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1、海口市XX汽车一级站建设项目可行性研究报告海口市XX汽车一级站建设项目可行性研究报告武汉纵智联合投资咨询有限公司2013年5月目 录第一章 总论31.1概论31.2结论与建议7第二章 市场分析与需求预测92.1项目外部环境发展现状及趋势分析92.2北海市交通现状132.3客运流量预测15第三章 项目背景和必要性163.1项目的建设背景163.2项目的建设必要性16第四章 项目选址及建设条件184.1项目选址184.2建设条件18第五章 项目建设规模22第六章 项目规划及工程建设方案256.1 总平面布置256.2建筑单体设计286.3电气工程296.4给排水32第七章 劳动安全卫生与消防367
2、.1劳动安全卫生367.2消防377.3卫生措施38第8章 节 能398.1设计依据398.2指导性文件398.3国家、行业标准及规范398.4 设计原则418.5 能耗状况和能耗指标分析418.6节能设计要求428.7 节能节水措施42第九章 环境影响评价449.1编制依据及原则449.2项目建设与运营期对环境的影响459.3 环境保护措施469.4环境影响结论与建议48第十章 项目实施进度安排5010.1项目实施组织机构5010.2项目实施进度安排50第十一章 工程招投标5211.1招标工作依据5211.2招标工作原则5211.3组织形式5311.4招投标53第十二章 投资估算与资金筹措5
3、412.1投资估算5412.2资金筹措57第十三章 项目财务评价5813.1 概述5813.2 财务评价5813.3 财务评价结论63第十四章 社会效益评价6414.1项目对社会的影响分析6414.2评价结论65第十五章 项目风险分析6715.1项目风险因素识别6715.2风险评估67第十六章 结论和建议7116.1结论7116.2建议71第一章 总论1.1概论1.1.1 项目概况项目名称：北海市XX汽车一级站建设项目建设性质：新建建站标准：一级建设单位：北海市XX汽车有限公司编制单位：武汉纵智联合投资咨询有限公司建设工期：2013年1月2014年1月。1.1.2 承办单位概况北海市XX维修有
4、限公司下设有北海大道维修站、贵州路维修站、汽车拖车救援公司和钦州新里程小汽车维修厂，是北海市汽车维修企业质量信誉单位，也是北海市汽车维修行业中唯一家被市工商局、市总工会、团市委、市工商联联合授予“诚信企业”称号的单位。公司以门店服务为平台，轿车销售商、配件（材料）供应商、车辆保险机构为网络的全新汽车服务模式，利用公司卓越的技术、知识产权和资源优势，为有车一族提供最专业、高效、平价的服务，营造人车和谐、互惠双赢的新生活理念与消费方式，致力成为国内汽车后市场专项服务的领跑者。北海市汽车有限公司现有经营客运二级站一个，占地面积8873平方米、建筑面积6249平方米、站前广场面积500平方米、站房面积
5、5835平方米、停车场面积537平方米、候车厅面积360平方米、发车位13个、日发班次285班、日发送旅客5000人次，可接纳北海市的其它省际班车进站经营，该站有38条始发通往赣州各县市以及本市各乡镇客运车辆，方便旅客多种交通方式的乘坐。极大方便北海市民出行，扩大对外交往，对沟通长三角、珠三角、闽三角等地打造6小时经济圈，促进北海市经济发展起着重要作用。1.1.3项目建设内容及规模项目根据北海市客运量及经济发展情况，建设一级汽车站。项目的建设规模为：占地面积36000，总建筑面积36632。项目建设其他相关配套设施，购置设备。具体建设内容及规模如下：表1-1 客运站主要设施表设 施 名 称单
6、位数量备注场地设施站前广场1200停车场13100发车位个17建筑设施站房站务用房候车厅（室）1000重点旅客候车室300售票厅223行包托运厅（处）400综合服务处200站务员室105驾乘休息室51调度室30治安室20广播室40医疗救护室60无障碍通道个4残疾人服务设施套4饮水室20盥洗室和旅客厕所153智能化系统用房100办公用房31000辅助用房生产辅助用房汽车安全检测台2402个车辆清洁、清洗台2402个汽车维修车间240材料库/残料间160配电室30司乘公寓100表1-2 客运站主要设备配置设 备 名 称单 位数量备注售票窗口个8检票口个6候车室座椅个360行包安全检查设备套2车辆安
7、检设备套2安全消防设备套1清洁清洗设备套1智能广播通讯设备套2人工广播通讯设备套1对讲机套100行包搬运与便民设备套4采暖与空调设备套1微机售票设备台8安全消防设备套18清洁卫生设备套1搬运手推车辆4便民小推车辆5宣传图文客运班次时刻表套1行包价目表套1营运线路图套1旅客须知套6禁运限运物品宣传图套1公告牌套1智能系统设备微机售票管理系统设备套1生产管理系统设备套2车辆调度、财务管理设备各一套视频监控设备套1电子显示设备套281.1.4项目总投资和资金筹措项目总投资为5000万元，资金来源为北海市XX汽车有限公司自筹。1.1.5 可研编制依据1.北海市国民经济和社会发展第十二个五年规划；2.北
