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1、一、 工程概况：XXXX公司工程有限公司新建3#430M烧结机工程主抽风机为汽动主抽风机，在风机房内设2台主抽风机，每台主抽风机配套一台 有限公司生产的凝气式汽轮机。设备的主要参数如下：主抽风机2台：入口流量：22000m3/min，升压（静压）：17000Pa，入口：-16500Pa，出口：500Pa，最高：200，最低：80，32/5t 电动双钩桥式起重机1台：LK=16500mm，H=22m,N1=11KW, N2=5.5KW， N3=4*2KW，凝气式汽轮机2台：进气压力3.00.2Mpa，排气压力0.01Mpa，进气温度400（-15+10），转速5600r/min,功率1000Kw
2、;冷凝器：直径6米，重量29吨编制依据：1设计图纸，图号：0334-04RL012主抽风机安装、运行、维护说明书。3.机械设备安装工程施工及验收规范GB502314.压缩机、风机、泵安装工程及验收规范GB502755. 烧结机械设备工程安装验收规范GB 50402-2007 6. 现场设备、工业管道焊接施工及验收规范GB503167. 汽轮机安装、运行、维护说明书。工程特点：1 设备体积大、重量重，安装要求精度高；2 厂房内场地狭小，利用32/5t桥式起重机进行安装；3 工期紧，应合理组织、科学安排施工；汽轮机的安装1、设备拆箱检验与保管开箱过程中，应使用合适的工具，不得猛烈敲击，以免损坏设备
3、。对开箱后，不能立即进行安装的，应复箱封闭好。设备拆箱时，对随机带的供货清单、装箱单、随机图纸、出厂证明、出厂检验记录、主要零部件的性能材质证件等应妥善进行保管。存放时，对存放区域应有明显的区域界限和消防通道，现场应有可靠的消防器材和有效的照明。合金钢或特殊材质的零部件必要时进行光谱分析和硬度试验。2、基础验收 1)基础应无裂纹、孔洞、蜂窝、麻面、露筋等浇筑缺陷。 2)混凝土各承力面标高符合设计要求且偏差不大于10mm。 3)地脚螺栓孔内必须清理干净，无杂物。铅垂度不大于L/200，且应小于10mm。 4)基础与厂房、及有关运转平台的隔震缝内的模板、杂物清除干净。 5)对基础应进行沉降观测记录
4、，且记入档案资料。3基础处理与垫铁布置3.1、混凝土与前座架、后座架、后座架的接触面应凿出新的毛面，配置相应的垫铁组，保持垫铁组标高在+2mm以内。3.2、每组垫铁要纵横向找平、找正。水平度不大于0.15/1000。3.3、垫铁的布置要符合下列要求： a.按汽轮机设计要求布置垫铁组 b.每一组地脚螺栓两侧20-30mm处 c.台板的四角处，台板的加强筋处 d.负荷集中的地方，且间距300-500mm e.垫铁组每组3块，且有一对斜垫铁 2.3.4、垫铁组检查： a垫铁接触面应大于75%，不满足时可进行必要的刮研。 b垫铁应无毛刺、飞边。且调整端倒角45。 c垫铁组缝隙用0.05mm塞尺塞入长度
5、不得大于1/4。4、前后轴承座架及下缸的安装4.1、对前后座架进行煤油渗漏检查，确定油腔、油池无渗漏。4.2、轴承座架结合面应平整、光洁，必要时进行修刮，接触面积应达到75%以上，螺栓孔无堵塞。4.3、吊装前后座架按基础中心线就位。4.4、前后座架应按划出的纵向中心线、横向中心线找正，偏差保持1mm。4.5、前后座架水平度应满足设计要求，或纵向横向水平度不大于0.05mm/m。吊装下汽缸组合件，使之与前后座架螺栓对正。4.6、将下汽缸坚固在前后座架上，并整个汽缸找平、找正，其横向纵向中心偏差不大于1mm。横向水平度不大于0.05mm/m，纵向水平度允许前汽缸出现正偏差0.10mm。4.7、在找
