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1、1.2.3.4.5.6.7.8.9.10.11.12.试题五国际海上避碰规则适用于：B.除内陆水域外的一切水域D.可供海船航行的一切水域B. IMO所许可的水域A. 船舶能够到达的一切水域C. 公海以及与公海相连接并可供海船航行的一切水域 有关主管机关可在下列水域制定特殊规定。A. 沿海水域,包括毗连区和专属经济区C.有关主管机关确定的水域，包括毗连区和专属经济区 D. A、B、C都不正确 国际海上避碰规则不妨碍为军舰及护航下的船舶和结队从事捕鱼的渔船制定 额外的队形灯、信号灯或号型.A. 有关的主管机关 B. IMO授权的组织 C.各国政府D.以上都不对 对某种特殊构造和用途的船舶所制定的另
2、行规定，应:A. 尽可能符合国际海上避碰规则要求的规定B. 尽可能不致被误认为国际海上避碰规则其他条文的规定C. 不受国际海上避碰规则的限制D. 根据实际需要的各类水上船筏，包括：A.非排水船舶和水上飞机C.地效船和水上飞机 拖带灯是指具有:A. 与环照灯相同特性的白灯C. 与尾灯相同特性的白灯 号型应在下列哪一时间内显示?A.从日出到日没 B.白天根据避碰规则2001年修正案的规定，船舶一词系指用作或者能够用作水上运输工具B. 非排水船舶、地效船和水上飞机D.非排水船舶、水上飞机和潜艇B. 与环照灯相同特性的黄灯D.与尾灯相同特性的黄灯C. 从0600-1800 D.从日没到日出L三50m船
3、舶的舷灯最小能见距离为:A. 5海里 B. 3海里 C. 2海里 D. 1海里列说法正确的是：A. 地效船在贴近水面起飞、降落和飞行时，除显示机动船的号灯外，还应显示高密度 的环照红色闪光灯B. 地效船在水面航行时，仅需要按照机动船显示号灯C. A和B均正确D. A和B均不正确 机帆并用的船舶，在白天应在船的前部最易见处悬挂一个:A. 悬挂尖端向上的圆锥体B.悬挂一个菱形体C. 悬挂尖端向下的圆锥体D.悬挂一个圆柱体在海上，当你看到他船的号灯为白、绿、白垂直三盏号灯，垂直两盏白灯和左右舷灯时， 他船为:A. 非拖网渔船在放网时B.在航对水移动的拖网渔船在放网时C.在航对水移动的拖网渔船在收网时
4、 D.非拖网渔船在收网时 限于吃水的船舶在航时显示:A. 同长度机动船规定的号灯B. 同长度机动船规定的号灯，垂直环照红灯二盏13.14.15.16.17.18.19.20.21.22.23.24.25.C. 同长度机动船规定的号灯,另可显示垂直环照红灯三盏D. 以上都对下列哪些船舶在航不对水移动时应关闭舷灯和尾灯？ I机动船II.从事清除水雷作业的 船舶III.从事拖网作业的捕鱼船IV.从事疏浚作业的船舶V.失控船A. IVB. IIVC. III VD. IIIV被旁拖的船舶在航不对水移动时应显示:A. 左右舷灯 B.白色环照灯一盏C.舷灯、尾灯D.以上都不对下列说法哪些正确?A. 任何长
5、度的船舶,在锚泊时均应显示前后锚灯和甲板照明灯B. 长度小于等于100米的船舶,可在最易见处显示一盏环照白灯代替前后锚灯C. 长度大于等于50米的任何船舶在锚泊时,均应按规定显示前后锚灯D. 除其它条款另有规定外,任何长度的船舶,当在锚地锚泊时均应按规定显示锚灯或锚 球搁浅船应:A. 除应显示前后锚灯甲板灯之外,另应显示三盏垂直环照红灯B. 除按同等长度机动船显示锚灯之外,另应显示三盏垂直环照红灯C. 除按同等长度机动船显示锚球之外,另应外加挂垂直三个球体D. 以上均不对红舷灯的水平光弧显示范围为:A. 112.5度 B. 225度 C. 180度 D. 135度本船真航向060,在相对方位0
