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1、常见的汽车制动器解析在日常车辆行驶的过程中，最为常用的一项动作就是刹车，为了避免前方的障碍物，或 者下坡行驶中为了保持速度问题，都要需用到汽车的制动系统，而实现这一切的动作的核心 部件就是制动器。我们最为常见的两种制动器为鼓式制动器和盘式制动器两种，今天我们就 来为大家详细介绍一下这两种制动器。鼓式制动器鼓式制动器的旋转元件是制动鼓，固定元件是制动蹄，制动时制动蹄在促动装置作用下 向外旋转，外表面的摩擦片压靠到制动鼓的内圆柱面上，对鼓产生制动摩擦力矩。凡对蹄端 加力使蹄转动的装置统称为制动蹄促动装置，制动蹄促动装置有轮缸、凸轮和楔。制动器根据动力辅助的方式不同，可以分为以下三种：以液压制动轮缸
2、作为制动蹄促动 装置的制动器称为轮缸式制动器；以凸轮作为促动装置的制动器称为凸轮式制动器；用楔作 为促动装置的制动器称为楔式制动器。其中我们最为常见的制动器就是轮岗式制动器。下面 就来介绍几种轮岗式制动器。1、领从蹄式TJFt2HSw制动原理屋制劫蹿豈为简图制胡底桎-脚立杆一、F模砸调市舷弋下叵拉弹醤怎轮辅糊龍翻警-阳厲杆柔培纳轻车迪式劇动器其特点是两个制动蹄各有一个支点，一个蹄在轮缸促动力作用下张开时的旋转方向与制 动鼓的旋转方向一致，称为领蹄；另一个蹄张开时的旋转方向与制动鼓的旋转方向相反，称 为从蹄。2、双领蹄和双向双领蹄式双领蹄式制动器的工作原理制动琲活塾制动战玫向双垃蹄式制动器的工作
3、原理制动轮缸就朋底扳!M动轮眾壹座可谓去座双问改领踽武刹动器制动豉制加回值弹苗调S?曲母汽车前进时两个制动蹄均为领蹄的制动器称为双领蹄式制动器。双领蹄式制动器的结构特点是，每一制动蹄都用一个单活塞制动轮缸促动，固定元件的结构布置是中心对称式。双向双从蹄式制动器使用了两个双活塞轮缸，无论汽车前进还是倒车，都是双领蹄式制动器， 故称双向双领蹄式制动器3、双从蹄式郦动轮缸制动!5支承销双戏蹄式制动器示意图车耗如爺头方向探 状时制动开始制动蹄汽车前进时两个制动蹄均为从蹄的制动器为双从蹄式制动器。4、单向和双向自增力式(1)单向自增力式制动器swi E、只罄gt&I友 sfssss. ss EmlM旺心
4、KggfgffiE、s ffl EmlM器週册料只s?皿叵凌(CN)-二、槨豊呱迢矣彷吐器指昴料瑚、K與eg舉只週册叵皿茅録w( m)-.展叵密ww 些K-怜wg、(CN) -iig、二、槨鲁谛檢张驢职舉只指昴、旺出飜S驢代器指昴料瑚(-1)-K甚MW北匸無J喜氐料痛它7七F出頑於期 。出帚菁H旺味翟Ei囂0、nsgfi =1=、nsffl -siM扫呃K-、sps - 、ffi扯JJJ-TTT旺怛g器盘式制动器主要有钳盘式和全盘式两种，现代汽车上应用最多的就是钳盘式制动器，它的旋转元件是制动盘，固定元件是制动钳。而根据制动钳的运动方式又可分为定钳盘式制动器、滑动钳盘式制动器和钳盘式制动器，其
5、中滑动钳盘式制动器应用更广。定钳盘式制功器的工件原理油口制动柑谆钳盘式制动器的工作原理就类似于自行车上的刹车，在制动过程中，制动钳将制动块挤 压到制动盘上，随着制动盘和衬块之间的摩擦逐渐的将速度降下来。而滑动钳盘式制动器就是制动钳可以相对制动盘作轴向滑动；只在制动盘的内侧设置油缸，而外侧的制动块则附装在钳体上。活塞7导向笹吾制动钳克衆活基腐尘遵.,-nr塾盘式制动器在使用过程中，也会出现故障，其中比较常见的有气阻、制动力不足和制动 时有噪声等。盘式制动器的发热部位集中在很窄的制动衬块上，其单位压力又比鼓式制动器大，制动 衬块和钳体的活塞直接接触，因此制动时的热量极易传给制动液。这样，使盘式制动
6、器容易 产生气阻现象。但是，若采取相应的措施，也可防止气阻现象的发生。鼻* w-ii摩 EImS植物油型制动液无法满足盘式制动器的使用要求，因此必须使用高沸点的合成制动液。 但是，合成制动液具有吸水特性。在某些使用条件中，沸点下降很快。为防止制动液沸点的 明显下降，一般常采用以下一些措施：1定期更换制动液。夏季3个月或行驶5000km ;冬季6个月或行驶1000km后，即 将制动液更新。2、不同性质的制动液不可互换使用或混用。3、密闭保存制动液。盘式制动器制动力不足时，可采用下述方法予以解决：1改变制动衬块材料，可换用 稍软的制动衬块材料，使摩擦系数相对得到提高，制动力变大。2、清除制动衬块排
7、屑槽中 的异物，如果制动衬块的排屑槽被异物覆盖，制动时将失却排出尘土、刮去水分的作用，使 制动力降低。制动时，若有嗄吱、嗄吱的噪声时，可采用下述方法排除：1在制动器钳体活塞和制动衬片之间，加一防噪声片，使活塞上形成一倾斜度。从而 保证制动时制动衬块和制动盘柔性接触，使制动衬块在正常磨损状态下无异常噪声出现。2、选择材质软些、密度小些的制动衬块材料。3制动时，制动衬块向一侧移动，可能出现撞击声响。这是由于制动衬块和钳体之间 的间隙过大所致，可用镀覆焊锡的方法消除间隙。但须注意，应使焊锡镀覆在与行驶方向相 反的一侧，防止在制动力的作用下失效。点评：今天我们简单的了解了盘式制动器的优势以及工作原理，以及日常制动过程中遇到的问 题。它的优点是显而易见的，但也有一些缺点，例如液压制动是管路压力较高，因此需要伺 服装置，而其在驻车制动中还需假装驻车传动装置，因为整体构造会很复杂，因此需要的成 本也会增高，因此在一些价格较低的车上，会采取前轮盘刹后轮鼓刹的搭配方式。
