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1、#第十一章交通组织方案11.1交通环境概述本工程地处济南市中部核心地带，南侧为文化西路，北侧为广智院街，西侧为西双 龙街，东侧为釣突泉南路，均为济南市高峰时期非常拥堵的路段。根据周圉交通状况， 确定车辆进出场主要道路为场区南侧的文化西路，由于本工程地处齐鲁医院院内，内外 部人员及交通流最非常大，各种施工材料，特别是商品混凝土能否及时按计划要求运输 至现场，是制约工程进度的一个重要因素。因此，本章以商品混凝土的交通组织作为重 点进行论述。根据对齐鲁医院周边交通情况调査，在早4 00早8： 30、下午17： 30一一19： 00期间，文化西路、广智院街为交通高峰时期，非常拥挤。为此，我们确定以下二
2、条路 线作为各种材料主要运输路线：路线一：经十路一一青年东路（左转）一一文化西路（右转）一一工地现场路线二：经十路一一玉函桥（右转）一一青年西路（右转）一一文化西路一一施工 现场（晚21： 00早7： 00）详见图11. 1-1交通组织设计平而图：根据施工类似工程的经验测算，在基础底板施工阶段，将出现本工程体积最大一次的混凝土浇筑，方量达3000ms,牲浇筑持续时间52小时，如果在混凝土浇筑过程中出 现运输停顿，将可能造成底板出现冷缝，带來不可挽回的损失。因此，制定周密的交通 组织措施，是保证混凝土浇筑正常进行的关键之所在。本节将主要针对底板混凝土浇筑过程中的交通运输进行描述，其余时间的混凝土
3、浇 筑均可按照此方案执行。.3周边流量调查及分析为了裳握工程施工地点的实际交通流量，我们组织了人员对该地区不同时间段的车 流星进行了为期一周的连续统计。统计地点为现场混凝土进场路线和返回路线所必经的 最拥堵路口：青年东路与文化西路交义口、青年西路与文化西路交义口，统计范崗为单 向车流量（青年东路与文化西路交义口车流虽|东向西，青年西路与文化西路交义口自 西向东），取各时间段流量峰值，具体数据见表：流量统计表星期一流量统1+时间段医院东大门自东向西医院东大门自西向东每小时（东向西） 每小时（西向东）7:00-8:3023241956154913049:30-11:0017601320117388
4、011:30-13:301970165398582715:00-16:0092382592382517:00-19:00278626531393132720:00-22:0017861549893775星期二流量统计时间段医院东大门自东向西医院东大门自西向东每小时（东向西）每小时（西向东）7:00-8:3020111755134111709:30-11:0016851258112383911:30-13:301965184598392315:00-16:0098785198785117:00-19:00245821621229108120:00-22:0018471459924730星期三流量
5、统计时间段医院东大门自东向西医院东大门自西向东每小时（东向西）每小时（西向东）7:00-8:3020541845136912309:30-11:0017201324114788311:30-13:3020111897100694915:00-16:0091287891287817:00-19:00234520481173102420:00-22:0017581542879771星期四流量统计时间段医院东大门自东向西医院东大门自西向东每小时（东向西）每小时（西向东）7:00-8:3019871812132512089:30-11:0016851254112383611:30-13:3019651
6、85498392715:00-16:0087586587586517:00-19:0024121982120699120:00-22:0017521465876733星期五流量统计时间段医院东大门自东向西医院东大门自西向东每小时（东向西）每小时（西向东）7:00-8:3021201986141313249:30-11:0018421358122890511:30-13:3021051925105396315:00-16:0096595296595217:00-19:00321026891605134520:00-22:0018521632926816星期六流量统计时间段医院东大门自东向西医院东
7、大门自西向东每小时（东向西）每小时（西向东）7:00-8:301560148910409939:30-11:001421139194792711:30-13:301854192592796315:00-16:0071068971068917:00-19:0022101765110588320:00-22:0012891198645599星期日流量统计时间段医院东大门自东向西医院东大门自西向东每小时（东向西）每小时（西向东）7:00-8:30146513599779069:30-11:001351128590185711:30-13:301769185788592915:00-16:007237
