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1、XX石化公司炼油业务风险评估报告单位：油品车间编制：审核：2009年12月1日2009年12月4日目 录一、油品车间业务情况1二、周边环境及对本单位发展产生的影响10三、风险种类、表现形式、成因、特点、影响程度14（一）生产过程危险性分析14（二）生产设备和设施的危险性17(三)油品车间危险物质的重大危险源辨识20四、防控措施27一.油品车间业务情况1.1 油品车间简介油品车间担负着XX石化公司与XX管输末站原油的接收，汽车、火车原油的卸车，原油加温、脱水、储存和付装置任务；收付、储存和输转各种原料油、半成品汽油、柴油，按要求对半成品汽油、柴油进行加剂调和，并负责成品汽油（90、93、97）、
2、柴油（0、-10、-20）、石脑油、4燃料油、油浆、液化气、丙烷等十几种油气产品的储存和发售工作，负责XX石化公司炼油业务部各类油品的计量交接工作。油品车间共分三大生产区域，11个岗位：即油罐区、液化气及瓦斯系统、装卸油台区。油罐区由原油罐区、重油罐区、成品罐区、中间罐区、二成品罐区5个岗位组成；液化气系统包括液化气罐区和装瓶站2个岗位，瓦斯系统包括气柜和火炬2个岗位；装卸油台区包括汽槽、原卸、柴油台和轻油台4个岗位。1.2车间的基本情况见表1.2-1。表1.2-1 车间基本情况表车间名称油品车间储存能力原油储存能力85000m3；汽油储存能力24000m3柴油储存能力34000m3；液化气储
3、存能力1800m3年运行时数（h）8400 h投产时间1990年8月设计单位北京设计院辅助材料/催化剂MMT（汽油抗爆性添加剂）；柴油流动性改进剂主要产品及收率（%）原油、汽油（90#、93#、97#）柴油（0#、-10#、-20#）、液化气；丙烷装置工艺分区油罐区、液化气及瓦斯系统、装卸油台区投产以来的工艺技改技措情况见表1.2-2。表1.2-2 工艺技改技措表序号工艺技改技措的部位完成时间实施的原因及理由实施情况实施后的效果1气 柜1997年低压瓦斯过剩，不能回收新建5000m3气柜当年回收投资，瓦斯充分利用2轻油台2001年成品油装车速度慢，装车过程中油气挥发较大建成2台大鹤管，运行良好
4、加快了装车速度，减少了油品损耗。3汽 槽2007年现有装车量不能满足生产量建成16台大鹤管加快了装车速度，减少了油品损耗。1. 3工艺流程简介1）原油流程从XX站管输来的原油经XX末站进入原油罐区；汽车原油在原卸经1、2、3下卸地槽卸入高位罐区，再转入原油罐区；火车原油经原卸厂3、厂4两道栈台38个下卸鹤位卸入原油罐区G1、G2零位罐，再转入原油罐区。原油在原油储罐内沉降、加温、脱水，含水合格后经原油泵房由付装置原油泵输送给常压装置。2）汽油流程常压、重整、催化装置生产的半成品汽油经相应汽油输油线进入成品罐区汽油组份油罐，通过添加MMT、MTBE助剂调和成为成品汽油，经汽油泵房通过管输线、付汽
5、槽线、付火车轻油台管线由发车泵输送外发出厂。3）柴油流程常压、催化装置生产的半成品柴油经相应柴油输油线进入成品罐区柴油组份油罐，通过添加降凝剂调和成为成品柴油，经成品柴油泵房通过管输线、付汽槽线、付火车柴油台管线由发车泵输送外发出厂。4）液化气、丙烷流程从常压、催化、重整、聚丙烯气分、聚丙烯MTBE装置输来的液化气、丙烷进入17单元液化气罐区G-1、G-2、G-3、G-4、G-5、G-6球罐，由装车泵送至装瓶站、液化气火车装车台外发出厂。1.3工艺操作条件装置的主要操作条件见表1.3-1。表1.3-1 装置的主要操作条件表项目单位安全运行参数平稳运行参数原油罐区管输原油含水wt%0.500.1
6、0-0.50原油储存温度4035-40成品罐区汽油含水wt%无柴油含水wt%痕迹汽油储存温度常温柴油储存温度凝点15，4010-204#燃料油储存温度凝点15，5030-45常三线重柴油605060重油罐区渣油、燃料油含水wt%2.01.0-2.0污油、油浆含水wt%5.01.0-5.0渣油、燃料油储存温度657565-70油浆储存温度8060-80污油储存温度7050-70燃料油泵出口压力MPa0.800.80-1.0中间罐区汽油储存温度常温柴油储存温度凝点15，4010-20液化气罐区液化气、丙烷含水wt%无球罐操作压力MPa1.0夏季喷淋开启球罐压力MPa1.0/汽化器蒸汽压力MPa0.
