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1、城万快速公路桥台台背填方 注浆加固施工方案完整（完整版资料，可直接使用可编辑，推荐下载）城万快速公路桥台台背填方注浆加固施工方案由于城万快速公路通道工程地处大巴山腹地，属典型的山 岭重丘地貌 ,沿线沟深谷狭坡陡，大部分桥梁依山修建，受 地形条件所限， 桥台台背填方密实度不能满足规范要求， 受 后期填方沉降影响，极易导致台后搭板破坏,路面下沉，致使桥台跳车现象出现 ,严重影响行车安全，存在重大安全隐 患.为了确保行车的安全性和舒适性，并减少工程运营维护 的成本和难度 ,特制定本桥台台背填方注浆加固施工方案.一、 施工工艺原理及其特点1. 工艺原理 桥台台背注浆加固是浆液在液压或气压作用下， 通过
2、注 浆管把浆液注入台背填料中， 使浆液产生挤压效应和骨架效 应，充填、 渗透和挤密填料的空隙， 将原来松散的台背填料 胶结形成一个强度高、 压缩性低、 抗渗透性高和稳定性好的 整体，从而有效降低、防止或减小台背填料的水蚀和下沉 .2. 工艺特点 施工设备和施工工艺简单、 操作性强、 节约劳力、 施工场 地要求低。钻孔、安管和注浆可平行流水作业 ,施工效率高。 加固效果明显，可靠性强、费用较低、经济合理 适用性强，可用于各种不同介质填料。 可根据不同层次和不同深度，分层对待 ，分层注浆加固.施工技术指标 应根据相关技术资料和工程实际情况拟定各项施工技术指标 ,并通过试验段的施工，最终确定各项技术
3、参数。1。施工技术参数 注浆孔径：6 0 mm 注浆孔深度：台背厚度加1.5 m,最深5。0m。 注浆孔间距：土石混填料取1.2- 1.5 m,砂砾石填料取1. 5 2. 0 m,梅花形布置. 浆液配比：因台背注浆的目的主要是充填挤密，可采用较小的水泥用量 ,可拟定水 ：水泥：粉煤灰 =1。 2： 1： 05。 注浆压力：初压 0.5mpa0。7m p a,终压1.5mpa,稳压时 间不小于 2min 。 止浆帷幕： 在台背填方注浆前， 先沿重力式桥台尾 搭板外 2m、桩柱式轻型桥台周边外2 m设置间距1。0 m的止浆 孔，压注水泥浆液， 使之形成一道或一圈帷幕， 避免台背注 浆浆液从周边渗漏
4、。为保证止浆帷幕强度尽早形成 ,可在浆 液中适当参配速凝剂或水玻璃， 掺量和凝胶时间根据现场情 况确定。建议水玻璃玻镁度 3 040Be。双液体积比c/s = 1: 0.30. 7,凝胶时间 30 min.2.施工机具设备（每作业班）6m3空压机2台，钻机4台，水泥浆搅拌机2台，液压注 浆泵 2 台，储浆罐2台，柴油发电机1台，高压注浆胶管5080m，移动 水箱1个（容量2m3）、台秤1台，电源线，电气控制器等。3 .材料要求水泥：PO 3 2.5普通硅酸盐水泥；水：无污染及含有矿物 质水；粉煤灰：I级或级.三、 施工工艺1. 施工工艺流程布孔-钻孔和注浆设备就位-安装注浆钢花管-封孔浆液配制
5、注浆封管（封口）。2. 施工操作要点 施工准备：场地清理 ；水、电及机具设备安装就位；施工 场地临时护栏及排水沟，以保证有一个良好安全的施工 环境. 止浆帷幕施工 , 帷幕孔深度较普通注浆管深 1 0m. 注浆钢花管：采用$42 mm、壁厚4 mm的钢管，端部加工成圆锥形，自管口下 1.0 m起沿管身四周间距 20 cm梅 花型钻4排$ 6 m的注浆花孔。 布孔：按规定的技术参数测量布孔，并用石灰或油漆标 注 钻孔：在布好的孔位上钻孔至设计深度后缓慢拔出钻杆。 安装注浆管：每完成一个钻孔 ,应立即将钢花管插入孔中， 应顺孔轻缓插入孔中 ,避免扰动孔壁 ,造成堵孔， 导致重新 钻孔。 封孔：注浆
6、管安装后，要进行封孔处理,以免注浆时浆液在压力作用在向上冒出。封孔深度为1。Om，安装注浆管时，在距管口 10m 处用编织袋等材料缠绕成长约 1 0 cm的止浆塞，然后由孔口向管口外侧注入拌制好的双 液浆（也可用快硬水泥做封口浆液），养护4 8h后即可注 浆作业。 配制浆液 :按照设计及试验段确定的配合比拌制浆液,搅拌时间1。52. 5min，浆液搅拌均匀后，通过过滤网 进入储浆罐中 . 注浆：各管路连接好后，将吸浆管放入储蓄罐内,开启注浆泵 ,缓缓加大注浆压力 .在注浆进浆过程中， 专人不断搅 拌储蓄罐内的浆液，密切注意注浆泵压力表，进浆管及 注浆孔周围的情况。出现堵浆情况，应及时停止注浆
