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1、新建贵阳至广州铁路GGTJ-10标段 怀集站高架桥到发线桥432.7m道岔连续梁施工专项方案目 录第一章 编制说明11.1 编制依据11.2 编制目的11.3 编制范围2第二章 工程概况及主要工程数量表22.1 工程概况22.2 水文、水位22.3 地质资料22.3.1 工程地质特征22.3.2 水文地质特征及环境评价32.3.3 地震动参数42.4 技术标准42.5 主要材料52.5.1混凝土52.5.2 预应力钢束52.5.3 普通钢材52.5.4 支座52.6 设计结构形式52.6.1 箱梁梁体结构形式52.6.2 梁段划分要求62.7 主要工程数量表6第三章 施工总体布置73.1 施工
2、总体布置概述73.2 大小临工程布置73.2.1 拌合站错误!未定义书签。3.2.2 施工便道错误!未定义书签。3.2.3 垂直运输错误!未定义书签。3.2.5 生活营地及钢筋加工场错误!未定义书签。3.2.6 施工及生活用水错误!未定义书签。3.2.7 施工用电错误!未定义书签。第四章 施工组织安排74.1 施工人员安排94.1.1 组织机构94.1.2 组织情况94.1.3 机械设备的配备94.2 连续梁进度计划10第五章 施工方案115.1 施工方法及注意事项115.1.1 施工方法115.1.2 注意事项115.2 施工工艺及工序135.2.1 施工工序135.2.2 施工测量控制13
3、5.2.3 墩梁式支架施工145.2.4 支架预压175.2.5 主体工程施工步骤215.2.6 钢筋工程255.2.7 混凝土浇筑285.2.8 预应力施工315.2.9 管道压浆375.2.10 封锚405.2.11 综合接地措施415.2.12 预埋件安装425.2.13 施工线形控制425.2.14 支架拆除42第六章 质量保证措施436.1 质量目标436.2 质量管理及保证体系436.3 连续梁各项质量保证措施446.3.1基础处理446.3.2支架搭设及拆除456.3.3 底模铺设及拆除456.3.4 钢筋加工制作与绑扎456.3.5 预应力钢束、波纹管及锚垫板和螺旋筋的安装46
4、6.3.6 侧模、端模安装及拆除476.3.7 混凝土浇筑及养生476.3.8 预应力张拉及压浆48第七章 安全保证措施497.1 安全目标497.2 安全保证体系507.3 安全管理保证措施507.3 安全保证措施547.3.1 预防高空坠落措施557.4 应急预案577.4.1 组织机构577.4.2 指导思想587.4.3 应急措施58第八章 施工环保、水土保持措施598.1 环境保护措施598.2 水、大气环境保护措施598.3 施工噪声、振动的控制608.4 粉尘控制618.5 固体废弃物618.6 文明施工618.6.1 文明施工目标618.6.2 文明施工保证体系628.6.3
5、文明施工保证措施63第九章 附表、附图669.1 怀集站高架桥到发线桥432.7m道岔连续梁支架验算书6751 中国水利水电建设集团路桥工程有限公司第一章 编制说明1.1 编制依据1、怀集站高架桥到发线7号桥、怀集站高架桥到发线8号桥设计图。2、怀集站高架桥到发线（432）m道岔连续梁设计图。 3、新建贵广铁路通用参考图。4、现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。5、中国水电建设集团路桥工程有限公司所拥有的技术装备力量、机械设备、管理水平、工法及科技成果和多年积累的工程施工经验。6、高速铁路工程测量规范（TB10601-2009号）（2009.12.0
