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1、.工 程 概 况工程概况一、工程概述xx与xx高速公路连接线是xx省高速公路网中的重要组成部分，属于xx省“区域性高速公路路网加密工程”中的一项，是“两环”中的一环，即xx、xx大通道的一部分。它的建设将为进出旅顺开辟一条高速公路快速干道，避免经过xx市区，这将极大地缓解xx市区出口的交通压力，基本解决xx市区此处“瓶颈交通”的问题，为xx市国民经济和xx港及旅顺新港的发展创造良好的基础设施条件。该项目的建设将优化国道干线系统，完善xx省干线公路网，提高xx市境内高速公路网的整体服务水平和档次，大大减轻市内交通压力，对促进区域经济发展，加快“大xx建设，增强xx向东北腹地的辐射力，具有重大而深
2、远的意义。路线起自xx市xx区xx村北约600米处，终点位于xx市开发区xx西路与xx西路交叉口北。路线全长10.142Km。 项目建成后，将使xx港的作用更加突出，进一步推动xx沿海城市群和中部城市群的经济发展。随着高速公路的建成，改善沿线投资环境，加强对外联合，发挥沿海地域优势，推动外向型经济增长，实现xx“第二次创业”的目标，从而促进国民经济的全面发展。本合同段为xx与xx高速公路连接线工程第3合同段，里程桩号为K7+078.4K10+142.504，本合同段全长3064.104米。另外，有改渠1处，改路2处。二、设计标准1.本合同段设计速度为100公里小时。 2.路线超高设置标准为：积
3、雪冰冻区，不设超高半径为5500米，超高渐变率为1/200。超高旋转轴为中央分隔带两侧。3.本合同段整体式路基按标准四车道高速公路设计。路基宽度为26.0米，路基标准横断面组成为2.0米中央分隔带+20.75米路缘带+27.5米行车道+23.0米硬路肩+20.75米土路肩；路拱标准横坡2，土路肩4；内侧路缘石高8cm，外侧高12cm,缘石宽度15cm，顶面水平。主线桥梁、通道的桥面净宽由左侧路缘带、行车道、右侧硬路肩构成。特大、大、中桥及小桥桥面净宽211.25m；特大、大、中桥内外侧均设0.5米宽钢筋混凝土防撞墙；小桥两侧均为钢护栏，内侧宽1.00m，外侧宽0.75m。 4.本合同段设计荷载
4、：路面：标准轴载为100KN；桥涵：主线及立交匝道公路I级。5.设计洪水频率特大桥：l300；大中小桥：l100；涵洞：1100。 6.沿线设施全线按高速公路要求设置安全、通讯、管理和服务等设施，一次性修建完成。三、路线走向及主要控制点路线起于xx村北约600米处，与xx土羊高速公路相接，在xx高速公路金州立交xx路相交，设金州南互通立交，然后依次跨越集装箱汽车专用线、国道202线、国道201线、长大铁路金州编组站，在xx机床集团铸造有限公司附近两次跨越金窑铁路，与xx高速公路延伸线对头相接于xx市开发区xx西路与xx西路交叉口北。本合同段起点K7+078.4起点位于热电排渣场，经xx金窑铁路
5、、通过xx西路绿化带到达本合同段终点Kl0+142.504海曼彩钢厂门前。本合同主要控制点有xx金窑铁路、杨家村二号公路、xx西路、蓝天集装箱厂路。四、沿线地形、地貌、地质、地震、气候、水文等自然地理情况： l.地形、地貌及工程地质 本合同段路线主要途经热电排渣场，跨越铁路后，沿xx西路西侧绿化带前行至终点。工程所处地貌，除大面积第四系覆盖层外，基岩主要为震旦系地层，沿线以山前冲海积平原为主，局部段落为切割剥蚀浑圆状低丘、台地。地形平坦开阔，低洼。线路区附近地形标高一般在2米50米之间。本合同段基本地震烈度为7度，按8度地震烈度采取抗震设防措施。根据地质钻孔资料揭示，本合同段桥位区岩溶较发育，
6、对桥梁基础施工应特别注意、密切监控。2.气候、水文区内水系不发育，无常年河流，多为直接入海的季节性河流，流入黄海。测区属暖温带，冬冷、夏热，少严寒，无酷暑。年平均气温9.1，一月份零下148，八月份气温2224，无霜期140190天，年降水量500800mm，年均暴雨12.5次丘陵区冻结深度l .2m，平原区冻结深度1.0m。五、路线本合同段内有平曲线二处，最小曲线半径为1500米，超高值为3。曲线长度占路线总长100。路线最大纵坡为1.703，最小纵坡为0.13，最小竖曲线半径：凸形为24000米，凹形为20000米。路线纵坡最大长度为1800米，最小长度为692.5米。六、路基本段设计填方
7、预留路槽深度为72cm。全线采用集中排水，由泄水槽、排水沟排除路面水，并同沿线的桥梁形成了地面排水系统，以保证路基的强度和边坡的稳定性。填方段K9+906.088K10+142.504采用路肩挡土墙防护，外侧直立，块石镶面。七、桥涵本合同段和第二合同段共同承建特大桥一座，即xx湾特大桥，中心桩号K7+070.934，本合同段内的桥孔布置为21.2+1825+221.2+2525+（45+70+45）+（25.556+30+30+25.556）+3（25.2+26+25.2）+6（425.042）+4（25.2+26+26+25.2）+425.042，含侧墙共长2822.188米，两合同段划分处
