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1、废气涡轮增压器第一章 前言1.运行方式增压器有两部分组成，即装在同一轴上的涡轮与压气机组成。柴油机废气流经燃气进气壳和喷嘴环。涡轮利用废气能量带动压气机叶轮，使压气机吸入新鲜空气，把经压缩的空气压入气缸。废气通过燃气排气壳和排气管排入大气。柴油机运行的空气通过吸气弯头或消音器进入压气机叶轮经压缩后流入扩压器，通过空气排气壳离开增压器。隔墙将空气与燃气分开。压气机的密封空气经通道X流进涡轮转子的迷宫式气封，它阻止废气流进补偿通道Z和轴承腔。通道Y（压气机端）和Z（涡轮端）提供轴承的压力补偿以防止漏油。转子两端装有弹性滚动轴承，轴承易于拆装。每一轴承有其自润滑装置，轴承油室盖板有注油孔和泄油孔。每
2、个轴承油室有两个油位观察玻璃可观察轴承腔。 2.增压器组件的更换周期轴承的更换以1000小时为单位；压气机叶轮的更换时间以1000小时为单位，除非特别注明为10000小时；带叶片主轴叶轮的更换时间以1000小时为单位，除非特别注明为10000小时。第二章 投入运行1.润滑油润滑油可用矿物油或合成油。涡轮、压气机和液体油最适合，应遵守发动机制造商的推荐。含有重油运行的添加剂的机油不宜使用。1.1润滑油等级1.2加注润滑油处理润滑油时小心由明火或烟头引起火灾；避免润滑油溢出；准备好桶装漏出的油，准备好吸收性强的材料；加注油时，增压器不能运转。把轴承盖板上的螺塞取下；从入口把新鲜润滑油注入油腔；加注
3、润滑油直到观察玻璃的上标志位置；把垫片装在螺塞上，并拧紧螺塞；把溢出的润滑油用吸收材料吸净；使用过的吸收材料必须作为特殊废物单独放好，并放在规定的废油油桶中进行处理。2.将燃气排气壳中的水排干净打开出水口“O”,检查是否有雨水或冷凝水积在燃排壳内。如果是这样或可能是这样，必须安装带管塞的排水管。3.冷却水涡轮端的轴承油室和燃排壳由柴油机的冷却系统进行水冷。为防腐蚀，只能用软化的纯净淡水。在燃排壳出水管的最高点排气。3.1冷却水温度轴承油室和燃排壳可用并联或串联回路冷却；冷却水的温升值作为大致的水流量值得参照；柴油机在全速时，冷却水的温度增加值由安装在出水口处孔板按值进行调节。4.启动时检查检查
4、工作包括预防性的直观控制，以及监控与测量，以保证增压器的良好功能，这些工作可帮助检查增压器在起动前和在运行过程中的出现的偏差，防止机械损坏。必须按时间周期对各检查点进行控制和测量检查。在检查工作执行前和执行过程中，必须遵守安全指南。4.2启动前检查压气机端和涡轮端油室的油位必须与观察玻璃的上标志对齐。燃排气壳检查有无凝水或雨水。检查监控装置的功能在柴油机试车台上试车以后。试车完毕，将压气机端和涡轮端的油放干。再把两边的油室盖板取下，用干净的刷子和干净的工具将油室、油槽里看得见的杂质清除干净。清洁工作完成以后，装上油室盖板，并把未装油的增压器运到厂家。4.3投入运行后检查柴油机开始运行后，检查所
5、有的燃气、空气和冷却水管有无泄漏；在柴油机不同转速下，测量增压器转速，以及增压器和压气机前后的增压压力和温度。将测量值与检查报告值相比较，但要考虑不同的运转条件。4.4运行100小时后检查第一次运行100小时后，将两个油室的润滑油换掉。5.停车一段时间后投入运行5.1停车12个月内起动如果增压器停止运行并暴露于震动的环境中超过一定时间，再投入运行前更换滚动轴承。如果没有必要更换轴承，将轴承腔内的润滑油完全放干，然后再装入新鲜的润滑油。如需要，可将空气排气壳与增压空气管之间的法兰取下来；起动柴油机冷却水循环系统；对冷却系统通风。5.2停车超过12个月后起动更换滚动轴承；起动柴油机端冷却水循环系统
