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1、加大质量管理力度，落实“双标”管理，努力提 高工程质量 一、2011 年质量管理目标：结合广 东省高速公路建设管理提升年行动纲要、广东省高 速公路建设标准化管理之南（试行）以及“钢筋加工 和安装、砼质量通病治理”的推进计划要求，为了确保 广珠西线高速公路中山沙溪至月环段工程施工质量，逐 步完善质量通病阶段性整治措施，特制定 2011 年质量 管理工作目标。 用好省厅“优质优价”和合同“质量、进 度保证金”这一经济杠杆，树好样板，营造气氛，切实 调动参建各方参与质量管理提升年的积极性。在西线一 期、二期建设管理经验的基础上，推行广东省高速公路建设标准化管理之南（试行），借鉴好其他项目的 好经验，
2、针对项目特点、难点，结合工程进展，适时做 好事前控制，以果断坚决的措施抓落实并不断完善、提 高，力争在省站监督检查的排名中进入前5名。 1、自始至终贯彻好广东省交通运输厅2010 年9月下发的 广东省高速公路建设标准化管理指南（试行）。2011 年质量管理目标为：以奖罚、停工、返工、通报 等有力措施或手段抓落实，通过2010 年下半年的劳动 竞赛得以宣传贯彻，在2011 年初，使该指南成为 参建四方进行质量管理活动时必须对照的一个准则，使 按指南严格执行逐渐成为习惯。 2、在支持好监理的同时，发挥好监理作用，让监理在质量管理方面走前 面，抓具体，同时在具体工作中充分尊重、维护好监 理。2011
3、 年对监理工作质量管理方面的重点是：以抓 具体违规事件为切入点，抓监理切实落实“首件工程验 收制”这一基本也是最有效的质量监管工作；以具体工 程实体为依托，抓监理真正落实按图检查、工序报验等 环节；以不定期的试验数据抽查为依据，抓监理对工程 实体及材料的抽查、抽检数量、频率及时效性，以便更好地督促好各施工单位抓好 工程现场质量监管。 3、以省站下发的试验室管理、钢 筋加工制安和混凝土质量通病治理活动为专项整治方 案，推动项目在问题多发方面采取措施，进行切实改进 提高，并在活动结束后继续以专项检查等方式，保持好 活动成果。2011 年质量管理目标为：在全年的省站检 查中少出问题，走在省内项目管理
4、、质量通病整治措施 落实的前列，在结构物外观方面较二期要有明显提高。 4、以隧道监控体系实时有效、初期支护规范、初喷和 二衬内实外美、防排水设置合理有效、洞内外文明施工 到位、洞口美观为主线抓好隧道专题管理，在过程中培 养好隧道方面的工程技术人员。2011 年隧道方面的质 量管理目标为：做好进洞的施工质量保安全；保证隧道 监控单位和监理、施工单位三级监控体系的有效运转并畅通业主方的信息渠道；严格按图施工，纠正偷工减料 的侥幸心理，严格处理偷工减料行为；水保和洞口根据 现场情况及早提出总体的规划建议并实施；督促好洞内 通风、照明、安全逃生通道等设施的到位并发挥作用， 保证日常检查频度和问题的及时
5、发现。 5、审核好路基 处理的合理性并严格旁站施工，规范路基填筑，抓好填 料调配工作，做好土质检验、高桥台、高边坡和半填半 挖以及部分填石路基的质量控制，协调好软基监控保证 路基稳定。2011 年路基方面的质量管理目标为：现场 对照审核软基处理的合理性、适应性，严格软基处理施 工；对标段间的土方调配做好规划协调并检验好适填土 质，避免不合格土进入路基填筑工序；协调处理好软基 监控单位与监理和施工单位监控的关系和信息沟通，保 证体系正常运作。 6、严格桥梁施工的工序检验、技术 措施、结构物外观等薄弱环节。对材料、钢筋、砼、外 加剂、桩基础检验等作为重点监管对象。2011 年桥梁 方面的质量管理重
6、点：桩基杜绝C类桩，A类桩比例不 低于 80%；工程实体质量做到外美内实，砼强度离散性不超标；工地试验室、拌合楼经常性检查；梁板预制质 量达标且美观；钢筋骨架（构造）质量通病整治措施到 位。二、2011 年质量管理措施： 1、以指南为母 本，建立完善的质量管理制度，加强工程质量管理。建USLI-立健全界面清晰、责任明确、控制有效、结构完整的质 量保证体系和质量岗位责任制。 2、支持监理工程师依 法开展质量监理工作，真正赋予监理工程师“三权”（即 工程监督权、工序批准权和计量签认权），为监理工程 师开展工作创造有利条件，并运用经济杠杆调动监理工 程师的积极性和主动性，同时，督促监理工程师对所有
7、施工环节进行严格有效的控制。 3、定期检查监理人员 的组成、数量和技术资格，是否满足监理合同的要求， 若发现监理人员不能胜任本职工作，及时要求各总监办 作调整。监督检查监理工程师组织体系、工作程序、试 验检测方法、数据处理、监理监督检查人员旁站等工 作。 4、协同各总监办开展监理业务的学习和交流，纠 正不良监理行为和监理方法，使各总监办形成统一的规 章制度。 5、建立定期的质量检查，不定期的质量抽查 或巡查制度，督促承包人建立完善的自检和质量保证体 系，督促检查监理、承包人按规定频率进行抽检、自检 试验；对发现的质量问题和质量事故隐患要求承包人和 监理工程师及时处理，较大问题要进行通报。 6、
8、加强 对重点施工部位和主要施工工序的检查，最大限度地减 少质量事故的发生。对于不按设计文件组织施工、不执 行有关标准、规范和规程、管理工作混乱的施工单位， 将有关情况以书面形式通知各总监办，建议对其作出停工整顿、责令退场等处罚。 7、及时对各合同段工程质量的数据和资料进行分析和处理，定期发布质量管理动 态分析。 8、派员参加广东省公路建设公司组织的在建 高速公路建设项目的质量监督检查工作，并接受监督检 查，学习其他项目的质量管理先进经验，掌握省内、国 内同行业的质量动态。 9、大力宣传先进典型，必要时 组织施工单位项目经理、总工等向全线工程质量较好的 工点、自检体系较完善的承包人学习、交流，推
9、广成功 经验和成熟工法。 10、建立质量评比和奖罚制度，开 展树立样板工程的活动，定期召开工程质量会议，选择 工程质量好（正面）和质量差（反面）的典型工点召开 现场评议，在全线建立工程质量竞争机制，充分调动参 建者的积极性和主动性，确保本项目质量目标的实现。 11、加强档案管理，推行广东省交通工程质量监督 管理系统，对各施工环节的文件资料，实行网络管 理，严格按规定填写、整理和归档（备份）。 12、业 主应主动接受广东省交通工程质量监督站对本项目质量 保证体系的监督检查。工程开工前，向广东省交通工程 质量监督站办理工程质量监督手续；工程施工过程中， 接受广东省交通工程质量监督站对工程质量的监督检 查，对检查中发现的质量问题要认真对待，采取措施及 时处理。