6、1日实施）。7、高速铁路桥涵工程施工质量验收标准（TB 107522010）。8、铁路混凝土工程施工质量验收标准（TB 104242010）。9、铁路混凝土工程施工技术指南（铁建设2010241号）。10、高速铁路桥涵工程施工技术指南（铁建设2010241号）。11、铁路桥涵工程施工安全技术规程（TB10303-2009）（2009.9.24实施）。 12、铁路桥梁钢结构设计规范（TB10002.2-2005）。13、木结构设计规范（GB50005-2003）。14、铁路桥涵地基和基础设计规范（TB10002.5-2005）。15、铁路工程其它相关技术规范及国家行业标准、规则、规程。16、设计
7、院及贵广公司下发的相关技术文件。1.2 编制目的为了合理、有序的安排施工顺序和严格控制施工工艺，确保施工质量和安全，特编制此方案。1.3 编制范围本方案适用于怀集站高架桥到发线7号、8号桥432.7m（双线变单线）道岔连续梁施工。第二章 工程概况及主要工程数量表2.1 工程概况怀集站高架桥到发线7号、8号桥位于广东省肇庆市怀集县怀城镇境内，桥址范围内多为鱼塘和山体，植被较发育，地势陡峭；沿线无重要的河流和道路，小里程有一水塘，侧向横坡较陡，全桥为旱桥，多处跨越水塘。本桥由双线变单线，平坡，轨顶标高为73.780m。怀集站高架桥到发线7号、8号桥设计起止里程为：DK656+712.356DK65
8、6+907.336，全长194.98m，中心里程DK656+813.211，孔跨布置为：1-432m连续梁（双线变单线）+1-24m单线简支梁+1-32m单线简支梁。2.2 水文、水位本桥为旱桥。2.3 地质资料2.3.1 工程地质特征1、地层岩性及地质结构地层岩性为：（1）2素填土：褐黄、褐红、灰褐等色，松散，主要由黏粉粒及砂粒组成。（2）2-2淤泥质粉质粘土：褐色，软塑，以粉土、黏粒为主，土质不均匀，含有少量的有机物质，II级。（2) 6-1粉砂：褐黄色，松散，饱和，成份主要为石英，少量黏粒，级配差，级。（3）1-2粉质黏土：棕红色，硬塑，主要以黏粒为主，土质均匀，黏性较好，分布于大里程桥
9、尾，级。（8）2-1泥质粉砂岩：全风化，棕红色，岩芯呈土状，手捏即碎，局部强风化碎块。本层全桥广泛分布，级。（8）2-2泥质粉砂岩：强风化，棕红色、暗红色、褐黄色，岩芯呈块状及碎块状，节理发育，岩层风化不均匀，全桥均有分布，级。（8）2-3泥质粉砂岩：弱风化，灰白色、青灰色，岩芯较为完整，呈柱状，少量块状。本层全桥均有分布，级。（3）1-3Q4el+dl粉质黏土，硬塑，0=180Kpa，级。（7）2-1Klb钙质砂岩，全风化，0=200Kpa，级。（7）2-2Klb钙质砂岩，强风化，0=300Kpa，级。（7）2-3Klb钙质砂岩，弱风化，0=600Kpa，类。 2、不良地质和特殊岩土 场地下
10、伏白垩系下统上段（Klb）泥质粉砂岩夹少量细砂岩，岩层稳定，埋深较浅，无不良地质发育；场地存在第四系人工填土，分布于桥址区地表表层，呈松散状，欠固结，力学性能差，埋藏较浅，层厚不大，分布不连续，对工程无明显影响。2.3.2 水文地质特征及环境评价桥址区地表水系较发育，主要为鱼塘水及沟渠水，受大气降雨补给，季节性变化大。场地地下水类型为孔隙水及裂隙水。孔隙潜水其主要含水层为淤泥质粉质黏土、粉质黏土及基岩全风化土，成分以黏粒为主，透水性及富水性较差，为相对隔水层，地下水仅为微量滞水形式存在，水量贫乏；基岩裂隙水赋存基岩为白垩系下统上段（Klb），富水性一般，主要靠上层的空隙潜水下渗补给，基岩裂隙水
