《笔架山隧道开挖CRD法施工作业指导书》由会员分享，可在线阅读，更多相关《笔架山隧道开挖CRD法施工作业指导书（7页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、哈大铁路客运专线TJ-1标段中国中铁一局项目经理部笔架山隧道CRD法施工作业指导书中国中铁编制：复核：审核：中国中铁一局哈大铁路客运专线项目经理部二OO八年五月笔架山隧道CRD法施工作业指导书一、编制目的：1解决岩石隧道CRD法施工时，爆破对已施作的临时支撑的影响，上部开挖时的 机具、设备避让问题。2确定上部开挖后，其临时仰拱施工时间3确定各施工工序相隔距离、施工顺序及其施工要求。二、编制依据：1哈大客专沈大施隧通01-32(1A:导坑开挖宽度及台阶高度可根据施工机具、 人员安排等进行适当调整。2此座隧道洞口破碎、偏压段上部开挖已完成，根据目前施工开挖揭露的围岩情 况结合前期监控量测的结果(隧
2、道洞口开挖段水平收敛为40mm,拱顶下沉量为 19mm,为确保施工安全，落实设计意图，中国中铁一局哈大铁路客运专线项目经理部 邀请哈大公司、设计、咨询、监理单位及中国中铁一局集团相关专家于2008年4月26日召开了专题会议，针对此座隧道的实际情况经过充分讨论，进一步明确、细化 了施工方法。34月30日设计、监理、施工单位再次召开专题会议落实完善上次会议内容，形成本作业指导书。三、工程概况：哈大客专笔架山隧道为满足运梁车通过扩孔，隧道全长345m (DK67+255DK67+600，穿越岩层为石英砂岩、泥页岩，最大埋深为31m,位于直线 上。采用CRD法施工，洞口采用 10认管棚配合小导管超前加
3、固，其它地段采用超前小导管加固。四、CRD法施工：CRD法施工，共将隧道分为四部分。根据现场实际情况，洞口约30m浅埋、偏压 地段中隔壁采用原设计形式，其它地段中隔壁采用竖直支撑，喷射混凝土厚度和工钢 型号等维持原设计不变，临时仰拱统一采用水平支撑，不喷射?M凝土，由原来的工20a 型钢加强为工25a型钢,纵向每侧采用2根工18a型钢通过扣件或焊接连接，将水平 支撑连为整体。1施工工序间距:(1为保证上部爆破作业时，钻孔台架安全，其最短距离需2 0m,并作为机械装磴 平台。装磴、运输机械进出导洞长度 20m(坡度19%,台阶长度共40m。即工序 之间、工序之间间隔40m。(2为减少相邻作业面爆
4、破作业干扰，隧道开挖工序之间、工序之问间隔10m。(3各工序循环开挖进尺12根拱架。(4初期支护、临时支护之中隔壁必须随开挖紧跟。上部临时仰拱设置，在下部施工前必须设置，其设置为上部施工长度减40m台阶长度。(5、工序开挖采用光面爆破，、工序开挖采用预裂爆破，严格控制炸药 用量，采用减弱爆破方式。(6仰拱碎随工序施工而进行，距其学子面10m。导洞施工在下部工序已完成 转到上部施工前施工，采取预裂爆破方式施工。见下图示了二 r.七:跚册1IIIIIII聊黜黜!I!II5rl jT(7临时支护拆除时间根据量测结果确定，拆除顺序为先横撑，后拆除中隔壁。临 时支撑距衬碎距离不大于12m，并视情况，采取
5、临时支顶措施。2施工步骤：、工序开挖支护5080米后,架设横向支撑，再进行、工序开挖，仰拱封 闭后进入下一循环施工。第二个循环上部通道采取在、工序学子面开挖坡道，坡道在学子面处距水平支撑的高度为、工序开挖高度的 1/2，前进方向开挖掏槽 仰拱成型地段用洞磴填筑。见下图。CRD法施工开挖步序示意图一般地段m-m3,乙辿L住：部超前小导管加固地层部开挖，初期支护及左侧竖 向临时支护施作部超前小导管加固地层3,糜乙初L住：开挖工序框图4临时支护的拆除：说明：IV级围岩；V级围岩99 33。、部开挖采用光面爆破；、部开挖采用预裂爆破。临时支护在洞身主体结构初期支护施工完毕并稳定后方可拆除，每次拆除临时
