《游艇产业调研报告》由会员分享，可在线阅读，更多相关《游艇产业调研报告（37页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、游艇产业调研报告一、游艇产业概述（一）游艇概念游艇（yacht），是一种水上娱乐用高级耐用消费品，它集航海、运动、娱乐、休闲等功能于一体。在发达国家，人们对周末和度假的兴趣已从陆地扩展到海上，游艇也象汽车一样逐渐成为较普及的家庭和个人的高级耐用消费品，但他比汽车有更多的娱乐性和奢侈型。在发展中国家，游艇多作为公园、旅游景点的经营项目供人们消费，少量也作为港监、公安、边防的工作手段。游艇是一种娱乐工具这一本质特征，使它区别于作为运输工具的高速船和旅游客船。 （二）游艇的分类 游艇数量的主流是低档、低价位的小型艇。价位相当于微型和一般小汽车的艇未必需要专用的码头泊位：“游艇+游艇拖车+小汽车”是国
2、外许多收入一般家庭参与游艇消费的组合形式。在美国现有的2000多万艘游艇中，7080%的游艇并不是停放在水里的，而是停放在陆地上，使用时拖到临水的岸边或码头下水。游艇经济的主流是中、高档艇，该类型部分加入了游艇俱乐部。豪华或超豪华游艇以其价格高、尺寸大、内部装修豪华、设备配套齐全为其显著特征。1、按类型分类按游艇的类型分类大致可以分为豪华游艇、赛艇、帆船、钓鱼船、摩托快艇、充气艇等。2、按大小分类依国际标准游艇的规格是以英尺（1英尺=0.3048米）计算的，从尺寸大小上分为三种：36英尺（约10.5米）以下为小型游艇、36-60英尺（约10.5-18米）为中型游艇、60英尺（约18米）以上为大
3、型游艇。大型豪华游艇在尺度上又分3540米、4144米、4549米、5054米和5560米五个等级。3、按功能分类运动型游艇：此类游艇为小型游艇，有时也称快艇，其速度快、价格较低，在年青人中间非常有市场。休闲型游艇：此类游艇大多为家庭购买，作为家庭度假所用。一般以30英尺到45英尺左右的游艇为主，设计时主要考虑家庭使用的方便性，市场上游艇的种类也是以此类为主。豪华（商务）游艇：这类游艇一般尺寸较大，内部装潢豪华，一般为大型企业集团法人、老板购买，大多被用于商务会议、公司聚会及小型PARTY等。4、按材质划分有木质艇、玻璃钢艇、凯芙拉纤维增强的复合材料艇、铝质艇和钢质艇。目前，玻璃钢艇占绝大比例
4、，赛艇、帆艇、豪华艇使用凯芙拉增强材料的较多；铝质艇在舷外挂机艇和大型豪华游艇中占一定比例；钢质艇在35米以上远洋大型豪华游艇中占比例较多。5、中国海关对游艇的分类中国海关对游艇的分类主要有以下四种：89031000：娱乐或运动用重启快艇等、充气划艇及轻舟；89039100：帆船，不论是否装有辅助发动机；89039200：汽艇，装有弦外发动机的除外；89039900：未列明的娱乐或运动用船舶、划艇及轻舟。（三）游艇产业链游艇产业具有劳动密集、技术密集、资本密集，附加值大、技术层次高，市场潜力大、产业关联度强等特点，产业链比较长，发展潜力大。产业链分析图谱游艇产业链构成经济功能上游产业设计研发：
5、设计、游艇技术研究技术制造制造工业：原材料、游艇制造、游艇装配生产配套配套业：发动机、仪表仪器、导航、电器控制等设备。配套核心产业销售游艇销售服务：总代理、游艇销售公司、游艇展商、游艇杂志、游艇网站、二手游艇经营流通消费服务游艇消费服务：游艇俱乐部、游艇驾校、游艇代管、游艇租赁、游艇保养、游艇器材等核心业务下游产业支持基础服务：游艇码头、仓储保管、游艇转运、保管检验服务、航道、信息、水域资源、问换传播（赛事、论坛、会展）、产业政策支持服务辅助辅助产业：水上运动装备、体育用品器材、钓饵钓具供应互补产品（四）游艇消费市场多元化趋势从全球看，游艇消费市场呈多元化趋势，游艇的价格从一二十万到几亿几十亿