6、正找平后，使前后座架底面高出基础75-85mm以便于浇筑混凝土。5、汽轮机转子安装：5.1、吊装转子应用制造厂提供的专用吊索和横担。5.2、吊装转子应处于水平状态。5.3、转子上的各个动平衡、静平衡调整块顶紧螺栓要坚固，且用深冲眼铆死不得松动。 5.4、仔细检查转子各轴颈无划伤、无锈蚀、无碰伤、无污垢、无油漆斑点。转子表面用汽油清洗干净。5.5、各轴颈外径用千分尺测量椭圆度，椭圆度不大于0.02mm。5.6、转子中部最大弯曲度不大于0.06mm，超过此范围应向制造厂反映解决。5.7、检查叶片有无松动，有无碰伤、划伤、有无变形。5.8、在转子吊装至距瓦100-150mm时，在轴瓦上浇适量干净的润
7、滑油，松动倒链使转子缓慢落入瓦内。5.9、盘动转子有无卡涩碰磨现象，有则排除之。将转子轴端给一定的顶力，盘动转子检查如下径向跳动： a.油环叶轮0.05mm b.叶轮外径0.04mm c.靠背轮外径0.03mm d.轴径0.02mm e.轴封档套0.05mm f.一般凸肩0.10mm 2.5.10、盘动转子检查各端面跳动值: a.联轴器轴肩端面轴向跳动0.02mm b.推力盘端面轴向跳动0.02mm5.11、转子的水平度测量:转子联轴器端水平度不大于0.02mm/m,且允许高压端扬起且不大于0.01mm/m,为了保证此转子扬度必须调整前轴承座洼窝垫片保证满足联轴器端转子扬度要求。6、喷嘴组及隔
8、板的安装6.1、喷嘴安装前，应将喷嘴室清理干净，检查喷嘴片应无裂纹松动、卷边等缺陷，正式安装前应作试装，先用涂色检查喷嘴两侧与喷嘴室环形槽的接触情况，其接触应良好，以防漏汽。涂色检查门形密封件的几个封面（各接触面接触面积应达75%以上），安装时应用黑铅粉或二硫化钼粉擦拭喷嘴及槽道，喷嘴组装好后，打入稳钉并用电焊点牢，然后封闭喷嘴的蒸汽入口和出口，以防杂物进入。6.2、隔板安装前，应除去表现的油脂，并检查，应无裂纹、铸砂和气孔等缺陷，各接触面应接触严密，0.05mm塞尺不能通过，固定上下两半隔板的销子、定位键和相对应的槽孔的配合不应过紧或过松旷。6.3、隔板与汽缸问的各部位间隙，必须严格符合图纸
9、要求，隔板挂耳垫片应为钢制，且不允许超过三片。6.4、隔板找中心（拉钢线法）以汽缸洼窝为基准，钢线穿过洼窝的中心线，然后在每一隔板位置上用内径千分尺量钢线与隔板洼窝的距离，据所测结果判断隔板的中心位置，从而进行必要的调整。 隔板中心调整： a、调整隔板的横向中心时，可修磨或补焊底部纵销的两侧面来达到要求，隔板纵销修正后，销子两侧应有0.03-0.05nn的总间隙。 b、调整隔板高低位置时，对于挂耳与承力面之间有调整垫片的隔板可改变垫片的厚度，垫片宜采用不锈钢片，且不超过三层，当挂耳与承力面无垫片时，则可修锉或补焊托挂耳的承力面，调整后的挂耳承力面，应用涂色法检查，其接触面应大于75%，不合格时
10、应进行修刮，隔板中心的偏差，用通过抬高一侧挂耳，降低另一侧挂耳的方法进行调整隔板中心的水平左右偏差。7、汽封安装、间隙检查和调整7.1、安装前应对汽封套进行检查，应无缺陷、损伤及油污，汽封套的水平结合面、汽封套与汽缸的垂直集合面应紧密。在螺栓坚固的情况下，0.05mm的塞尺检查应塞不进去汽封套上的疏水孔按图检查应畅通,各部间隙应符合图纸要求。7.2、汽封套的安装及找中心应在轴封洼窝按转子找中心后进行，汽封套的中心亦用拉钢丝法进行测量，调整时，改变挂耳与中分面之间的垫片厚度，或修锉挂耳的承力面可以调整汽封套中心的高低位置，修锉或补焊底销两侧面，可调整汽封中心横向位置。7.3、汽封环的装配。装配时
