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1、 新建南昌至赣州客专CGZQ-11标 （DK329+687.5DK378+178）无砟轨道线外工艺试验段方案中铁二局昌赣客专CGZQ-11标项目经理部12月20日目 录1.基础情况31.1工程概况31.2工期要求32.工程位置确定33.试验段施工计划44.评定量划45线外工艺试验段施工45.1 作业准备45.1.1 技术准备45.1.2 现场准备55.1.3工装、设备准备55.2 技术要求55.2.1 基础要求55.2.2 配合比确实定55.2.3 施工关键目标55.3 施工工序65.4 施工方法65.4.1底座施工65.4.2 中间隔离层及弹性垫层施工105.4.3 限位凹槽（凹槽）钢筋安装
2、105.4.4 CRTS 型轨道板铺设116 工艺性试验评定236.1工艺试验评定小组组成236.1工艺试验步骤237 人员组织机构和制度建立248 设备机具配置269 质量控制及检验269.1 混凝土底座及限位凹槽施工技术确保方法279.2 中间隔离层及弹性垫层施工技术确保方法279.3 轨道板安装技术方法279.4 自密实混凝土施工技术方法2710 安全、环境保护和文明施工要求2810.1 安全确保方法2810.1.1安全目标2810.1.2 施工安全确保组织机构及运转2810.1.3 安全确保技术方法2910.2 环境保护方法2910.3 文明施工29无砟轨道线外工艺试验段方案1.基础情
3、况1.1工程概况新建铁路南昌至赣州客运专线CGZQ-11标正线全长45.541Km，起止里程DK329687.5DK378178。无砟轨道关键工程数量有：铺设CRTS型轨道板无砟道床89.8铺轨公里、铺设正线CRTS双块式无碴道床0.66铺轨公里；铺设站线CRTS双块式无碴道床0.06铺轨公里、铺设18号单开长枕埋入式无碴道床0.55铺轨公里、道岔精调8组、铺轨测量和轨道精细调整0.06铺轨公里、道床过渡段0.1铺轨公里。地理位置图详见图1。图1 CGZQ-11标地理位置图1.2工期要求依据总体工期要求，结合本标段节点工期，计划于8月底完成线外工艺试验施工及评定。2.工程位置确定依据无砟轨道道
4、床铺设特点，根据（昌九工39号）相关印发无砟轨道和高速道岔首件工程评定实施细则通知要求进行线外工艺试验，本标段线外工艺试验选择在兴国制梁场存梁3区外侧进行，见图2。图2 线外工艺试验段位置3.试验段施工计划线外工艺试验共浇筑试验用底座板6块，曲线段4块，直线段2块，截面尺寸根据本标段内最大单块结构尺寸（6.73m）设置，分别模拟直线平坡、曲线平坡、直线纵坡各2块。试验用轨道板由12标赣州板场负责集中预制，底座板由中铁二局昌赣客专11标项目经理部第二分部完成，轨道板铺设和自密实混凝土灌注施工由中铁二局昌赣客专11标项目经理部第六分部负责完成。线外试验计划8月1开始，8月31日完成。线外试验关键完
5、成以下工作：（1）底座板施工桥梁底座板施工属常规混凝土施工工艺，在揭板试验中关键针对顶面标高、平整度、凹槽及沉降缝截面尺寸控制工艺进行试验。关键经过试验改善，满足90mm自密实混凝土厚度0- +10mm厚度验收要求。（2）隔离层施工关键经过试验处理了凹槽内弹性和泡沫垫板粘接工序试验，确定了粘接剂类型、喷涂方法和粘接时机选定等工艺关键点，经过试验比对得出工艺参数能够满足工序验收要求。（3）自密实混凝土自密实混凝土由兴国制梁场供给，关键从混凝土性能控制和灌注两个大方面进行了数次试验比对，对混凝土配合比、制拌工艺、运输方案、坍损控制方法等方面进行试验验证；在灌注工艺和工装试验中关键对封边、压紧、模板