6、钢架的长度不宜超过10m,现场主要采用位移量测监控附以压力盒、应力计等 来判断拆除各构件的顺序及安全度。在拆除临时支护时先拆横撑，要考虑异常因素，切口要求窄小，便于迅速焊接。竖直支撑拆除应先拆除拱顶以下1m范围内 的混凝土，其收敛值、下沉值及其累积值都在设计允许值内时，再进一步拆除中 隔墙。5）仰拱施工：）仰拱施工：施工仰拱施工随、部开挖及时跟进，距 离下台阶开挖面10米左右。6）二次衬砌施工：）二次衬砌施工： 施工针对衬 砌施工中隔墙受力状态发生变化情况，通过对监测数据分 析，初期支护收敛后，及时施作二次衬砌。衬砌施工首先检查隧道断 面尺寸，铺设土工布、防水板，防 水板采用无损挂设，绑扎二次
7、衬砌 钢筋，安装接触网预埋件，衬砌台车模筑碎。 混凝土集中拌制，搅拌车运输，泵送入模，插入式振动棒振捣。二次衬砌距离下 台阶学子面 宜控制在3050米范围。7）超前地质预报与监控量测）隧道施工通 过超前地质预测预报、 监控量测，主动获取地质信息，及时发现异常情况，预报 开挖面前方不良地体的位置、规模和性质，以避免突发性地质灾害的发生，为优化、完善设计，制定科学、合理 的施工方法提供地质信息依据。为施工提前做好准备，及早制定预案，5采取相应的技术和安全措施，以保证施工的正常、安全进行。台山、笔架山隧道根据设计地质、围岩情况选择的超前地质预测 预报方法为：以地质分析法为 主，对重要的地质（层）界面
8、、断层或 物探异常段采用TSP203或地质雷达进行探 测、必要时采用超前水平钻孔。在施工过程中通过监控量测，为初期支护和二次 衬砌设计参数的 调整提供依据，确保施工及结构安全，指导下一步施工。监测项 目分为必测与选测两部分，具体见下表：A、必测项目及方法 序号1 2 3 4 5 6监 测项目洞内、外 观察净空变化 拱顶下沉 沉降缝两侧底板不 均匀沉降 洞口段与路 基过渡段不均匀沉降观测 地表下沉B、选测项目及方法、序号1 2 3 4 5监测施 工围岩内部位移 围岩压力二次衬砌接触应力喷射混凝土受力 测试方法和仪器人 工观察地质罗盘收敛计全站仪水准测量水准仪、钢尺水准测量水准仪、钿钢尺 水准测量
9、，水准仪、钿钢尺 水准测量 水准仪、塔尺 测试精度备注0.1mm 1mm 0.1mm 0.5mm 0.5mm 0.5mm 一般进行水平收敛量测 一般进行三维多点量测 沉降缝 两侧底板（或仰拱填充层面）沉降洞口底板（或仰拱填充层 面）与洞口过渡段的 沉降浅埋隧道必测（H0 2B测试方法和仪器多点位移计、频率接收仪压力 盒、频率接收仪压力盒、频率接收仪混凝土应变计频率接收仪测试精度0.1mm 0.01MPa 0.01MPa备注 锚杆杆体应力 钢筋计、频率接收仪0.01 MPa注：H0一隧 道埋深；B一隧道最大开挖宽度。6五、施工注意事项施工注意事项1注意控制先行开挖部位的中线和高程，确 保开挖断面
10、圆顺，钢拱架安装位置正确。2加强量测监控，作好信息反馈，及时 调整施工方法。临时支护构件在洞身主体结构初期支护施工完毕并稳定后方可拆 除。3、部内部施工时，分左右侧交替开挖，长度宜为 35m,竖向支撑接长 不宜超过一根拱架。、部开挖纵向间隔 10m。4、部的施工坡道纵向问 隔10m。5目前、开挖已完成的施工段水平支撑可适当抬高（小于50cm）,以减小下部开挖对横撑的影响，以后开挖、部时竖向支撑向下延长50cm0 6隧道施工坚持 短开挖、弱爆破、强支护、早封闭、勤测量、及时衬砌”的原则，尽可能缩短开挖台阶和各开挖分部的施工间隔，使初期支护尽快闭合，以控制围岩变形。7因为CRD法工序较多，工序转换使得结构受力复杂，为保证 临时拆除钢 拱架时的安全，必须保证各部拱架之间的连接质量。中国中铁一局哈大客专 中国中铁一局哈大客专 项目经理部20082008-5-1 7
