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1、焊接时镁合金结构件连接的重要方法根据计算得出管径是D3256mm的煤气管道通常会采用十一公斤的镁阳极来进行保护，每组阳极对管道的保护长度大约是二百七十米左右，根据计算得出需要保护的公路煤气管道需要的阳极组数量，还要根据管道的长度确定测试桩的使用数量。将测试桩埋在与牺牲阳极相同位置上，并且与牺牲阳极串联在一起，被称为测试桩牺牲阳极；一般情况下测试桩都会被设计安置在两组牺牲阳极之间的位置。随着社会的的进步，科技的不断发张，管道施工的技术人员都已经开始重视并发展防腐绝缘层与阴极保护等技术，两者相结合使用也是目前最经济也是最科学的的防腐蚀办法。主要还是为了防止在生产运输或者施工过程中对防腐层的损坏，不
2、能有效的将被保护管道与周围存在的腐蚀因素相隔离。再者考虑到现在管道上使用的防腐层材料都会有不同程度的吸水和透气性，这样的管道埋进土壤以后，随着时间的推移防腐层逐渐老化退去，不能持续有效的发挥防腐蚀的作用。因此需要将管道防腐层与阴极保护防腐相结合起来使用对管道进行联合保护。阴极保护防腐技术属于极化电化学手段，保证率管道上的电化学均匀性，并从根本上组织了腐蚀反应的发生，阴极保护技术不仅仅对新铺设的管道起到保护作用，对已经投入使用的老管线的改造和延长使用时间都有非常大的作用。焊缝腐蚀防护 焊接时镁合金结构件连接的重要方法，已经被普遍使用。镁合金具有很好的可焊性，可以用不同的方法焊接，比如气焊、在惰性气体中电弧焊、接触焊（分为电焊和滚焊）。为了保证焊接质量，待含部位应除掉氧化膜。因此，在焊接的时候乙方不容许发生氧化，要在惰性气体中进行，另一方面生成的氧化膜能被专美溶剂溶解掉。以前气焊所用的溶剂主要含碱金属和碱土金属的氯化物。焊缝处残留的焊渣容易引起镁合金腐蚀。有焊渣再采用任何涂层均不能阻止腐蚀的发生，即使涂三层，也照样发生腐蚀。因此，现在气焊只用氟化物溶剂，缺点是焊渣难消除。