6、45处发现一船的尾灯,试判断该船的航向区间:A. 37.5172.5B. 112.5172.5C. 337.5112.5D. 217.5352.5根据避碰规则2001年修正案的规定，有关船舶声号设备的配备，下列说法正确的是A. 长度大于等于12米的船舶均应配备一个号笛B. 长度大于等于20米的船舶均应配备一个号笛和一个号钟C. A和B均正确D. A和B均不正确船舶在互见中,听到他船三短声,则表示:A. 他船已经停车，并已经不对水移动B.他船正在向后推进C.他船将要向后推进D.他船已经具有后退速度下列哪些声号可用灯光信号作补充?A. 操纵声号B.警告声号 C.追越声号D. A+B帆船在航道里可从
7、机动船的左舷安全追越时:A. 鸣放一短声B.鸣C.鸣一 D.不必鸣放互见中的船舶相互驶近，一船无法了解他船的意图时，则应立即鸣放表示这种怀疑.A. 至少五声短而急的声号B.四声短而急的声号C.三声短而急的声号D.以上均不需鸣放一长声弯道信号适用于:A. 能见度不良时 B.能见度良好情况下C.互见中 D.所有以上场合我国非机动船安全航行暂行规则规定，非机动船在海上遇险时，应显示的信号是:A. 用任何雾号器具不断发放响声B.连续不断燃放火光C.将衣服张开挂在桅顶D. A、B、C都是26.27.28.29.30.31.32.33.34.35.36.37.从事拖网作业的船舶在航对水移动在雾中应鸣放的声
8、号是:A. 一长声 B.两长声C. 一长两短D.五短声根据避碰规则的规定，下列说法正确的是：A. 长度小于12米的船舶可以不鸣放能见度不良时锚泊船的声号B. 长度小于12米的船舶如不鸣放能见度不良时锚泊船的声号，则应鸣放其他有效的声 号，每次间隔不超过2分钟C. A和B均正确D. A和B均不正确 在雾中,当你听到他船的两短一长的笛号时,则他船为:A. 失控船 B.帆船C.锚泊船D.搁浅船招引他船注意的信号应避免使用下列哪种（些）灯光:A. 频闪灯B.高亮度的间歇灯C.高亮度的旋转灯D. A、B、C所列灯光均应避免使用下列说法正确的是:A. 正规了望指的就是对本船正横前的物标进行系统的观察B.
9、对本船正横后的来船也应进行仔细地观察和判断C. A、B均正确D. A、B均不正确船舶在什么情况下应加派了望人员？ I.狭水道航行；II.进出港口； III.通航密度 很大的水域航行时；IV.冰区航行时A. I IV B. I III C. I,II,IVD. II,III,IV安全航速条款适用于:A. 每一船舶在互见中B.每一机动船在任何能见度C.每一船舶在任何能见度D.每一船舶在任何时候在能见度不良的水域中航行,对装有可使用雷达的船舶在决定安全航速时的首要因素是:A. 雷达的特性B.能见度情况C.航道条件D.通航密度在第七条,如果来船的罗经方位没有明显变化,则应认为存在这种危险一款中,罗经
10、方位是指:A. 磁罗经方位B.电罗经方位C. A或BD. A、B都不对船舶装有雷达，应正确使用,包括:A.远距离扫描并对测到的物标进行标绘B.远距离扫描并进行相当的系统观察C. A、B都对D. A、B都不对下列说法正确的是：A. 根据本章（驾驶和航行规则）各条规定采取避免碰撞的任何行动，如当时环境许可， 应是积极地，并应及早地进行和注意运用良好的船艺B. 为避免碰撞所采取的任何行动，如当时环境许可，应是积极地，并应及早地进行和注 意运用良好的船艺C. A和B均正确D. A和B均不正确 单凭转向可能是避免紧迫局面的最有效行动,其先决条件是:A.有足够的水域B.及时地、大幅度地C.不致造成另一紧迫
