活塞工艺课程设计

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1、1.活塞工艺分析 1.1.零件图样分析(1)该零件轴段的加工精度要求较高,要有较高的形位公差,表面粗糙度最高达到了1.6m。零件的中心轴是设计基准和加工工艺基准。(2)零件的外圆柱面要求与内圆柱的同轴度为0.04mm。(3)零件90mm的圆柱左右端面要求与内圆柱面轴线垂直度为0.02mm。(4)右端向左数第一个环槽两侧面要求与内圆柱面轴线的垂直度为0.02mm(5)活塞环槽入口倒角为0.3,其余倒角为1。(6)该零件内圆柱面和环槽侧面的表面粗糙度要求较高为1.6. (7)该零件材料为HT200,采用铸造工艺形成毛坯。(8)由于铸件易形成应力集中等缺陷,因此,毛坯还需经过时效处理。 1.2零件工

2、艺分析(1)由于是批量生产,因此,毛坯采用铸件,并且进行时效处理消除内部应力。(2)该零件为旋转体,因此,大部分工艺采用车削。(3)该零件的位置精度要求较高,并且又是批量生产,因此可在中间生产环节采用专用夹具,提高生产效率。 1.3活塞环表面粗糙度,形状和位置精度要求与表面粗糙度要求如下表:加工表面尺寸偏差公差及精度等级表面粗糙度形位公差外圆柱面IT812.50.04A两端的环槽3.20.02A内圆柱面IT71.6外环槽IT7外环槽侧面1.60.02A槽间距10中间环槽IT9总长度132 1.4审查零件的结构工艺性(1) 该零件环槽较多,易产生应力集中,因此应有合理的圆角半径。(2) 该零件在

3、加工前应进行时效处理。(3) 在其他尖角地方应进行1倒角。2.选择毛坯确定毛坯尺寸,设计毛坯图 2.1毛坯选择由任务书要求可知该零件使用材料为HT200.因此,毛坯直接采用铸件,进行各项机加工之前必须对零件进行时效处理。 2.2确定毛坯的尺寸公差及机械加工余量(1) 由于该零件的环槽较多,并且不利于铸造成型,并且尺寸又不是很大,因此,外圆柱面环槽不铸造出来(2) 该零件的内孔较大,因此直接的铸造出来,对于内圆柱面的粗糙度1.6要求,对其加工方案为粗车精车。 对于内孔。 查工艺手册得:精车的加工余量为1.1,粗车的加工余量为4.5,总得加工余量6。 精车: 80-1.5=78.5粗车: 78.5

4、-4.5=74确定个工序的加工经济精度和表面粗糙度。有工艺手册得:精车后的公差等级为IT7,Ra为0.8. 粗车后的公差等级为IT11,Ra为16. 对于外圆柱面。 由于对于铸件的余量要求量分别为6mm,因此取总余量为6mm。精车余量为1mm,半精车加工为2mm,粗车为3mm.。精车: 134+1=135半精车: 135+2=137粗车: 137+3=140 对于轴端面尺寸的确定。 由工艺手册得端面加工余量为2,由此可知零件尺寸及形状如下图:3.选择活塞的加工方法制定工艺路线 3.1定位基准的选择(1) 粗基准的选择 粗基准的选择应能保证精基准加工面之间的位置精度,合理分配各加工面的余量,为后

5、续工序提供精基准,所以为了更便于定位,装夹和加工,可选择该毛坯的外圆柱面作为加工粗基准。(2) 精基准的选择。 根据零件的加工方便,装夹方便,定位准确,误差少的原则,选择零件的已加工外圆柱面,内圆柱面及两端面作为精基准。 3.2零件表面加工方法的确定 根据零件图表加工要求,以及材料性质等各因素,各加工间的加工方法如下表:活塞环外圆柱面IT812.5粗车半精车精车活塞环两端面12.5粗车精车活塞3.2半精车精车活塞内圆柱面IT71.6粗车精车活塞环槽IT912.5半精车活塞环槽IT71.6半精车粗车3.3 加工阶段的划分 划分的原因:保证加工余量合理,划分加工阶段能合理地使用机床设备,便与热处理

6、工序的安排,便于及时的发现毛坯的缺陷,保护槽加工过后的表面。 阶段的划分:由于该毛坯为铸件毛坯,内孔可直接形成,并且毛坯的厚度较大。因此,易形成各种缺陷,因此,粗加工内外圆柱面及两端的加工,然后进行二次时效处理,到了半精加工因此,精加工时采用工序集中加工,精加工内圆柱面右端面,半精加工精加工环槽,半精加工外圆柱面,最后进行外圆柱面的环槽的半精加工、精加工。3.4 工艺路线的确定序号工序名加工过程01铸造铸造02清砂清砂去冒口03检验检查铸件有无缺陷04热处理时效处理05粗车夹毛坯外圆,粗车mm内孔至78.9,平端面,见平即可,粗车外圆尺寸至mm06粗车调头夹mm,粗车外圆尺寸到mm,光滑接刀,

7、车端面保证总长度为134mm。07热处理二次时效处理08检验检验工件有无气孔,夹渣等缺陷09半精车以内孔mm定位夹紧,半精车外圆,留余量1mm,按图样尺寸切槽mm至6mm,车端面,照顾尺寸10mm,车90mmx8mm端槽,留加工余量1mm10精车调头装夹,夹外圆并找正,精车内孔至mm,车端面,保证尺寸为132.5mm,车凹槽mm,倒角C1.5mm,调头夹紧,夹外圆并找正,车凹槽mm,车端面保证总长度为132mm,倒角C1mm。11精车以内孔定位,使用芯轴定位夹紧,精车外圆mm,切各槽至图样尺寸mm,内径mm,保证各槽间距10mm,及各槽入口处倒角C0.3,车中间环槽40mm12检验检查各部分尺

