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1、上海大屯能源股份有限公司拓特机械制造厂目 录一、 概述-2二、无极绳绞车运输系统-2三、技术特征-4四、主要结构-6五、安装说明-9六、使用及维护-15一、概述 JWB-8/1.27型无极绳绞车适用于煤矿井下环境。它是以钢丝绳牵引的轨道运输设备，主要用于井下工作面顺槽和采区大巷实现材料、设备运输，特别适用于大型综采设备的运输牵引，也可用于金属矿井下和地面轨道运输，可适用于坡度不大且起伏变化的轨道运输。系统配置有无极绳绞车、张紧装置、梭车、尾轮、压绳轮、托绳轮等。绞车变速采用摩擦轮离合方式，手动近机操作，变速操作方便、灵活。张紧装置选用后部液压张紧。系统直接利用井下现有轨道系统，可实现固定距离不
2、经转载的直达运输。二无极绳绞车运输系统无极绳绞车，在进料和出料处分别设置一台调度绞车配合工作。无极绳运输系统如图1所示。该系统是由无极绳绞车、梭车、拉紧装置、尾轮、地辊、钢丝绳等相连接等组成，钢丝绳从绞车前方滚筒上部进入，缠绕几圈再从绞车滚筒上部向后出绳，绕过张紧轮，再从绞车滚筒下部缠绕几圈向前出绳，绳头固定于梭车两端，呈无极封闭环。当绞车开动后，靠摩擦力带动封闭无极钢丝绳连续运转，钢丝绳拉动梭车，梭车作为牵引车运送重物。可在梭车前面串两节矿车或两节平板车,运输木材、轨枕、油质和配件等辅助材料。注意：运输时需使用合格的保险绳。可以运送工字钢车,包括工字钢和水管等长型材料,也可整体附图1无极绳绞
3、车运输系统运送液压支架,采用三环链或软连接,运行时可在梭车前串联一个材料车或一个20吨平板载重车。注意：工字钢车、支架平板车为防止掉道只准挂拉一个车，与梭车连接需用两组三环链串接。 无极绳运输系统大致可分为三大部分： 1)首部 包括绞车拉紧装置和摘挂钩车场。 2)中间部分 压绳轮与地辊以及梭车 3)尾部 尾轮装置和摘挂钩车场。 无极绳运输系统的合理布置，不仅能降低投资和维护费用还能保证正常生产。无极绳驱动装置一般应设在重车方向的终端。对于上山运输，无极绳绞车房一般设在坡道的下方，而下山运输，驱动装置则设在坡道上方。三、技术特征. 3.1型号含义：钢丝绳速度0.51.27m/sJ W B-8/1
4、.27 钢丝绳最大静拉力80KN隔爆型无极绳绞车卷扬机类 3.2主要技术参数见下表:型 号JWB-8/1.27绞 车 功 率55KW滚筒直径800mm最大牵引力80KN钢丝绳规格61921.5mm绳 速0.5m/s,1.27m/s适 用 倾 角20轨 距600,900mm轨 型18 22 24 30kg/m最大运距2500m最大容绳量1200m绞车体积2850*1510*16303.3 运输能力在1500m运距工况条件下连续牵引车运输能力见下表:型 号牵引力(KN)绳速(m/min)电 动 机最大运输坡度最大牵引重量型号功率(KW)转速n/minJWB-8/1.27慢速8030YB280M-6
5、559802028t快速407613t四.主要结构JWB-8/1.27型无极绳绞车是以钢丝绳牵引的无极绳运输系统，由驱动装置、张紧装置、梭车、尾轮及轮组组成。4.1 驱动装置绞车驱动装置是整个系统的动力源，为双轮缠绕摩擦滚筒，电机输入轴直接传动常啮合的行星差速器，在快、慢速闸的相应转换下，形成零速、快速和慢速，最终传动末级行星轮及摩擦滚筒。借助钢丝绳与滚筒之间的摩擦力而达到传送重物的目的。驱动装置主要由以下六部分组成：（结构示意图见附图4）4.1.1底座：由型材焊接成整体，在其上可以安装电动机、行星差速器、摩擦轮变速离合闸、双摩擦滚筒及常闭式液压安全闸等各部件，并通过地脚螺栓将绞车与基础固定。
