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1、2013年度市政工程实务整理版 编制人、版权人：吴发宪第一部分 城市道路工程第一章 单项选择题1、行车荷载处自然因素对路面的影响随深度的增加逐渐减弱；对路面材料的强度、刚度和稳定性的要求，随深度的增加逐渐降低。2、基层是路面结构中的承重层，主要承受车辆荷载的竖向力，并把由面层下传的应力扩散到垫层或土基。3、垫层材料的强度要求不一定高，但其水稳定性必须要好。4、垫层厚度可按当地经验确定，一般宜大于或等于150mm。5、沥青混凝土面层可由一层或数层组成。二层或三层式面层的下面层常用粗粒式沥青混凝土。6、自行车道与人行道的面层常用砂粒式沥青混凝土7、使用年限大于12年的路面是高级路面。8、柔性路面破
2、坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。柔性路面在荷载作用下产生的抗弯强度小，弯沉变形较大，在反复荷载作用下产生累积变形。9、刚性路面的破坏取决于极限弯拉强度 。刚性路面在行车荷载作用下表现出板体作用，弯拉强度大，弯沉变形很小，呈现出较大的刚性。10、按我国城市道路技术标准要求，快速路必须设置分隔带。11、路基施工常以机械施工为主，配以人工，采用流水或分段平行作业。12、路基工程中，地下管线施工必须依照先地下，后地上，先深后浅的原则进行。13、路基施工必须依照设计的路基平面、横断面位置、标高等几何尺寸施工，并保证路基的强度和稳定性。14、路基施工程序是准备工作、修建小型构造物与埋设地下管线、路基土（石
3、）方工程、质量检查与验收等。15、路基施工测量主要完成钉线外边桩、恢复中线测量和测标高。16、路基测量钉线外边桩时，由道路中心线测出道路宽度，在道路边线外0.51.0m两侧，以距离5m、10m或15m钉边桩。17、填方路基应事先找平，当地面坡度陡于1：5时，需修成台阶形式。18、填方路段太陡，事先找平修成台阶形式时，每层台阶宽度不宜小于1m。19、填土路基施工长度达50m左右时，检查铺筑土层的宽度与厚度，合格后即可碾压。20、路基施工挖方路段必须根据测量中线、两侧边桩开挖，一般每侧要比路面宽出300500mm。21、在挖方路基设计高程以下600mm以内的树根等杂物，必须清除并以好土、砂石回填夯
4、实。22、填方路基在碾压时应先轻后重，最后碾压的机械不应小于12t级压路机。23、石灰稳定土基层中的土块应尽可能粉碎，其最大尺寸不应大于15mm。24、为提高石灰土强度，减少裂缝，可掺加部分集料，其最大粒径不超过0.6倍石灰土层厚度。25、常温季节，石灰土基层需洒水养生直至上层结构施工为止，养生期严禁车辆通行。26、石灰稳定土基层施工期间的日最低气温应在5以上，并应在第一次重冰冻到来之前完成。27、水泥稳定土从开始加水拌合到完全压实的延迟时间要尽可能短，一般不应超过34h。28、石灰粉煤灰砂砾（碎石）的配合比应准确，它常以石灰：粉煤灰：集料的质量比来表示。29、道路基层用水泥土宜采用硅酸盐水泥
5、稳定。30、为压实石灰土、水泥土、石灰粉煤灰砂砾基层，必须掌握的一个关键因素是最佳含水量。31、城市主干路、快速路的上、中面层沥青混合料需要通过高温车辙试验，指标是动稳定度。32、沥青混凝土面层集料的最大粒径应与分层厚度相匹配。对密级配沥青混合料每层的压实厚度不宜小于集料公称最大粒径的2.53倍；SMA、OGFC等嵌挤型混合料，每层的压实厚度不宜小于集料公称最大粒径的22.5倍。33、重要的沥青混凝土路面宜先修100200m试验段，主要分试拌、试铺两个阶段，取得相应的参数。34、热拌沥青混合料路面施工结束后待自然冷却，表面温度低于50后，方可允许车辆通行。35、热拌沥青混合料相邻两幅及上下层的