8、1972371917:00-19:0020541628102781420:00-22:0013201295660648根据交通流最统计，我们绘制了一周内每个特殊时段的对比图，特殊时段主要包括早晚高峰及中午三个时段。具体详见图11.3-1：早高峰期车流量统计毎小时（医院余向M） 毎小时（医院頭向如）午高峰期车流量统计口毎小时（医院东向西）毎小时（医院西向东）晚高峰期车流量统计毎小时（医院东向曲）了毎小时（医院两向东）11.3-1高蜂期流量统计表根据交通流量对比图可以看出，相比较而言，在交通高峰期间，周四、周八和周口 的流最相对较小，其中以周六、周口最为理想，基本可以达到畅通。因此，混凝土浇筑 应
9、尽量安排在周八周n期间进行施工。同时，在混凝土供应商选择方而，我公司己经与施工场地以东的两家具有超大体积 混凝土供应经验的混凝土搅拌站（山东建泽混凝土有限公司、山东省建匸集团预制栓有 限公司）达成了初步合作协议，并可在中标后立即提供混凝土。另外，为避免各种意外 情况的发生，在进场开工后，将另外确定两家搅拌站作为应急备用搅拌站，保证工程顺 利施工。4场外交通组织根据混凝土浇筑的安排，底板施工期间，每次混凝土浇筑将由一家混凝土搅拌站供 应混凝土，另外一家作为备用，保证混凝土浇筑的连续进行。混凝土浇筑原则上选择距 离施工现场较近的混凝土搅拌站供应混凝土，一旦出现交通拥堵等意外情况，由另外一 家混凝土
10、搅拌站继续供应混凝土，保证混凝土的连续浇筑。11.4.1混凝土运输路线一山东建泽混凝土搅拌站位于经十东路，距工地距离约8公里，山东省建工集团搅拌 站位于建泽搅拌站东侧，距工地距离约10公里，出发行车路线为：建泽搅拌站一经十路与青年东路交义口一青年东路与文化西路交义口一齐鲁医院 东大门一施工现场返回路线为：施工现场一青年东路与文化西路交义口一经十路与青年东路交叉口一经十路一碇 搅拌站。具体详见图11.4-lo从路线选择上，我们的考虑如下：根据我们对周围交通状况的调査，经十路与青年 东路交叉口H东向北右转通畅，但是自北向东左转缓慢，只宜作为混凝土车辆进口、不 宜作为混凝土出口路线。因此，文化西路作
11、为运输路线的入口、青年西路及文化西路东 段可作为运输路线的出口路线。结合经十路的交通状况以及各路口交通管制情况及沿路 踏勘，该线路在交通拥堵的早晚离峰时间，仍能保持约15km/h的行驶速度，有利于保 证混凝土及时运送至施工现场。为了更好的了解模拟混凝土浇筑期间的运输时间，我们在高峰时期驾驶了一辆混凝 土运输车，进行实际时间测算，出发至工地时间为40分钟，返回为45分钟。根据现场对混凝土的需用量，每小时此搅拌站需提供80m3的混凝土,每小时内必须 有10辆8 罐午到达现场，按车辆需40分钟到达现场考虑，因此，搅拌站的发车间隔 应控制在7分钟以内。11.4.2混凝土运输路线二山东省建工集团搅拌站位
12、于建泽搅拌站东侧，距工地距离约10公里，出发行车路 线为：省建工搅拌站一经十东路一经十路与青年西路交叉口一青年西路一文化西路一齐 鲁医院东大门一施工现场返回路线为：施工现场一齐鲁医院东大门一文化西路一青年西路一经十路一搅拌站。具体详见图11. 4-o图11.4-2混凝土运输路线图二考虑到经十路与文化西路路段在上下班髙峰期间较为拥堵，且高峰期禁止大型混凝 土运输乍通行，此段时间内在施匸现场提前准备部分栓运输车防止固定泵堵塞，并与交 警部门联系办理高峰期午辆通行证。由于山东省建匸搅拌站炭离施匸现场路程较山东建泽搅拌站较远，交通路线基本相 同，可以作为出现意外情况下的备用搅拌站。我们通过实际时间测算
13、，出发至工地时间最长为50分钟，返回为45分钟。另外，考虑到本工程基础底板浇筑阶段的体量极大，为确保混凝土供应的万无一失, 将要求搅拌站制定应急计划，在遭遇意外（例设备故障等）的情况下，能够协调其它应 急搅拌站统一用料、配比等，以保证混凝土的质星。门.5场内交通组织11. 5. 1场内道路及出入口布置由丁场地西侧的原有病房楼距新建建筑仅15米，现场考虑消防要求，虽然沿新建 建筑四周设有闭合的环形道路，但考虑西侧道路距医院太近，且与基坑边也较近，因此, 西侧道路仅作为应急时使用，平常关闭不做机械运输道路使用。现场南侧在西端、东端各设置大门一个，但考虑西南角大门距目前医院大门较近， 且经常堵塞，因
14、此仅将现场东南角的大门作为主要的进出场道路。东南角大门进场后， 正对的东侧道路，考虑混凝土浇筑施工时压车、错午，宽度为8米，其余场内道路宽度 5米。考虑场内盂进行车辆回转，因此，地泵周边场地按道路要求加以硬化，也作为车辆 回转场地。11.5.2场内车流向组织本匸程地处文化西路，经前述的流量统计可知，道路十分拥挤，场外的文化西路除1、选择合理的施工时间进行混凝土浇筑施工，尽最避开周一到周三以及周五的交通流量高峰。2、浇筑大体屋混凝土前两天，通过与交警部门联系、协调，了解浇筑混凝土当口 是否存在临时的交通管制，并根据此调整相应的施工时间或者调整相应的行车路线。3、浇筑混凝土期间，通过与交通管理部门联系，由我公司派出交通协管人员，高 峰期前后在青年东路与经十路交义
