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1、大连海事大学毕 业 论 文 二 O O 六 年 九 月 “银杏轮燃油分油机排渣口跑油故障分析专业班级：轮机管理02级12班姓 名： 黄 俊 辉 指导教师： 轮机工程学院 内容摘要摘要：离心式分油机具有净化时间短，流量大和效果好的优点，是船舶净化燃油必不可少的关键设备。它的可靠性是保证燃油系统平安运行的主要环节，但往往由于对燃油分油机日常保养不到位或维修操作不当等原因，在船舶燃油系统工作中，分油机出现各种故障，油中水分和杂质加剧了燃烧室部件和喷油设备元件的腐蚀和磨损，引起主机工作不良，进而影响船舶的正常航行。 本文介绍了“银杏轮MOPX205型离心式燃油分油机别离筒与排渣系统结构，阐释排渣过程工
2、作原理。阐述了该分油机在工作过程中出现的排渣口跑油故障现象。针对该故障，根据分油机的结构特点和根本工作原理，分析了该故障的起因，并进行了相应得检查，最终查出该故障并解决了故障。 关键词：分油机 排渣系统 滑动圈 滑动底盘 塑料堵头ABSTRACT：The centrifugal oil separator has advantages of short time consumed for purification ,great throughout, and good effect .It is necessary and important device for ship .Its reli
3、ance is important link to ensure the safety running of fuel oil system .But because of bad usual maintenance or improper repair operation etc. ,there are many troubles in the separator when the fuel oil system is under operation .The impurities and water from fuel oil increase the risk of erosion an
4、d wear of combustion parts and injecting device ,which will cause main engine bad work and then affect the normal sail .This article is basically on the analysis of the separator bowl and discharge system structure and related discharge function of the centrifugal oil separator (MOPX205), and the br
5、eakdown that discharge system of the centrifugal oil separator not working in order during operation has been set forth. In accordance with the phenomenon of this breakdown and combining with the structure and principle, some detailed factors which may cause this breakdown have been analyzed. Based
6、on the analysis of these factors the cause has been found out and relevant measures have been taken to rectify such a default as well.Keywords: oil separator discharging mechanism operating slide sliding bowl bottom valve plug 目 录 1、燃油分油机故障现象 12、分油机根本工作原理、结构及其主要工作过程 1 离心式分油机根本工作原理 1 MOPX205型分油机的根本结构
7、和工作过程 2 MOPX205型分油机的根本结构 2 MOPX205型分油机根本工作过程 3 MOPX205型分油机自动排渣过程 53分油机排渣口跑油故障分析 74故障排除与事后调整 85结论 8附图： 图1 别离筒简图 图 2-1 别离筒和蜗轮机构 图2-2 分油机纵剖图图 3 别离筒和供油、排渣装置 图4-1 步骤1排渣前图4-2 步骤2排渣图4-3 步骤3排渣图4-4 步骤4密封图4-5 步骤5密封图4-6 步骤密封图 5 别离筒拆解图图 6 别离盘片拆解图“银杏轮燃油分油机排渣口跑油故障分析前言 随着世界经济的开展，各国之间的贸易往来的日剧频繁，使得海运成为了各国之间的贸易往来的主要方