6、横接缝应错开1m以上。36、城市主干路、快速路热拌沥青混合料的摊铺宜采用两台以上摊铺机联合作业，相邻两幅之间重叠50100mm。37、城市主干路、快速路热拌沥青混合料的施工气温低于10时，不宜施工。38、当无实际资料时，采用机械摊铺可供参考的沥青混凝土混合料松铺系数为1.151.35。39、热拌沥青混合料碾压开始温度随沥青标号而定，开始温度取值范围为120150。40、热拌沥青混合料复压采用重型轮胎压路机或振动压路机，相邻碾压带重叠宽度宜为1020cm。41、热拌沥青混合料的摊铺采用梯队形式作业时，纵缝应采用热接缝。上下层的纵缝应错开150mm以上。42、城市快速路、主干路的沥青混凝土混合料宜
7、采用间歇式搅拌机拌合。43、沥青混合料面层碾压时应将驱动轮面向摊铺机，利用重力往下压，防止推移。44、压路机碾压过程中，为防止沥青混合料粘轮现象，可向碾压轮洒少量水或加洗涤液的水，严禁涂刷柴油。45、为保护碾压成型，在尚未冷却的沥青混合料面层上，不得停放任何机械设备或车辆，不得散落矿料、油料等杂物。46、沥青混合料施工温度应根据沥青品种、标号、黏度、气候及铺筑厚度等条件按规范要求选用。当沥青黏度大、气温低、铺筑厚度小时，施工温度宜用高限。47、为防止沥青混合料在运输过程中粘结汽车底板和侧板，应在相应部位喷涂一层油水混合液，其柴油与水的比例为1：3。48、沥青混凝土面层碾压的最终目的是保证压实度
8、和平整度。49、沥青材料的作用是把散粒矿料胶结成一个整体。50、多层路面选用沥青时，一般上层宜用较稠的沥青，下层或联结层宜用较稀的沥青。51、石料应有足够的强度和耐磨性能，用于城市主干路、快速路的沥青表面层粗集料的压碎值应不大于26%。52、岩石或填石路床顶面应铺设整平层。53、整平层厚度视路床顶面不平整程度而定，一般为100150mm。54、路基可能产生不均匀沉降或不均匀变形时，宜加设半刚性垫层。55、基层的宽度应根据混凝土面层施工方式的不同比混凝土面层每侧至少宽出300mm或500mm或650mm，与其宽度相对应的施工方式分别为小型机具施工或轨模式摊铺机施工或滑模式摊铺机施工。56、对于特
9、重及重交通等级的混凝土路面，横向胀缝、缩缝均设置传力杆。57、城市道路的水泥混凝土路面应严格控制水灰比，最大水灰比不应大于0.48。58、水泥混凝土路面施工中，水泥混凝土面板达到设计强度40%以后，方可允许行人通过。59、水泥混凝土路面施工中，当昼夜平均气温20时，普通水泥混凝土路面允许拆模时间为30h。60、水泥混凝土路面缩缝设传力杆时的切缝深度，不宜不于板厚的1/3，且不得小于70mm。61、水泥混凝土路面施工摊铺混凝土时，板厚大于22cm的混凝土应分二次摊铺，下部摊铺厚度宜为总厚度的3/5。62、水泥混凝土使用插入式振捣器时，其移动间距不宜大于其作用半径的1.5 倍。63、水泥混凝土路面
10、养护时间宜为1421d。64、水泥混凝土路面板的弯拉强度以标准直角棱柱体小梁试验测得，尺寸是150mm*150mm*550mm。65、当水泥混凝土强度达到设计强度25%30%时可采用切缝机切割缩缝。66、对厚度不大于220mm的水泥混凝土路面板，边角选用插入式振动器，再用平板振动器纵横交错全面振动，并应重叠100200mm，然后用振动梁振动拖平。67、用作路面的水泥混凝土拌合物每立方米水泥用量不应小于300kg。68、水泥混凝土面层组成材料中，粗集料最大粒径碎石不应大于31.5mm。69、用插入式振动器振实水泥混凝土拌合物时，它至模板的距离不应大于其作用半径的0.5倍，并应避免碰撞模板和钢筋。
