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1、 说 明 书 S1-2 / 1、概 述1.1 任务依据2004年2月，我院参与西部开发省际公路通道重庆绕城公路南段（以下简称“绕城公路南段”或“南二环”）勘察设计投标，经过公开、公平、公正的竞标，取得了绕城公路南段的勘察设计任务，以中标通知书为依据，并根据本项目招标要求和我院的投标承诺及其后签订的“勘察设计合同”，进行该项目的两阶段施工图设计工作。1.2 文件编制依据交通部交公路发2004637号关于重庆绕城公路南段初步设计的批复；交通部交公路发19951036号公路工程基本建设项目设计文件编制办法；重庆绕城公路南段两阶段初步设计(2004年9月)；重庆市高速公路网交通工程总体规划（2001.
2、10）；交通部颁发的相关的现行技术标准、规范、规程，如公路路线设计规范（JTJ011-94）及参照修订JTJ011-94送审稿、公路工程技术标准（JTG B01-2003），以及工程建设标准强制性条文（公路工程部分）等；相关的国家法律法规，如土地法、环保法、水土保持法等。1.3 设计标准根据交通部交公路发2004637号文件精神，结合重庆高速公路路网规划和经济发展要求，根据本项目交通量发展需要，执行交通部公路工程技术标准（JTG B01-2003），采用计算行车速度120公里/小时及100公里/小时高速公路技术标准。其主要技术指标详见表11。主要技术指标表 表1-1指 标 名 称单 位指 标
3、值江津滴水岩槽坊K100+820K118+100槽坊南彭K118+100K153+000公路等级高速公路高速公路服务水平二级二级设计速度公里/小时120100 路 基整体式路基宽度米34.533.5分离式路基宽度米17.016.75 路 面高级路面结构沥青混凝土沥青混凝土公路平面圆曲线一般最小半径米1000700圆曲线不设超高最小半径米55004000缓和曲线最小长度米10085平曲线最小长度米200170公路纵断面最大纵坡%3.04.0最小坡长米300250最大容许合成坡度%10.010.0凸形竖曲线一般最小半径米1700010000凹形竖曲线一般最小半径米60004500竖曲线最小长度米1
4、0085汽车荷载等级公路I级公路I级设计洪水频率特大桥1/3001/300大中小桥、涵洞、路基1/1001/1001.4 测设经过2004年7月，开展施工图设计阶段路线方案的研究工作，其间就路线方案研究的有关情况与中国公路工程咨询总公司设计监理交换意见，达成了共识。2004年8月10月，开展绕城公路南段施工图设计阶段详勘工作。2004年12月2627日，在重庆市通过重庆市交委、高发司、北方公司等组成的专家组的详勘外业验收。2005年3月，完成重庆绕城公路南段两阶段施工图设计（送审稿）文件编制工作。2005年5月14日，在重庆市召开本项目施工图设计文件审查会，本文件根据审查会议精神进行修改完善。
5、于2005年6月完成西部开发省际公路通道重庆绕城公路南段两阶段施工图设计文件的编制工作。1.5 合同段划分重庆绕城公路南段根据工程规模、工程类别、现场条件等因素，经与业主(北方公司)协商，除路面以外的土建工程划分为14个合同段；路面、交通工程及沿线设施、环境保护等分项工程合同段划分需相关设计单位进一步与业主协商确定。各合同段划分详见下表1-2。重庆绕城公路南段施工图合同段划分情况 表1-2序号起讫桩号长度（Km）主要工程标段编号1K100+820K106+1555.335路基及桥梁工程S12K106+155K110+8974.742路基、西彭互通工程S23K110+897K115+018.50
6、4.1223路基及桥梁工程S34K115+018.50K116+217.501.199江津长江特大桥S45K116+217.50K118+6052.3875路基、桥梁及槽坊互通工程S56K118+605K123+5404.935路基及仁沱互通工程S67K123+540K126+2502.710路基及隧道工程S78K126+250K128+6352.385桥隧工程S89K128+635K134+5275.88089路基、桥梁、马宗互通工程S910K134+527K138+1703.643路基及隧道工程S1011K138+170K141+7603.590路基、桥梁、隧道工程S1112K141+76
