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1、 锻造分厂行车检修安全方案特殊钢事业部锻造厂36#、38#行车大定修高空作业安 全 方 案批 准:_审 核:_编 制:_中冶宝钢技术第五检修分公司2009年10月12日目 录一、编制说明2二、工程概况3三、应急组织结构4四、安全工作准备5五、施工工艺流程5六、安全措施 6七、施工平面布置图10八、施工综合进度计划表11九、13十、施工特殊技术措施13十一、安全、环境及职业健康保证措施13十二、现场设备保护管理措施 15一、编制说明1、依据：项目委托单、工作量清单现场设备情况现场危险源因素锻造分厂设备管理人员对项目的具体介绍、施工要求以及相关技术资料6、本方案编制参照生产经营单位安全生产事故应急
2、预案编制导则AQ/T 90022006二、工程概况1、36#现场设备原始状况36#桥式行车为起重量为30/5t，跨距25米。轨道标高12米，主要承担径锻机1300吨的吊装工作。由于长期处于高温工作状态，36#行车的导线和移动扁电缆绝缘老化，当时使用的BXR移动扁电缆是橡胶扁电缆不耐高温，特别是主副钩电阻线绝缘老化，行车控制回路电源窜到主钩主令控制回路，此次利用1300吨定修将其电气进行更换。本次施工需更换电气控制线、主回路线、改用耐高温的导线，拆除原动力管、改用桥架架空敷设、部分电器零件更换、少量制作件。本次施工计划4.5天完成，力争提前。38#行车为龙门吊，起重量为20/5t，跨距28米，轨
3、道标高12米，轨道长度180米。主要承担径快锻分厂的堆料转场吊装工作特殊钢事业部锻造厂38#行车轨道由于长期、频繁的工作，使用年限长，基础有了一定程度的沉降，已使行车轨道有部分变形磨损，啃轨现象严重，已影响到行车的正常使用，因此需要对行车轨道的跨度、标高进行测量，并用土石增减进行调整。道跨度28米，长180米。施工时间为7天。必须在平时作好充分的准备，施工计划时间以测量后的实际情况而定。电气部分由于长期处于风吹雨淋工作状态，38#行车的导线和移动扁电缆绝缘老化， 2、工程主要实物量本次定修涉及大车轨道调整、行车驾驶室雨棚、行车小车雨棚制作安装、电阻器移位、拆除原电气控制线、主回路电缆、行车控制
4、柜导线端子、接触器更换、更换电气管道、各电动机定转子检测除锈拷产刷油漆。行车各减速器老油全部更换及齿各轴承检查、行车各联轴器内外齿拆检更换及加油、行车小车轮轴承加油、。2轴及22轴平板车轨道与行车轨道交界处绝缘更换等。 2、工程特点1）设备老化比较严重，电气问题积累较多，需逐项排查，逐项分析或调整；2）高空作业，危险程度高；3）作业时间紧，每项工序均需大量作业时间；4）施工受天气影响；指挥： 2、应急组织结构副指挥： 电话： 副指挥： 电话： 施工员： 电话： 作业长： 电话： 作业长： 电话： 施工班组五、安全工作准备1) 全面分析本项目危险因素、可能发生的事故类型及事故的危害程度；2) 排
5、查事故隐患的种类、数量和分布情况，并在隐患治理的基础上，预测可能发生的事故类型及其危害程度；3) 确定事故危险源，进行风险评估；4) 针对事故危险源和存在的问题，确定相应的防范措施；5) 编制切实可行、安全措施可靠的施工方案。6) 施工前对现场施工人员进行安全技术交底，保证严格按照本方案进行施工六、高空作业安全措施36#、38#行车作业属于高空作业，必须按脚手架搭设及安全网拉设相关要求作好安全措施。具体如下：1、所有外脚手架全部采用扣件式钢管脚手架；相邻立杆接头要错开，对接用对接扣件连接。立杆的垂直偏差不得大于架高的1/200。大横杆间距1.21.4m。接头要错开，大横杆与立杆用直角扣件连接。
6、2、脚手架站人操作高度应满铺脚手板，应搭设双排小横杆，间距不大于200mm。脚手架外挂满安全网。3、拆除脚手架，应按顺序由上而下一步一清，不能上下同时作业，拆 除大横杆、十字撑应先拆中间扣，再拆两头扣，由中间操作人员往下顺送杆子。禁止往下抛掷。4、拆除脚手架要边拆边加固，拆除范围要有警戒线并有专人监护。5、设置专人通道供施工人员通过，并有专人监护。6、安全网的挂设（遵守国家标准安全网GB5725-87）。七、施工平面布置图热力车间十、施工特殊安全、技术措施行车施工时，将行车停在指定的区域。有效固定行车、摩电道置于停电状态、确认挂牌。在距施工行车3米处设置卡轨器，5米处悬挂红白标识，施工下方区域