11、，先将汽封环从汽封套或隔板汽封槽中拆出，用钢印作好标记，复查汽封齿点应无裂纹、卷曲等缺陷，用黑铅粉或二硫化钼干擦汽封环、弹簧片及汽封槽，然后按钢印复装，复装后压按每块汽封块应能自由压入并自动、准确的弹回来，每两个汽封环之间应按制造厂的要求留有一定的间隙，径向接缝各圈应错开。7.4、汽封间隙的检查与调整。 a、检查轴封及隔板汽封的间隙时，先将转子吊入汽缸，然后用塞尺在转子左右两侧逐片测量汽封间隙，不得只做抽查，测量时用力应均匀一致，塞尺不得超过3片。对于汽封底部和顶部径向间隙，常用压胶布法进行检查，即在轴封和隔板汽封齿上，沿轴向贴白胶布（必须紧贴在汽封齿上），测量记录每层胶布的厚度及所贴的层数。
12、然后在转子的相应部位上涂上涂上红丹油，吊入转子，盘动一周，将转子吊开，观察白胶布上的磨痕，据印痕的轻重来判断汽封间隙值的大小。 b、汽封径向间隙的调整。间隙小时，可用专用刮刀进行修刮，在修理间隙的同时，应将汽封片的边缘按制造厂要求修薄、修光。汽封间隙过大时，可用捻打其凸肩的方法使汽封伸出。 C、汽封轴向间隙的调整。当轴向间隙不合适时，可直接对端面一侧进行修刮，修刮后在另一侧加垫片，并用小螺丝固定。8、推力轴承的安装。8.1、推力盘安装前的检查：推力瓦块应逐一编号，测量其厚度差应不大于0.02mm，超过此数时不宜立即刮修，应待正式总装时将推力盘压向瓦块，视磨痕情况再行修刮，修刮量大时，应修刮瓦块
13、背面，必要时定位环可加垫片，埋入推力瓦的温度测点位置应按图纸要求正确无误，接线牢固，推力轴承的承力面应光滑，沿其周长各点厚度应不大于0.02mm。8.2、安装调整测量 推力盘的偏差度，应不大于0.03mm，将球面座下半装入轴承座，在推力两侧涂一层薄薄的红丹油，吊入转子，装上安装环和推力瓦片组合件，合上球面座上半，扣合推力轴承的上半，紧好螺丝，盘动转子，并用推动转子的工具，将转子压向工作瓦块和非工作瓦块，然后检查接触的压痕，推力瓦最后还应经不涂色的干磨检查，使结果更为准确，每个推力瓦块上有接触点的面积，应占总面积的3/4以上。8.3、推力间隙的测量。在推力轴承壳体的两侧装上两只千分表，以监视其两
14、侧轴向串动是否相等，另外在转子适当的凸肩上装上一块千分表，然后用专用工具将转子推向前后极限位置，转子的串动量，减去外壳的串动量即为推力间隙。推力间隙必须要符合制造厂的图纸要求，不合适时要进行修刮。9、通汽部分间隙的检查和调整。 汽缸内动静部件之间的间隙统称为通汽部分间隙。9.1、测量：先装好下半推力轴承，并将转子置于运行位置，沿汽流方向将转子推到极限位置。 a.水平中分面两侧通汽部分间隙，可用塞尺或楔形尺来测量。 b.汽缸上部和下部的通汽部分轴向间隙，采用贴胶布方法进行测量。测量时所贴胶布的厚度应等于轴向最小间隙，然后扣缸，盘动转子一周，再掀缸检查胶布的磨痕。 c.叶片顶部汽封片径向间隙，亦用
15、贴胶布法进行测量。9.2、通汽部分的间隙调整。 a轴向间隙全部或大部分不符合要求且方向一致时，可通过调整转子的轴向位置的方法来纠正，即把推力轴承的一侧固定环减薄，另一侧加厚。 b个别叶轮的叶片进汽侧轴向间隙过大或过小时，可采用移动隔板的方法，即把隔板的一侧边缘车旋去一些，在隔板的另一侧边缘安置销钉或半圆形环。 c片顶部径向间隙不合要求时，可以把对应的静止部分（汽封片）打磨去一些。10、盘车装置的安装10.1、盘车装置安装时应检查下列部件： 各传动齿轮的齿面应光滑、无裂纹、用压铅法检查齿轮的齿侧间隙和齿顶间隙，此外，还应用涂色法检查齿面的接触情况，要求接触面不下于齿宽的75%及齿高的65%，印痕应在中间，盘车装置的齿轮应正常的咬合和脱开，脱开后保险销能自行锁紧。10.2、润滑系统的油路必须畅通，喷油嘴应能对准齿轮，喷油方向正确，滚动轴承应无卡涩和松动现象。10.3、操作手柄凸轮、曲柄等应动作灵活，外壳的各个水平和垂直接触面应接触良好，接合面用0.05mm塞尺检查应不能塞入，组装完毕后，用手轮
