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1、1、 工程概况本工程分深基础与浅基础两种,主楼部分为深基础,设计垫层底标高为-4.9m,室内外高差0.45m,实际埋深为非作4.45m,根据地质勘察报告,该工程基础部位无地下水,基础土方为硬塑状粉质粘土,所以地基开挖采用正常放坡开挖方式,坡度为1:1.25。本工程深基础长为44.24m,宽为22.6m,每边预留工作面为0.8m,基坑底开挖为45.84m*24.2m,上部开挖灰线为52.44m*30.8m,由于无地下水,所以不考虑用井点降水,在基础坑四周开挖出排水沟,在四个角点挖四个集水井,沟内排水坡度为1%,集水井内填碎石。2、 机具准备推土机、铲运机、挖掘机、水准仪、标尺、铁锹、翻斗车、水泵
2、、手推车。3、基坑排水方案在基坑地面设置向外排水的散水坡和排水沟,排水沟宽200,深300,设置2排水坡,防止地面水流入基坑内。基坑挖至设计标高后,沿基坑四周设置排水沟和集水井,形成排水网路用潜水泵及时排除坑内积水。4、土方开挖施工方案根据工程实际情况和我单位情况,拟定如下施工方案(1)本工程基底20CM以上的土方,采用机械大开挖,挖至基础底标高以上20cm,予留30cm至垫层底,由人工清理。采用一台反铲挖掘机由西向东,自上而下,分层分段进行开挖,铲运车运土,推土机械推平压实。(2)机械土方挖到设计标高后,立即将筏板基础轴线投测到基坑内,在基础底板内的梁及承台侧壁采用砖胎模,以轴线投放精确放出
3、梁及承台位置线。并测设出筏板基础的边线及基础梁后,由人工进行剩余土方的开挖,人工挖土采用垂直开挖不放坡,开挖时应及时做边坡支护及降水,以防止塌方。(3) 坑挖到设计标高后,应及时通知建设单位组织设计院、地质勘察单位、质监部门和监理单位进行验槽,基槽验收完毕,确认符合要求后,方可进行垫层施工。(4) 垫层施工完毕后,即可在垫层上弹出基础及基础梁边线,按设计要求支设模板;支设过程中拉通线,并对垂直度进行严格控制,以确保基础及基础梁的结构尺寸。5、 挖方成品保护1)、开挖时注意保护测量控制定位桩、轴线桩、水准基桩,防止被挖土机和运土机械设备碰撞,行驶破坏。2)、基坑四周应设排水沟,集水井、场地应有一
4、定坡度,以防雨水浸泡基坑和场地。3)、夜间施工应设足够的照明,防止地基、边坡超挖。4)、深基坑开挖的支护结构,在开挖全过程中要做好保护,不得随意拆除或损坏。6、 挖方安全措施1)、开挖边坡土方,严禁切割坡脚,以防导致边坡失稳,当山坡坡度陡于五分之一时,或在软土地段,不得在挖方上侧堆土。2)、机械行驶道路应平整坚实;必要时底部应铺设枕木,钢板或路基箱垫道,防止作业时下陷,在饱和软土地段开挖土方,应先降低地下水位,防止设备下陷或基土产生侧移。3)、机械挖土应分层进行,合理放坡,防止塌方,溜坡等造成机械倾翻、淹埋等事故。用推土机回填,铲刀不得超出坡沿,以防倾覆。陡坡地段堆土需设专人指挥,严禁在陡坡上
5、转弯,正车上坡和倒车下坡的上下坡坡度不得超过350,横坡不得超过100。推土机陷车时,应用钢丝绳缓缓拖出,不得用另一台推土机直接推出。4)、多台挖掘机在同一作业面机械开挖,挖掘机间距应大于10m,多台挖掘机在不同台阶同时开挖,应验算边坡稳定,上下台阶挖掘机前后应相距30m以上,挖掘机离下部边坡应有一定的安全距离,以防造成翻车事故。5)、在有支撑的基坑中挖土时,必须防止碰坏支撑,在坑沟边使用机械挖土时,应计算支撑强度,危险地段应加强支撑。6)机械施工区域禁止无关的人员进入场地内,挖掘机工作回转半径范围内不得站人或进行其他作业。挖掘机、装载机卸土,应待机停稳后进行,不得将铲斗从运输汽车驾驶室顶部越
6、过,装土时任何人都不得停留在装土车上。7)、挖掘机行走和自卸汽车装土行驶要听从现场指挥,所有车辆必须严格按规定的开行路线行驶,防止撞车。8)挖掘机行走和自卸洫卸土时,必须注意上空电线,不得在架空输电线路下工作,如在架空输电线一侧工作时,垂直与水平距离分别不得小于2.5m与4-6m。9)、夜间作业,机上及工作地点必须有充足的照明设施,在危险地段应设置明显的警示标志和护栏。10)、冬期、雨期施工,运输机械和行驶道路应采取防滑措施,以保证行车安全。7、 挖方施工注意事项1)、机械化挖土应绘制详细的土方开挖图,规定开挖路线、顺序、范围、底部各层标高,边坡坡度,排水沟、集水井位置及流向,弃土堆放位置等,
7、避免混乱,造成超挖,乱挖,应尽可能的使机械多挖,减少机械超挖和人工挖方。2)、对某些面积不大、深度较大的基坑,一般亦宜尽量利用挖土机开挖,不开或少开坡道,采用机械接力挖运土方的办法和人工与机械合理的配合挖土,最后用搭设枕木垛的方法,使机械开出基坑。3)、在斜坡地段挖土方时,应遵循由上而下、分层开挖的顺序,以避免破坏坡脚,引起滑坡。4)、做好地面排水措施,以拦阻附近地面的地表水,防止流入场地和基坑内,扰动地基。5)、基坑(槽)开挖完成后,应尽快进行下道施工,如不能及时进行施工,应预留一层200-300mm以上的土层,在进行下道工序前挖去,以避免基底土遭受扰动,降低承载力。8、 土方回填施工方案本