7、0K143+871.142.11114路基、桥梁、寨子坡互通工程S1213K143+871.14K147+0003.10846路基及桥梁工程S1314K147+000K151+0204.02000路基及桥梁工程S1415K151+020K153+0001.98000花溪互通列入东段工程2、路线走向及工程概况2.1 路线基本走向及其主要控制点路线起于滴水岩（南二环K100+820=西二环K101+100），与西二环主线衔接，经柿子塘、钟湾、砖房，K102+000K103+500段从团结水库和红旗水库之间通过，经雷家老屋，于K103+902上跨大溪河，经高峰寺、尹家湾、在K107+791.69处设
8、置单喇叭型西彭互通式立交，经柏杨湾，在K111+200处设峡口大桥上跨西南铝加工厂铁路和厂区道路，经袁家湾、于K114+000到达红旗农场，经选子溪、在观音桥处路线跨越成渝铁路和长江，并设长江特大桥，于K116+930下穿江津至珞璜公路，于K117+570.44设槽坊枢纽互通式立交，于K121+267设仁沱单嗽叭型互通式立交，于K121+700仁沱上跨江津至珞磺公路，于长五间设新滩大桥跨越綦江河，于陈家岩K124+822进入环山坪隧道，在K127+373厚德堂出洞，隧道长度为2551米，之后于K127+870上跨小岚垭渝黔铁路，于K132+744.75处设单嗽叭型马宗互通式立交，在K133+0
9、12.80通过四合头，途经八角井，于机纺湾设花土岗隧道，长度为296米，路线斜跨国道210线及箭滩河，沿一品化工厂北侧在古坟沟南侧设大岚垭隧道，其长度为1428米；路线又途经骑龙穴、水井湾，于K141+320.69设寨子坡枢纽互通式立交，经寨子坡垭口，沿鸡爪地形展线，途经吴家咀、杨柳沟，路线止于南彭（K153+000）。路线并作了超长研究3.1公里。路线主要控制点为：滴水岩、西彭、江津（槽坊）、仁沱、马宗、一品、南彭。路线跨越的主要河流为：长江及长江支流綦江河、箭滩河等。2.2 主要技术指标执行情况本项目采用高速公路技术标准，计算行车速度120Km/h、100Km/h，整体式路基宽度34.50
10、米、33.5米，其中各测设段主要技术指标采用情况如表2-1。 主要技术指标采用表 表2-1项目名称单位指标备注K100+820K118+100K118+100K153+000设计车速公里/小时120100平曲线最小半径米/处1150/11000/4最大纵坡%/米/处2.944/920/14.0/500/1交点间最大直线长度米2483.492248.35长江特大桥、隧道轴线除外竖曲线最小半径凸型米/处20000/113980/1凹形米/处15000/19230/1路线平、纵面指标掌握适度，平、纵指标均衡，其组合和匹配较好。2.3 主要工程概况土建合同段的主要工程数量详见下表2-2。表中计列工程数
11、量主要为主线土建工程，不含交通工程及沿线设施部分。 主要工程数量表 表22序号名称单 位S1合同段S2合同段S3合同段S4合同段S5合同段S6合同段S7合同段1路线长度公 里5.335004.742004.122301.199002.387504.935002.710002路基计价土石方立方米5471751102521834126江津长江特大桥10754018390556694563路基防护及排水立方米26003234602169213051.5525917104424路基借方/弃方立方米0/11868651578/54778/69205/152397/114538/179713(含隧道弃渣)
12、5土工格栅平方米960378123258014724731405889806塑料排水板米25074131049445248773524730674207大桥整体式路段米/座384/2780/1分离式路段米/座8中桥整体式路段米/座100.5/197.04/1255.04/3分离式路段米/座9小桥整体式路段米/座分离式路段米/座10涵 洞米/道744.5/18576.83/10526.14/10792.85/9330.67/7307.25/511隧道（单洞）米/座2544/212互通式立体交叉处11113主线下穿分离式立交米/座126/2132.2/2107/1280.3/414人行天桥及渡槽米/座157.4/2184.3/277/115占用土地亩454.24614.77392.83457.86584.68289.94序号名称单 位S8合同段S9合同段S10合同段S11合同段S12合同段S13合同段S14合同段1路线长度公 里2.385005.892003.643003.590002.111143.108464.02002路基计价土石方立方米41134116191641780235415110425763734938771383路基防护及排水立方米257125244
