《CD132刹车踏板软.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《CD132刹车踏板软.doc（3页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、132刹车软车 型：04款CD132 2.0AT行使里程：260000KM故障现象：一辆2004款福特蒙迪欧2.0自动挡刹车软，经路试验证故障，当行驶60码左右时第一脚踩刹车软，几乎一脚刹车踏板到底，且ABS工作。当连续踩第二脚时刹车踏板明显有提高。维修过程： 1;初步检查：经调阅维修记录，该车已4万3千公里未进本站保养过，检查刹车液面在正常偏下点位置，但油液浑浊，刹车片及盘磨损未到极限，且回位正常，但是4轮刹车片非正厂配件，分泵及刹车油管无漏油现象，用福特专用检测仪IDS对该车进行检测，结果没有有关刹车系统的故障码。 2；故障分析及排除：该车型采用的是对角分布双管路液压制动系统，配备ABS及
2、EBD系统，前后制动器都是盘式，盘式制动器是单缸浮钳式结构，可自动补偿间隙，制动总泵是与真空助力泵串联装配在一起的，且无调节螺丝可调。根据初步检查的结果分析，虽然刹车片是副厂件，但不应影响刹车踏板一脚到底，由于刹车油浑浊变质可能会导致该故障，决定先更换刹车油及排放系统空气再试、试车结果故障依旧。由于管路及分泵无漏液现象，根据维修的经验，怀疑刹车总泵内部泄压导致刹车软，经拆检刹车总泵发现，果然刹车总泵后油封有明显渗油现象，且真空助力泵里面有少许刹车油，至此认为故障点找出来了，但是更换刹车总泵及排完空气后试车，故障依旧！由于该车型采用的是盘式制动器，制动分泵可自动补偿间隙，但后轮分泵又兼负手刹功能，故后刹车分泵故障也会导致该问题。于是拆其他同车型后刹车分泵装车试车，故障依旧！但在反复试车过程中，我们发现有时踩急刹ABS工作时，再踩第2脚时，感觉刹车踏板时高时低，再结合前期的排查，至此我们怀疑ABS泵有故障，经过查看关于ABS的资料，判断为ABS泵内部泄压导致刹车软，经更换ABS泵并排完空气试车，故障排除。维修总结： 从该案例显示，我们在验证故障时，一定要多试。在分析和判断好故障点再下手。如果从一开始试车能试出ABS作动后的异常。可能会少走很多弯路！
