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1、车宽好掌握,车的右轮胎的位置在从驾驶室看的前盖的突起处,左轮胎在左雨刷. 新手如何估计车前身右边的宽度?若左右都有障碍,就较难看出车子能不能过了?!而老司机说,车宽好掌握,车的右轮胎的位置在从驾驶室看的前盖的突起处,左轮胎在左雨刷的轴处!1、自己车辆的宽度在脑海中要形成一个印象,必要时,可以将车停在马路上感觉感觉。丈量丈量。2、了解道路的宽度。有标线的机动车道一般都在3.54米之间,小轿车如果左边擦着中线(含后视镜),右边的空余处则还有大半个车距。3、驾驶员坐在车中通过左边车窗看到地面,则地面离车辆大约还有一米左右的距离,从右边看到地面,则地面地面离车辆的距离大约在4米左右。4、从车头的中心线
2、斜着看到道路边线(水泥、泥青边线),则边线离前轮大约还有30至40公分的距离。了解掌握了上述情况,在开车时心里就有数了,但在行车中还要注意以下几点:1、在行车途中,从车头右边看出去,如果能看到障碍物(如自行车、摩托车、行人等)较低的部位,说明车右边离它还很远(越低越远),如果只能看到较高的部位,说明离它就很近(越高越近)。左边也是一样。2、在通过狭窄的通道时(如两边同时停有车辆),后视镜能通过,说明车身也就可以通过。3、行车过程中,两眼要看得稍远一点(不能只看到车头前边的车道),用两眼余光看着车头两侧(看远一点是看前边有什么障碍物,看两侧是判断车能不能通过)。4、行车过程中一定要做到“稳”“准
3、”“果”。即“稳”:沉稳,也就是说驾驶过程中一定要沉稳,对自己有信心,不要慌,放松心情,把动作做到位。“准”:判断情况要准确,不要过于自信,小心驶得成万年船。“果断”:即驾驶时处理情况要1、自己车辆的宽度在脑海中要形成一个印象,必要时,可以将车停在马路上感觉感觉。2、了解道路的宽度。有标线的机动车道一般都在3.54米之间,小轿车如果左边擦着中线(含后视镜),右边的空余处则还有大半个车距。3、驾驶员坐在车中通过左边车窗看到地面,则地面离车辆大约还有50100公分的距离,从右边看到地面,则地面地面离车辆的距离大约在4米左右。4、从车头的中心线斜着看到道路边线(水泥、泥青边线),则边线离前轮大约还有
4、30至40公分的距离。了解掌握了上述情况,在开车时心里就有数了,但在行车中还要注意以下几点:1、在行车途中,从车头右边看出去,如果能看到障碍物(如自行车、摩托车、行人等)较低的部位,说明车右边离它还很远(越低越远),如果只能看到较高的部位,说明离它就很近(越高越近)。左边也是一样。2、在通过狭窄的通道时(如两边同时停有车辆),后视镜能通过,说明车身也就可以通过。3、行车过程中,两眼要看得稍远一点(不能只看到车头前边的车道),用两眼余光看着车头两侧(看远一点是看前边有什么障碍物,看两侧是判断车能不能通过)。4、行车过程中一定要做到“稳”“准”“果”。即“稳”:沉稳,也就是说驾驶过程中一定要沉稳,
5、对自己有信心,不要慌,放松心情,把动作做到位。“准”:判断情况要准确,不要过于自信,小心驶得成万年船。“果断”:即驾驶时处理情况要果断,不要犹豫。如看到前面有行人或车辆通过,他们看到你车后已经停下来了,等候你通过,但你又怕他们突然通过犹豫不决而慢下来,他看到你慢下来后又欲前进,你却又想加速过去,这样就会出事。还有超车,有时想超又怕超等。总之,驾驶是一个熟练过程,开的时间长了就会积累很多经验,技术也就熟练了。怎么样,没灌水吧? 果断,不要犹豫。如看到前面有行人或车辆通过,他们看到你车后已经停下来了,等候你通过,但你又怕他们突然通过犹豫不决而慢下来,他看到你慢下来后又欲前进,你却又想加速过去,这样
