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1、工程实习报告模板八篇在当下社会，我们运用报告的状况越来越多，报告具有成文事后性的特点。信任很多人会觉得报告很难写吧，以下是我为大家整理的工程实习报告8篇，仅供参考，欢迎大家阅读。工程实习报告 篇1(一) 前言我们进行了为期14天的工程测量实习。这次实习的内容是对工程测量学问的实践化,实习的要求是让每个同学都对工程测量的实际操作能够达到基本驾驭的程度。这次实习与以前的课堂实习相比，时间更加集中、内容更加广泛、程序更加系统，完全从限制测量生产实际动身，加深对书本学问的进一步理解、驾驭与综合应用，是培育我们理论联系实际、独立工作实力、综合分析问题和解决问题的实力、组织管理实力等方面素养。也是一次详细
2、的、生动的、全面的技术实践活动。在实习的第一天，由常允燕老师给我们做了实习的动员。在动员会上，常老师强调了本次实习的重要性，并分析了水电校地理条件较困难及建筑物密集等因素给本次实习带来的困难。并激励同学们努力克服困难，努力完成本次实习。还讲解了仪器操作、搬迁中的留意事项，并要求在实习期间自行保管实习备品。本次实习中须要用到的仪器主要有水准仪、水准尺、脚架、经纬仪。当天我们就正式起先了室外的测量工作。(二) 实习目的(1)巩固课堂教学学问，加深对限制测量学的基本理论的理解，能够用有关理论指导作业实践，做到理论与实践相统一，提高分析问题、解决问题的实力，从而对限制测量学的基本内容得到一次实际应用，
3、使所学学问进一步巩固、深化。(2)通过实习，熟识并驾驭三、四等限制测量的作业程序及施测方法。(3)驾驭用测量平差理论处理限制测量成果的基本技能。(4)通过完成限制测量实际任务的熬炼，提高独立从事测绘工作的安排、组织与管理实力，培育良好的咱也品质和职业道德。(5)熟识水准仪、经纬仪、全站仪的工作原理。(三) 实习心得为期两个星期的工程测量学习已经结束了，通过这次实习，让我深刻明白了理论联系实际的重要性。测区是我们重庆市永川区水利电力职业技术学院校区，虽然测区比较大，基本上是整个学校，测绘图也是我们整个学校的平面图，为了能尽快地完成任务，我们小组星期六、星期天加班进行测量，我们在测量的过程中也并不
4、感到累，也没有感到辛苦，反而还能自得其乐。测量学首先是一项精确的工作，通过在学校期间在课堂上对测量学的学习，使我在脑海中形成了一个基本的、理论的测量学轮廓，而实习的目的，就是要将这些理论与实际工程联系起来。测量学是探讨地球的形态和大小以及地面点位的科学，从本质上讲，测量学主要完成的任务就是确定地面目标在三维空间的位置以及随时间的改变。在信息社会里，测量学的作用日益重要，测量成果做为地球信息系统的基础，供应了最基本的空间位置信息。构建信息高速马路、基础地理信息系统及各种专题的和专业的地理信息系统，均迫切要求建立具有统一标准，可共享的测量数据库和测量成果信息系统。因此测量成为获得和更新基础地理信息
5、最牢靠，最精确的手段。测量学的分类有许多种，如一般测量学、大地测量学、摄影测量学、工程测量学。作为建筑工程系的学生，我们要学习测量的各个方面。测绘学基础就是这些专业学问的基础。通过这次实习，学到了测量的实际实力，更有面对困难的忍耐力;也学到了小组之间的团结、默契，更熬炼了自己许多测绘的实力。首先，是熟识了水准仪、经纬仪的用途，娴熟了水准仪、经纬仪的各种运用方法，驾驭了仪器的检验和校正方法。其次，在对数据的检查和矫正的过程中，明白了各种测量误差的来源，其主要有三个方面：仪器误差(仪器本身所确定，属客观误差来源)、观测误差(由于人员的技术水平而造成，属于主观误差来源)、外界影响误差(受到如温度、大