6、；对冷却系统通风。第三章 运行和维护1.检查运行过程中的检查工作包括直观检查，监控和测量，以保证增压器的正常功能。这些检查工作可帮助检查增压器在运行过程中出现的缺陷，防止机器损坏。按列出的时间周期对各检查点进行控制和测量检查；在检查工作执行过程中，必须遵守列于相关章节的安全指南。1.1每2550小时检查废气涡轮增压器的运行数据必须每2550小时定期记录在机器日记上；如果运行数据严重偏离检验报告，必须根据第四章查找原因。1.2每100小时检查柴油机静止状态时，检查压气机端和涡轮端油室里的油位；观察玻璃里的油位必须在测量环之间，即最大和最小标志之间；加注油。1.3记录在机器日记上的信息发动机制造厂
7、的监控将为增压器性能提供数据。下列运行数据和测量值应定期记录在柴油机制造商的机器日记本上。柴油机的输出功率和转速；空气进气温度；空气过滤器的压力损失；增压空气的压力；压气机和空气冷却器之后的空气温度；空气冷却水进水温度；燃排壳和轴承壳的冷却水进水温度；增压器转速；燃排壳和轴承壳的冷却水出水温度；涡轮前废气温度；涡轮后废气温度；涡轮后或废气锅炉前压力。如果测量值严重偏离正常值，请查找原因。对于增压器的常规大修必须将下述数据记录下来：排放出的油的状态；使用新油的数量和牌号；空气过滤器的状况；杂质的型式；冷却水腔的状况；轴承更换；油泵更换；使用后的零件；零件和工具的再订购；机器运行小时数。2.监控以
8、下的监控装置已装入或可根据要求提供。2.1转速测量增压器转速适合作为机器日常监控的检查值。带同轴传送器的电子测量系统装于压气机端油泵轴端的铁磁通过旋在轴承盖中心的传感器磁铁感应出正弦电压，此频率与速度直接成正比。速度测量装置以及相应附件由不同的制造商提供，更多的信息可从柴油机供应商得到。增压器转速降低表明:-涡轮被破坏-气缸有缺陷（只在脉冲运行中）-电网故障(只在脉冲运行中)-轴承开始损坏转速显示破坏的可能原因：-转速测量装置或其线路损坏-压气机端轴承损坏，导致转速测量装置的破坏在转速降低或转速显示器破损的情况下，按下述进行：-将柴油机转速降低直到完全停止-检查转速测量传送器是否损坏或磨损-取
9、下轴承盖，测量尺寸“K“，检查转子的同轴度-如果“K”值超过正常0.5mm（见气压机端轴承盖内侧板）应更换压气机端轴承2.2震动监控震动监控系统可在早期对操作运行的不利状况进行检查。例如转子不平衡是由于：-涡轮叶片上有附着物 -涡轮受损在运行过程中，一旦报警，应立即降低柴油机的转速，并检查轴承油室和轴承。2.3 U型压力计U型压力计用于测量消音器的真空度，以提供过滤材料含杂质情况。U型压力计可通过安装毛毡垫来减少震动。U型压力计不得暴露于振动或震动的环境中。2.4增压器的喘振柴油机在一定的运行状态下，增压器会出现喘振，如突然卸下负荷或在机动动作过程中，尤其实在柴油机高负荷时，这时压气机的气流方
10、向会暂时改变。虽然喘振会导致增压器的各部件的负荷增加，但偶尔的脉冲不会影响增压器的安全运行。连续的或周期性的喘振会损坏一下部件：-压导叶轮（振动断裂等）-涡轮叶片（裂缝）-轴承（过热）-滤清消音器应采取措施：连续的或周期性的喘振不能保证增压器的安全运行。操作者应与柴油机制造商或临近的维修站一起，立即采取行动消除喘振。一旦有疑问，应对前面提到的部件进行检查，确定是否该更换。2.5与转动件碰擦转动件和临近部件在其圆周均匀地轻微碰触是不会造成危险的，是允许的。此轻微碰触减少了压气机或涡轮叶片的长度。所以留有一定的间隙，以免效率受损。2.6油量监控系统ED0189/A操作方式两个相似的，相互独立的信号
