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1、 中铁电气化局集团中国中铁 冬季施工安全技术措施中铁电气化局集团水蚌线电气化改造工程项目一分部冬季施工安全技术措施进入冬季施工，影响施工危险因素较多，针对这些实际情况，我项目分部认真做好防止人身伤害、防高空坠落、防火灾、防冻、防触电、防中毒的“六防”工作，加强对起重机械（大型机械）、高空作业、临时用电及临近营业线施工等重点部位和重点环节的监控，做好施工人员的冬季施工安全技术措施交底，预防各类事故的发生，确保施工安全。 一、防止人身伤害 1、强化防高空坠落管理。基坑周边必须进行有效防护，并设置明显的警示标志；基坑周边要设置安全警示牌，严禁堆放大量的物料； 2、要在防护设施周边设置醒目的预防高空坠
2、落的安全警示牌。施工现场搭设的防护棚、防护栏杆等防护设施，必须按照施工安全防护设施标准的要求，使用定型化、工具化的安全防护设施。脚手架搭设，距离不能超出规范要求，要采取安全防护措施； 3、登高作业人员必须佩戴防滑鞋、防护手套等防滑、防冻措施，并按要求正确戴好安全帽、系好安全带； 4、遇到雨雪等恶劣天气时（6级以上停止施工），要及时清除施工现场的积水、积雪，严禁雨雪和大风天气强行组织施工作业； 5、对施工现场脚手架、安全网等防护设施的拆除，要经过现场施工负责人同意，不得随意拆除。二、防火灾事故 1、 加强防火安全教育，尤其是存在易燃易爆物质的区域（电气焊作业、油料），应对作业人员加强禁止烟火的教
3、育，消防设施及器材应做到齐全、完好和能用。在入冬前进行一次全面检查；2、 严防电器火灾发生。生活区严禁使用电炉子、电热管取暖和做饭，禁止使用自制的电褥子，电褥子使用后应及时断电； 3、 加强冬季取暖的统一管理，宿舍的公用取暖设施应设专人管理、严禁在宿舍内使用电炉或采用明火取暖。三、防冻、防滑 1、防止施工现场道路积水和结冰，造成安全隐患；脚手架，脚手板有冰雪积留时，施工前应清除干净。 2、工地临时水管应埋入冻土层以下或用草包等材料保温。水箱存水，下班前应放尽。3、现场临时用电，应由专业电工负责安装、维护和管理用电设备，严禁其它人员随意拆、改装电气线路。4、严禁使用裸线，电缆线破皮处必须用防水绝
4、缘胶布处理，电缆线铺设要防砸、防碾压、防止电线冻结在冰雪之中，大风雪后应对用电气线路进行检查，防止电缆线断线和破损造成触电事故。5、霜、雪过后要及时清扫作业面，对使用的临时操作架和临边防护设施必须由安全管理人员检查合格后才能继续使用，防止因霜、雪和场地太滑而引起高处坠落事故。6、重视施工机械设备的防冻防凝安全工作，所有在用的施工机械设备应结合例行保养进行一次换季保养，换用适合寒冷季节气温的燃油、润滑油、液压油、防冻液和蓄电池液等。 四、防中毒 1、为防止因生火、取暖发生煤气中毒事故，指定专人负责夜间巡视检查。检查火炉使用情况，是否有发生火灾、煤气中毒的危险。 2、封闭的场所必须有通风换气措施。
5、燃气热水器必须安装在通风良好的地方，使用时必须保持通风。 五、冬季文明施工保证措施 （1） 施工现场材料码放整齐有序，不得在临近营业线附近堆放、不得占用施工用地道路，不得占压消防安全设施，并远离变压器、高压线杆等。 （2）教育作业人员提高环保意识，不能保护环境就要停工整顿。 （3）防扬尘措施 A：进入施工现场车速放慢，防止扬尘。B：严禁超载，防止洒落或细小颗粒材料的飞扬。 C：外租车辆必须接受施工现场安全检查。 D：运土、水泥、石灰以及其他易飞的材料，安排在库内存放和严密遮盖，运输时采取有效防止遗洒、飞扬的卸运措施，减少扬尘。 （4）防止水污染措施 现场拌制作业时，在搅拌机前台及运输车清洗处设
6、置沉淀池。现场所有油料均存放在进行防渗漏处理的油料库内，以防油料渗入地下。施工现场临时食堂所有污水均经过隔油池外排，隔油池定期清掏。六、箱涵预制防冻措施1、抓紧施工组织，严格按照施工技术交底施工。 2、做好冬季箱涵浇注后采取的措施，塑料棚、取暖炉、电照等。 3、现场钢筋的保护，防止被污染采取下垫上盖措施。七、做好事故应急预案管理 要完善现场事故应急预案制度，建立冬季施工安全生产值班制度，落实抢险救灾人员、设备和物资，一旦发生重大安全事故时，确保能够高效、有序地做好紧急抢险救灾工作，最大限度地减轻灾害造成的人员伤亡和经济损失。八、临近营业线施工安全管理措施一、“三点共识”。即要确立安全工作无小事
7、的意识，安全工作是铁路工作的根本，安全责任重于泰山，凡是涉及到安全的都是大事；要树立安全第一的指导思想，做任何工作都要把安全放在第一位来考虑；要确立影响安全的问题必须立即解决的工作要求，绝不允许拖拉、延误，更不允许存在任何侥幸心理。二、“三个重中之重”。即要把客车安全作为安全工作的重中之重，包括高铁和普速客车安全，必须坚决予以保证；要把加强安全管理作为安全各项工作的重中之重，全面落实安全管理责任；要把抓落实作为安全管理工作的重中之重。三、围歼十项营业线施工安全突出问题1.无施工方案或未按照路局审批的施工方案进行施工；2.无计划施工或擅自扩大施工范围；3.未按规定设置现场防护员、驻站联络员，未按
8、规定登销记；4.未按规定现场把关，盲目放行列车；5.大型施工机械未按“一机一人”设置防护；6.基坑开挖未严格执行许可证制度；7.机具、路材路料侵入限界；8.未按规定设置物理隔离措施；9.自轮运转设备状态不良，装载加固不牢固，盲目上道；10.上跨施工高空作业防落措施不到位。四、落实营业线施工安全卡控“十不准”措施1.施工单位没有制订切实可行的施工组织设计、专项施工方案，未经监理、项目管理机构、路局审核批准，不准施工。2.施工单位没有制订专项作业指导书，没有进行技术交底，不准施工。3.施工单位没有与相关单位签订安全协议，对施工现场的地下管线设施没有查明准确位置并采取保护措施，不准施工。4. 施工准
9、备不充分，作业内容没有纳入路局施工计划，不准施工。5.施工单位没有设置驻站联络员和现场防护员，没有按运统-46要求登消记，不准施工。6.桥涵施工、基坑开挖没有按规定落实防护措施，不准施工。7.临时（平交）道口未经路局批准，不准施工。8.使用的大型机械未按规定经有关部门检验合格，或操作规程和管理办法不规范、未落实，没有实行一机一人防护，不准施工。9.作业人员未经岗前安全培训，不准施工。10.新拔接线路、新铺设道岔达不到开通条件，不准开通。五、切实强化营业线施工安全检查根据月度施工计划责任分工，建立营业线施工安全日常检查制度。对查出的突出问题要在现场填发整改通知单，做好检查记录写实，提出处理和整改要求，并指定专人负责追踪落实整改情况。 中铁电气化局集团水蚌线电气化改造工程项目一分部2011年10月27日
