K6%2B503箱梁开工报告

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1、箱梁预制施工技术方案一、工程概况水泥厂铁路立交桥共有预应力砼箱梁98 片，其中 20 箱梁 14 片（边梁 2 片， 中梁 12 片） ， 30m 箱梁 84 片（边梁 12 片， 中梁 72 片） 。 20m箱梁梁高1.1米，中梁宽1.51米，边梁宽1.56米。30m箱梁梁 高 1.3米，中梁宽 1.51 米，边梁宽 1.56米。箱梁采用50号碎石硅，箱梁总硅量为1978.72 m3。20m箱梁一 片中梁硅数量为12.02m3, 一片边梁硅数量为11.96m3;30m箱梁一片 中梁硅数量为21.56m3, 一片边梁硅数量为21.52m3。跨径20m箱梁张拉控制力为527.79KN,跨径30m

2、箱梁张拉控制 力为 523.08KN 。箱梁预制 I 级钢筋用量为 142055kg， II 级钢筋用量为 125050kg，s24d5.0高强钢丝用量为105524kg。二、施工准备“三通一平”工作已完成，人员、材料、设备已进场。原材料检测工作已完成，砼配合比设计工作已完成。自建 2 栋砖房做为职工宿舍和民工宿舍，建筑面积224m2 ，自建 2 栋活动板房， 做为办公室、 会议室、 试验室等， 建筑面积260m2 。另自建砖房1 栋做为食堂和锅炉房，建筑面积112m2。拌和站建设已完成，施工用水采用井水。三、工期安排计划复工日期： 2005 年 3 月 28 日计划完工日期：2005年6月1

3、5日详细计划：3月28日4月16日4月17日4月18日4月19日5月5日5月6曰一一6月15日四、后张法预应力箱梁施工工艺2002年已经制作12座梁底，制作2套中梁模板，2套芯模模板。预制场内设重龙门吊1套，品夸径33m,地龙门由6排单层贝雷桁片组拼，设上下加强杆，竖向20m箱梁预制14片20m箱梁梁底改制30m箱梁预制19片30m箱梁预制65片1套边梁模板，净空7.2m。场2节，横向11节。桁片间用/ 100角钢水平连接，两水平连接间设交叉连接箱梁预制施工顺序：先预制20m箱梁，然后预制左幅10孑L一4 孔箱梁，其次预制右幅10孔一 4孔箱梁1、梁底制作先进行基底处理，挖50cm基坑，填砂砾

4、垫层、人工夯实，浇注20cm厚C20硅，梁端2米范围内加厚至40cm,同时埋置螺栓。待於 强度达到要求后，每隔75cm铺设1道6X8木方，木方上铺3cm木 板，木板上铺3mm钢板。20m梁底长2100cm,宽100 cm; 30m梁底长 3100cm,宽 100 cm。梁底构造图|S? ,cm木反3100cm2、模板施工箱梁侧模采用整体式钢模板，由 5mm钢板制作，模板长度按箱 梁横隔板位置进行分节，在箱梁侧模制作时，严格按规范控制模板的 平整度、顺直度，几何尺寸等，横隔板及梁头模板均采用钢板制作， 横隔板、梁头模板与梁体模板拼接处，粘接胶条，并用螺栓连接。需 要注意的是，部分模板为异型模板。

5、箱梁模板支拆时，由场地内龙门 协助完成。每节芯模采用8块模板拼装而成，每一节内模模板长度为150cm 内模模板采用3mnff钢板制作，内支撑采用0 25螺纹钢制成框架， 相邻模板接缝采用0.2cm厚胶皮封堵。为防止芯模上浮，采取内顶 上压的方法，每节内模设两道压杠，压杠由两道 8梢钢对扣焊合， 压杠与外模用紧线器固定在一起。每箱内模设一道150 x 30cm天窗, 内模拆除后由天窗抽出。3、钢筋施工箱梁钢筋在钢筋预制场下料弯制，按箱梁横隔板，分节制作成箱 梁钢筋骨架，在梁底板上绑扎成型。在箱梁钢筋的绑扎过程中，将预 应力孔道坐标架，按设计尺寸，绑在骨架内，钢筋的弯制、绑扎，严 格按桥梁施工规范