8、海市城市总体规划；3.公路运输站场投资项目可行性研究报告编制办法（试行）；4.投资项目可行性研究指南；5.广西省道路旅客运输站站级验收标准；6.汽车客运站建筑设计规范（JGJ60-1999）；7.建设部2000年颁发的工程建设标准强制性条文；8.国家现行的其它有关规范、规程、标准、定额；9.项目建设单位提供的有关基础资料。1.1.6项目研究过程及内容我公司于2012年8月在接到北海市汽车有限公司的委托函后立即开展工作，成立了北海市汽车一级站建设项目可行性研究报告编制小组，在项目涉及的国民经济发展现状调查及城镇远景建设发展规划、现有客运站及载人停靠点状况等其它相关内容的资料搜集，对该项目的基本情
9、况、市场需求及目标功能、建设标准和规模、站场选址、工程地质、水文、建筑材料供应以及料场分布等进行了实地踏勘工作；并且听取了北海市交通局、建设局、规划局等部门及业主单位关于该项目的意见，在此基础上按照国家规范、行业规范、地方规范及相关部门的要求，充分结合本项目实际进行研究并提出报告。1.2结论与建议 1.2.1结论1、北海市汽车一级站建成后，可以实现过境国道和省道公路避开城市中心区域，绕城而过，实现交通旅客运输无逢对接，既能方便市民出行，又能减少城市公交运输的压力，实现畅通高效，优化城市环境。2、本项目的建设不仅为北海市居民出行提供了方便，有效的带动其他相关行业的发展。3、该项目建设选择的建设标
10、准和技术规范符合要求，建设规模和所需投资安排比较合理。4、项目建设用地条件较好，对现有的各种资源能够实现有效整合；总平面布置和工程设计方案较为科学、合理；各项指标符合当地经济水平、地域条件和国家有关规定。1.2.1建议1、鉴于本项目具有良好的经济效益，社会效益，本项目在报告批复后，应尽快委托有资质的设计单位对本项目进行工程设计，制订出详细的项目实施计划，尽早开展项目的其它前期工作。2、本项目工程量大，投资规模较大，因此建议项目建设单位按照轻重缓急、分步实施、分期建设的原则稳妥、合理的安排建设项目。3、建议北海市给予新建客运站政策优惠，减少新建客运站建设开支。如项目建设用地，作为公益性交通基础设
11、施征地，按国家规定实行划拨，以低限标准支付征地拆迁费用。4、建设单位要把资金落实到位，确保项目的建设顺利进行。第二章 市场分析与需求预测2.1项目外部环境发展现状及趋势分析2.1.1 项目区概况北海，地处广西南部、北部湾东海岸，位于东经10850451094728，北纬2054215534之间，全市南北跨度114公里，东西跨度93公里。面积3337平方公里，六普户籍人口166.84万人。北海境内有钦北铁路、209、325国道经过，高速公路可直达南宁、湛江等地，把北海与桂林、重庆、成都、广州等重要城市连接起来，构筑了中国西南地区便捷的公路出海通道。北海开放历史悠久，文化底蕴深厚，是古代“海上丝绸
12、之路”的重要始发港，是国家历史文化名城。北海区位优势突出，地处华南经济圈、西南经济圈和东盟经济圈的结合部，处于泛北部湾经济合作区域结合部的中心位置，是中国西部地区唯一的沿海开放城市，也是中国西部唯一同时拥有深水海港、全天候机场、铁路和高速公路的城市。2.1.2自然概况1、地形地貌特征北海市位于广西壮族自治区南端，北部湾东北岸，北纬20262155，东经1085010947，东邻广东省，南与海南省隔海相望，西濒越南。北海是广西连接香港、澳门和台湾的前沿，是中国大西南连接东盟的最便捷的出海口，占有独特的区位优势。2、地质情况北海地势从北向南倾斜，东北、西北为丘陵，南部沿海为台地和平原。市区海滨平原
13、土地占总面积70%以上，土质由砂质粘土、砂砾构成，地层结构稳定，承压力强，一般为1825吨/平方米。海洋滩涂约占市区土地总面积20%左右，土地耐力较低，为1216吨/平方米。平均海拔1015米。最高峰554米（五点梅），市区最高点120米（冠头岭）。3、气象情况北海属亚热带海洋性季风气候，冬无严寒，夏无酷暑，温、光、雨源充沛，气候宜人。年平均气温22.9，极端最高温度37.1，极端最低温度2。年平均降雨量1670毫米。年平均日照时数2009小时，年平均太阳总辐射111千卡/平方厘米。主要气象灾害有台风、春旱、低温阴雨、暴雨、寒露风、霜冻，台风10级以上每10年6次。北海地处亚热带，气候温暖湿润，空气清新，每立方厘米空气中的负离子含量高达25005000个，比内陆城市高出50-100倍；以著名的银滩为代表的海滨带，风光旖旎，具有发展滨海旅游业“海水、阳光、沙滩”的全部要素。北海市每年从春季开始雨量逐