7、设置安全围栏标识，并安排专人监护4、 吊装区域严禁无关人员进入。5、 脚手架的搭设要有专业人员6、 在行车上的作业人员必须配戴安全带十二、安全、环境及职业健康保证措施1、危险源辨识a、施工用电 b、高空作业 c、现场焊接、气割 e、用电设备的使用 f、现场施工安全规划2、预防措施针对以上危险源，我们要认真重视，采取有效的预防措施。A、施工用电1现场施工用电严格按照有关规定执行，2设专人监护。3严禁使用损坏的电线、电缆，4在使用过程中的电线、电缆必须用槽钢等罩住，5防止碾压、烧坏。6用电设备7必须严格接地，8接地线电阻不9大于4。10施工中所使用的电源必须经甲方同11意方可使用。12所使用的电器
8、设备13必须“一机一闸”，14严禁合用。B、高空作业1在进行高空作业、临边作业时，2必须先拉好安全绳，3作业人员必须挂好安全带并做到高挂低用（作业人员无恐高症等）4进行该项作业，5施工人员必须劳防用品穿戴好，6鞋子必须是劳保防滑鞋。安全带必须符合有关规定，7完好无损。8夜间施工照明要好。9现场配备10专职检查人员。C、现场气割1作业人员持证上岗，2劳防用品穿戴好。3氧气、乙炔瓶严格按有关规定分开放置，4间距不5得小于10米。6氧气、乙炔瓶不7得放在动火点的正下方。8氧气、乙炔瓶按有关规定正确使用。9氧气、乙炔瓶设专人管理。D、用电设备E、的使用 1所有的用电设备2在使用前，3做到使用人员人人会
9、正确使用。4用电设备5运到现场前，6必须检验合格、无漏电等。7安业主指8定的检修电源箱用电。F、现场施工安全规划1对于作业区域要拉好红白带，2挂好警示牌。轨道及行车检修区域设置卡轨器。3对现场作业区域严格管理，4无关人员严禁进入。5划分区域，6临时封锁有些进出口，7并设专人监护。 3、环境及职业健康保证措施 废旧电缆按照业主要求，集中处理，避免污染环境；及时处理现场的施工垃圾，袋装化。 焊接人员必须穿戴好劳防用品，避免焊接烟尘对人体健康的损害。4、施工过程中的一般规定8遵守中冶宝钢颁发的施工、安全技术操作的有关规定。9在施工前必须逐级进行安全技术交底，10其交底内容针对性要强，11并做好记录，
10、12并明确安全责任制。13加强施工中的安全信息反馈,不14断消除施工过程中的事故隐患,使安全信息反馈不15已,这是预防和控制事故发生的重要方面。16吊运设备17及构件要充分做好准备，18有专人指19挥操作，20遵守吊运安全规定。21施工用电、照明用电按规定分线路接线，22对于绝缘保护层裸露的线要严禁使用。23各工种人员要持证上岗，24严格遵守本工种安全操作规程。在安装中不25要抱侥幸心理，而26忽视安全规定。27行车梁检修施工前，28必须确认摩电道已经停电。29高空作业点下地面不30允许站人，31防止高空坠落事故。32脚手架搭设应遵守脚手架工程安全操作规定。33施工期间必须遵守生产厂方的有关规
11、定。34操作动火人员必须持有动火证以备35检查，36并派专人监火。37施工过程中一定要保持作业人员之间的信息及时传递，38确保施工的协调一致。39施工垃圾应及时清理，40撤离现场前应清理、检查现场，41确认无安全隐患后方可离开。十三、现场设备保护管理措施不动无关的设备或阀门。使用业主规定的电源箱。对于有障碍设备或管道时向业主报告，不随意改动现场的设施。4、 不乱搭乱建临时设施。十四、危险源辨识风险评价风险控制表表格编号：QG/MBT TX112-R01危险源辨识风险评价风险控制表单位（部门）:锻造检修队作业区： 岗位名称：行车检修序号活动危险源可能发生的事故或职业病现有控制措施LECD等级拟定
12、控制措施类型行车轨道调整上下扶梯其他伤害（摔伤）上下楼梯要拉好扶手61318管理型高空作业高处坠落挂好安全带，拉安全绳 61318管理型动火作业火灾准备好消防器材，专人监护31721管理型起重作业起重伤害专人指挥，持有效证件上岗，相互配合31721管理型火花飞溅其他伤害（烧伤）穿戴好防护用品 61318管理型器具使用高处坠落工具生根，正确使用31721管理型高温作业中暑做好防暑降温措施32742管理型倒链滑链物体打击使用前检查并保持安全距离3139管理型临边作业坠落架设栏杆，挂好安全带32742管理型注：对可能发生的事故或职业病一栏中填写事故类别或职业病名称。对于事故类别的名称为其他伤害时需对其细化。制表： 审核： 批准： 日期：2009年10月10日表格编号：QG/MBT TX112-R02危险源辨识风险评价风险控制表单位（部门）:锻造检修队作业区： 岗位名称：行车检修序号活动危险源可能发生的职业病或事故现有控制措施LECD等级拟定控制措施类型脚手架搭设高空作业高空坠落