8、为第72号桥墩(不含72号墩)。上部结构跨越xx部分为悬臂浇注预应力混凝土连续箱梁，在开发区xx西路绿化带通行的部分为现浇预应力混凝土连续箱梁，其它部分为预应力T梁和预应力砼空心板。结构采用薄壁墩、倒花瓶型墩或柱式墩、钻孔桩基础，桥台采用U台、扩大基础。八、改渠、改路工程1.改路工程按照不低于原路设计标准进行设计，对于海曼彩钢厂改路，采用4.5米路面宽度，路面3采用厘米砂石磨耗层+15厘米泥结碎石结构；对于xx进场路改路，采用10.5米路面宽度，净9.0米沥青混凝土路面，路面采用5cm沥青混凝土面层+1cm连结层+20cm水泥稳定+20cm级配砂砾垫层结构。2.改河工程改河工程保证水流顺畅，对
9、于存在冲刷的改河，进行必要的防护，改河应与原河道、原渠、主线排水设施及地表自然沟渠的顺势连接。3.xx进场路改路桥涵xx进场路改路跨越开发区xx西路排水沟，设K0+234中桥一座，其结构形式为1-20米预应力空心板，桥台采用U型台扩大基础。K0+108.58处因与液化石油燃气公司的管线交叉，设1-3.0米盖板涵护涵一座。4.设计标准荷载等级：公路-I级地震基本烈度：VII度区桥面净宽：净-9.0米九、本合同段主要工程数量表项目名称单位数量备注路基工程路基挖方m310961包括挖方、改渠挖方、挖垃圾等路基填方m319877包括改河填筑、台背透水性材料填筑浆砌片石m35683浆砌块石m3561.1
10、等级公路基层m25054简易砂石路面m21620沥青混凝土m32345路缘石C30砼m315.52桥梁工程xx湾大桥K7+078.4 K9+906.088,改路工程K0+234中桥（1孔-20m）一座钢筋Kg11519677.3包括基础、下部、上部钢筋基桩砼（C25）m16217M7.5浆砌片石m318307.6岩溶处理钢护筒Kg197292岩溶处理C25砼m31767.1岩溶处理基础C25砼m3539.9C20片石砼m31983.3包括基础及下部C30砼m310852.3包括基础及下部下部C40砼m31141.3现浇砼上部C50砼m32719.9先张法预应力钢绞线Kg445765.2后张法预
11、应力钢绞线Kg1170525.2现浇预应力C50砼m320843.7现浇预应力C55砼m33257.93预应力空心板C40砼m376.5预应力空心板C50砼m314535.6后张法预应力钢筋Kg23902.4浆砌片石m3678.9桥面铺装C50砼m38591钢筋砼盖板涵m10.5十、本合同段xx湾大桥主要分项工程数量表施工组织机构一、项目部组织机构图工程技术部:xx项目部经理:xx总工程师:xx项目副经理:xx质量监督部:xx试验中心: xx财 务 部: xx材料设备部 :xx安 全 部: xx综合办公室: xx预制现施工队:xx桥梁施工四队:xx桥梁施工三队:xx桥梁施工一队xx桥梁施工二队
12、:xx 二、施工队伍任务划分本合同段项目经理部，负责整个工程的管理、协调、生产等工作。根据施工任务项目经理部下设：3支桥梁施工队伍，1支梁板预制队伍，1支路基施工队伍，共计5支队伍。依据施工单位的施工能力、施工经验及工程的特点，对施工任务进行了划分。施工队伍工程量划分表序号施工单位负责人工程量备注1桥梁一队xx负责72-117号墩桩基施工，共计214根桩。73-118孔下部及桥面系的施工基础、下部、桥面系施工2桥梁二队xx负责122-180号桩基及下部施工，共计234根桩，181号桥台，122-181孔（30联）连续箱梁桥面施工。基础、下部、桥面施工3桥梁三队xx负责118-121孔桩基、下部
13、，共计24根桩，119-121孔悬臂连续箱梁施工。悬臂连续箱梁施工4梁板预制队xx负责全合同段梁板预制及安装，共计预应力空心板811片（含中桥6片）。梁板预制及安装施工5路基施工队伍xx负责K9+906.088K10+142.504段路基，台背填土，改河，改路路基、中桥、涵洞及防护工程路基、防护、中小桥涵施工施工总进度计划一、施工总进度计划根据合同文件要求，本标段开工日期为xx年9月1日，交工日期为xx年5月30日，项目施工工期为21个月。在综合分析了本项目工程量、工期要求及本局投入的施工力量后，拟定施工总进度计划如下：1.本项目工程于xx年10月20日进场，10月20日11月10日为施工准备
14、期，完成便道贯通、征地、设电、临建、实验室建设、原材料采购、开工报告、恢复定线等项工作。2.路基队伍于xx年10月20日进场，路基填筑xx年11月1日至xx年12月15日施工完毕，台背填筑将在现浇箱梁浇注完成后施工。3.桥梁基础工程于xx年11月10日开始进行，本合同段共有支撑桩472根，由于本合同段处于岩溶较发育地区，故采取挖孔、钻孔、挖钻结合的方法，加大挖孔队伍及钻机数量的投入，计划分118#墩、181#墩两个作业面，向旅顺方向全面开挖，保证xx年2月30日完成全部灌注桩，在桩基完成后达到设计强度即可进行墩柱、系梁的施工，墩柱的施工与桩基的施工交叉进行，由于气温影响，墩柱施工将在12月末停止，计划完成114#118#，177#180#共36个墩柱，保证明年现浇及吊梁工作不受影响。剩余下部工程部分预计在xx年7月30日前完成。4. 本合同段共有21.2米空心板59片，25米空心板746片，改线中桥20米6片