8、寸及精度。13入库4.机床设备的选用 4.1 机床的选用由于本例为批量生产,而且该零件是旋转体,表面粗糙度最高要求1.6,车床即可选到要求,因此选择机床为C6140. 4.2 工艺装备的选用 由于是批量生产,因此可采用专用夹具,量具及普通工具,使用专用芯轴定位。5.工序加工余量的确定,工序尺寸及公差的计算5.1活塞内圆柱面加工其加工工艺路线为粗车精车。由工序05、10组成,据之前查到的加工质量得,粗车为4.5,精车为1.5,总的加工余量为6mm,计算各工序尺寸:精车前:80-1.5=78.5粗车前:78.5-4.5=74按照加工的方法能达到的经济精度给各工序尺寸的确定公差,查工艺手册可得到每道

9、工序的经济精度,所以对应值为:取精车的经济精度公差等级为IT7,其公差值为T1=0.03mm取粗车的经济精度公差等级为IT12,其公差值为T2=0.3mm 其数据如下表:工序名称工序余量(mm)加工经济精度表面粗糙度Ra(mm)工序基本尺寸(mm)尺寸公差(mm)精车1.5IT71.680粗车4.5IT121278.5现用计算法对磨削径向工序量进行分析:查表面Z1=1.5.则粗车基本尺寸为A2=80-1.5=78.5mm,粗车的经济加工精度等级为IT12级,可确定其公差值为0.3mm,故取A1=(78.50.15)mm,工序最大余量为Z1max=80+03034-(78.5-0.15)=1.6

10、84mm工序最小余量为Z1min=80-(78.5+0.15)=1.35mm5.2对于圆柱外圆柱面其加工工艺路线为:粗车半精车精车。(由工序05 ,06,09,11组成)查表可得各个工序余量:精车余量为1mm,半精车余量为2mm,粗车余量为3,总余量为6mm。计算各项工序尺寸:精车后达到图纸上的尺寸,精车前尺寸:134+1=135mm半精车前尺寸:135+2=137mm粗车前尺寸:137+3=140mm按照各项工序所得到的经济精度所对应值: 精车的经济精度公差等级IT8,其公差值T1=0.08mm 半精车的经济精度公差等级IT10,其公差值T2=0.16mm 粗车的经济精度公差等级IT12,其

11、公差值T3=0.4mm将上面的数据填入下表:工序名称工序余量(mm)加工经济精度表面粗糙度Ra(mm)工序基本尺寸(mm)尺寸公差(mm)精车1IT83.5134半精车2IT105135粗车3IT1212.5137用计算法对精车径向工序量Z2进行分析:查表Z2=1mm,则半精车的基本尺寸为A2=134+1=135mm,半精车加工工序的经济加工精度达到IT10,确定公差值为0.16mm,所以A1=(1350.08)mm工序最大余量Z2max=(135+008)-(134-0.08)=1.16mm工序最小余量Z2min=(135-0.08)-134=0.92mm5.3对环槽的加工其工艺路线为:半精

12、车精车,(由工序09 ,11组成) 查表确定半精车加工余量为3mm,精加工余量为1mm,总加工余量为4mm,对于圆柱面,精加工余量2mm,半精加工余量为20mm计算各项工序尺寸:精车胡达到图纸上的尺寸,。 对于侧面 精车前尺寸:8-2=6 半精车前尺寸:6-6=0对按照各工序所得到的经济精度所对应的值:精车的经济精度等级IT7,其公差值T1=0.05mm半精车的经济精度等级IT8,其公差值T2=0.022mmZmax=8+0.02-(6-0.011)=2.031 Zmin=8-(6+0.011)=1.989将上面的数据填入下表:工序名称工序余量(mm)加工经济精度表面粗糙度Ra(mm)工序基本

13、尺寸(mm)尺寸公差(mm)精车2IT71.68半精车6IT83.26 对于圆柱面: 精车前尺寸:110+2=112mm 半精车前尺寸:112+20=132mm按照各项工序的所得到的经济精度所对应的值:精车的经济精度公差等级IT7,其公差值T1=0.05mm半精车的经济精度公差的等级IT8,其公差值T2=0.063mm将上面的数据填入下表:工序名称工序余量(mm)加工经济精度表面粗糙度Ra(mm)工序基本尺寸(mm)尺寸公差(mm)精车2IT71.6110半精车20IT83.2112Zmax=(112+0.031)-(110-0.05)=2.081mmZmin=(112-0.032)-110=1.968mm6.确定工序切削用量,加工工时 确定切削用量的原则:首先应选择去尽可能大的背吃刀量,其次在机床动力和刚度允许的条件下,又满足以加工表面粗糙度的情况下,选择尽可能大的进给量,最后根据公式确定最低切削速度。6.1.工序05,06分别为工步1 车内孔,工步2 车左端面,工步3 车右端面,工步4 车外圆组成背吃刀量的确定: 根据加工余量,工步1 的吃刀量为2.25mm,工步2,3背吃刀量都相同取为1.5mm,工步4背吃刀量取为1.5mm。进给量的确定: 本设计采用的是硬质合金车刀,工件材料是HT200 查表取进给量f=0.86mm/r切削速度的计算 硬质合

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