印尼主要港口情况介绍

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1、印度尼西亚主要港口1.港口代码：IDBLN港口英文：BELAWAN港口中文：勿拉湾国家英文：INDONESIA国家中文：印度尼西亚国家代码：ID所属航线：东南亚线中文介绍：印度尼西亚商港。位于该国西部苏门达腊岛西北岸，临 马六甲海 峡。西北至马来西亚的槟城港 145 海里，至巴生港 237 海里， 至新加坡港 363 海 里；西至沙璜港 257 海里，至斯里兰卡的科伦坡港 1225 海里，北至缅甸港 189 海 里。南距棉兰市 23 公里，本港实为棉兰市之外 岸。港区分布在勿拉湾河的东岸及南 岸，它们相连的顶角区码头为海军 占用。顶角区码头为海军占用。顶角以东沿岸 9 个远洋船泊位，码头总 长

2、 2183 米，水深在海图基准线以下 10 米。其中有 2 个泊位 由于集装箱 装卸，1 个用于杂货装卸，另 1 个用于旅客上下，其它为多用途泊位。 该码头东端凹入陆岸的水域西岸，目前已建有 3 个沿海船码头，水深 7 米，顶角西 南的勿拉湾河东岸还有 6 个驳船泊位，水深 6 米。岸外有系 浮筒 4 个，水深 8.5 米。石油码头呈蝶式，位于远洋码头之东约 1 公里， 有一个水深 10 米的油轮泊位。 全港目前仅有 20 来个货运泊位，其中深 水泊位占一半，它是 1985 年中国-印尼恢 复航运关系以来第一批向我国 船只开放的 4 个港口之一。2.港口代码:IDJAK港口英文:JAKARTA

3、港口中文:雅加达国家英文:INDONESIA国家中文：印度尼西亚国家代码：ID所属航线：东南亚线港缩写：JAK所在国家：I NDONESIA经纬度：6 100S,106 500E时差：-8:00锚地：外锚地泊位吃水：11海图号：933港类型：Seaport港大小：Large中文介绍：印度尼西亚首都雅加达（Jakarta ）是东南亚第一大城市，世界 著名的海港。雅加达位于爪哇岛西部北岸，在芝里翁河，濒 临雅加达湾，东经 10649，南纬6。10,人有850万。多数居民为爪哇人，少数为华人、华侨、荷兰人等。绝大部分居民信奉伊斯兰教， 佛教，部分信奉基督教。国语为印度尼 西亚语。雅加达历史悠久，早在

4、14世纪就已成为初具规模的港城市，当时叫巽他 加拉巴，意思是“椰 子”，华侨称其为“椰城”。约在16 世纪改名为雅加达，意思 是“胜利 和光荣之堡”。该港埠于14世纪归属巴查查拉王朝。1522年，万丹王 国 征服该地并建城。 1527年6 月22日，改名为查雅加尔达，意为“凯 旋城”，简称 为雅加达。1596 年，荷兰侵占了印度尼西亚，1621 年把雅 加达改为荷兰名字“巴 达维亚”。1942年8 月8 日，日军侵占印尼后恢 复了雅加达的名称。1945 年8 月 17日，印度尼西亚共和国正式成立， 定首都为雅加达。1950 年1 月20 日，印尼成 立联邦政府后，把雅加达 改为巴达维亚，195

5、0 年3月31 日改名为大雅加达市， 1961 年改为大雅 加达特区至今。雅加达建城日为 6 月22 日，每年这一天都要举行 大型纪 念活动。港代码：IDSEM港口英文：SEMARANG港口中文：三宝垄国家英文：INDONESIA国家中文：印度尼西亚国家代码：ID所属航线：东南亚线中文介绍：印度尼西亚商港。位于爪哇岛北海岸中段，港口之北， 临爪哇海。 东距丹戎佩拉（泗水）港193海里，西距丹戎不碌（雅加达） 港236海里，至新加 坡港682海里，北距香港1857海里。港区处在陆岸 凹入的水域内，外有北伸的西- 东向防波堤和西北-东南向的北防波堤掩 护，船舶由西进港。港内现有西北伸的大突 提，沿

