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1、 山东淄博 威通国际商务大厦安全通道施工方案安全通道施工方案一、 工程概况本工程为山东威通实业集团股份有限公司投资建造的淄博威通国际大厦工程，位于淄博市张店区中心路107号，中心路西、新村路北，南临淄博市商业银行。总建筑面积为54158m2，地上2栋，分别为25层和27层，地下3层，地上高度95.200m，为框架剪力墙结构，拟采用筏形基础。本建筑地下室三层布置汽车库并做战时人防,地下二层布置汽车库、设备用房，地下一层为商场。地上部分一至三层为大空间商场，四层以上一栋二十五层和一栋二十七层的两栋高层办公大楼。由上海经纬建筑规划设计研究院设计，淄博淄博建鲁工程建设监理公司监理，南通建筑工程总承包有
2、限公司承建。二、情况说明施工现场西侧有通道和高压电线，为保证过往行人及车辆安全，将搭设净高4.2m，净宽5.6m，长100m的安全通道，安全通道棚顶共分上下两层间距为1.5m，每层均满铺木跳板及安全网，且通道两侧满挂安全密目网，高压电线改成电缆埋地。三、脚手架的材料选择和质量标准为了保证本通道的结构安全，所用钢管要强度高、钢性好，钢管均采用扣件式，本通道所用的材料必须遵循以下原则：1、钢管：钢管采用外径48mm、壁厚3.5mm的焊接钢管，钢管的材质使用力学性适中、稳定的Q235钢，其材质应符合碳素结构钢（DB700-88）的相应规定。钢管表面平直光滑，不应有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、
3、压痕和深的划道。钢管外径、壁厚，允许偏差不大于-0.5mm，两端面切斜应不大于1.7mm。外表面锈蚀深度应0.5mm，超过规定值不得使用，并定期检查。严禁使用有明显变形、裂纹、压扁和严重锈蚀的钢管，严禁将外径48mm与51mm的钢管混合使用，本通道所用的钢管均外涂红白警戒色，并定期复涂，以保证外观形象。2、扣件：扣件采用可锻铸铁制作的扣件，扣件应采用GB978-67可锻铸铁分类及技术条件规定，应与钢管管径相配合、机械性能不低于KT-33-8的可锻铸铁制造，扣件的附件要用的材料应符合GB700-88碳素结构钢中235钢的规定，螺纹均应符合GB198-81普通螺纹的规定，在螺栓扭力矩达65N.m时
4、，不得发生破坏；严禁使用加工不合格、无出厂合格证、表面裂纹，变形，锈蚀的扣件，扣件活动部位应灵活转动，夹紧钢管时，开口处的最小距离应不小于5mm，扣件表面应涂刷黄色防锈漆。3、木跳板：所用木板均要具有一定的强度、和防腐性。4、安全密目网：安全密目网采用淄博市建筑安全监督管理部门颁发准用许可证的指定产品，同时密目式安全立网采用L-1.8*6m；并做现场检验，执行标准：（1）每10cm*10cm=100cm2的面积上，有2000个以上网目；（2）做耐贯穿试验将网与地面成30夹角，在其中上方3m处，用5Kg重的钢管（管径48mm）垂直落下，不穿透。 （3）通道两侧采用全封闭形式。四、安全通道的搭设：
5、本安全通道下面为水泥路面，先将200宽50厚木垫板按位置要求放在路面上，然后按照设计规定进行步架、立杆、水平杆、横杆、剪刀撑等的搭设。1、 杆件搭设：搭设顺序：做好搭设前的准备工作（材料准备、场地清理、安全技术交底等） 根据路面位置确定通道位置线 铺设木垫板 放置纵向扫地杆 根据立杆间距逐根竖立杆，并与纵向扫地杆扣牢 安装第一大横杆（与各立杆扣牢） 安装第一（与各立杆或大横杆扣牢） 第二步大横杆 第二步棚顶钢管 加设临时抛撑（上端与第二步大横杆扣牢） 第二步排架内斜撑杆 第三、四大横杆、棚顶钢管 设稳定固定杆 加设剪力撑 搭设棚顶上层钢管 木跳板 护身栏杆和挡脚板 立挂安全网。2、搭设中的注意