6、执行。对张拉垫板、加强螺旋圈等的位置，要严格 控制。安装钢筋时预埋设计要求的各种预埋件，并保证位置准确。4、管道施工该桥主梁孔道采用炉5.0波纹管，20m箱梁每根波纹管长19.95米, 30m 箱梁每根波纹管长29.98米。施工时，根据骨架中所设预应力孔道坐标架，将波纹管按设计位置固定，绑扎在钢筋上，浇筑之前将塑料衬管穿入波纹管， 在砼浇筑时串动衬管， 以免预应力孔道堵塞。安装波纹管前应对每一根波纹管进行检查， 管壁上不得有孔洞， 否则要及时修补直至更换。 安装位置要准确。 所有管道的连接要平顺密封，保证不漏浆。管接头用大一号的波纹管连接，并用密封胶带封口。5、砼施工为保证箱梁外观质量， 箱梁

7、砼采用一次浇筑。 砼采用 1 吨翻斗车运输，龙门吊配合浇筑，插入式振捣器振捣。砼分层浇注在内模两侧对称均匀进行，以保证内模受力均衡，不因砼的浇注及振捣而移位。砼浇注完成后，箱梁顶面抹平，并作拉毛处理。6、预应力钢丝束的施工及张拉当箱梁砼强度达到设计要求时， 进行预应力张拉。 张拉设备应在使用前进行标定，使用不超过6 个月或 200 次，应重新标定。预应力施加的主要步骤如下：1) 、按设计长度对钢丝下料，编制成束，并在两端编号，防止交错。然后用人工牵引法穿入预留孔道。2) 、把锚环套在钢束外边，再放入锚塞并打紧。3) 、 安装对中套、 千斤顶， 用楔块将钢丝卡在千斤顶上的槽口内， 摆正千斤顶并用

8、锤敲紧楔块，即可开始预拉。张拉时，一片箱梁两个腹板对应的两束钢束同时张拉。张拉顺序为：20m： N1 - N4 一 N2 一 N330m： N1 一 N5 一 N2 一 N4 - N3张拉程序为：。-初应力-SK105山min 0Sk （锚固）。张拉 过程中，注意使每根钢丝束受力均匀，在达到 Sk时，测量实际伸长 量，并与计算值相核对，误差不得超过士 6%。7、孔道压浆对张拉后的钢束多余部分进行切除， 然后压浆。压浆采用水泥净 浆，管道压浆先下层后上层，压浆时缓慢均匀地进行。压浆达到孔道 另一端饱满出浆，排气孔排出与压进稠度相同的泥浆为止。8、封锚压浆后进行封锚硅的施工，将梁头钢筋绑扎固定好，

9、封锚硅端 面做到竖直，不超长。当孔道压浆强度达到图纸规定的40Mpa时，即可移梁。五、全桥所需资源供应计划1、人员配置见附表5-12、材料所需数数量及分月供应计划见附表5-23、主要机械设备表见附表5-3六、 箱梁预制冬季施工方案为确保总体计划不受影响， 满足指挥部年度计划的要求， 我部决定箱梁预制采取冬季施工方案。加快模板周转， 缩短箱梁预制施工周期。1、低温施工方案根据往年气温情况， 我部决定对箱梁养生采取蒸汽升温， 且对砼拌和用水采取加温措施，保证拌和用水温度在40c70C。设置1台1.0t蒸汽锅炉，保温棚内层采用双层塑料布隔湿保温，外层采用麻绳捆绑，加强保温效果。通往预制场内蒸汽总管选

10、用5cm内径钢管，场区内分管采用2.5cm内径的橡胶管， 每个预制梁底两侧各设1 根蒸汽分管， 分管贴地设置，每根分管与总管接头处设独立阀门控制。 蒸汽总管外包棉毡保温层防止热量散失。2、质量控制措施1) ) 、箱梁采用蒸汽养生，压浆也要覆盖通蒸汽养生，直至压浆强度达到设计70%。2) 、养生期棚内湿度保持在90左右，温度保持在40左右。养生棚内温度应保持一致，各部位温差小于 5。3) 、棚内降温速度不大于 10 /h ，且第一个24h 内降温速度不超过每小时 1 ，最大降温值应小于 22。4) ) 、撤除或打开保温棚前认真控制棚内外温度，温差不得大于10 。5) 、砼班做好温度纪录，每隔 2