11、70、水泥混凝土面板拌合物浇筑后的拆模时间应根据水泥品种、气温和混凝土强度增长情况确定。71、水泥混凝土面板浇筑经振捣、抹面、压光后，应沿横坡方向拉毛或采用机具压槽，城市道路拉毛、压槽深度应为12mm。第二章 多项选择题1、关于级配碎石，说法正确的是：1.1碎石颗粒级配组成曲线是顺滑曲线；（正确）1.2应拌合均匀，没有粗细颗粒离析现象；（正确）1.3未洒透层沥青或未铺封层时，禁止开放交通；（正确）1.4应用15t以上压路机碟压，压实厚度可超过200mm。（错误）2、 绝大部分路面结构是多层次的，按使用要求、受力状况、土基支承条件、自然因素影响程度的不同，在路基顶面采用不同规格和要求的材料分别铺
12、设垫层、基层和面层等结构。3、 面层应具有较高的结构强度、刚度、耐磨、不透水和高低温稳定性，并且其表面层还应具有良好的平整度和粗糙度。4、 面层可由一层或数层组成，高等级路面可包括磨耗层、面层上层、面层下层，或称上（表）面层、中面层、下（底）面层。5、 用于基层的无机结合料稳定粒料包括石灰粉煤灰稳定砂砾、石灰稳定砂砾、石灰煤渣、水泥稳定碎石砾石等，其强度高，整体性好，租用于交通量大、轴载重的道路。6、 垫层材料有粒料和无机结合料稳定土两类，粒料包括天然砂砾、粗砂、炉渣。7、 路面的使用要求指标是平整度、承载能力、抗滑能力、温度稳定性、透水性和噪声量。8、 我国城市道路分为快速路、主干路、次干路
13、、支路。9、 根据我国现行道路技术标准，通常按路面的使用品质、材料组成类型及结构强度和稳定性将路面分为高级路面、次高级路面、中级路面、低级路面。10、 路基工程包括路基（路床）本身及有关的土（石）方、沿线的水桥涵、路肩、排水管、边坡、挡土墙等项目。11、 路基（土、石方）工程涵盖测量桩号与高程、开挖路堑、填筑路堤、整平路基、压实路基、修整路肩、修建防护工程等内容。12、 路基施工包括挖土、填土、松土、运土、装土、卸土、修整、压实等工序。13、 路基填土不得使用腐殖土、淤泥、冻土块、生活垃圾和盐渍土。14、 路基碾压完成时，应检查的质量验收项目有宽度、纵断面高程、平整度、压实度等。15、 土质路
14、基压实要求包括合理选用压实机械、正确的压实方法、掌握土层含水量、压实质量检查、适宜的压实厚度等内容。16、 选用土路基压实机械应考虑工程规模、场地大小、填土种类、压实度要求、气候条件、工期要求、压实机械效率等因素。17、 有关土质路基碾压的描述内容正确的是：17.1最大碾压速度不宜超过6km/h；（错误：4km/h）17.2在小半径曲线段由外侧向内侧碾压；（错误：由内侧向外侧）17.3三轮压路机一般重叠后轮宽的1/2；（正确）17.4前后相邻两区段宜纵向重叠1.01.5m；（正确）17.5应确保碾压均匀。（正确）18、有条件时，土基压实应做试验段，取得摊铺厚度、碾压遍数、压实效果、碾压机具组合
15、等施工参数，以指导全路段碾压工作。19、地基处理按作用机理分类可大致分为土质改良、土的置换、土的补强。20、属于排水固结类处理地基的方法有：天然地基预压、砂井预压、塑料排水板预压、真空预压、降水预压。21、根据石灰土所用层位、强度要求、土质、石灰质量，经试验选择最经济合理的石灰土中的石灰掺量。22、关于石灰稳定土的施工，描述内容正确的是：22.1每层摊铺虚厚不超过250mm；（错误）22.2碾压应在自然含水量时进行；（错误：改为最佳含水量）22.3先用8t压路机稳压，再用12t以上压路机碾压；（正确）22.4直线和不设超高的平曲线段碾压分别由两边开始向路中心；（正确）22.5施工间断或分段施工时，交接处预留300500mm不碾压，便于新旧料衔接。（正确）23、 关于水泥稳定土，说法不正确的是：23.1水泥剂量一般不宜超过6%；（错误）23.2压实厚度超过200mm时，可选用1215t三轮压路机；（错误）23.3可以采用薄层贴补、厚层切削办法找平；（错误：严禁）23.4应在混合处于最佳含水量+（12）%
