新能源汽车充电设备技术市场调研报告(DOC)新能源汽车充电设备技术市场调研报告博能上饶客车 谢晏1 观察基本状况此次出差用时4天，快马加鞭的跑了好多公司，主假如集中在电子电力产品发展迅猛的深圳，认识充电设备原理、构造；认识充电站的建设、营运；认识电动汽车核心零件的发展应用受益匪浅，基本认识了新能源汽车充电从设备到营运的一系列环节，针对新能源汽车控制系统的集成化有了近距离的接触和感觉，叹息深圳的发展远远走在了中国的最前端1.1观察时间观察时间：2015年3月24日——3月27日1.2观察构成员观察人员6人，分别为：姚杰 谢晏 于秀勋 娄伟 杨谢龙 黄锋华1.3观察厂家此次观察的厂家有：科陆电子，欣锐特，奥特迅，汇川技术，盛弘电气，易事特，泰坦科技1.4观察的主要目的1、观察电动车充电设备有哪些，主流厂商主假如在生产什么；充电设备的构造，当今的发展状况2、观察主要几个电气设备厂商，当今巨量资本投入新能源充电领域的营运状态，运作手法、方向3、认识充电站的建筑，主要有几部分构成，详细投资状况，充电设备厂商在充电站建筑过程中饰演什么样的角色，怎样盈余4、拜见汇川技术股份有限公司，汇川在国内自动化控制领域处于老大的地/位；认识其公司的发展，主要的产品及解决方案；要点认识给宇通供的五合一控制器产品。
2 厂家基本状况2.1第一天出差第一天拜见了科陆电子，欣锐特科陆电子，主要的产品是电能表，在此基础上慢慢繁衍出智能控电、储能、新能源充电、风能太阳能并网的产品供给及整体解决方案，发展很快在观察的几个公司新能源充电方面显的最为专业他不单能供给专业的充电设备，还具备电力设备施工总承包资质（EPC），能够全权进行充电站的建设新锐特，主要产品是DC/DC、车载充电机、便携式充电机DC/DC、车载充电机市场据有率基本达到70%，蓝海华腾、汇川的DC/DC都是采买它的便携式充电机，构造尺寸小、功率大，国内处于当先地位是一个研发型公司，具备核心产品的研发生产实力，公司董事具备多年的研发经历，和深圳市多家电子电力公司关系不错，具备师徒关系2.2次日出差次日拜见了奥特迅，汇川技术奥特迅，主要产品是生产直流电源，是大型直流设备整体方案解决商，直流操作电源细分市场的龙头公司公司今年巨资进入新能源充电领域，能够供给整个充电站建设所有设备，土建施工，拥有自己的设计院，具备电力设备施工总承包资质（EPC）和上海普天，南方电网长久合作，具备深圳充电站的独家经营资质汇川技术，主要产品变频器、 PLC、伺服，并在此基础长进行个性化解决方案。
此刻给宇通供给五合一产品，2013年新能源汽车控制这块，销售收入1.2亿，2014年2.4亿多，此刻控制器年产可达4万台2.3第三天出差第三天拜见了易事特易事特，专业致力于UPS电源、EPS电源、智能机房集成、太阳能光伏发电，此刻也渐渐进入新能源汽车充电领域，公司老板有当兵的经历，加上军队需求电源，和军方关系亲密此刻渐渐扎根东莞的新能源充电市场，已成立一个小型的充电站，可供10台车充电，总容量500KW，一机两充采纳的为一主机和一充电桩，投资在100万之内此刻公司主假如设备供给商的角色，也存心向参加充电营运方面发展，现不具备电力配电施工总承包资质易事特充电机易事特充电桩易事特东莞充电站配电柜易事特东莞充电站充电机、充电桩2.4第四天出差第四天拜见了泰坦科技，科陆电子在南昌的充电站泰坦，主要产品为直流电源、电动汽车充电设备、储能、电能质量检测、电池检测控制泰坦起步是源于为外国一家厂商供给电源，以后一步步发展起来，在电动车充电设备领域是走的比较早的公司，有好多的应用，像：奥运会、世博会、亚运会都实用到泰坦的设备跟着电动汽车充电领域的松开，充电设备的利润愈来愈低，加上充电设备门槛低，好多小公司也参加了进来。