6、工装、灌注方法、灌注工装等全套工艺进行试验比对，最终总结出满足现场施工需求工艺工法参数。4.评定量划线外工艺试验评定量划于8月1日开始，8月31日完成。5线外工艺试验段施工5.1 作业准备5.1.1 技术准备开工前组织相关技术人员，针对CRTS型无砟轨道施工工艺进行培训学习，熟悉规范和技术标准，对参与施工人员进行岗前教育培训，考评合格后持证上岗。5.1.2 现场准备（1） 施工所需施工人员配置、材料准备及工装设备齐全，足以满足工艺性试验要求；（2） 混凝土用原材料、拌制、运输及钢筋连接应符合铁路混凝土施工质量验收标准（铁建设160号）要求；（3）施工场地清理，且做压实处理，方便车辆和施工设备进
7、出。5.1.3工装、设备准备依据线外试验段工作量准备对应工装设备，关键有特制订型钢模板、精调架、压紧装置、测量设备、混凝土罐车、吊车、运板车等。5.2 技术要求5.2.1 基础要求线外工艺试验共浇筑试验用底座板6块，其中含曲线段4块，直线段2块，截面尺寸根据本标段内最大单块结构尺寸（6.73m）设置，曲线段按175mm超高设置，掌握超高段自密实混凝土灌注工艺。5.2.2 配合比确实定施工前由试验室依据高速铁路CRTS型板式无砟轨道自密实混凝土暂行技术条件（铁总科技125号）及设计图要求，进行初步配合比确定，并经过现场灌注工艺及揭板检验不停改善，最终确定施工标准配合比。表1 自密实混凝土初始配合
8、比水泥粉煤灰矿粉膨胀剂粘度改性材料砂5-10mm碎石10-16mm碎石外加剂水2627810445318214104206.51705.2.3 施工关键目标经过工艺性试验确定以下施工参数：（1）经过工艺性试验，确定轨道板粗铺、精调、安装、固定和限位控制方法，完善和掌握CRTS型无砟轨道板施工工艺步骤，尤其是关键工序施工工艺；（2）经过以试验确定原始配合比为基准，采取选定原材料和混凝土搅拌站拌制自密实混凝土，经过新拌自密实混凝土技术指标测量，并进行配合比和拌制工艺参数调整，使基满足规范要求。（3）经过硬化后自密实混凝土充填层灌注质量揭板检验，现进行配合比和拌制工艺参数调整。（4）经过揭板试验检验
9、，检验并确定轨道板湿润工艺、模腔封边方法、自密实混凝土充填层灌注工艺方法及其参数等，掌握自密实混凝土施工工艺；（5）形成一套适应施工现场完整施工工装及机具设备；（6）处理无砟轨道正线铺设时存在关键、难点问题；（7）考虑无砟轨道维修方法；（8）组织相关人员培训。5.3 施工工序 无砟轨道工艺性试验段铺设工序为：施工准备线下评定CP测设及评定底座施工CP基桩控制网复测轨道板运输及临时存放土工布隔离层铺设自密实混凝土钢筋焊网安装轨道板粗铺轨道板精调自密实混凝土灌注混凝土养护质量检验揭板试验总结汇报等。5.4 施工方法5.4.1底座施工底座施工前，需进行CP基桩测设及评定确定符合设计要求后，方可进行底
