上,至地面实际噪声值可达到45 dB左右。因此,项目营运后风机、水泵、发电机等辅助设施产生的噪声对本项目以及周边环境造成影响较小。C.商业运营产生的社会噪声通过制定严格的管理制度,规范商业操作、禁止高音商业广播等行为、规范营业时间以及货运路线

11、,实行限速禁鸣等措施,将商业噪声的不利影响降到最低限度。3.1.3水环境影响评价(1)施工期水环境影响施工期施工废水和施工人员的生活污水经处理后综合利用,对环境影响不大。(2)运营期水环境影响该项目投入使用后,用水主要是员工及顾客所产生的生活污水和道路景观绿化用水。经工程分析计算,该项目用水量为2442m3/d,全年用水量为89.1万m3,其中生活用水量为51.1万m3。生活污水产生量为1190m3/d,全年污水产生量为43.4万m3。该项目产生的粪便污水经过三级化粪池处理后与生活污水经市政污水管网,排至海口市白沙门污水处理厂进行处理,对周边水环境影响较小。3.1.4大气环境影响评价(1)施工

12、期大气环境影响采取洒水降尘等有效的防尘措施,施工期的扬尘对当地居民的生活环境影响较小。(2)运营期大气环境影响A.停车场尾气影响地面停车场环境中大气污染因子NO2、CO、烃类由于影响时段短,浓度较小,对所在地环境空气现状影响很小,在加强区域绿化和停车场的车辆管理后,可消除不良影响。地下车库拟采用通风系统每小时进排风6次,汽车尾气由车库的排风系统引至地面排放,出口设置在绿化带,一般不会对外环境产生大的影响。B.垃圾中转站异味项目垃圾收集点采取密闭、及时清运、清洗、喷洒抑臭剂等措施,拟在垃圾中转站四周10m范围内设绿地,并在收集点四周加强绿化带,种植吸收气味性强的高大乔木,通过密闭和绿化带的吸收阻

13、隔,采取有效的异味气体防治措施,使生活垃圾臭气对环境的影响得到控制。C. 甲醛项目家居买场中家具将无组织排放含甲醛有机气体。据类比调查,家具建材超市卖场区的甲醛浓度一般为0.03 mg/m3,低于工业企业设计卫生标准(TJ36-79)居住区大气中有害物质的最高容许浓度一次限值(0.05 mg/m3)及室内空气质量标准(GB /T 18883 2002)室内甲醛的卫生标准值(0.1 mg/m3),因此对顾客及工作人员的身体健康影响较小,对周边区域的大气环境影响更小。3.1.5固体废物环境影响评价施工期产生的固体废物主要有施工营地产生的生活垃圾、工程弃土等建筑垃圾,拟按照城市建筑垃圾管理规定做好建

14、筑垃圾的处置工作。项目营运期固废主要有商业、办公生活垃圾。商业垃圾为商品包装废弃物,多为纸箱、塑料、木箱等可回收材质,由供应商负责统一回收;办公生活垃圾拟袋装分类(分可回收、不可回收两种垃圾筒)收集,由清洁人员清运至垃圾中转站,最终环卫部门集中处理。3.1.6社会环境影响评价(1)对当地交通环境的影响施工期间,项目建设施工物料、弃方、建筑垃圾和生活垃圾等运输,将对运输路线(椰海大道、山高南路、迎宾大道等)的交通带来一定影响。通过定制合理的施工车辆运输路线和时间,尽量避开繁忙道路和交通高峰时段,可缓解施工期对当地交通运输的影响。(2)本项目根据功能需求拟对建筑物的造型、立面、色彩采取必要的建筑处

15、理,形成高雅、新颖、美观、大方、具有现代气息的建筑环境,通过屋顶绿化、立体绿化和广场绿化,使乔、灌、草合理搭配,一个花园式建筑群体展现在人们的视野中,成为区域内一个绿化景点。将有利于改善当地市区的景观风貌。3.2主要环境保护措施3.2.1生态环境保护措施水土保持措施:(1)合理规划施工场布置,有效控制临时设施、运输距离,利用和保护施工用地范围内原有绿色植被,充分利用原有建筑物、构筑物、道路、管线为施工生产服务,最大限度地减少对土地的扰动,减少和避免重复建设占地。(2)施工场地范围设置临时围墙,拦挡水土。各种料场、土石方临时堆场应用围栏挡扳进行围护,暴雨天气应用塑料膜、砧布等进行遮盖,砖石压护等简易防护措施,避免雨水冲涮。(3)施工区完善排水,建好区内的截洪沟和排洪沟,将大量的雨水安全导入排洪沟,以减小地表径流对被扰动地表的冲刷,避免对表土和新生植被的冲刷和破坏。下雨时,施工区内流失水土应疏导流入工区沉砂池进行沉淀处理。(4)临时堆土场和堆料场堆放于指定地点,根据地势进行临时防护措施,遵循先档后堆的原则。场地应选择低洼地带或较平整的场地,不易引起水土流失,同时应对临时堆土场的堆积高度进行控制和堆积坡面进行削坡处理,场地

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