11、较贫乏。勘察期间测得地下水稳定水位埋深0.530.5m，相应标高57.70646.147m。地下水主要靠大气降雨及侧向径流补给。2.3.3 地震动参数根据中国地震动峰值加速度区划图（GB18306-2001）、地震动峰值加速度为0.05g，地震动反应谱特征周期为0.35s。2.4 技术标准（1）铁路等级：客运专线。（2）正线数目：双线。（3）路段旅客列车设计行车速度：300km/h。（4）最小曲线半径：4500m，特殊困难条件下4000m，枢纽加减速地段根据设计行车速度合理选定。（5）正线线间距：4.8m，枢纽加减速地段根据设计行车速度合理选定。（6）限制坡度：20。（7）到发线有效长度：65
12、0m。（8）牵引种类：电力。（9）列车运行方式：自动控制。（10）行车指挥方式：综合调度集中。2.5 主要材料2.5.1混凝土连续梁箱梁梁体混凝土为C50，封端混凝土采用强度等级为C50微膨胀混凝土，防撞墙、遮板、电缆槽竖墙及盖板采用C40混凝土。2.5.2 预应力钢束预应力体系：全桥采用纵向预应力体系，顶板短钢束及腹板钢束采用15-75高强度低松弛钢绞线、其余钢束采用12-75高强度低松弛钢绞线，15-15、15-12群锚锚具锚固，锚下张拉控制应力介于1245MPa1260MPa之间。预应力钢束符合国家标准预应力混凝土用钢绞线( GB/T5224-2003)的规定，公称直径15.2mm，其抗
13、拉强度1860MPa，弹性模量Ep=1.95105 MPa。2.5.3 普通钢材普通钢筋：HPB330光圆钢筋（即级钢筋）、HRB400带肋钢筋（即级钢筋）。预埋件钢材：所有预埋件位置准确并需采用多元合金共渗或渗锌加封闭处理（即达可乐技术）。2.5.4 支座采用GTQZ（HG）系列球型钢支座。2.6 设计结构形式2.6.1 箱梁梁体结构形式1、432.7m道岔连续梁梁体结构为等高度、变宽连续箱梁，截面形式为单箱单室，梁高3.05m，箱梁顶宽8.0111.383m，箱梁底宽3.06.373m箱梁采用斜腹板形式。顶板：跨中截面厚35cm，墩顶支点附近加厚至60cm；底板：跨中截面厚30cm，墩顶支
14、点附近加厚至60cm；腹板：跨中腹板厚45cm（D类截面）；中跨靠支墩3m范围腹板厚70cm（C类截面）；支墩位置腹板厚100cm(B类、E类截面)2、箱梁外表面转折处采用圆弧圆顺过渡，下底板与腹板外侧相交处圆弧半径为30cm，腹板外侧与翼缘板下缘相交处半径为75cm，横隔板处因设置支座需要，下底板于腹板外侧相交处不设圆弧。3、横隔板：墩顶各设一道横隔板，全梁设5道横隔板，中支点横隔板厚2.0m，端支点横隔板厚1.5m，横隔板设有0.81m的过人孔，供检查人员通过。4、432.7m一联连续梁主梁全长130.7m，现浇结构为两跨32.65m和两跨32.7m，采用墩梁式支架形式进行施工。5、箱梁钢筋分普通钢筋和预应力筋，纵向非预应力钢筋采用搭接，本梁采用单向预应力体系，由于钢筋、管道密集，当预应力管道、普通钢筋发生冲突时，允许进行局部调整，调整原则是将普通钢筋适当移位或折弯，保持纵向预应力钢筋管道位置不动。2.6.2 梁段划分要求根据图纸要求，本梁不分段混凝土一次灌注完成。2.7 主要工程数量表本节主要汇总连续梁部分工程数量，其余工程数量见附件：表2-1 432.7连续梁主要工程数量表工程项目说 明单位数量C50混凝土