11、装置监控增压器压气机端和涡轮端的齿轮油泵。投入运行将两个油室注入新的涡轮油遵守注油的规则如果柴油机处于静止状态，信号装置下面的红色二极管将亮着。如果柴油机处于静止状态，电源被切断，输出继电器将处于“alarm”位置，尽管柴油机停车，但由于通风，增压器转子仍可转动。因此，这时油量流动缓慢，并没有完全停止传送器的传送。（若在状态”OK“，二极管的上面路灯将亮着）如果柴油机或增压器开始启动，油泵开始供油，下面的红色二极管将熄灭，而上面的绿色二极管将点亮。输出继电器驱动以后，将接通”Operation OK”。如果下述情况，红色二极管“alarm”灯将点亮：-没有油流动-转子静止-电源切断或电缆线有故
12、障在运行过程中，如果警告”alarm“显示灯亮了，必须立即降低柴油机转速，并检查油位，以避免对增压器造成严重损坏。3. 清洁工作清洁工作包括定期的直观检查和清洗，以保证增压器和其辅助设备的良好功能。-以下列出的清洁点的外部状况及其含杂质量必须按下述周期进行直观的检查。-进行清洁工作时，必须遵守每章节的安全规则。3.1安全规则当处理洗涤剂、溶剂、酸性物和碱性物时，应严格遵守制造商标签上或操作手册上的安全规则，同时应遵守环保规程，对这些物质进行收集，存贮和处置。为避免爆炸，在进行清洁工作前，熄灭所有火星（包括香烟）当使用化学清洗剂时，应穿戴防护衣（防酸、防溶手套）以及身体和眼防护罩。并遵守制造商的
13、警告和规程。此规则类似于在脱碳酸钙厂的使用情况。清洁剂、溶剂必须合法地收集、存贮在密封容器里，并按环保手段进行处理。3.2清洁空气过滤器清洁剂：过滤网的清洁剂：柴油、松脂、肥皂水不要燃烧过滤器，烧过滤器会将其损坏。-把空气过滤器扇片放在苏打溶液中清洁-把扇块放在容器上滴干。几个空气过滤器扇片围在消音器上。-把过滤网装上并将尺寸裁剪合适。清洗消音盘消音器圆盘和毡制漏斗只能干洗-用软刷子、擦布或压缩空气清除杂质。-填充物太脏或毛毡松散应由服务站进行更换。3.3清洁冷却水箱和密封空气管处理清洁剂时，严格遵守安全规程，清洗周期应按厂家提供的资料。-如可能，把增压器从柴油机上拆下。-拆卸增压器-根据钙的
14、沉淀物的多少和种类，进行重复清洗直到燃气壳里的冷却水腔不再有钙沉淀物。更换所有的壳体垫片包括泥芯孔盖板垫片。安装泥芯孔盖板时，应确保盖板在壳体的位置安防正确。检查：-检查燃进壳和空进壳中的油封是否紧固。-更换松动的油封。-确信油封中的螺纹槽未损坏，并且没有杂质。-检查空进壳中的补偿通道Y以及燃进壳的X、Z通道是否干净。-借助压缩空气检查密封空气管S，真空测量管Q,曲轴箱通风管V和加空气管L有无阻塞现象。-清洁完毕后装配增压器-连接增压器与柴油机-把两油室注上润滑油-开动柴油机冷却水循环系统-对冷却系统通风3.5清洗油室每次更换油室时，必须清洗压端和涡端的油室在开始工作前，应先看3.1的安全规则
15、。-放干油-检查油中的粗粒子如果油中有粗的金属粒子，请通知就近的服务站。-取下轴承室盖板，为防腐蚀，不要使用汽油。-用浸有柴油的擦布清洗油室，齿轮泵和离心分离器。在任何情况下，都不得拆卸齿轮泵。-更换损坏的泵。-清洗完毕后，检查离心分离器通向轴承的注油孔有无阻塞。-安装轴承盖。-注入润滑油。3.6清洁涡轮柴油机内的残余燃料的燃烧会引起涡轮叶片结渣，赌塞ABB增压器，并堵塞装在柴油机上的保护网，由此会降低涡轮效率，柴油机性能，增加废气温度和四冲程柴油机的增压压力和爆压。运行试验表明定期清洗会减少涡轮端杂质。如果正确执行此程序，可延长大修时间，并增加增压器的运行寿命。如果使用顺序增压时，尤其是在低负荷运行操作时，应注意定期清洗两台增压器。可使用的两种清洗方法：湿洗（水洗）和干洗（喷射固态颗粒）。使用哪种方法主要根据柴油机负荷和涡轮前废气温度。运行时定期清洗涡轮，可防止或延缓沉渣的大量形成。污垢太厚的增压器不能用此方法清