6、边和东北岸计有码头 线总长2141米，但目前沿边水深都还较浅，仅1.5- 4.1米。该港港池东 北岸向北伸展605米，前沿水深挖至9.0米，建成新码头；然 后向东发 展，形成北伸的三座现代化突堤，并沿东防波堤向北延伸折转北防波堤 中 段，内壁均加宽形成深水码头。那时，深水码头线至少达5000米以上， 成为大型的 现代化深水港，前景广阔。4.港口代码：【DTPR港口英文：TANJUNG PRIOK港口中文：丹戎不碌国家英文：INDONESIA国家中文：印度尼西亚国家代码：ID所属航线：东南亚线中文介绍：印度尼西亚首都雅加达的外港。位于该国中部爪哇岛的 西北，港市 之东北，临爪哇海。西距巽他海峡

7、70海里，距新加坡港523 海里，东距苏腊巴亚 （泗水港）392海里，至龙目海峡622海里，至乌 戒潘港775海里，经巽他海峡至 西澳大利亚的弗里曼特港 1750海里，至南非德班港4500海里。港区东西伸展，码头在挖入陆岸的港池岸。主港 区有3座南 北向港池，自西至东，第一港池码头线总长2543米，沿边水 深5-8米。第二港池 码头线总长1900米，沿边水深7-9米；港池内另有 化肥码头，各长150米。第三 港池西岸码头线总长1080米，沿边水深 8.0-10.5米；东岸码头线1080米，其 中有650米岸线为集装箱码头， 3个集装箱泊位，深11米。预计2000年可达300 万标准箱，为适应这

8、 一增长势头，当局正在现码头旁新建码头 440米。主港之东有 水深9-10 米的石油、散粮港区，主港区之西南还有水深 3-4米的沿海船港池663 米。港区还有西浮筒13个，其中6个可系泊1.5万吨级船只；东浮筒 14个，可系 泊5000-1.8万吨级船只。全港中级以上码头岸线 6800米， 40多个泊位，年吞 吐量超过3000万吨，居全国各综合性商港之首。5.港口代码：IDSUR港口英文：SURABAYA港口中文：泗水国家英文：INDONESIA国家中文：印度尼西亚国家代码ID所属航线：东南亚线中文介绍：SURABAY：泗水（苏腊巴亚）港口性质：海峡港、设有出口加工区、基本港（ M经纬度：7度

9、12分S，112度44分E航线：东南亚SURABAY位于印度尼西亚（全称：印度尼西亚共和国THE REPUBLIC OF INDONESI爪洼（JAWA岛东北沿海的泗水海峡西南狈隔峡与马 都拉（MADURA岛相望，是印度尼西亚的第二大海港。早 在中世纪开始就为爪洼的对 外贸易港口。现为东爪哇的首府，是一个现 代化的工业城市，又是爪哇岛东部和马都 拉岛农产品的集散地，主要工 业有造船、石油提炼、机械制造等。surabay港属热 带雨林气候，盛行 偏东风。年平均气温为23 31C 。每年雾日有4天，雷雨日有74 天。全年平均降雨量约160mm属全日潮港，平均潮差为18m。装卸设备有 各种 可移式吊

10、、浮吊、手板拖车、铲车、皮带输送机及拖船等，其中浮 吊最大起重能力达 5吨，拖船功率最大为1250kW装卸效率：每工班 每小时散货为20吨，包装货为 27吨，杂货为20吨，机器和钢材为8吨大船锚地水深为22m主要出口货物为糖、 棉花、咖啡、橡胶、椰子、 皮革、油类、木薯粉及胡椒等，进口货物主要有电气设备、玻璃器皿、 纺织品、化工产品、陶瓷器、机械设备、煤及水泥等。在节假时如果 事 先取得港务局同意，可以增力夜班。6.港口代码：IDPAL港口英文：PALEMBANG港口中文：巨港国家英文：INDONESIA国家中文：印度尼西亚国家代码：ID所属航线：东南亚线中文介绍：又称巴邻旁。印度尼西亚商港。

11、位于该国西部苏门达腊 东南穆西河 下游。港市之东，距河口约 54 海里，北至新加坡约 260 海里， 东南至丹戎港约 320 海里，东北至香港 1653 海里。本港受穆西河口潮汐 和浅滩影响，大潮潮差 2.4 米，平均潮差 1.8 米；河口外滩水深在大潮 低潮时为海平面以下 4.5 米，仅允许吃 水 7.5 米，长 185 米以下船只乘 潮 入港。港内码头分布主要有：港务局码头，在穆 西大桥北西岸，紧 靠市区，该地有水泥码头 630 米，前沿水深大潮低潮时为 7 米， 码头上 有10、15、18、25、30吨移动式岸吊。PUSR码头区，在港务局码头下 游 左岸，有 4 个泊位，码头总长 530