11、 个小时测一次温度。6) ) 、由于暖棚内各部温差较大，加之混凝土和环境气温不同，所以常规试件很难代表构件本身的强度， 应多制试件， 分别置放于各不同部位进行同体养生，用于确定张拉时间。7) ) 、冬季施工混凝土的各种组成材料进行加热升温，使搅拌后的成品混凝土具有一定的初始温度， 满足混凝土冬季施工对温度的要求。8) 、冬季施工混凝土为保证其和易性、流动性应稍延长拌和时间，拌和时间一般应较常温时延长50。9) 、混凝土浇筑分段进行，每段箱梁的底板、肋板、顶板分三次浇筑混凝土 . 混凝土浇筑前对模板、钢筋、预应力管道进行预热，表面温度达到5c以上。每段混凝土都要以50C滋右分层浇注。10) 、钢

12、筋施焊温度控制在15 以上。11) 、 拆除模板时砼必须达到抗冻强度， 且必须在阳光充足的时候进行， 尽量缩短拆模时间， 拆模后及时覆盖大棚， 进行蒸汽养生，直至梁体砼达到张拉强度要求。12) 、张拉油压表工作环境不低于10 ，张拉油泵及千斤顶用油必须用低凝油，在操作中油泵要开停几次，再令其正常运转。13) 、压浆孔道加热至5 以上方可进行压浆作业。14) 、灰浆用热水搅拌，搅拌后的灰浆温度应大于 20，并掺加早强减水剂。1、质量管理依据七、质量管理（一）、质量方针以ISO9002国际标准作指导，在公路桥梁施工建设中，实施全过程质量控 制，确保竣工工程满足业主规定的要求。以企业质量为宗旨，不负

13、业主重托，严 格质量管理，确保每道工序受控，建造业主满意的工程。（二）、质量目标确保优质工程，争创精品工程。确保工程质量全部达到国家或交通部现行 的质量检验评定标准，工程一次验收合格率达 100%,优良率达95%以上，争创 部优。（三）、质量保证体系为全面贯彻实施“质量第一”的方针，实现工程创全优、创精品，我部实 行全员、全过程、全方位的全面质量管理，建立起一套完整的以项目经理为首的、 实行全员、全过程、全方位的质量保证体系。质量保证体系框图如下：（四）、质量保证措施1）设计文件2）工程招标文件3） 公路桥涵施工规范 （ JTJ041-2000）4） 公路工程质量检验评定标准 （JTJ071-

14、98）2、质量保证措施1）组建高素质的施工队伍，选拔质量意识强、施工经验丰富的人员组成经理部， 项目经理对质量负责， 并配备了一整套质量检测控制体系， 为领导当好参谋。2）加强施工技术管理，建立技术管理体系和岗位责任制，逐级签订技术包保责任状 ,每月一考核，每季一总结，奖优罚劣，奖罚兑现。3）建立内部竞争机制，实行优胜劣汰，对工程质量好的班组和个人，在评比、晋级、调资等问题上予以优先考虑，对工程质量差的班组和个人，予以行政和经济处罚，严重者内部下岗待业。4）严格执行技术交底制度。分项工程开工前，由技术人员对施工班组进行技术交底，使其对工程内容、设计意图、施工中的重点、难点及关键工序有较充分分的

15、了解，自觉进行质量自控。5）加强原材料的采购管理工作，严格执行材料进场二次检验制度，不合格的材料决不允许使用于工程中。6） 坚决执行 “质量一票否决” 制度， 质量不合格的工序一经发现坚决返工，不得转入下道工序。八、安全组织保证措施（一） 、安全保证体系在安全生产方面主要认真贯彻落实“安全第一、预防为主”的方针，全面落实安全生产责任制， 实行全员、 全方位、 全过程的安全管理， 设立安全领导小组，由项目经理负责，并设专职安全员。各施工分部、生产班组均设兼职安全员。安全保证体系框图如下:（二）、安全管理措施安全工作是搞好生产的重要因素， 关系到国家、企业和职工的切 身利益，因此在施工过程中必须认真贯彻“安全第一、预防为主”的 方针，广泛应用安全系数工程和事故分析方法， 严格控制和防止各类 伤亡事故，具体措施如下：1、加强领导，健全组织。项目经理部成立安全领导小组，制定 严格的安全措