泰坦此刻渐渐转型，向核心控制零件、智能控制系统转移，正在开发一套云服务平台，整合监控所有充电端口，智能调用资源，和移着终端通信，经过时辰认识充电端口的状态，最大程度方便用户据泰坦副总裁流露，当前充电设备制造毛利率不足20%，且跟着竞争加剧毛利率还会进一步下滑泰坦此刻也正在从设备供给商向综合营运商转移，准备立足珠海，先做好珠海的市场，而后再一步步向全国扩展，做好营运的同时，增添营运的附带值科陆在南昌的充电站科陆和南昌公交成立一个综合营运公司，充电服务覆盖整个南昌市，拥有独家的经营资质准备建四个站，当前已竣工两个，还有两个正在建设之中，我们观光了此中一个，此刻正在营运，给南昌混淆动力公交充电整个站总功率为 2500kW，采纳了两个箱变，单个箱变 1250kW，一个配电柜，箱变和配电柜所有外置科陆南昌充电站箱配、箱变科陆南昌充电站箱配、箱变科陆南昌充电站部署科陆充电机科陆充电机显示屏2.5总结经过观察、沟通发现，充电机、充电桩设备的制造其实不是件难事，科技含量其实不太高，基本是依据实质功率要求进行模块组合，模块技术成熟当行进入这个行业的公司好多，因为门槛低，基本为组装成型，新进公司很快能够生产出自己的充电设备，设备制造竞争十分强烈。
因为设备制造利润在不断消减，好多公司都在向营运服务转型，占据市场营运服务的利润主要集中在充电服务费上边，因为充电电费的订价掌握在政府手中， 公司更多的在思虑怎样更好的在服务上做文章，赚取附带值科陆、奥特讯、易事特和泰坦正在或已经在从设备供给商向设备制造、充电站设计、建筑、营运一体化综合系统营运服务商转型当前上述公司立足先当地，而后向全国赛马圈地3 国家政策及家产标准经过和多个公司的沟通得悉：当前国家针对充电桩、充电机设备的标准还没有完好完美，针对充电站的建设扶助政策，建设标准也没有完好出台现有投入使用的充电站基本都是和公交公司合作进行详细建充电站、制造充电机的政策、标准应当会在今年出台，应当时辰关注充电电费价钱，不一样的省市有自己的价钱，当前拟订好价钱的省市不多，目前为止仅有南京、合肥、河北和江西 4个省市出台了电动汽车充换电服务费的标准，其余城市均还没有确立充换电服务费标准4 可选方案针对四天的调研，此刻公司要进入电动汽车充电领域可走的路基本有三条：1，做设备供货商；2，做服务营运商；3，既做设备供货商又做设备营运商4.1做设备供货商电动汽车充电设备基本就是充电机和充电桩两类， 这两类设备充电机是主要的。
当前充电机都是经过模块组装而成， 依据充电需求的功率，选择模块的大小，一般模块功率在 10-15kw之间充电机的基本构成主要包含：功率模块、计费卡辨别模块、通信模块、电能计量模块、电能通电分派、保护模块、通风降温系统、充电枪这些主要模块的技术都比较成熟，也都能够经过采买而后组装成型，基本没有什么门槛，一个新开张公司很快都能够上手欣锐特便携式充电机科陆充电桩奥特迅大功率充电机科陆壁挂式充电桩 依据公司的现状，从事设备生产，具备的优势1，拥有公司的管理营运经验，拥有厂房，生产设备的空间，这是硬件具备必定的优势2，此刻充电设备的各个模块技术相对成熟，能够经过采买组装模式，快速能够生产出产品，投放市场3，充电设备构造相。