11、局面D. A B C都应具备38.39.40.41.42.43.44.45.46.47.48.下列哪些船舶应核查避让行动的有效性？ I.让路船II.直航船III.对遇局面中的两 船；IV.任何构成碰撞危险的船舶A. I IVB. I IIIC. I,IVD. III,IV当一不应妨碍的船舶和一艘不应被妨碍的船舶相遇致有构成碰撞危险时,下列观点中正 确的是:A. 不应被妨碍的船舶可能是一艘让路船B. 一艘不应妨碍他船的船舶可能是一艘直航船C. A、B均正确D. A、B均不正确长度大于或等于20m的机动船,但又不是一艘只能在狭水道或航道内安全航行的船舶, 试问该船:A. 根据良好的船艺,应与长度小
12、于20m的船舶一样，不应妨碍只能在狭水道或航道内安 全航行的船舶的安全通行B. 根据国际海上避碰规则的规定，该类船舶不须执行第九条第二款的规定C. A、B 均正确D. A、B均不正确 下列哪种船舶不应妨碍任何其他在狭水道或航道以内航行的船舶通行:A.帆船 B.船长小于20m的船C.从事捕鱼的船D.以上都是分道通航制规则适用于:A.在规则适用水域中设置的任何分道通航制区域B. IMO所采纳的任何分道通航制C. A、B都对D. A、B均不对下列哪些船舶可使用沿岸通航带？ I.帆船和长度小于20米的船舶；II.从事捕鱼的船 舶；III.当船舶抵离位于沿岸通航带的港口、近岸设施、引航站或任何其他地方；
13、IV. 为避免紧迫危险时A. I,IIB. I,II,IVC. IIIID. IIV“穿越通航分道的船舶应尽可能与分道的船舶总流向成直角的航向穿越”,所谓的直角 是指穿越船的:A.船首向与船舶总流向的夹角B.航迹向与船舶总流向的夹角C. A、B都对D. A、B都不对国际海上避碰规则中规定不应妨碍他船的船舶可能是:A.直航船 B.让路船 C.在航不对水移动的船舶D. A, B, C都是追越条款适用于:A.互见中 B.能见度不良 C.任何能见度 D.能见度良好 下述哪一种讲法是正确的:A. 除第二章第一节、二节另有规定外,任何船舶在追越任何他船时,均应给被追越船让 路B. 由于“ 操限船” 必须维
14、持其原有速度行驶,故迫使其经常要追越一些慢速船,鉴 于“ 操限船” 这一特定的工作性质,故 “ 追越条款” 对其不适用C. 任何船舶在追越任何他船并致有构成碰撞危险时,均应给被追越船让路D. 不管规则其他条款作何规定,追越船均应给被追越船让路当你在海上在正前方发现一盏白灯,应假定与来船构成:A.交叉局面 B.对遇局面 C.前船为锚泊船D.追越49.50.51.52.53.54.55.56.57.58.59.60.白天判断互见中两机动船是否构成对遇局面的条件是:A. 在正前方看到来船的前后桅成一直线B. 两船航向相反,且在同一航向的延长线上对驶C. 与夜间对遇的相应形态D. 以上都是互见中两船避让责任完全相等的是:A. 追越 B.对遇C.交叉D. B,C都是一机动船与下列机动船舶交叉相遇,致有构成碰撞危险,适用交叉相遇局面条款的是:A.失控船 B.操纵能力受到限制的船C.限于吃水船 D. A、B、C都不是互见中,一艘机动船在海上航行,分别与下列船舶相遇,下列何者是直航船?A.右舷120度方向驶近的水面上的水上飞机B.左舷60度方向驶近的水面上的水上C. 正前方驶近的帆船艇 让路船的行动是:A. 给本船右舷的船让路C. 应避免向左转向 直航船的