7、,清 理疏通管道后再恢复注浆。注浆顺序为先周边后中间隔 孔进行。 封管:注浆结束后，拆除注浆管接头，迅速用准备好的木 塞堵孔。 施工作业时 ,作业人员不得面对孔口 ,以免浆液喷 到脸部。3. 质量控制及检验1 .施工质量控制 应按照相关规范做好各种材料的各项质量指标的检测。 施工中严格控制材料的称量误差，浆液的搅拌时间， 注浆孔的孔位、孔深、注浆压力等。2.注浆效果检验 统计注浆量，推算充填效果。 钻孔取芯检测芯样的密实度及强度 . 钻孔注水检测，根据注水量推算充填效果。五、注浆孔布置示意图城口县交通发展有限公司2 0 1 2年5月6日主要分项工程施工工艺框图（路基挖方施工工艺框图）土方处理检
8、查边坡整型临时防护水沟划分挖土工点确定开挖工作确定运输路线丨开丨运主要分项工程施工工艺框图（路基填筑施工工艺框图）路基填筑按“三阶段、四区段、八流程工艺水平分层填筑。 采用机械化作业，施工机械的组合为：推土机、挖掘机、装载机、 平地机、压路机、自卸车和洒水车.施工机械准备i机装料、汽车运料清理掘除、挖运土工试验工程师检查分层填筑整平、洒水、碾压洒水碾 压自检各项技术指标申报工程师交验进入下道工序工程师检查主要分项工程施工工艺框图（换填砂砾施工工艺）F基础报监理工程师粗平、洒水闷精平、碾压人工修整检验、试验报监理工程师转入下道工序主要分项工程施工工艺框图（级配砂砾基层施工工艺框图）基层验收准备合
9、格集料测量放线报监理工程师审征要分项工程施工工艺框图（水泥稳定砂砾基层施工工艺框图 ）级配砾石调运il耐叙铝it扎卞着T直主要分项工程施工工艺框图 （下封层施工工艺框图） 备工作、材料试N开工报告工程师审洒布封层油及集 N自检工程师检进行下一道工序主要分项工程施工工艺框图（土工布施工工艺框图）主要分项工程施工工艺框图（沥青面层施工工艺框图）准备工作铺设材料进场、程师检查热粘合或缝合材料试验配合工程师审铺筑沥青砼试3R配合比指标确疋符合要农修补、整改工程师审调整配填写施工记录放样，清扫修整鑫源二级电站进厂桥施工技术方案一、工程简况新建进厂公路桥有三座，均为两跨，其中一跨为 6米，另一跨为16米，
10、桥 高为9米左右。为跨径（6+16） m的两跨箱式桥.桥面净宽3.24m,两侧有15 28cm厚、高0。9米的护栏.桥梁设在通往厂房道路上的被山槽水长年冲刷的三处冲沟处，进厂道路与新 建桥连通后能够承担进厂设备材料的运送。冲沟内平时水流量小，遇山洪时有较 大水流量通过。新桥不压缩冲沟断面的前提下，采用（6+16） m两跨径.上部采用6m和16m 预制钢筋混凝土空心板，梁底标高在架设桥板浇筑桥面铺装层后与进厂成品路面 持即可，梁底控制标高依据此原则进行现场设置，下部采用桩柱式墩台，桥头衬 护浆砌石挡墙顺接路基挡墙.本次新建桥梁两侧现状均为冲沟陡坡地.需要开设临时施工道路至桥礅旁， 以利于基坑开挖
11、及材料运输、现场作业等.二、施工总体原则利用现有施工道路和厂房现场条件，施工临时房屋及材料堆放和加工场地设在 厂房及桥梁地适宜地点，施工材料预先准备充分，施工用电从厂房处架设临时用 电线路,施工用水在附近沟溪水源地解决；三座桥的基础开挖，如果不影响施工 运料，三座桥的基础开挖可以同时进行，桥的砌筑和砼工程施工应从厂房 （即第 三桥）往出厂方向顺序施工，根据施工现场条件，桥空心板长16米,每块重约20吨,不便运输吊装，建议采用装模现浇。三、施工顺序埋设涵管（砼预制管）排水 为地清理测量放线基础开挖桥墩一桥柱基础桥墩、桥柱、M7 5浆砌石、桥背填土 桥台帽、承台板 桥f空心板现浇铰缝砼桥面砼防撞墙
12、k 场地清理。四、组织机构4. 1项目部管理机构组织为全面完成本工程的各项施工任务，针对本工程的特点及规模，本工程的管理方式采用 项目法”施工模式组织施工。管理职能部门为资源县鑫源二级电站施 工项目部，完善以项目经理为首的管理组织机构，开展对本工程质量、工期、安全 文明施工全方位的方针、目标计划管理，项目经理代表企业法人对本工程从开工 到竣工，在质量、进度、安全、文明施工、经济效益等全面负责4. 2、施工管理组织机构图如下项目工程师项目副经理11钻孔桩班木工班组钢 筋 班 组4. 3、主要管理人员配备序号人员类别姓名序号人员类别姓名1项目经理莫南6质检员蒋新和3项目副经理蒋勇7安全员唐建帆4项目总工佘宏毅8材料员许由明5施工员刘干源9预算员易桂萍五、施工队伍及主要机械设备、材料5. 1.劳动力配置分配计划工种数量2021 年3月4月5月6月7月管理人员44444机修及电工22222钢筋工55555机驾员22222机操员2222
