机耕路施工方案(完整版)

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1、机耕路施工方案(-)测量1测量交底开工前,在全面熟悉设计文件的基础上z约请设计单位进行现场测量交底, 按设计图认清现场水准基点、导线桩,做好交接记录,对位于施工范围内的测量 标志,采取妥善保护措施。2施工测量 开工前做好测量工作,其内容包括导线、中线、水准点复测、横断面检 查与补测、增设水准点等。 导线复测1)当原测的中线主要控制桩由导线控制时,根据设计资料认真做好导线复 测工作。2 )导线复测采用满足测量精度的仪器。3 )原有导线点不能满足施工要求时,应进行加密,保证在施工的全过程中, 相邻导线点间,能互相通视。4)导线起讫点应与设计单位测定结果比较,测量精度应满足设计要求。3中线复测1)开

2、工前应全面恢复中线并固定路线主要控制桩,如交点、转点、曲线的 起讫点等。2)恢复中线时应与结构物中心的中线闭合,发现问题应及时查明原因,及 时解决。4.校对及增设水准点1)使用设计单位设置的水准点前应仔细校核,水准点闭合差为12/L mm , L为水准路线长度,以km计。2 )以便利施工为原则,沿线隔相当距离(200m ),设临时水准点一个。临 时水准点位置,设于坚实、不下沉、不碰动的地物上或永久性建筑物的牢固处。2.2 土方工程L挖方1)开挖前,事先调查清楚地下管线埋设情况,施工时应进行更为详细的调查, 必要时采取人工挖探坑的方法,以探明地下情况。2)开扌艺前,将开挖断面、地下构筑物情况及施

3、工技术、安全要求向操作手进 行详细交底。用白灰标出断面的边界线。3)在施工时,应采取必要的有效措施,以保证交通和施工人员的安全。施工 过程中要由专人指挥,注意保护测量标志和地上、地下其他设施的安全。4)挖掘过程中,随挖随测。在5目路槽底高程10cm左右时采用人工进行清底, 以防止超挖。对于有淤泥或反弹土的施工段,要采取相应的清淤换土处理。同时, 对路床的中心线及宽度随时测量,以确保线位准确。2 路床碾压路床挖填方严格按设计进行,保证路基宽度,开挖前做好排水设施,保证路 床不积水,整修路床时根据设计纵横断高程清理土方,对凸凹部分应用刮平机填 补刮平,局咅附械整修不到之处,用人工找平整。在测量人员

4、对高程、边线复查后,且均符合图纸要求时,在最佳含水量下 碾压。对不符合图纸要求的部分,整修后在最佳含水量下碾压。碾压从路基边缘 向中央进行,先轻后重,碾轮每次重曇15-20厘米,约碾压5-8遍,直至表面 无显著轮迹,无起皮、反弹现象。若路床土含水量过大时,则进行特殊处理。如 换用透水性良好的材料,或采用石灰土,砂砾等材料,土壤压实度达95%。2.3级配砂砾1路面垫层施工工艺框图及说明本标段要求做20cm厚级配砂砾层,其施工工艺流程如下路床经碾压合格后,进行级配砂砾层施工。经试验确定级配砂砾配合比,选 定混合料后,在施工好的路槽内(保证中线不移,宽度不变)将级配砂砾均匀地 卸在路幅内,卸成几行(

5、视车道宽度而定),避免二次倒运。用平地机及其它合 适的机具将混合料均匀摊铺,严禁粗细粒堆积现象的发生。设一个3 5人小组 跟在平地机后面,及时清除粗细粒离析现象,对于粗集料窝和粗集料带,应添加 细集料,并拌合均匀,对于细集料窝和细集料带,应添加粗集料,并拌合均匀、 整形。用平地机按规定的路拱进行整平和整形(要注意离析现象),然后用轮胎 压路机在已初平的路段上快速碾压一遍,以防暴露潜在的不平整,再用平地机进 行最终的整平和整形。在整形过程中,禁止任何车辆通行;碾压用振动式压路机 进行碾压,整形后的基层,当混合料的含水量略大于最佳含水量时,立即进行碾 压。直线段由两侧路肩开始向路中碾压,碾压时,后

6、轮应重證1/2轮宽,后轮必 须超过两段的接缝处。后轮压完路面全宽时,即为一遍。碾压一直进行到要求的 密实度为止。3注意事项:在摊铺和找平时,水准测量一定要跟上,随时做出测量标点,以保证级配砂 砾的厚度和高程及路拱。路面的两侧,应多压2 3遍。碾压全过程中随压随洒水,使其保持最佳含水量。每平方米洒水1620Kg , 待表面晒干后方可碾压。开始时用相对轻的压路机稳压,稳压两遍后,及时检测找补,同时如发现砂 窝或梅花现象,应将多余的砂或砾石挖出,并掺入适量的砾石或砂,翻拌均匀, 并充分压实,不能采用粗砂或砾石覆盖处理。碾压中局部有软弹或翻浆现象,应立即停止碾压;待翻松晒干或换 含水量合适的材料后碾压。两段作业的衔接处,应搭茬接合。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车。

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