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1、商品混凝土质量通病预防措施一. 坍落度不稳定1. 现象混凝土混合物卸出搅拌机坍落度变化起伏大，超过允许偏差范围。2. 原因分析（1）混凝土搅拌称量系统计量误差大，不稳定。（2）细骨料含水率变化。（3）水泥混仓存放，混合使用。3. 预防措施（1）计量设备的精度应满足有关规定，并具有法定计量部门签发的有效合格证，加强自检，确保计量准确。（2）加强骨料含水率的检测，变化时，及时调整配合比。（3）进库水泥应按生产厂家、品种和标号分别贮存、使用。4. 治理方法坍落度偏大，按配合比材料用量，加入适量干料或放置一段时间后出厂；坍落度偏小，保持水灰比不变，适量增加水泥浆用量或适量追加减水剂；均需经搅拌运输车高
2、速旋转拌和后方可出厂。二. 混凝土混合物离析1. 现象混凝土混合物经搅拌运输车送至施工现场后，因为搅拌车问题卸料时初始粗骨料上浮，继而稠度变稀。2. 原因分析（1）部分型号的搅拌运输车搅拌性能不良，经一定路程的运送，初始出料时混凝土混合物发生明显的粗骨料上浮现象。（2）混凝土搅拌运输车拌筒内留有积水，装料前未排净或在运送过程中，任意往拌筒内加水。3. 预防措施（1）混凝土搅拌运输车在卸料前，应中、高速旋转拌筒，使混凝土混合物均匀后卸料。（2）加强管理，对清洗后的拌筒，须排尽积水后方可装料。装料后，严禁随意往拌筒内加水。4. 治理方法用高速旋转搅拌运输车的筒体，使混凝土混合物拌和均匀。三. 坍落
3、度经时损失过大1. 现象混凝土混合物出拌和机时的坍落度，经0.5h或lh搁置，坍落度值损失过大（见表1一1）,不能满足施工和易性要求。混凝土经时坍落度损失值和气温的关系气温（C）1020203030-35掺粉煤灰和木钙，经时lh,损失值（mm）52525-3535502. 原因分析（1）水泥品质1）水泥粉磨时温度过高，石膏脱水。2）水泥中C3S含量过高。3）水泥生产后，放置时间太短或直接发往用户，使用热水泥。（2）使用的外加剂与水泥不匹配。（3）混凝土混合物温度过高，尤其夏天，气温高，水化反应快，坍落度损失大。3. 预防措施（1）选用品质优良水泥，不应使用C3S含量超标水泥。（2）选用合适的外
4、加剂，经检验合格后方可使用。（3）可在混凝土中掺用矿渣粉或粉煤灰。（4）炎热夏季，采取措施降低混凝土混合物的温度。4. 治理方法调整外加剂含量，现场二次搅拌。四. 泵送性差1. 现象混凝土混合物离析、或粗骨料粒径过大和异常杂物混人而引起堵泵。2. 原因分析（1）配合比选择不符合泵送工艺对混凝土和易性的要求。（2）水泥用量偏低。（3）砂、石级配不合理，空隙率大。（4）配合比中砂率过小，坍落度过大，混凝土易离析。3. 预防措施（1）泵送混凝土的配合比应根据原材料、混凝土运输距离、混凝土泵的型号种类、输送管径、泵送距离、气候条件等具体施工条件确定。（2）碎石最大粒径与输送管内径之比：泵送高度在50m
5、以下时，对碎石不宜大于1：3,对卵石不宜大于1：2.5；泵送高度在50100m时，宜在1：41：5；泵送高度在100m以上时，宜在I：4I：5。（3）骨料品质应符合国家现行标准。粗骨料应釆用连续级配，针片状颗粒含量不宜大于10%。细骨料宜采用中砂。通过0.315mm筛孔的砂，不应少于15%；砂率宜控制在38%45%。（4）泵送混凝土的水次比直为0.40.6,最少水泥用量直300kg/m3,泵送混凝土的坍落度宜为100180mm。（5）泵送混凝土应选用合格品种的外加剂及合适的掺量。4. 治理方法调整配合比，满足泵送工艺要求。严禁将不符合泵送要求的混凝土人泵。五. 施工现场混凝土试块强度不合格1.