6、就会出事。还有超车,有时想超又怕超等。总之,驾驶是一个熟练过程,开的时间长了就会积累很多经验,技术也就熟练了。 另外后视镜调整水平方向(车体占1/4,车外景物占3/4);垂直方向(左镜地平线居中,右镜地平线居上1/3)后视镜调整水平方向(车体占1/4,车外景物占3/4);垂直方向(左镜地平线居中,右镜地平线居上1/3) 车距判断车影占后视镜 全部,车距为 3M车影占后视镜 2/3, 车距为 5M车影占后视镜 1/2, 车距为 9M车影占后视镜 1/3, 车距为 12M看见前车后保险杠上沿,车距为 1M看见前车后保险杠下沿,车距为 2M看见前车后轮胎下沿, 车距为 M车灯语言了解一下车灯语言(有
7、时需要用鸣笛辅助),可以有效加强交流!祝福你两声鸣笛两下远光;对不起三下双闪或三下远光;没关系三下双闪或三下远光;谢谢你三下双间或三下远光;不客气三下双闪或三下远光;紧急求助三下远光三下双闪;车有问题,请停车检查一声鸣笛三下远光;请注意你的行为长按远光3秒;我有急事,请让一让一声鸣笛一下远光。如何确定车距以及泊车技巧(2011-04-23 11:16:37) 转载标签: 杂谈分类: 驾驶技术 一、判断与前后车车距:1、车影占后视镜 全部,车距为 3M2、车影占后视镜 2/3, 车距为 5M3、车影占后视镜 1/2, 车距为 9M4、车影占后视镜 1/3, 车距为 12M5、看见前车后保险杠上沿
8、,车距为 1M6、看见前车后保险杠下沿,车距为 2M7、看见前车后轮胎下沿, 车距为 M二、车前端与车前人体的距离以轿车为例,假设前方有一个身高1.7至1.8米左右的人,脚面高在10厘米左右,膝盖高在45厘米左右,臀部在70厘米左右(具体见下图)。1、当你看到车前端由地面向人体脚面或脚跟上移并停留此处时,车前端与人体之间的距离为3米 。2、当你看到车前端升高到人体膝盖高度处时,车前端与人体距离为1米 。3、当你看到车前端升高到人体臀部下端时,车前端与人体之间的距离为0.3米 。三、判断车左右距离说明:个人驾驶坐姿不同,各人的车子也有一些不同,请实际测量以后使用。并据实际情况而定。我们在开车的时
9、候需要知道自己的车子在公路的什么位置,车身离边线还有多远,离中心线多远。新手在判断车子位置时往往拿捏不准。如果感觉自己车的参照不好找,那么可以考虑在车上上放一个小饰物,比如可以在仪表盘附近放一个香水瓶或者小玩偶,可以在发动机盖附近按一个小的车标!以下参照方法也可用于确定自己的车子与其他车的横向距离,以便安全通过。1、左轮位置的判断我们需要知道左轮会从什么地方压过,用以避免轮胎压到实线,或者规避路上的坑洞石块等。当我们的视线通过左喇叭的右边线和地面上的物体重合时,我们的左轮在行进时就会在该物体处压过。2、离中线60公分行驶当我们正常行驶时,离中心线60公分是比较安全的。当我们的视线通过棉板和A柱
10、的交角和中线重合时,车身正好离中线是60公分。3、判断右轮的位置当喷水器中间最高起的部分和路面边目标重叠时,轮胎会从该目标上压过4、右侧离路边60公分行驶当我们视线通过右雨刮器最右的那个结点和目标相交时,车身离路边还有60厘米。5、右方靠边停车当右雨刮器第二个结点和路边重合时,方向稍向左拉,就可以达到离路边10厘米靠边停车的效果。判断前车距离:1、从挡风玻璃下沿看到前车保险杠上沿时约 一米 ;2、从挡风玻璃下沿看到前车保险杠下沿(人的脚膝盖)时约 两米 ;3、从挡风玻璃下沿看到前车后轮胎下沿(或看到地面)时约 三米 ;4、左后视镜下缘看到的相对地面的横线就是自己车头位置。右后视镜判断后车距离:
11、1、左后视镜看到后轮盖罩中间(后门手握柄、车身横线或后视镜底线反射)相对地面就是车尾位置。2、通过车内后视镜透视过后窗挡风玻璃下沿判断后车距离:若看到后车大灯上缘,则后尾箱距后车为 三米 半左右;若看到后车机仓盖与前挡玻璃交界处,则后尾箱距后车为 一米 ;若看到后车前挡玻璃的水平三分之一,则基本靠上了。判断车辆位置(车轮位置、前后位置):1、判断路边在挡风玻璃中的位置(左轮在挡风玻璃左柱往右10 -15cm位置;右轮在挡风玻璃中心线往左5 -10cm位置);离路边距离可以从倒后镜看到。2、判断右轮位置(车头中部或右雨刮器):在车头盖板右边三分一处的相对地面。如何判断左右前后车距 1、左轮位置的
12、判断:我们需要知道左轮会从什么地方压过,用以避免轮胎压到实线,或者规避路上的坑洞石块等。当我们的视线通过左雨刮器突起的结点和地面上的物体重合时,我们的左轮在行进时就会在该物体处压过。比如在下图中我们通过雨刮器结点和地面中心线重合,那么轮胎就会从中心线上压过。图1左轮压住了中线。图22、离中线60公分行驶:当我们正常行驶时,离中心线60公分是比较安全的。当我们的视线通过棉板和A柱的交角和中线重合时,车身正好离中线是60公分。图3车身离中线60公分。图43、判断右轮的位置:当我们视线通过右雨刮器和目标相交时,轮胎会从该目标上压过。图5右轮已经压线。图64、右侧离路边60公分行驶:当右喷水器和路面边
13、目标重叠时,车身离路边还有60厘米。图7 离路边还有60厘米。图85、右方靠边停车:当右雨刮器结点和路边重合时,方向稍向左拉,就可以达到离路边10厘米靠边停车的效果。图9 离路边10厘米。图10巧学泊车技巧实战的图解各种情况下的停车方法: 正确的后视镜位置 究竟位于左、右,及档风玻璃中央的三个后视镜应该怎么调整?第一还是老话一句,先把标准坐姿调整好,再来调整镜面。一、中央后视镜:左、右位置调整到镜面的左侧边缘正好切至自己在镜中影像的右耳际,这表示,在一般的驾驶情况下,从中央后视镜里是看不到自己的,而上、下位置则是把远处的地平线置于镜面中央即可。二、左侧后视镜:上、下位置是把远处的地平线置于中央
14、,左、右位置则调整至车身占据镜面范围的1/4。三、右侧后视镜:因为驾驶座位于左侧,因此驾驶人对车耳右侧的掌握不是那么容易,再加上有时路边停车的需要,在右侧后视镜在调整上、下位置时地面面积要较大,约占镜面的2/3。而左、右位置则同样调整到车身占1/4面积即可。很多人以为,要消除视线死角,都尽量把左、右后视镜往外调或往下调。另外或许是为了能随时维持整齐的仪容,研究显示,也有很多驾驶人把中央后视镜调整在开车中把自己都照进去。而根据三阳工业安全驾驶训练中心表示,要获取最大的有效后视角度,依上述的方式调整才是最正确的。 回头看看才能确保净空正常的驾驶人在仅转动眼球而不回头的情况下,约可以看到前方200度左、右的范围,换句话说,还有约160度是看不见的。要靠三片小小的镜子就能涵盖这剩下的160度,实在太强镜所难了;事实上左、右后视镜再加中央后视镜,只能再提供额外约60度左右的可视范围,那么剩下的这100度该怎么办呢?很简单,就回头去看吧!这可不是开玩笑!相信在美国开过车的车主都知道,在美国考驾照时,实际路试有个的重要的项目就是在转弯和变换车道时,有没有回头以确定有无来车。在台湾很多人开车都是方向灯一打、左右后视镜瞄一眼,一看没车就弯过去了,擦撞的和侧撞往往都因此造成。当然,在回头确认侧后方是否有来车之前,得在车子前方安全无虞的情况下。这一瞬间的动作,在大部分的情况下都不会影响驾