6、元不等，既有贵族富豪专属的超级游艇，但更多的是白领阶层、中产阶级买得起的帆船、钓鱼艇、快艇、休闲艇。在国际上，游艇作为休闲、运动产品，早已成为平民化消费的工具。北美占世界游艇市场份额的55.9，大多数游艇销售单价在1.55万美元之间，豪华游艇的销量只占2.5，前几年美国市场出售的游艇平均单价为27639美元；占世界游艇市场份额38.4的欧洲市场，出售的游艇较为大型和豪华，但平均单价也只有115234美元。（五）全球游艇产业规模2012年，全球游艇制造和消费业规模400亿美元，维修配套等辅助业100亿美元，总计500亿美元。发达国家平均171人拥有一艘游艇，英国平均64人、美国平均16人、意大利
7、平均70人。北美洲、欧洲的游艇市场及规模分别占世界游艇市场的90%和80%以上，趋近饱和。世界游艇经济重心开始向中国、海湾国家、俄罗斯等新兴市场转移。2013年全国通过备案的游艇数量在3000艘左右，大多数游艇由于所有权证、船籍证、国籍证等三证未办理无法统计。预计未来10年内国内游艇数量将达到10万艘，艇产业将达500亿到1000亿元人民币产值。二、国内游艇产业（一）中国游艇发展阶段：中国游艇经济发展至今，经历了3个阶段。第一次是1979年改革开放以后，外资进入中国，为满足外资企业人员生活习惯的特点，外企人员或合资企业购置了一些小型娱乐游艇，把游艇的概念带入了中国。第二次1997年香港回归后，
8、中国政治形势稳定，外资投资中国的信心明显。特别是珠三角的外资企业，进口游艇的数量和规模超过以前。当时有关游艇的政策虽然还没有开放，出于招商引资环境的需要，政府对这种现象即不反对也没有积极支持，游艇还处于花瓶阶段。2006年后，中国一些地方开始游艇产业的规划、码头的建设、制造业的规划、俱乐部的建设，相关的法规开始出台，游艇经济开始出现浮出水面。（二）国内游艇产业发展水平：根据中国游轮游艇行业协会的调查显示，2013年，中国大陆共有440家游艇制造商，价值15到60万美元的中小型游艇为他们的主要产品，且大都作为旅游和商务用途。 从游艇产业发展现状看,目前我国的游艇制造企业主要分布三大区域,集中度最
9、高的是珠三角地区,以珠海、深圳、广州和厦门为主；长三角地区，上海、常州、无锡和宁波等城市是我国游艇业发展较快的地区；以青岛、威海、天津和大连等城市为主的环渤海地区。1、生产能力：我国的游艇建造能力已经进入世界前10强，位居第六位。2、生产模式：第一种委托加工模式。设计和销售两头都在国外，中国企业只收取加工费；第二种仿造模式：一些海归人员带回国外的图纸、模具，在国内研发生产；第三种自造模式：国内一些具有自主品牌的企业；第四种零配件加工模式：为整装游艇企业进行零配件加工。 3、企业类型：根据企业的产业化程度，我国游艇制造业大致可分为以下四种类型：第一类：产业化程度比较好，已可批量和定制生产各种尺寸
10、的中资游艇制造企业，包括太阳鸟、毅宏、红双喜、厦门瀚盛等。第二类：已具备定制生产能力的游艇制造企业，包括海星、宝达、珠海江华、青岛海特等。第三类：主要生产以各类玻璃钢商务艇、观光船等为主的“亚游艇”制造企业，如常玻、珠海江龙、无锡东方等。第四类：已有成熟的设计制造技术，在国内投资建造的港台或国外独资企业，包括显利、杰腾、宝岛、澳普兰等。 4、服务模式：截止至2013年底，全国已建成的游艇俱乐部46家，在建游艇俱乐部17家，全国已建成游艇泊位6404个。全国拥有18所游艇驾驶培训学校。第一种地产型游艇俱乐部：依托一个房地产项目，提升楼盘品质。客户部分来自业主。伴随着国内旅游地产开发的热潮，在房地
11、产开发中加入“游艇会”这浓墨重彩的一笔，不失为一个高性价比的房地产综合开发策略。所以市场上为了配合大盘开发而兴建的游艇会俱乐部如雨后春笋般产生。例如广州南沙游艇会、苏州涵园游艇会、三亚鸿洲游艇会、惠州金融街游艇会等，都可以视作房地产配套模式。例如苏州涵园，作为一个旅游地产项目，配建有游艇泊位，游艇会和涵园会员的权益共享，游艇会有效的吸引了一些对游艇感兴趣的人成为涵园别墅的业主和涵园的会员。作为涵园会员，不仅可以享有同是太湖上的游艇泊位，还可以入住涵园的别墅酒店，达到旅游度假休闲的目的。但是不容忽视的问题也同样存在，游艇会的作用主要体现在房地产开发过程中，在房地产销售过程之后，游艇会的运营将作为