6、4.1.2 电动机:采用YB280M-6型防暴电机，功率为55KW，转速为980rpm，电动机输出轴采用渐开线花键，直联常啮合行星差速器。4.1.3 行星差速器：外形为一双联内齿圈，内齿圈内安装两级行星轮系，行星轮系经过参数的巧妙配置，通过两套手动块式制动器与摩擦轮离合方式进行变速。一套摩擦轮与第一级行星轮架通过两平键联接，另一套摩擦轮通过两平键与双联内齿圈相联。当电动机空载起动时，两套手动块式制动器全部打开，行星差速器空转，而双摩擦滚筒不转。货载时通过两块式制动器交互使用可形成慢速、快速，最终通过末级行星系传动双摩擦滚筒。*操作时注意，两制动器严禁同时制动，以免造成行星差速器严重损坏。4.1
7、.4 调速闸：为两套手动块式制动闸，通过交互使用两制动闸，实现绞车在不停车的情况下进行零速、慢速、快速的快速转换。制动闸支座与绞车底座采用螺栓联接，安装孔位为对称布置，可满足不同的巷道对绞车的布置要求。4.1.5 滚筒部分：滚筒部分由两个双锥摩擦轮、圈筒内套、末级传动太阳轮组成。双锥摩擦轮通过键与圈筒内套联接，方便拆装，传动可靠；末级传动太阳轮与二级行星差动器、末级行星差动器相连，起传动联接作用。4.1.6 末级传动装置：末级传动装置由、末级行星轮系、安全制动器、末级传动装置支承架等组成。安全制动器在正常工作时处于常开状态，如发生异常情况紧急制动。末级传动装置支承架通过花键将末级行星轮架固定，
8、在工作中末级行星轮只有自转而无公转，起减速的效果。4.2 张紧装置：无极绳运输是靠钢丝绳与绳轮之间的摩擦力来传递牵引力的。为了保证传动装置能够产生足够的摩擦力，钢丝绳必须用张紧装置拉紧。本系统张紧装置采用后部张紧方式。利用后部张紧可吸收钢丝绳系统由于弹性变形而伸长的部分，并为绞车提供足够的张紧力，保证钢丝绳在双锥摩擦滚筒上有较稳定的正压力，促使绞车正常牵引，防止钢丝绳在双锥摩擦滚筒上打滑。4.2.1 后部张紧有两种型式：重锤张紧和液压张紧，可根据工况的实际情况进行选用。其中重锤张紧由后部压绳轮、压绳轮架、手动绞车、重锤架及重锤等组成；液压张紧由后部压绳轮、压绳轮架、油缸、蓄能器、手动绞车及一套
9、液压控制系统等组成。以上两种方式均能提供较稳定的张紧力。4.3 梭车：梭车是用来牵引矿车、平板车、材料车等车列，同时具有固定钢丝绳和储存钢丝绳等功能。前后两端是碰头，通过连接环与车列相联。梭车主要有以下几部分组成：车架、储绳轮、楔块、车轮组件等组成，梭车结构示意图见附图5。4.3.1 车架：梭车车架主要有架体、碰头组成，车架两端安装碰头，车轮组件安装在架体上，组成行走机构，起行走和承载作用。4.3.2 储绳轮：梭车安装有一个储绳轮，可储存钢丝绳，以备巷道延深开采或缩短运距之用。收绳（放绳）时先拔出固定销，手工摇转储绳轮，钢丝绳逐渐缠绕于储绳轮上（钢丝绳逐渐脱离储绳轮），满足要求后插入固定插销。
10、同时，为防止摇转储绳轮时发生反转，梭车上还安装了一套棘轮机构。4.3.3 楔块：梭车前后有两个楔块，钢丝绳两端穿过楔块，拧紧压紧螺栓压紧钢丝绳，收绳放绳时松开一个楔块，把钢丝绳卷入或卷出储绳轮，楔块起固定钢丝绳的作用。根据实际使用需要，梭车可设计为带安全制动式，实现断绳和超速制动保护，其它功能不变。借鉴插爪斜井人车制动装置，设计有防跑车装置，在意外情况下，出现断绳后插爪自动下落，在轨枕上实施制动工，由于是起伏坡道运行，设计有双向制动。4.4 尾轮：尾轮固定在运距的终端，支承整个系统的反力，并可随工作面的推进而前后移动，以满足运距的变化。在运输支架位置需浇灌水泥基础固定尾轮，其它位置可用锚杆固定