6、事项：(1)搭设之前对进场的钢管以及配件进行严格的检查，禁止使用规格和质量不合格的杆配件。(2)通道的搭设必须统一交底后作业，必须统一指挥，严格按上述搭设程序进行。(3)通道应按“一”字形从一端开始并向另一端延伸搭设，搭设过程中随立随校正后予以固定。(4)剪力撑、斜杆等整体接结杆件应随搭设的架子及时设置。(5)木跳板应铺平、铺稳，并用14#铁丝绑扎固定，防止木跳板移动。(6)设置斜撑杆或撑拉杆时，应掌握其松紧程度，避免引起杆件的显著变形。(7)工人在架上进行搭设作业时，作业面上需铺设临时脚手板并固定，工人必须戴好安全帽和佩挂安全带，不得单人进行较重杆件和易失衡、脱手、碰接、滑跌等不安全作业。(
7、8)在搭设过程不得随意改变构杆设计，减少配件设置和对立杆、纵距作100mm的构架尺寸放大，确实需要调整和改变尺寸，应提交审核单位的技术主管人员协商解决。五、通道搭设和构造要求1.立杆：在竖立杆时，用单支钢管,不得采用对接钢管,立杆纵距1.5米。2.大横杆：大横杆长度不宜小于三跨，且不小于6m，大横杆对立杆起约束作用，故立杆与大横杆必须用直角扣件扣紧，不得遗漏,间距1.4米。（1）、上下相邻的大横杆应错开布置，在立杆的里外两侧，以减少立杆的偏心受荷情况。（2）、同一排大横杆的水平偏差不大于该片脚手架总长度的1/250且不大于50mm。（3）、大横杆应采用对接扣件连接，如采用搭接时，搭接长度Ld1
8、000mm，并用不少于三个旋转扣件扣牢，端部扣件盖板的边缘至杆端距离不小于100mm。（4）、大横杆接头与相邻立杆距离不大于立杆纵距的13。（5）、同一水平的和上下相邻的两根大横杆的接头均应相互错开，不得出现在同一跨间内，相邻的水平间距应500mm。3剪刀撑：剪刀撑必须连续设置，与地面夹角为45至60，搭接长度Ld1000mm，并用不少于三个旋转扣件扣牢，端部扣件盖板的边缘至杆端距离不小于200mm。4. 排架内斜撑杆：排架内斜撑杆与地面夹角宜为45至60，搭设时将斜杆的一头扣在立杆上，另一头扣在上层顶棚钢杆中部，中间与下层顶棚钢杆相交处也用扣件扣紧，间距1.5米。4.木跳板：（1）、脚手板采
9、用对接平铺时，对接处其下两侧支撑横杆距离应控制在100-200mm以内，当搭接平铺时，搭接长度200mm，且在中部设有支承横杆，铺板时严禁出现端头超出支承横杆250mm来作固定的探头板。（2）、纵向铺设时，其下支撑横杆间距为1.0m；六、通道的安全措施：1、通道两恻均采用密目式安全网全封闭，密目式安全网挂设在外排架的内侧。2、上、下两层棚顶木跳板上均设安全网。3、通道门口挂置“安全通道”示牌，并悬挂“上面施工危险，请勿在此停留”警示牌。七、通道的质量检查、验收和管理1.钢管垫木放置完毕后，应由有关人员检查验收，合格后方可进行搭设和使用。2.在搭设过程中，由安全人员随时进行检查。3.架子未经检查验收前，除架子工外，严禁其他人员攀登，验收后任何人不得拆改，需做局部拆改时，须经施工负责人同意后由专业架子工操作。4.排架搭设人员必须是经过按现行国家标准特种作业人员安全技术考核管理规则（GB5036）考核合格的专业架子工。上岗人员定期体验，合格者方可持证上岗。5.在脚手架使用期间，严禁拆除主节点处的纵、横向水平杆，纵、横向扫地杆。6.风雨后，要及时组织相关人员对架子进行检查。建立有效的外架安全管理机构和定期检查、复查制度，由安全主管主持检查和验收。附安全通道剖面图7