12、独立的一块业务存在，能够依赖游艇会经营收回投资成本是比较理想的一种状态。如果不投入一定的资源，没有一定的专业经营能力，维持正常经营都可能会有问题。只能依赖地产集团的持续投入。例如广州南沙游艇会，广州南沙是霍英东的家乡，而霍氏家族负责南沙22平方公里的海滨新城的开发建设，兴建游艇会，可以利用家族的名望，吸引各界人士，提升品牌，也可以为相关高端人士提供游艇方面的服务。但是，目前游艇会会员人数较少，游艇会的经营运作还是要依赖集团的补贴，难以独立生存。所以，对于实力不强的开发商来说，游艇会后期的经营投入，有可能会是一个比较沉重的负担，这就需要开发商在投资兴建时，把握好游艇会正面协同效应和投入之间的平衡
13、。第二种旅游型游艇俱乐部：依托一个景区和游客流量而建立的游艇会。如：海南三亚的部分游艇俱乐部是旅游配套的。第三种运动型游艇俱乐部：为满足运动功能而建设的俱乐部。比如青岛的国际游艇俱乐部，就是奥帆赛后的产物。第四种纯游艇型俱乐部：专业游艇俱乐部，没有任何背景和项目依托，市场化运营，如深圳大梅沙游艇会等。（三）中国游艇上下游产业发展游艇业的产业链很长，游艇除了本身的价值不菲外，它的生产将带动新型材料、涂料、电子仪器、仪表、动力、推进系统等几十个配套工业的发展。它的消费，也将带动游艇码头、游艇运输、游艇维修、燃料加注、水上娱乐、餐饮服务等一大批相关行业的迅速发展。1、游艇配套产品及设施 游艇和其他船
14、舶一样，有自己的动力、操纵、通讯、导航等一套完整的配套系统，部分游艇配套产品与普通船舶配套产品相比，要求更为精致、更为灵便。普通船舶配套设备费用占总船价的比例随船舶类型不同而有所区别，一般占3040，而高档游艇上述总费用甚至于可低至不到40。游艇配套设施大致可分为游艇专用设备、舾装设备和各种系统、航海仪器、游艇动力装置等。世界上船用设备生产主要集中在东亚和欧洲，东亚主要是日本和韩国，欧洲主要有德国、挪威，其次是丹麦、芬兰、法国、荷兰、意大利、西班牙、英国等。目前，我国规模船舶配套设备制造厂商300余家，但每年仍需进口大量船舶配套件。2、游艇俱乐部游艇俱乐最早出现于上世纪50年代的英国，原为海军
15、官兵开展军体娱乐活动的团体，后由于赛艇运动项目的确立，游艇俱乐部随之扩展到体育界。游艇俱乐部集游艇展示、游艇娱乐、餐饮休息、驾船训练、服务管理等多种功能，是一种综合性的休闲娱乐项目。我国的游艇俱乐部主要服务对象是中国就业的外方人员和我国大量的中产阶级和游艇玩水爱好者，同时也服务于当地的旅游活动，成为旅游经济、旅游消费的一个组成部分。中国大陆游艇俱乐部主要分布如下：长江三角洲地区上海东兴、苏州太湖水星俱乐部；珠江三角洲地区深圳浪骑、大梅沙、蛇口港粤国际游艇俱乐部、桂山岛浪韵游艇俱乐部；北方沿海地区青岛友谊、秦皇岛、大连国际游艇俱乐部；其他地区海南岛贵族游艇俱乐部。游艇俱乐部的经营模式主要以面向运动、休闲和商务等为目的的较为普遍。开展旅游俱乐部较为普遍的是通过会员制手段吸引会员加入，经营游艇租赁、游艇维护、度假村、豪华商务会议酒店、游艇驾照培训、健身馆等项目。当今，游艇俱乐部和游艇码头已成为城市滨水区域规划设计中不可缺少的一个重要内容，它在美化城市景观环境、提高城市空间品质、丰富城市公共活动、带动旅游消费等方面发挥了重要作用。种类特征运动娱乐型休闲型商务型服务对象青年群体、白领、其他家庭、朋友、情人 公司、企业等高层商务人士 游艇要求速度性能优良、中小型化、中低档、配备有大功率的发动机、内部设施相对较为简单中档、内部设施侧重家