10、座施工。施工准备CP测设及评定轨道板生产底座施工CP基桩控制网复测轨道板放样轨道板初放轨道板精调土工布隔离层铺设轨道板限位装置安装线下自密实混凝土模板安装轨道板粗调自密实混凝土钢筋部署混凝土养护轨道板存放及转运质量检验总结汇报揭板试验自密实混凝土灌注自密实混凝土拌制自密实混凝土运输线下评定图3工艺性试验施工工艺步骤图5.4.1.1底座基层处理底座板施工前对基层面进行验收，对线外工艺试验段路基进行压实，并按C50混凝土15cm厚进行硬化，埋设预埋件，并对表面拉毛处理，拉毛深度应控制在2-3mm。5.4.1.2底座钢筋焊网加工及铺设底座板内钢筋焊网加工成型后运输到施工现场，焊网运输车辆长度和焊网长
11、度相匹配，焊网吊装时采取专用吊具进行，确保吊装过程中焊网不松动、不变形。安放焊网应依据设计平面位置及高程调平、调直。 钢筋焊接网外观质量检验应符合下列要求： 1) 钢筋焊接网交叉点开焊数量不应超出整张网片交叉点总数 1。而且任一根钢筋上开焊点数不得超出该根钢筋上交叉点总数50。焊接网最外边钢筋上交叉点不得开焊。 2) 焊接网表面不得有影响使用缺点，可许可有毛刺、表面浮锈和因取样产生钢筋局部空缺，但空缺必需用对应钢筋补上。焊接网几何尺寸许可偏差应符合表2要求，且在一张网片中纵、横向钢筋数量应符合设计要求。表 2 焊接网几何尺寸许可偏差项 目 许可偏差 网片长度、宽度（mm） 25网格长度、宽度（
12、mm） 10 对角线差（%） 1 注：表中对角线差系指网片最外边两个对角焊点连线之差。焊网安装许可偏差应符合表3要求。表3 焊网安装许可偏差序 号项 目许可偏差（mm）1钢筋焊网平面位置152钢筋焊网竖向位置102钢筋保护层厚度+10 -5焊网现场吊装见图2。图4现场吊装焊网示意图5.4.1.3底座模板安装因为CRTS型板式无砟轨道对底座标高和平整度要求高，所以采取高度可调钢模板，方便愈加好控制底座表面平整度。模板应定位正确，并应采取固定方法，预防其偏位、上浮。底座模板安装许可偏差应符合表4要求。表4 底座模板安装许可偏差序号检验项目许可偏差（mm）检验方法1顶面高程3水准仪2宽度+50尺量3
13、模板位置 横向10纵向5全站仪4垂直度1%尺量5伸缩缝位置5尺量检验数量：施工单位、监理单位每5m各检验一处，伸缩缝全部检验。5.4.1.4 底座板限位凹槽模板安装因为每块轨道板对应底座板范围内设置两个限位凹槽（凹槽），凹槽深度为10cm，凹槽上口长宽尺寸为100cm70cm，坡度为1:10。凹槽模板不仅要求强度、刚度满足，且需要安装牢靠，偏差符合设计要求。底座模板安装许可偏差应符合表5要求。表5 限位凹槽（凹槽）模板安装许可偏差序号检验项目许可偏差（mm）检验方法1顶面高程3水准仪2长度和宽度+50尺量3深度+50全站仪4挡台中心和底座模板内侧距离5尺量检验数量：全部检验检验方法：施工单位、
14、监理单位观察、尺量5.4.1.5底座混凝土浇筑模板安装完成后，经检验其几何尺寸及高程符合设计要求后，方可浇注底座混凝土。混凝土采取插入式振动棒振捣，振动梁整平，钢丝刷拉毛。浇筑时注意限位凹槽处，不得出现漏振或过振等现象。5.4.1.6底座伸缩缝设置底座板伸缩缝有真缝和假缝两种，在混凝土底座板上真缝每隔4-6块轨道板设置一道，假缝出真缝以外板和板之间设置。宽度为20mm，深度为40mm，假缝可在浇筑底座混凝土之前，设计位置安装伸缩缝模板，也可在底座混凝土浇筑完成且强度达成75%后，采取切割方法切割一个槽型口。真缝必需先安装伸缩缝模板，然后才能浇筑混凝土。伸缩缝设置要平顺，许可偏差5mm.5.4.1.7底座混凝土验收当底座混凝土施工完成后具体检验内容