6、气折射等外界因素的影响而这些因素又时时处于变动中而难以限制，属于可变动误差来源)。了解了如何避开测量结果错误，最大限度的削减测量误差的方法，即要作到：(1)在仪器选择上要选择精度较高的合适仪器。(2)提高自身的测量水平，降低误差水平。(3)通过各种处理数据的数学方法如：距离测量中的温度改正、尺长改正，多次测量取平均值等来削减误差。第三，除了熟识了仪器的运用和明白了误差的来源和削减措施，还应驾驭一套科学的测量方法，在测量中要遵循肯定的测量原则，如：“从整体到局部”、“先限制后碎部”、“由高级到低级”的工作原则，并做到“步步有检核”。这样做不但可以防止误差的积累，刚好发觉错误，更可以提高测量的效率
7、。通过实践，真正学到了许多实实在在的东西，比如对测量仪器的操作、整平更加娴熟，学会了数字化地形图的绘制和碎部的测量等课堂上无法做到的东西，很大程度上提高了动手和动脑的实力。我们在这次的实习中，也了解到了要想很好地进行测量，首先必需要驾驭过硬的基本理论学问，要有实干精神，每个组员都必需亲自实践，而且要分工明确，工作也可以交换来做，还须要知道失败乃胜利之母，在实习测量的过程中，不行能完全的没有错误，我们应当不气馁，接着一次又一次的重测，重计计算，一次次地练习，一次次得提高测量水平，我们不断在阅历中获得教训。而且也多亏了老师的指导，我们实习之初，遇到了各种各样的困难，多亏的老师的耐性讲解，才使我们解
8、决了不少测量中的难题。我们在实习过程中，不行避开的遇到了一些困难，在我们实现之初，我还有点担忧自己不会测，测不好，担忧只有两个星期的测量时间，自己不能按时的完成任务，但是，经过我们小组的反复测量，我们的团结、默契，克服了测量中的种种问题，最终按时完成了任务。在测量实习的过程中，我们也遇到了各种各样的困难。工程实习报告 篇2一、概述相识实习是房屋建筑学的重要组成部分，是我们将理论与实际紧密联系的重要环节。实习中，在专业技术人员和指导老师的帮助下，我们可以将课本上的理论学问和实践阅历一一相互论证，对房屋建筑学学问有个良好的感性认知，明白本专业概况，为以后的更多专业学问的学习奠定坚实的基础。二、 实
9、习目的通过参观实际建筑，提高对建筑材料、建筑形式的相识，提高学习热忱，巩固理论学问通过实习参观不同用途的建筑，明白不同的建筑结构，熟识不同材料的特性通过实习拓宽专业学问面，初步明白本行业的工作性质，激发对自己专业的学习热忱，强化事业心和责任感，巩固专业思想。三、实习支配实习内容实习的第一站就是太阳城，虽然平常常常去，但是从没有细致视察过这里的建筑。下车后首先看到的是虎都男装，这是讲解外立面的典型建筑，一层采纳大理石材铺设，二层及以上是贴瓷砖。由于大理石表面光滑、耐腐蚀性强、抗风、防雨等特点，可以给建筑外立面的清洁坚固起到很好的作用，在现代建筑中被广泛应用。有些建筑采纳的是墙砖、条形砖的外立面，
10、或者表面刷涂料。由于墙砖简单脱落，抗风实力差，而涂料的耗能大，平安性差，所以应用相对来说具有局限性。砖混结构中，为了加强建筑的空间刚度和整体稳定性，使建筑在地震中避开或者削减破坏，依据规范，我们须要添加抗震构造柱来增加和提高建筑物的抗拉抗裂性能。而马牙槎就是用于抗震区设置构造柱时砖墙与构造柱相交处的砌筑方法。在这里给我留下印象最深的就是这个马牙槎，马牙槎是砖墙留槎处的一种砌筑方法，有大马牙槎和小马牙槎两种叫法，同时也要按规定预留拉接钢筋。目的是在浇筑构造柱时使墙体与构造柱结合的更坚固。 。从5.12大地震之后，建筑物的抗震性能引起了人们的极大关注。这里的大部分建筑采纳砌体结构，目前民用建筑最常
11、见的建筑结构形式主要包括:钢结构、框架结构、砖混结构和砖木结构。这4种结构的建筑在抗震方面有着肯定的区分:钢结构建筑抗震级别最高，将是人们的首选结构形式。其次框架结构建筑在抗震性能上也有不错的表现，砖混结构建筑一般以多层为主,其抗震性能比起上述两者相对弱一些，砖木结构稳定性较差,67度地震时极易倒塌。这里的高层一般都做剪力墙，剪力墙结构是由一系列纵向、横向剪力墙及楼盖所组成的空间结构，承受竖向荷载和水平荷载，是高层建筑中常用的结构形式，由于纵、横向剪力墙在其自身平面内的。四、总结刚度都很大，在水平荷载作用下，侧移较小，因此这种结构抗震及抗风性能都较强，承载力要求也比较简单满意，相宜于建立层数较