12、 米，前沿水深 6-7 米，为化肥厂专 用码头。 KOMENIN 河 口港区，在下游右岸，该区又可分三个部分，A 段在该河口内左岸，有lemaban头，突堤式，长仅12米，前沿水深大潮低潮时为 56米，可泊靠泊船长117米的6000吨级油轮；B段在河口外左侧，有PLAJU石 油码头，计有 7 个泊位，均为小突堤，前沿大潮低 潮时水深 5.5-13.2 米，可靠泊 8艘0米-18万吨级油轮；C段在河口外右侧，有SUNGAIGERO头，呈“ T” 型突堤，前沿水深 57-97 米, 可靠泊 16-18 万吨级油轮，亦是个石油化工品码 头。另外，该港在大 桥上游 KARTAPAT 地区，还有港务局煤

13、码头 250 米，沿边水深 55 米。 全港千吨级以上泊位 20 多个，年吞吐量在千万吨以上，主要输出原油及 其制品、橡胶、化肥、胡椒、茶叶、咖啡、藤条、松香和煤等；进口机 械、百杂货等 工业品。7 马辰港口资料港口中文名：马辰港口英文名：BANJARMASIN港口代码： IDBAN港口缩写： BDJ所在国家：INDONESIA3 20 0” S,114 35经纬度：n 口0” E时差：-8：泊位吃水：10海图号：3029详细介绍：FUEL：NOT AVAILABLE印度尼西亚加里曼丹岛南部爪哇 海沿岸港 口。采用东7区标准时。吃水深度根据潮水情况而定。水的载 重密度为1025。潮差 3米。盛

14、行西南和东北风。不强制引航，但必须使 用港口的系泊手。通讯联系用无线 电甚高频 16频道。节假日参见安汶。 工作时间8：00-16 ： 00,可以加班。港口服务设施有：修船、加燃料、 医疗、淡水供应、给养、遣返，无干船坞、小艇、牵 引、和排污设施。 该港位于巴里拖河下游，河口有长约 9.6公里的沙坝，雨季时水 深1.2 米，旱季时水深0.9米，用浮标标明。港口分3个码头区：老码头区在 马塔 普拉河，木质码头长383米，有5座中转仓库，每个1000平方米。TRISAKIT码 头供外国货轮停泊，码头长 200米，前沿水深8至10米， 有中转仓库6000平方 米。油轮栈桥位于巴里托河。8.中文名称：

15、三马林达英文名称：SAMARINDA州：亚洲国家：印度尼西亚港口代码:IDSAM经纬度：0 28 0” S,117 16,时区：-8 : 00FUEL NOT AVAILABLE印度尼西亚加里曼丹岛东部望加锡海峡沿岸港口。采用东 7区标准 时。最大吃水6.1米。水的载重密度为1025。潮差0.9到1.2米。盛行 西南到东 北风。强制引航。港口服务设施有：小艇、医疗、淡水供应、 给养、遣返、无修船、 加燃料、干船坞、牵引和排污设施。入港航道宽 79米，最大水深6.6米。锚地在河 道内。港口码头岸线长 396米。有一 台15吨的移动式起重机和一些仓储设施。9.中文名称： 德鲁克巴优尔英文名称：TELUK BAYUR吃水：1M印度尼西亚商港。位于该国西部苏门答腊岛西南岸中腰，巴东市东 南，是巴东 市的海上门户，临印度洋。东南距巽他海峡约 450海里，至 丹戎不碌港约520海里，西北至沙璜港约510海里。港口分布在陆岸内 凹的科宁京 湾北岸，西北有由岸壁伸向东南的长堤保护。港内有数座由 陆岸南伸的突堤，在突堤 两侧和顺岸分布有 10个深水泊位，其中1、2 号泊位，其中1、2号泊位各长108 米，水深10米；3号泊位长96米， 水深10米；4、5号泊位各长150米，水深 10米；特种码头长