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1、喀什河大桥桥台台身首件工程施工方案喀什河大桥桥台台身首件工程施工方案 伊墩高速第三合同段喀什河大桥桥台台身(首件工程)施工方案 目 录 一、编制依据及原则 . 2 二、适用范围 . 2 三、工程概况、工程数量 . 2 四、施工前期准备 . 3 五、工期安排 . 6 六、台身施工方法 . 6 1 施工准备 . 6 2 施工工艺、工法 . 7 3 注意事项 . 9 4 质量检验 . 10 5 成品保护 . 12 6 冬季施工措施 . 12 7 施工技术人员的要求 . 12 七、侧墙施工方法 . 13 八、确保工程质量的措施 . 13 九、施工安全体系 . 14 九、施工环保、水保体系及措施 . 1
2、8 十、文明施工措施 . 21 1 中铁十局伊墩高速第三合同段项目经理部 伊墩高速第三合同段喀什河大桥桥台台身(首件工程)施工方案 喀什河大桥桥台台身（首件工程）施工方案 一、编制依据及原则 1、国道218线伊宁至墩麻扎公路改建项目土建三标合同段招、投标文件、补遗书,施工合同。 2、本标段施工图纸。 3、现行公路工程施工技术规范及验收评定标准。 4、我单位施工类似工程项目的能力和技术装备水平 5、施工组织设计及其他技术文件。 6、精心组织，合理安排，严格质量，规范施工，优质、高效、低耗的完成施工生产任务。 二、适用范围 本方案适用于G218线伊宁至墩麻扎高速公路建设项目土建工程第三合同段西总干
3、渠中桥、喀什河大桥、分离式立交桥等所有大、中桥桥台台身的施工。 三、工程概况、工程数量 本次我们申请施工的是喀什河大桥0#桥台台身。该桥台采用明挖扩大基础重力式U型桥台，桥台台帽、抗震挡块、台身、侧墙均采用C30混凝土；支座垫石采用C40混凝土。喀什河大桥0#桥台设计无台身钢筋， 11#桥台有台身钢筋；西总干渠中桥、分离式立交桥等所有大、中桥桥台台身钢筋有无，视具体设计情况而定。喀什河大桥0#桥台前墙和侧墙外侧表面铺设R8冷轧带肋钢筋网266.10m2 2 中铁十局伊墩高速第三合同段项目经理部 伊墩高速第三合同段喀什河大桥桥台台身(首件工程)施工方案 （2102.2kg），钢筋网保护层净距4c
4、m。喀什河大桥0#桥台台身用C30混凝土461.20m3,侧墙用C30混凝土142.00m3。 为减少过大的水平土压力，台后填土应在桥台台身施工完成后进行，填筑高度首先应填至台帽顶面标高，等上部构造安装完成，锚固栓钉孔内混凝土强度达到设计强度的75%后，再填至设计标高，且自台背起长度不小于15m。台背及锥坡填土应采用透水性良好的、内摩擦角不小于35、容重18KN/m3以上的砂质土或砾石土，同步逐层填筑并对称分层夯实，夯实厚度不大于30cm，压实度达97%以上。台背填土不准使用大型机械推土碾压。 四、施工前期准备 1、施工人员准备： 管理人员人员职责与分工见表1。 由于是首件工程，我项目部对此非
5、常重视，组织了领导能力比较强、业务水平比较高、施工经验比较丰富的管理人员现场管理，为今后大面积展开施工，积累经验，奠定基础。现场作业队人员20人。施工人员已经全部到位，具备开工条件。 表1 中铁十局伊墩高速第三合同段项目部现场管理人员名单 3 中铁十局伊墩高速第三合同段项目经理部 伊墩高速第三合同段喀什河大桥桥台台身(首件工程)施工方案 2、物资、机械设备进场准备 物资准备：施工用材料已经准备齐全，供应充足。包括钢筋、水泥、砂石料等都已经检验合格并报检。 机械设备、所用机具、交通工具等都已经准备齐全。主要有：拌和站、振动棒、泵车、钢筋加工机械、挖掘机、装载机、运输车辆、砼运输罐车、交通车辆等。