8、式，因此船舶就成了当今世界最主要的运输工具了。目前船用大型低速柴油机，为了提高其营运经济性，其主机所用燃油质量越来越差，一直开展到现在使用劣质燃油来提供动力，因此在燃油进机使用前必须对其进行净化过滤，使其中的杂质和水分别离出来，这样在船舶上就引进了分油机这一设备。船用燃油分油机在机舱中所占空间不大，但其在船舶动力装置中的地位却是显得非常重要。它对运转中的柴油机燃油进行处理，去除水分，杂质，从而到达燃油净化的目的，同时分油机在船舶动力装置中还可以用于加热重油。分油机别离效果的好坏直接决定着进入柴油机高压油泵的燃油的品质的好坏，从而影响主机的运行状况。虽然分油机结构，形态各异，但具体工作原理都是通
9、过高速旋转产生离心力，将比重不同的油、水、渣别离，并通过不同的途径排出。由于分油机所分渣油中含的杂质和水分比拟多，在机体上容易形成污垢，且其转速通常达6400r/min以上，因此其各部件工作条件比拟恶劣，同时其内部结构比拟复杂，且往往由于管理人员对燃油分油机日常保养不到位或维修操作不当等原因，使分油机故障成了机舱里比拟常见的故障，如分油机出水口跑油，排渣口跑油等。 一、燃油分油机故障现象“银杏轮燃油分油机型号为：-ALFA-LAVAL MOPX205, 其整体结构如图2，其别离筒和自动排渣系统结构如图3所示。它与EPC30控制单元，水分传感器和排水阀等联合使用。在分油机正常工作时分油机自动供油
10、，从燃油中别离出的水直接由出水口排出，而油渣那么由EPC30控制单元控制定时排出大约30分钟排渣一次。排渣完成后自动补工作水进行密封，然后再次进行分油。某天分油机排完渣后排渣口不能自动关闭而报警，不能正常工作。二管赶到现场后对其进行人工复位后，其才能继续进行分油，即密封水在排渣后不能正常自动建立，使滑动底盘不能上移到工作位置。对此，二管轮和电机员对分油机的控制系统和各电磁阀进行检查，但未能查出故障。一天我值12：0016：00班，分油机再次故障报警，我去分油机房准备复位，当我进入分油机房时，发现分油机的百叶窗有大量燃油涌出，于是我立刻把分油机停下并告知二管轮具体情况。二管轮了解情况后，赶到现场
11、后手动启动分油机继续分油以观察故障现象，发现分油机工作不一会便又发生排渣口大量跑油。为了彻底解决故障，二管决定拆下分油机对内部进行检修。二、分油机根本工作原理、结构及其主要工作过程1、离心式分油机根本工作原理图1所示为离心式分油机别离筒结构简图，待分燃油由燃油供应泵从进油管7进入分油机，其分油的根本原理是：让需净化的油进入分油机中高速旋转，密度较大的水滴和机械杂质所受的离心力最大被甩向外周，水被引出，杂质定期去除即排渣。密度较小的油所受离心力较小便向里流动，从靠近转轴的出口流出。从而使油得到净化。由于杂质，水所受的离心惯性力比自身的重力大几千倍，因此，离心式分油机有净化时间短，流量大和效果好的
12、优点。离心式分油机的核心部件是别离筒，其结构如图1别离筒本体2由立轴带动高速旋转一般速度为60008000r/min。别离筒内有假设干不锈钢别离盘3，盘厚为0.4，盘的间距为0.5，叠套在盘架10上。盘架与别离筒底盘12、本体2间彼此有固定，一起旋转，别离盘是呈伞状，其中心角在60100度之间。 1-转动立轴 2-别离筒本体 3-别离盘4-锁紧环 5-别离筒盖 6-小锁紧环7-进油管 8-分水顶盖 9-重力环10-盘架 11-分配孔 12-别离筒底盘13-厚顶盖 14-分杂盘 15-盘架无孔 图1 别离筒简图分油机分油前应将一局部热水来自热水压力柜经进油口注入别离筒参看图1，使之在筒内外周形成
13、水封区，然后使待净化的油经分油机油泵供至油管7，进入别离筒后流向下部，再经盘架10的分配孔进入别离盘间，被别离盘分成假设干层的油随别离筒一起高速运转，由于在外周已经形成一圈水封，故能防止油从出口跑掉。当从油中分出水时，它将排挤原来的水封水，经顶盖8和别离筒盖5，重力环9间的环形空间由出水口排出。油中的机械杂质将穿过水封区被聚在别离筒内壁上，净油那么连续地经过盘架和顶盖间的环形通道流至出油口，流出分油机。2、MOPX205型分油机的根本结构和工作过程2.1 MOPX205型分油机的根本结构如图2所示为MOPX205型分油机主要机构。分油机包括支架、外部附属的马达A和支架罩。支架内部装有带弹性的联
14、轴器B、摩擦离合器C和蜗轮机构D的水平驱动轴。蜗轮机构浸泡在油池内。水平轴驱动可选择的齿轮油泵E，并经蜗轮机构驱动垂直轴F。别离筒I装在机架罩内垂直轴的上部，其本身带有油的进出装置和排油机构，并由机架上部的轴承支撑。分油机的油、水进/出口1、4、5和10位于机架罩的上部，用于排渣机构的工作水15、16引入别离筒下部和支架上部的配水盘H。别离过程是在由马达经蜗轮机构驱动的别离筒内进行的，摩擦离合器可以保证分油机起动和加速过程和缓，从而防止马达和蜗轮机构过载。高速旋转的别离筒可以获得足够的离心力。因而，渣、水可以有效地从油中别离出来。待分油经进口1进入别离筒，别离出的净油经出口4流出分油机。别离出的水经出口5连续排出。别离出的泥渣聚集于别离筒内周壁，经排渣口6间歇排出。 图2-1 别离筒和蜗轮机构