12、多的高层建筑通过这次实习，我对自己的专业有了更深化的明白，也学到了前所未有的学问，到工地参观，实地考察，更巩固了课堂上学习的理论学问，深化了对理论学问的理解并且能够更深刻精确的驾驭，激发了我对本专业的学习热忱和学习动力。更进一步明白了将来的工作性质，熟识了工地上各种工作的特点和各部门之间的联系，为自己将来工作奠定基础，并且做好思想打算迎接将来的各种挑战。通过实习，在头脑中对专业概念有了理性的理解，而不再是一个光秃秃的概念，给予了它深刻丰富的内涵，努力完善自己去做好它!土木工程是建立各类工程设施的学科、技术和工程的总称。它既指与与人类生活、生产活动有关的各类工程设施，如建筑公程、马路与城市道路工
13、程、铁路工程、桥梁工程、隧道工程等，也指应用材料、设备在土地上所进行的勘测、设计、施工等工程技术活动。土木工程是社会和科技发展所须要的“衣、食、住、行”的先行官之一;它在任何一个国家的国民经济中都占有举足轻重的地位。我对建筑工程的现场施工和管理有了直观地相识，增加了对所学基础理论和专业学问的感性相识，并综合运用自己所学过的学问，同监理工程师一起解决工程中所遇到的问题，并且在本次实习中，我对建筑工程的各方责任和角色有了更切实际的明白，深刻体会到工程建设中所包含的种种冲突、种种限制、种种实际问题，亲眼所见了建筑工人的辛苦。相识实习是土木工程大类专业基础必修的实践性教学环节，支配在第三学期后的短学期
14、，其目的是使学生通过实践对土木工程的施工现场和施工体系进行考查，明白土木工程建筑、结构、施工的基本学问及土木工程专业的概念和内涵，建立起初步的工程意识，激发学生对土木工程专业后续课程的求知欲，为学习专业基础课和专业课奠定感性相识的基础。通过在现场的实际感受和相识，以及在某些方面的实际动手实践，培育学生的实践实力。同时培育学生的责任感、社会交往实力以及团结协作的精神。工程实习报告 篇3泰井高速马路（泰和至井冈山）是319国道的组成部分，也是通往井冈山风景区的最便捷的通道。该项目建成后将缩短从泰和至井冈山茨萍的行车里程约14公里。泰井高速起于泰和县南溪乡南源垅村，与赣粤高速马路昌傅至泰和段相交，途
15、经3个县市、泰和机场，最终井冈山市厦坪镇，总投资22.91亿元。项目建成后，原 319国道仍旧保留。泰和至井冈山高速马路将于6月28日奠基，今年9月中旬开工建设，XX年上半年建成通车。XX年6月26日，我们班乘车到泰和实习，早上6点半动身，上午11点到达，在泰和实习了3个小时，我相识到：泰和至井冈山高速马路是江西省路网规划中的旅游高速马路，也是通往井冈山风景区的便捷通道，全长62公里。同时建设厦坪至井冈山旅游城茨坪镇连接线，长22公里。泰井高速马路工程按全线四车道高速马路标准建设，计算行车速度80公里/小时，路基宽24.5米；连接线计算行车速度40公里/小时，路基宽16 米。全线共设桥梁42座
16、，其中主线特大桥1座，大、中桥23座，涵洞218道，隧道3座，累计总长4008米，其中津洞隧道左线单洞长XX米，是江西省迄今为止最长的马路隧道。目前，上万名建设者克服雨水多、工期短、环保要求高、地形地质困难等困难，科学支配施工，全面加快工程进度，力争在XX年5月建成通车。实习中，负责那个路段的总工程师给我们具体介绍了路基的压实作用，方法，步骤及路面施工的详细措施，详细讲到：气候因素影响着路基施工的质量，不同地区应依据本地气候特点选择合理的施工季节。四季差别不明显，但夏季多雨，路基填土含水量难以限制，故不是志向的施工季节。其它时间降水较少，气温适度，便于路基填土含水量及路基压实度的限制。在路基施工中，假如土质不良，即使松铺厚度适中，碾压合乎规范，仍旧很难达到压实度标准。所以，一切