6、 现象出厂检验混凝土强度合格，施工现场交货检验强度不合格，经冋弹法或取芯样复检，强度合格。2. 原因分析（1）计量设备故障，坍落度失控，混凝土强度离散性大。（2）施工现场取样、试块制作不规范。（3）试块养护不良，炎热夏季试块脱水，冬季养护温度过低。3. 预防措施（1）加强计量设备的保养，确保投料准确，控制出机混凝土混合物坍落度。（2）施工现场取样应在搅拌运输车卸料过程中的1/43/4之间抽取，数量应满足混凝土质量检验项目所需用量的1.5倍，且不得少于0.02m3；人工插捣成型试块，应分两层装入试模，每层装料厚度大致相等，每层插捣次数应根据试件的截面而定，一般每100cm2截面积很多于12次。（
7、3）加强试块养护，标养试件成型后覆盖表面，以防水分蒸发、脱水，隔天拆模后，应放入温度为203C、湿度为90%以上的标准养护室中养护。当无标养室时，混凝土试件可在温度为203C的不流动水中养护，水的pH值不应小于7。4. 治理方法采用冋弹法或钻取芯样复试。声屏障施工方案一、编制依据1、福建省*至*髙速公路两阶段施工图设计（第一册）；2、公路工程质量检验评定标准JTGF80/1-2004；3、公路声屏障材料技术要求和检测方法JT/T646-2005；4、声屏障声学设计和测量规范HJ/T90-2004；5、公路工程施工安全技术规程JTJ076-95；二、工程概况1、工程名称：*高速公路*段环保工程一
8、声屏障2、工程范围：K*至K*3、工程内容：YK2+145YK2+265XX分离式大桥右侧ZK2+172.6ZK2+865.588XX分离式大桥及路堤左侧K2+864.965K3+465路堤左侧K14+730K14+840路堤左侧合计4段，总长1520米。三、准备工作1、声屏障安装前，对预埋件防腐施工进行检查，符合要求后方可进行声屏障安装施工。2、对每种规格的声屏障在正式安装前，先进行样板段声屏障的安装，由参建三方进行验收，以解决安装过程中存在的问题。祥料3、声屏障立柱、吸声板、隔声板安装过程中注意垂直于路面或桥隹中築龍網度方向随主体桥面顺直，在轴线方向应严格控制在允许偏差内（坦0）。湛習嚣器
9、8血4、如发现在运输、安装过程中损坏的油漆部位，应及时进行修补，修补时严格按照设计要求的防腐工艺进行处理，不得只涂刷表面层油漆。四、施工方案1、路堤路段声屏障下部结构形式采用二级基础（667*200nun钢筋混凝土地梁和1800*600mm钢筋混凝土基础）。声屏障设置于离公路路沿1.0m处，承台间距2.5m,高出硬路肩3.0m。泄水孔每二单元一个，间距7m,采用M00镀锌钢管。道路内侧设置lm彩钢百页窗吸声板+4*0.5m彩钢夹芯隔声板2、路堑平地路段屏障金属屏体下部结构形式采用1200*600mm基础，声屏障设置于离公路路沿1.0m处，承台间距2.5m,高出硬路肩4.2m。道路内侧设置lm彩
10、钢百页窗吸声板+2*0.5m彩钢夹芯隔声板+0.9m彩钢夹芯隔声板3、桥梁路段声屏障采用螺栓固定在桥税外侧，高出桥校3.0m,中部采用铝合金边框内置透明阳光中空板。螺栓1固定于桥碇外侧下125mm处，螺栓2固定于螺栓1下835mm处道路内侧设置血彩钢百页窗吸声板+0.91m透明阳光中空板五、施工准备1、施工负责人：*2、声屏障安装工人8人。3、测量人员2人3、运输车辆1辆。合计：ioA六、施工进度计划声屏障安装：*年11月02日至*年11月11日，总工期为10天七、质量保证措施声屏障制作、安装工程是由一系列相互联系、相互制约的工序所构成的系统工程，工序质量是基础，直接影响声屏障制作、安装工程的
11、整体质量。要对声屏障制作、安装过程中的事前、事中、事后的进行一系列的措施，确保施工质量。1、设立质检部，由专职的质检工程师负责全方位的质量控制工作。2、施工前认真做好技术交底，制定详细的施工方案，明确各工序质量目标。3、严格控制材料进场关，施工所用材料均应进行认真仔细的检验，声屏障应符合设计图纸、公路声屏障材料技术要求和检测方法JT/T646-2005；其它用材均应符合技术规范的相关要求，做到不合格材料不许进场，不许使用。4、施工过程中要严把质量关，施工各工序均应经过检验方可进行下一个工序施工，各工序均应严格依照施工工艺规范的相关规定进行，严禁一切野蛮操作、野蛮施工，做到文明生产。八、安全生产措施1、施工人员进场后均要进行关于安全生产相关规章制度的培训和学习。2、设立专职安全员，施工过程中随时随地进行安全检查，对存在安全隐患的地方及时发现及时纠正。3、制定安全生产奖励制度，对在安全生产中表现突出的个人或集体给予奖励，而对那些在施工中不注意安全生产，存在麻痹思想，违反安全生产规章制度的行为给予严厉的批评或处罚。
