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1、表二南京航空航天大学攻读硕士学位研究生课题论证报告姓 名学 号专 业工业工程研究方向物流工程指导教师资料来源： ,博士论文、硕士论文、开题报告海量资源免费下载!2007年12 月23日表二课题名称：汽车零部件企业逆向物流跟踪系统研究 选题依据（包括课题的来源、研究目的、必要性和重要性、意义以及国内外研究的技术现状分析）1、课题来源自选。2、选题背景2. 1逆向物流的产生和发展现代物流是在传统生产制造业、运输仓储业、商品流通业与现代信息产业融合、重组、提升基 础上形成的一种新兴产业。物流管理自20世纪初期提出以来，通过近百年的发展中不断完善，物流管理已成为企业管理中极其关键的一环，被称为继降低人
2、工和材料成本的“第一利润源泉”和注 重扩大产品销售的“第二利润源泉”之后的“第三利润源泉”。据统计欧美汽车制造企业的物流成 本占销售额的比例是 8%左右，日本汽车厂商甚至可以达到 5%,而我国汽车生产企业的物流成本普 遍在15%以上。可见，中国企业从物流环节降低成本有很大空间。上世纪末，逆向物流引起了物流专家的重视，很快成为现代制造企业追寻利益的崭新空间。根 据美国逆向物流专家（Rogers和Tibben-Lembke ,1999）的一项调查研究显示，全部物流成本占美 国经济总量的10. 7%,逆向物流成本约占总物流成本的4%, 1997年约为350亿美元；美国1/3以上的企业关心自己产品的最
3、后处置问题。特别在汽车零部件制造业、电子产品制造业、出版业和 目录销售等行业，实施逆向物流具有非常重要的意义。据汽车零部件再制造协会的估计，全世界每 年通过再制造而节约的原材料可以装满155000节车皮，可以排列成1100英里长的火车。可见，其经济利益是非常可观的。正如前零售巨头西尔斯公司的物流副总裁所说，逆向物流也许是企业在降低成本中的最后一块处女地。一个完整物流系统应包含逆向物流和正向物流两个子系统，两者相互联结、相互作用、相互制 约，共同构成了一个开放式的物流循环系统。因此对逆向物流的深入研究可以实现对供应链的全程物流跟踪，只有这样才可以从根本上提高整个供应链的竞争力。2. 2企业内外部
4、环境的变化进入21世纪以来，伴随着经济的快速增长，由此带来了资源短缺、环境污染和生态蜕变等全 球性问题。人们的生活环境面临着资源日益缺乏与各类废弃物数量大幅度增长的压力。推行“不仅 要防止污染，而且要节约地球上有限的资源”的可持续发展已经得到了全世界的广泛共识。1992年的里约热内卢全球首脑会议上，更加明确了 “可持续发展”的概念，并签署了 “21世纪议程”等文件。因此，各国纷纷出台相关的法律条款和法规，迫使企业最大程度地降低产品生产与加工过 程中对环境造成的不利影响，并承担起更多的回收自产产品的责任。随着买方市场的形成，产品生命周期的不断缩短、新型营销方式（网上购物、电话直销）的出 现以及顾
5、客对于产品和服务的质量要求越来越高，中国企业每年因退货、 过量生产、不合格品退回、报废和损坏等产生的损失正在以惊人的速度增长。企业为了自身的生存和发展，提高顾客对于产品和企业的满意度，在重视采购、生产、销售环节以外，越来越关注产品的售后服务市场，积极开展回收、退货、以旧换新等业务。2. 3现代信息技术，为物流跟踪系统的实现提供了可能首先由于现代信息技术的运用，物流信息的共享、跟踪成为可能。信息采集技术、网络通信 技术的广泛应用，物流信息不再局限于某一个物流环节上，在整个物流活动中。所有的企业、管理 者都能得到所需要的信息，根据这些信息进行有关的管理、协调和组织工作。信息的共享不仅超越 企业内部