11、尾轮。尾轮结构示意图见附图6。4.5 轮组：为适应工作面顺槽起伏变化坡道，本系统设计有压绳轮和托绳轮，可防止钢丝绳抬高时车辆掉道，又可避免钢丝绳摩擦巷道底板。压绳轮设计为固定式，钢丝绳始终在压绳轮下方；托绳轮设计为双轮式，可同时通过方向相反的两根钢丝绳。轮组安装数量需根据巷道具体起休变化程度和运距长短设置，用户可根据实际需要进行选用。压绳轮结构见附图7。托绳轮结构见附图8。五.安装说明5.1安装前的准备工作和设备搬运:5.1.1 准备安装工具与量具：主要有倒链（手拉葫芦），水平仪，套筒扳手，内六角扳手等等。5.1.2.按基础图浇灌混凝土基础。无极绳绞车所有部件安装在专门基础上，安装前，驱动装置
12、的底盘、张紧装置、主压绳轮、尾轮安装处需预浇混凝土基础，并预埋地脚螺栓，地脚螺栓规格见基础图。基础深度在基础图上并没有标出，用户必须根据巷道岩石和土壤性质决定基础深度，如遇到比较坚硬的岩石，则绞车基础可不必太深（但应保证地脚螺栓的深度）。如遇到底部老石破碎时，应在基础下面用水泥砂浆片石打底。如遇到琉松的土壤时，基础应达到硬土层，假如由于某种原因不能这样做，则必须加大基础，使单位面积的比压达到在此种土壤的允许范围之内。基础施工要注意基础中心线要与钢轨轨道中心线偏差控制在10mm以内。 绞车的基础一般可采用水泥、细砂和碎石，比例为1：2：3制成的混凝土来浇灌、捣实。并预埋线管或作好电缆沟。基础混凝
13、土标号为C30，二次灌浆混凝土强度等级应比基础混凝土的强度等级高一级。附图2 为绞车基础图。 安装前应按基础图验收基础，要求基础表面进行抹面处现，其水平度控制在5mm以内。基础浇灌须待56天混凝土凝固后方可安装无极绳绞车和张紧装置。注意：无极绳绞车基础高度与张紧装置基础高度之差有一定要求。用户在驱动装置附近，操作司机操作时的视力范围内的明显处，安置警示牌：严禁双闸同时刹闸！ 5.1.3做好机器清洗和配管洗涤工作。 5.1.4必须按照先安装先搬运的原则安排好运搬设备的次序。注意不要碰伤机件，特别液压系统配管处，管口要包好，以防损坏和沾污。5.1.5为了便于设备在井下运输和吊装，可在绞车硐室入口处
14、和硐室内驱动装置、液压系统上方的顶板上适当位置安装起吊用钢丝绳锚杆。5.1.6在安装前绞车硐室内应准备好充足的照相灯，并备好起动绞车驱动装置与液压系统的电源附图2 无极绳绞车基础图5.2无极绳绞车安装混凝土基础凝固后，即可安装驱动装置、张紧装置、主压绳轮、尾轮。5.2.1驱动装置的安装： 把驱动装置在基础上用螺栓连接起来， 机座定位完后，接着就进行机座的水平找正。驱动装置机座安装的水平度允许误差为2mmm。为达到这个要求，可在机座下而用垫铁来调节； 5.2.2张紧装置的安装： 把张紧装置支撑座在基础上用螺栓连接起来，张紧装置布置在驱动装置后部，张紧装置有两种布置方法，一种是张紧油缸布置在驱动装置后部，这种布置方法要求硐室长度较长，另外一种是张紧油缸布置在驱动装置侧面。这种布置方法要求硐室宽度较宽。张紧油缸布置形式见图三。5.2.3主压绳轮的安装把主压绳轮在基础上用螺栓连接起来。主压绳轮压住从滚筒上部出来的钢丝绳5.2.4尾轮的安装把尾轮装置底座在基础上用螺栓连接起来，尾轮与底座使用21.5mm钢丝绳连接，要求缠绕4圈，端头使用6个绳卡固定。张紧油缸侧面布置张紧油缸
