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1、蓄电池的外壳是用来盛放电解液和极板组的，外壳应耐酸、耐热、耐震，以前多用硬 橡胶制成。现在国内已开始生产聚丙稀塑料外壳。这种壳体不但耐酸、耐热、耐震，而且强 度高，壳体壁较薄（一般为3.5mm，而硬橡胶壳体壁厚为10mm），重量轻，夕卜型美观，透 明。蓄电池的壳体是用来盛放电解液和极板组的，应由耐酸、耐热、耐震、绝缘性好并且 有一机械强度的材料制成。早期生产的起动型蓄电池大都采用硬橡胶壳体，近年来随着工程 塑料的迅速发展，都采用聚丙烯塑料壳体。它与硬橡胶壳体相比，具有较好的韧性，壁薄而 轻壁厚仅3. 5mm，而胶壳壁厚达10 mm左右），且制作工艺简单，生产效率高，容易热封合，不会带进任何有害
2、杂质，外形美观、透 明，本低等优点。早期的槽、盖及其他部件采用的硬质橡胶是硫化橡胶（硫磺含量在25%以上），加入 不同种类的填充剂和促进剂。当时是选用天然橡胶，60年代以后逐渐被人造合成橡胶替代。 目前除大容量的起动电池还在使用外，其它类别产品电池槽均为塑料材质。这里就不在赘述。2、塑料电池槽、盖上世纪80年代以后，我国的阀控密封铅酸蓄电池由引进、自行研发逐渐向批量生产转 换。早期的阀控密封铅酸蓄电池的槽、盖选用SAN材料。目前采用SAN和ABS材料的较 为普遍，也有采用PP或PVC采料的，国外的阀控电池槽盖决大多数采用PP或AS材料。 表征这些材料性能的技术参数归纳起来有机械性能、电性能、热
3、性能等方面的指标，必须能 够满足电池使用的要求。机械性能：机械性能还包括耐冲击、抗震动、耐挤压和颠簸等项。还应包括考虑自然 灾害（如地震）及蓄电池内赢余气体所产生的气胀等。耐腐蚀性能：电池槽在一定温度下长期与密度1.251.32g/cm3的硫酸溶液接触，应 不发生由于长期侵蚀而发生变化，如溶胀、裂纹及变色等。抗氧化性：蓄电池可能工作在各种环境中，因此要求电池槽在紫外线照射或大气侵蚀 等化学作用下，不能产生变色和发脆的现象，否则影响蓄电池的外观和机械强度。同时电池 槽还应具有抗氧渗透的能力。ABS树脂是丙烯腊（Acrylonitrile）、丁二烯（Butadiene）、苯乙烯（Styrene）的
4、三种成分组成的耐冲击性热塑性树脂的总称，也称ABS聚合物和ABS三元共聚物。ABS树脂不是 三成分的简单共聚体，而是AS树脂连续相内有BR、SBR、NBR等的橡胶状聚合物微分散的二相不均匀结构共混物。最初研制的ABS树脂是AS树脂和NBR共混物。现在ABS树 脂的接枝型是它的主流，在美国、日本都是在20世纪60年代以后发展起来的，需求量年年在增加。制法共聚：将丁二烯/丙烯腊乳液加入到苯乙烯/丙烯腊乳液中，然后沉 淀聚合。接枝共聚：将苯乙烯和丙烯腊加入到聚丁二烯乳液中。然后搅拌加热，加入水溶性引发剂进行聚合。这样得到的接枝共聚ABS相对与共聚得到的ABS冲击强度大， 但刚性和硬度低。特点较好的抗
5、冲强度和一定的耐磨性。耐寒性能良好，使用温度范围为-40100P。良好的耐油性、耐水性和化学稳定性。电性能良好，其绝缘性很 少受温度、湿度的影响。具有良好的模塑性，能着色、能电镀、能粘结。无毒，无臭，不透水但略透水蒸气。不足之处是耐气候性差，耐紫外线、耐热性不高。用途AB S的强度很高，密度小，用它来制造汽车部件，如保险杠，可以降低油耗，减少污染。ABS的强度高是因为丙烯腊上的腊基有很强的极性，会相互聚集从而将ABS分子链紧密 结合在一起。同时，具有橡胶性能的聚丁二烯使ABS具有良好的韧性。因此ABS树脂用途广泛，主要用于汽车、飞机零件、机电外壳、空调机、电冰箱内衬打字机、照相机壳， 电视机壳
6、安全帽，天线放大器、车灯以及板、管、棒等。其中电器制品占40%。风帆股份有限公司精密塑料制品分公司为华北地区最大的蓄电池壳体注塑加工基地。年生产蓄电池壳体能力为1000万套。公司注塑车间拥有国际一流的80-1250吨大中小型注射机85台，模具加工车间有车、铣、刨、磨、电火花、线切割、数控等通、专用机床十余台，可为客户加工制作各种蓄电池壳体模具及产品。我公司是风帆股份有限公“风帆牌”蓄电池壳体独家供货单位，可根据用户要求按国际电工委员会IEC 标准、美国SAE标准、日本JIS标准、德国DIN标准、美军MIL标准设计和生产蓄电池壳体。我公司生产的蓄电池壳体采用北京燕山石化公司蓄电池外壳专用聚丙烯K
7、8303。耐低温性能、抗冲击强度完全达到或超过国家标准；热封时不变型、易粘结，无毒害气体；同时可按照客户要求提供产品外部标识的丝网印刷。油墨采用蓄电池外壳专用油墨，印刷后光亮度高，耐酸腐蚀。分类 蓄电池外壳型号6-QA-195材质PP该信息加工蓄电池塑料外壳由风帆股份有限公司精密塑料制品分公司为您提供。如果您对产品塑胶外壳有相关的交易需求，请与风帆股份有限公司精密塑料制品分公司直接联系或在本站给他们留言。以下是风 帆股份有限公司精密塑料制品分公司联系方式：蓄电池胶壳是由椽股、硫化剂、促进剂、增弼 剂矗和填料等原料魁混炼.模压、琉化而威的 一种硬康橡胶制晶，用来贮装硫酸和铅片等，制作 汽车Ji讯用的直流电源&由于这神特定的结构 和用跪要求蓄电池股壳具有较高的强度和较好 的耐酸腐蚀性能.粉石英是一种传统陶土或轻度 碳酸钙的理AJ的替代填料-用它作蓄电池胶壳的 填料/I以改善混炼工艺减少届胶量.提高胶壳的 机械强度利外观质星,且能够增加填充星.降低生 产成本.