6、不同职能部门的边界，而且超越企业的边界。在信息技术广泛应用以后。由于有了完整的 信息和信息共享，物流活动从过去一个局部的环节变成了整个供应链上的系统化的活动，从过去分散的活动变成了一种系统化的、全程化的活动。通过现代信息技术的应用，特别是整个供应链所有 参与者的信息同享，使得所有的参与者，都能够根据充分的信息来合理的进行分工和市场定位。来 进行规范化的运作，通过改善物流，增强整个供应链的竞争力。由于信息技术的急速发展和创新，为此跟踪系统的构筑以及实现成为可能。它们是以计算机 和通信技术为核心的信息网络技术，包括全球卫星定位系统（GPS）、地理信息系统（GIS）、仓库管理技术、条形码及射频技术、
7、电子数据交换（ EDI）技术、人工智能技术、数据仓库技术，计 算机集成制造（CIM）,计算机辅助设计（CAD）,产品数据管理（PDM）,因特网技术（Internet） 等。正是因为有了这些计算机和通信技术，完全可以构筑一个基于整个供应链的物流跟踪系统，供 应链上的每个企业都可以享用这个系统，系统也为整个供应链服务。4.汽车及零部件企业高速发展从2002年开始，我国汽车工业进入了快速发展时期，其发展令世界注目。其中2002年，国内汽车工业产量达到 325万辆，增长幅度达到 38.5% ; 2003年我国汽车销量达到 444万辆；2004 年已突破500万辆；2005年达到570万辆，到2006年
8、，国内的汽车产量达到728万辆，首次超过德国，成为仅次于成为仅次于美国和日本的世界第三大汽车生产国，增幅为27.5% ,国内外业界人士普遍认为，中国汽车产业正步入结构调整期，产业总体走势趋稳，阶段性的快速增长将让位于 长期稳定增长。预计在未来相当长的一段时间内，汽车产业的增幅将保持在10%到15%左右，轿车的增长速度将高于平均增长速度，增幅将达到20%左右，到2010年，国内汽车产量将达到 1000万辆，在未来510年内，中国将成为世界最大、增长最快的国际汽车市场2。汽车行业的发展同时带动了汽车零部件市场的发展。据统计，目前我国的汽车保有量大约有 3000万辆，在维修和备件市场上，平均每辆车每
9、年消耗 2000元，就有600亿元。因此汽车零部 件企业有很大的发展空间1。3、选题目的与意义在徐送基于供应链的全程物流跟踪系统研究峋、罗虎成汽车制造企业厂内物流跟踪系统研究37以及他人研究的基础上，本人就汽车零部件企业逆向物流进行系统研究，旨在建立闭 环的供应链管理系统，实现对物流的全程物流跟踪。3.1 构建全程物流跟踪系统供应链是围绕着核心企业，通过对信息流、物流、资金流的控制，从采购原材料，制成中间产 品以及最终产品，最后由销售网路把产品送到消费者手中的将供应商、制造商、分销商、零售商、 知道最终用户连成一个整体的功能网链结构网。客观上就要求企业不仅关注企业内部的物流运作状况，也要与供应
10、链其他结点企业或最终用户进行合作和集成，同时也要对来源于最终客户的逆向物流进行分析与控制，使逆向物流与正向物流在协调中发展，最终实现两者的一体化。由于逆向物流 产生的地点、时间、数量以及回收品的状态都难以预见，因此逆向物流对返还信息管理的依赖性要 远远高于正向物流对于信息管理的依赖性，必然要求对逆向物流过程中信息的采集、传递、分析等 环节加强控制，掌握物流运作状况，实现对物流的全程控制。另一方面，在公众的环保意识日益增强，环保法规约束力被不断加大的背景下，实施逆向物流 计划，能使生产者承担产品废弃后的回收利用责任，并能促使生产者更加关注其产品设计和使用阶段的环境友好性。聪明的企业不应该消极地等
11、待，而应该对即将出台的环境法案做好准备，积极准 备担当他们在逆向物流管理上的责任，率先实施全面逆向物流管理，并从中寻找节省成本和增加收益的机会。一旦法规付诸实施，先行企业自然将获得极为明显的竞争优势。构建全称物流跟踪系统必须基于产品的双向流动，统一规划正向物流和逆向物流；建立一体化的信息系统，使信息得以共享；构造合理的物流系统结构， 使逆向物流和正向物流的运作井然有序。3. 2帮助企业获取竞争优势对汽车零部件逆向物流的跟踪与控制，使企业在逆向物流管理中获得以下竞争优势：1 .便于质量分析与控制逆向物流在促使企业不断改善品质管理体系上，具有重要的地位。ISO9001-2001版将企业的品质管理活