8、工程土方回填土主要是地下室墙板外围6m范围内,采用素土回填,施工时应按以下要求进行:施工准备土方回填施工前,应先会同建设单位、质监站、监理单位对基础及地下墙板及墙板防水进行隐蔽验收,确认符合要求后,办理隐蔽验收手续后方可回填;土方回填前,应清除墙板外侧杂物积水;选择含水量符合压实要求的粘性土,且回填土中不得含有草根、垃圾及其它杂物,采用的石灰应符合规范要求;回填土方所使用的机具设备已准备好,本工程土方运输拟采用2台机动翻斗和10辆手推车,夯实机械采用2台蛙式打夯机;操作工艺人工回填土方时,采用手推车运土,人工用铁锹、耙等工具进行填土,由一端向另一端自下而上分层铺垫,分层夯实,每层铺土厚度不大于
9、30cm,可用样桩控制分层厚度,回填时最佳含水率为8-12%,施工时应检验,当土的含水量大于最佳含水率时,应采用翻松、晾晒、风干等方法降低,当土的含水量小于最佳含水率时,可采用洒水湿润的方法增大含水率;对于分段分层填土时,交接处应填成阶梯形,每层互相搭接,其搭接长度不少于每层填土厚度的2倍,上下层错缝不少于1m;人工大面积夯实填土时,夯实前应初步平整,夯实时要按照一定的方向进行,一夯压半夯,夯夯相接,行行相连,每遍纵横交叉,分层夯打。左右夯时,行夯路线应由四边开始,然后再夯中间,对于基础边缘及墙角等打夯机夯不到的地方,采用人工夯夯实;当采用蛙式打夯机夯压时,填土厚度不宜大于250mm-300m
10、m,打夯机应依次打夯,均匀不留间隙,夯打遍数不少于3遍。质量标准与检验回填土的土料,必须符合设计要求或施工规范的规定;回填土必须按规定分层夯实,取样确定压实后的土的干密度应有95%以上的夯实系数;每层填土压实之后,要对夯实质量进行检验。检验方法一般采用环刀法,用容积不小于200CM3的环刀取样、测定其干密度,以不小于通过试验所确定的该土料在中密状态时的干密度数值为合格,每200M2取一组,每层不少于一组,经检验合格后,方可回填上层土料。9、 回填土方成品保护1)、回填土时,应注意妥善保护定位标准桩、轴线桩、标准高程桩,防止碰撞损坏或下沉。2)、基础或管沟的混凝土,砂浆应达到一定强度,不致因填土
11、受到损坏时,方可进行回填。3)、基坑(槽)回填应分层对称进行,防止一侧回填造成两侧压力不平衡,使基础变形或倾倒。4)、夜间作业,应合理安排施工顺序,设置足够的照明,严禁汽车直接倒入槽,防止铺填超厚和挤坏基础。5)、已完成填土应将表面压实,做成一定坡向或做好排水设施,防止地面雨水流入坑(槽)浸泡地基。10、 回填土方安全措施1)、基坑和管沟回填前,应检查坑壁有无塌方迹象,下坑操作人员要戴安全帽。2)、在填土夯实过程中,要随时注意边坡土的变化,对坑、沟壁有松土掉落或塌方的危险时,应采取适当的支护措施。基坑边上不得堆放重物。3)、坑及室内回填,用车辆运土时,应对跳板、便桥进行检查,以保证交通道路畅通
12、安全。车与车的前后距离不得小于5m。车辆上均应装设制动闸,用于推车运土回填,不得放手让车自动翻转卸土。4)、基坑回填土时,支撑的拆除,应按回填顺序,从下而上依次进行,不得全部拆除后再回填,以免使边坡失稳,更换支撑时必须先装新的,再拆除旧的。5)、非机电设备操作人员不准擅自运用机电设备,使用蛙式打夯机时,要两人操作,其中一个负责移动胶皮线,操作夯机人员,必须戴胶皮手套,以防触电打夯时要精神集中,两面三刀机平行间距不得小于3m,在同一夯行路线上,前后距离不得小于10m。6)、压路机制动器必须保持良好,机械碾压运行中,碾轮边距填方边缘应大于500mm ,以防发生溜坡倾倒,停车时应将制动器制动住,并楔
13、紧滚轮,禁止在坡道上停车。11、 施工注意事项1)、对有密实度要求的填方,应按规定每层取样测定夯实后的干密度,在符合设计和规范要求后,才能填筑上层,未达到设计要求的部位,应有处理措施。2)严格选用回填土料,控制含水量,夯实遍数。不同的土填筑时,应按土类有规则地分层铺填,将透水性大的土层置于透水性小的土层之下,不得混杂使用,以得水分排除和基土稳定,并可避免在填方内形成水囊和产生滑动现象。3)严格控制每层铺土厚度,严禁汽车直接向基坑中倒土,并应禁止用浇水,水撼法使土下沉,代替夯实。4)、管沟下部、机械夯压不到的边角部位,墙与地坪,散水的交接处,应用细粒土料回填方并仔细夯实。5)、室内地坪,道路路基等部位的回填土,应有一段自然沉实的时间,测定沉降变化,稳定后再进行下道工序施工。6)、雨天不宜进行回填施工,必须回填时,应分阶段尽快完成,且宜采用砂土、石屑等填料,周围应有防雨和排水措施。