6、还有施工所用模板、钢管、溜槽等。 具体机械设备见表2. 表2 中铁十局伊墩高速项目部分项工程进场机械设备表 4 中铁十局伊墩高速第三合同段项目经理部 伊墩高速第三合同段喀什河大桥桥台台身(首件工程)施工方案 3、测量试验仪器准备 实验仪器已经标定完毕，具体仪器见表3 表3 试验及测量仪器一览表 4、施工技术准备： 熟悉图纸、合同文件、技术规范，现场测量放线。现场技术人员要熟悉图纸及有关技术规范以及质量验收标准，并且要知道填写那些技术资料，做好哪些记录、试验。 5、施工用水: 采取抽取退洪渠灌溉水、施工用电已经接好变压器，并且现场备 5 中铁十局伊墩高速第三合同段项目经理部 伊墩高速第三合同段喀
7、什河大桥桥台台身(首件工程)施工方案 用发电机。施工便道大部分利用小龙口砂场既有道路结合铺筑部分便道相结合的方式进行，现已经铺筑完成。 6、临时排水 喀什河大桥桥台台身施工排水主要考虑地表排水。 五、工期安排 计划10天内完成该项施工。扩大基础检测合格后，开始台身、侧墙的施工。用半天时间进行台身、侧墙测量放样；用3天时间支模板、检查几何尺寸符合设计要求；用1天时间铺设完成R8冷轧带肋钢筋网；用7天时间分层分块浇筑完成整个台身、侧墙（具体时间安排：用1天时间灌注第一方量砼；3天内根据试件的强度，拆除模板，再灌注第二方量砼。以此工序，完成整个台身、侧墙浇筑工作）。拆除台身、侧墙模板后，在对C30砼
8、台身、侧墙进行评定，合格后在进行下一道施工工序。从2011年6月26日到2011年7月11日。 六、台身施工方法 1 施工准备 1.1 技术准备 本工程采用的浇筑方式为分层分块，控制单次浇筑的方量。 1.2 机具准备 6 中铁十局伊墩高速第三合同段项目经理部 伊墩高速第三合同段喀什河大桥桥台台身(首件工程)施工方案 1.3 作业条件 （1）培训方式：采用会议、授课、观看影像资料及考察观摩的形式。 （2）培训内容：施工工艺工法、技术要求、安全文明环保施工要求。 2 施工工艺、工法 2.1 施工工艺 台身测量放样绑扎台身钢筋安装模板浇筑台身混凝土拆模养生 2.2 施工方法及施工要点 测量队在扩大基
9、础上放出台身位置线，用墨斗弹线标注。.3 钢筋加工及安装具体要求参照钢筋加工及安装施工工法。 7 中铁十局伊墩高速第三合同段项目经理部 伊墩高速第三合同段喀什河大桥桥台台身(首件工程)施工方案 弹墙体位置线安装台身内模板安装外模板模板固定 （1）台身模板采用组合钢模板现场拼装，拼装时要保证相邻模板连接处严密，牢固可靠，拼缝中设置双面胶条，防止出现错台和漏浆现象。 （2）在基础混凝土强度不低于7.5MPa时，开始安装台身模板。 （3）立内模前先弹出墙体位置线，然后搭设钢管扣件支撑。 （4）由人工配合吊车安装外侧模板。 （5）在墙体位置线外610cm处用电钻打孔，外模支立后，在孔内插入钢筋，模板与
10、钢筋之间用木楔子调整，固定模板底部。 （6）模板内设置内支撑，待砼浇筑至此位置时，拆除此支撑，紧固穿墙螺栓。 （7）模板整体安装完成后，检查模板的牢固性和几何尺寸。也不高于32。 8 中铁十局伊墩高速第三合同段项目经理部 伊墩高速第三合同段喀什河大桥桥台台身(首件工程)施工方案 持水平分层。 当砼浇筑完毕后，及时用养生布覆盖，并进行洒水养护。 养生结束后，进行台帽施工。 3 注意事项 3.1 施工过程中妥善保护好场地的控制桩、水准点。 3.2 保护好已定位的模板，不得松动、碰撞。 3.3 拆除模板时不得用大锤、撬棍硬砸猛撬，以免混凝土的外形和内部受到损伤。 9 中铁十局伊墩高速第三合同段项目经理部 伊墩高速第三合同段喀什河大桥桥台台身(首件工程)施工方案 3.4 左右幅桥台间的接缝，用硬木条填塞。 3.5 桥面横坡，通过调整台帽下台身高度产生。 3.6 在与台帽相接的台身顶面，预埋石隼或钢筋。（石隼：厚度大于20cm，长30cm，埋深15cm；钢筋:12mm以上的螺纹钢；距边部20cm，间距1m。） 4 质量检验 4.1 施工前对原材料进行检查，并有合格签证记录。 4.2 施工过程中