12、动概括为一个闭环式活动-计划、实施、检查、改进，逆向物流恰好处于检查和改进两个环节上，承上启下，作用于两端。虽然各个企业非常重视质量，实行全面质量管理，但在汽车制造中，成千上万的汽车零部件，生产系统还不能保证 100%勺产品合格率，大规模的生产也会带来次品数量的增加，配送、运输等环节必然会造成汽车零部件缺件、功能受损或包装受损导致客户不满意而形成退货，这些势必影响到企业竞争优势。将逆向物流过程中各项信息不断传递到制造企业，企业对这些信息进行分析，制 定切实有效的改进改善措施，使企业管理者可以在事前不断的改进品质管理，事中加强控制，以根 除产品的不良隐患，事后妥善管理，提高顾客满意度，塑造企业形
13、象。2 .利于逆向物流产品处理方式实施决策因退货或回收，产品从最终用户经经销商，返回至零部件企业过程中，可能存在的处理方式是退货、检测、维修、拆借、再制造、再利用、焚烧或掩埋等，企业如何快速及时地响应这些环节， 并采取适当的处理方式是企业面临的重要课题。逆向物流的实施意味着制造者需要对产品从制造开始直到产品被最终处理的全过程进行负责，企业必须有能力追溯产品在整个生命周期范围内的所有过程，这意味着企业需要从原材料采购阶段开始，并一直追踪直到产品废弃回收以后的检测、分解和再利用处理阶段。这样汽车零部件企业在 实现正向逆向物流跟踪的基础上拥有对产品从原材料采购、产品设计、生产制造、销售等环节，以 及
14、在产品销售至最终用户以后的相关顾客情报、质量状况、库存状态、运输路线等全过程全方位全 信息，建立产品及其配件的统一的信息化管理系统，制定科学合理处理方式， 如对零部件拆解与否、拆解到何种程度、拆解方式、哪些零组件可以再制造、哪些零组件可以再利用、哪些零件需要废品 处理等等，以满足企业物流成本最小化、社会效益最大化的目标。3 .对市场状况进行合理的预测相对于正向物流，逆向物流具有更大的不确定性，具体表现为发生地点、时间、数量、品种等方面。例如，零部件企业，既需要从主机配套厂家较大批量地回收退货产品（以及开展“以旧换新”活动收集的废弃产品），也需要从分散的小经销商处不定期、小批量地回收退货配件产品
15、。而且回 收的退货产品有可能是只有一些小瑕疵，也有可能具有严重问题。在全面开展废弃产品回收管理以后，直接从更为分散的消费者手中回收废弃产品，那么就可能面对更高程度的不可预知性。对没有实行逆向物流业务外包的企业来说，这些不确定因素的存在对零部件制造企业的正向物流形成交叉并造成严重的冲击。一方面，正逆向物流交叉存在对生产运作带来巨大的挑战。生产计 划的制定与执行因逆向物流而多变，朝令夕改；库存不宜控制；质量管理呈现复杂性，品质管理得 不到保证等。另一方面，退货不及时处理，可能失去潜在的顾客群。在全程物流跟踪系统下， 企业拥有产品的全过程全方位的信息系统，能够利用这些信息对这些不确定因素进行数据处理分析并实施合理预测，对未来的逆向物流物流状况有事前把握，提前在人力、物力、财力等方面做好准备，应对市场的不确定性。另外逆向物流作为现代制造企业追寻利益的崭新空间，企业竞争的焦点，不但能够节约企业成本、提高资源利用效率、增加客户服务满意程度、减少环境污染等，也可以成为各个企业之间树立 自己品牌形象，提高企业竞争力的目标。同时在社会效益方面的影响也是巨大的，通过逆向物流对 产品的回收，不但提高了自然资源的利用率，同时也减少进入产品生命周期循环的资源总量，减轻 了社会承担的环保负担，人类居住的环境也会因此而得到
