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1、技 术 交 底 记 录工程名称：沈阳至哈尔滨铁路提速改造工程 部 位: 旧墩凿除 沈建施技21表 交底日期2005 年 4 月 2日 交 底 人 交底项目旧墩凿除 技术交底交 底 内 容一、 施工地点：DK587+131.21小红嘴河桥。二、 施工人员：各种操作人员须经岗前安全培训。三、 施工机具：破碎锤,挖掘机四、 施工准备：1、 施工前确定有无地下设施，做好地下埋藏物及地表建筑物的排迁与防护工作后方可施工。2、 为保证行车安全,在凿除下行线旧桥台时,必须保证上行线路基稳定,如不能满足施工需要可采用钢板桩防护。五、 施工方法：1、 先利用破碎锤将旧墩台破碎,然后利用挖掘机将以破碎的旧混凝土清
2、楚,新桥承台以下基础部分全部清楚,其他部位清楚到和地面一平.2、 清楚的旧混凝土及时装车,并运出至临时弃土场。六、 安全措施：1、 所有施工操作人员必须经岗前培训，合格后方准上岗作业。2、 机械操作人员应保持高度的责任感,不得擅自离开施工机械,离开机械时应将机械关闭。3、 桥下施工时上行线侧应设专人防护。4、 凿除旧桥台时,挖掘机不得随意挖桥台后背土方,以免挖断地下不明电缆。5、 桥下施工时,挖掘机只在现场指挥人员的指挥下进行作业,不得随意走动,以免压断地下电缆。 施工负责人： 年 月 日接 底 人 工班长： 年 月 日 安全员： 年 月 日第1页共1页技 术 交 底 记 录工程名称：阜新站旅
3、客跨线设备新建工程 部 位: 基坑 沈建施技21表 交底日期2004 年 4 月 20日 交 底 人 交底项目基础开挖技术交底交 底 内 容七、 安全措施：1、 所有施工操作人员必须经岗前培训，合格后方准上岗作业。2、 底层作业人员要配带安全帽和相应的劳动保护用品。3、 经常检查各种运输用具、钢丝绳等设备。4、 开挖基坑四周要设置围栏，并设置警示牌。5、 基坑开挖前，应在坑顶缘采取加固措施，防止土层坍塌。6、 在采用机械开挖基坑前，均应采用人工进行探挖。确定无地下设施，方准进行机械开挖；如有地下设施，采取相应的防护措施或排迁后，方准施工。7、 在基坑内采用人工开挖时，作业人员要保持安全距离，互
4、相照顾，注意安全。8、 不得违反开挖顺序，例如掏洞等，防止塌方等事故的发生。9、 弃土要及时运走，不得妨碍开挖基坑及其他工作，或影响基坑四周的稳定。10、 旅客上下车时，设专人引导，避免旅客拥挤误落基坑。11、 基坑外侧2米以内，避免施加动载引起基坑土方坍塌。12、 在开挖线路下基坑时，线路上要设置防护员，在列车到达、发出或通过时不得作业。13、 站内土方施工，各种土方机械、车辆远离行车线，必须靠近时不得侵入行车限界，应有专人指挥，运土道路经常整修，保持安全坡度。14、 在雨季施工中，重点对基坑边坡采取防护措施，对便梁，临时站台等薄弱环节设专人专职看护，24小时轮流值班巡守，发现险情及时上报并
5、及时抢修。提前储备充足防洪物资、机具设备等。16、施工中如发现地下文物、古墓、古建筑基础和结构、古生物化石、兵器、钱币等有重要考古价值的物品，要立即采取措施，严密保护，杜绝哄抢、破损，并在4小时内通知建设单位，报告文物管理部门采取措施，做好 施工负责人： 年 月 日接 底 人 工班长： 年 月 日 安全员： 年 月 日第2页共3页技 术 交 底 记 录工程名称：阜新站旅客跨线设备新建工程 部 位: 基坑 沈建施技21表交底日期2004 年 4 月 20日 交 底 人 交底项目基础开挖技术交底交 底 内 容文物保护工作。17、为了避免运土时从车上洒落土石块造成污染或者危急行人安全，运土车辆必须用
6、防尘布覆盖。八、 质量要求：1、 严格按技术给定的标高和边线位置开挖，基底高程允许偏差50mm。2、 基坑底面每边放宽尺寸不得小于0.5m。3、 基坑深度大于5m时，须将坑壁坡度放缓，必须保证1：0.5以上的放坡。九、本技术交底如有不详处，请参见铁路桥涵工程质量检验评定标准TB10415-98铁路桥涵施工规范 TBJ203-96图（一） 施工负责人： 年 月 日接 底 人 工班长： 年 月 日 安全员： 年 月 日第3页共3页技 术 交 底 记 录工程名称：阜新站旅客跨线设备新建工程 部 位: 基坑 沈建施技21表 交底日期2004 年 4 月 15日 交 底 人 交底项目基础开挖技术交底交 底 内 容明挖基础施工工艺流程图施工测量线路和站台防护基坑开挖（机械）基坑开挖（人力）设计基底处理验 槽基坑排水基坑防护 施工负责人： 年 月 日接 底 人 工班长： 年 月 日 安全员： 年 月 日第4页共4页