7、50.5-0.7进汽化器的液化气压力MPa0.40.4-0.55汽化器出口燃料气压力MPa0.40.60.4-0.55球罐气相含氧量(新投用)v%1.00.1-1.0液化气装瓶站钢瓶含氧量(新瓶)v%1.00.1-1.0钢瓶残液重量kg2.00.1-2.0残液罐压力MPa0.10.01-0.1液化气集装管压力MPa1.50.1-1.0液化气槽车罐车内压力MPa0.050.05-0.2015kg钢瓶充装量kg 11.010.5-11.550kg钢瓶充装量kg 47.546.5-47.5装卸油台区卸车温度3030-40加热时间h夏0.5-1，冬1-2夏0.5-1，冬1-2卸油时间h夏2，冬3夏1.
8、5-2，冬2-3刮油时间h每列1-2火车罐车罐内存油量Kg10.0-100重油装车时间h每批车5-6重油装车温度8070-80汽车原油含水wt%2.01.0-2.0汽车原油储存温度4030-40汽槽汽油罐G-2.3.4储存高度m50.3-4.5柴油罐G-1.5.6储存高度m50.3-4.5汽油含水wt%无柴油含水wt%痕迹火炬R1.R2.R5.R6转油高度m0.250.10-0.25R4水封高度m0.75R3水封高度m0.60R6/1水封高度m0.33-0.35404线压力MPa0.04405线压力MPa0.550.50.05气柜水封温度1010-25气柜高位m 10.48-10气柜低位m2.
9、83-51.4 主要设备1）设备统计油品车间设备总计269台，其中静设备189台，动设备80台，具体统计见表1.4-1。表1.4-1 装置设备统计表名称泵压缩机容器其他合计台数632181862692）压力容器统计油品车间共有压力容器18台，具体统计见表1.4-2。表1.4-2 压力容器统计表压力容器类别一类二类三类数量378安全状况等级1级2级3级4级5级数量21423）主要设备参数（1）储罐：主要设备参数见表1.4-3。表1.4-3主要设备参数表序号设备名称介质操作压力（MPa）操作温度（）材质1101108罐原油静压40A321#6#罐液化气104016MnR（2）气柜气柜容积5000m
10、3，为螺旋湿式气柜，气柜高度10.4m，低位2.8m。封水温度40，安装2台螺杆式压缩机。（3）火炬火炬位于全厂东南角，火炬高8300mm，直径325/426。火炬区设有水封罐和脱水器各2台。除厂高低压放火炬线外，含硫气体和脱硫醇尾气分别进入火炬头焚烧。火炬设有HDQ-1电打火器、消音器和长明灯设施。（4）铁路装卸站台车间内铁路有6条线，分别为液化气、渣油、原油、汽柴油产品的装卸铁路站台。1.5 自动控制油品车间采用常规仪表盘和电气控制盘为主，对生产过程进行控制。原油、成品油储罐采用电子智能液位计和光纤液位计，球罐有4台采用彩色玻璃液位计，2台采用磁性浮子液位计。气柜螺杆压缩机设置气柜液位低联
11、锁、油压低联锁、排污故障联锁以及排气温度高联锁。1.6 建筑物装置内主要建筑物见表1.6-1。表1.6-1 装置内主要建筑物一览表序号建筑物名称火灾危险性分类耐火等级建筑面积（m2）建筑层数通风形式框架结构型式1成品中间泵房甲类二级12001自然加机械通风砖混2原油、重油泵房甲类二级9001自然加机械通风砖混3液化气装瓶站泵房甲类二级11001自然加机械通风砖混4二成品罐区泵房甲类二级3501自然加机械通风 砖混5汽槽操作台甲类二级6002自然通风混凝土6装卸台泵房甲类二级4001自然加机械通风砖混7气柜泵房甲类二级2501自然通风砖混8车间办公室丁类二级5002自然通风砖混1.7 公用工程消
12、耗公用工程消耗见表1.7-1。表1.7-1 公用工程消耗表序号名称单位消耗量1新鲜水104t/a3.52电104kwh/a1603循环水104t/a1.04蒸汽104t/a /月5.85综合能耗KgEo/t3.24二. 周边环境及对本单位发展产生的影响。XX石化公司炼油业务部油品车间位于炼油业务部厂区的南部中部西部一线，约占厂区面积的三分之一，处于X市X区工业区，北距X铁路干线5km，东距X铁路1km，X区X路直通厂区，厂区专用线与X干线相接，交通便利。西南邻X区X镇，现有住户约5000户，民房距离公司内最近的生产设施大于120m。 2.1平面布局（1）油品罐区与周边装置（或设施）的安全距离见表2.1-1表2.1-1 成品、中间罐区与周边装置或设施安全间距表周边方位相邻装置或设施相互间实际距离（m）东侧聚丙烯装置55南侧动力车间空压站50西侧消防泵站、重整装置60北侧供排水污水场70表2.1 -2 原油、重油罐区与周边装置或设施安全间距表周边方位相邻装置或设施相互间实际距离（m）东侧一联合重整
