管廊主体施工方案

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1、郑州经济技术开发区滨河国际新城综合管廊工程施工方案编写：复核：审批： 中国建综合管廊项目经理部二 O 一三年八月二十八日目录一、编制依据1、施工相关图纸及施工合同2、郑州经济技术开发区滨河国际新城综合管廊工程设计结构工程3、建筑地基处理技术规范(JGJ79-2012)4、建筑地基基础工程施工质量验收规范(GB50202-2002)5、钢筋砼工程施工及验收规范(GB50204-2002)(2011版)6、城市综合管廊工程技术规范(GB50838-2012)7、地下工程防水技术规范(GB50108-2008)8、工程测量规范(GB50026-2007)9、郑州市经开区潮河环路等九条路(道路、综合管

2、廊)工程勘察报告10、郑州经济技术开发区滨河国际新城综合管廊工程可行性研究报告11、郑州经济技术开发区综合管廊工程项目的总体施工部署12、本公司相关工程施工积累资料。二、工程概况及地质特征1、工程概况郑州经济技术开发区滨河国际新城综合管廊工程位于河南省郑州市区东南部，地貌单元属黄河冲击平原，规划面积约平方千米。结构使用年限为 100 年，结构构件重要性系数取，结构构件裂缝控制等级为三级，抗震 设防烈度为7 度，建筑场地类别为3类，场地土层不存在可液化土层。本工程由中国市政工程西北设计研究院有限公司设计，中国建筑第七 工程局有限公司承建，河南省大象建设监理有限公司实施监理工作。本工程施工范围为：

3、东起四港联动路，西至南四环、机场高速，北起 经南八路、潮河环路、经南八北一路，南至经南十五路、经南十四路，规 划总用地面积为公顷。综合管廊布置在经开十二大街、经南九路、经开十 八大街、经南十二路。总长，断面尺寸主要以*米和*米为主，总延米为：, 端井、管线引出口、通风口、投料口、跨越地铁车站等特殊现浇段总长度 为。本工程基础底面土方开挖的一般开挖深度约为610m。2、工程地质特征根据中国市政工程西北设计研究院有限公司提供的郑州经济技术开 发区滨河国际新城综合管廊工程可行性研究报告，本工程基坑开挖影响范 围内的土层主要为：场地东北部、东部及西南部地区（简称III区），其特征是地表土出露 第 1

4、地质单元层土体，颜色以褐黄色为主，岩性以粉土为主，局部夹粉砂 见少植物根系及蜗牛壳碎片，属中等压缩性土。场地中部、东南部地区（简称112区），其特征是地表土出露第2地质 单元层土体，颜色以黄褐色为主，岩性以粉砂为主，见少植物根系及蜗牛 壳碎片，属中等压缩性土。由地表向下的各层分布岩性结构，按II1区、112区分别描述：I1 区：第一层：粉土。褐黄色，稍湿湿，稍密。局部表层为素填土 有砂感。摇震反应中等，无光泽反应、干强度低、韧性低。场地局部范围 缺失。层厚，平均厚度；层底埋深，平均埋深；层底标高，平均标 高。第二层：粉砂。黄褐色，稍湿湿，稍密中密。主要成分以石英、 长石为主。摇震反应中等，无光

5、泽反应、干强度低、韧性低。该层土普遍存在，且局部直接露出地表。层厚，平均厚度；层底埋深，平均埋深;层底标高，平均标高。第三层：粉土。灰褐色，局部褐黄色，湿，中密。摇震反应中等，无 光泽反应、干强度低、韧性低。见少量白色钙质网纹。该层土在场区内局 部缺失。层厚，平均厚度；层底埋深，平均埋深；层底标高，平均 标高。第四层：粉砂。黄褐色，湿，中密。主要成分以石英、长石为主，颗 粒级配一般，砂质较纯净。摇震反应中等，无光泽反应、干强度低、韧性低。该层土在场区内局部缺失。层厚，平均厚度；层底埋深平均埋深； 层底标高，平均标高。第五层：粉土。黄褐色，湿，中密。摇震反应中等，无光泽反应、干 强度低、韧性低。

6、局部夹薄层粉砂。见少量黑色铁锰质斑块。该层土在场 内局部缺失。层厚平均厚度；层底埋深，平均埋深；层底标高，平均标第六层：细砂。褐黄色，局部灰褐色，饱和，密实。主要成分为石英、 长石，砂质纯，颗粒级配一般。该层土在勘探范围内未揭穿，最大厚度。112 区：第二层：粉砂。黄褐色，稍湿 湿，稍密中密。主要成分以石英、长 石为主，砂质较纯净。摇震反应中等，无光泽反应、干强度低、韧性低。该层土普遍存在，且局部直接露出地表。层厚 ，平均厚度；层底埋深， 平均埋深；层底标高，平均标高。第三层：粉土。灰褐色，湿，中密。摇震反应中等，无光泽反应、干 强度低、韧性低。见少量白色钙质网纹。该层土在场内局部缺失。层厚，

7、 平均厚度；层底埋深，平均埋深；层底标高，平均标高。第四层：粉砂。黄褐色，湿，中密。主要成分以石英、长石为主，砂 质较纯净。摇震反应中等，无光泽反应、干强度低、韧性低。该层土在场 区内局部缺失。层厚，平均厚度；层底埋深，平均埋深；层底标高，平 均标高。第五层：粉土。黄褐色，湿，中密。摇震反应中等，无光泽反应、干 强度低、韧性低。局部夹薄层粉砂。见少量黑色铁锰质斑块。该层土在场 区内普遍存在。层厚，平均厚度；层底埋深，平均埋深；层底标高，平 均标高。第六层：细砂。褐黄色，局部灰褐色，饱和，密实。主要成分为石英 长石，砂质纯，颗粒级配一般。该层土在勘探范围内未揭穿，最大解露厚 度各层岩石的承载力、

8、压缩模量、压缩性见下表：承载力、压缩模量、压缩性层号（1）（2）（3）（4）（5）（6）f kpaak130140150180160200(MPa)压缩性中中中低中低场地评价与水文概况场区地质构造较简单，区内不存在影响工程稳定因素，例如滑坡、崩 塌、等不良地质，以及岸滨、人防工程对工程不利的埋藏物。地下水位：丰水季节明显上升，枯水季节明显下降。北部水位埋藏较 浅（）；南部由于风积沙丘缘故，埋藏较深（）。水位标高一般在。本场地地下水对混凝土结构、钢筋砼结构中的钢筋及钢结构有弱腐蚀 性。3、主要工程量分项工程名称单位综合管廊备注结构混凝土ma垫层m33600钢筋t3059预埋铁件t105楼梯、洞口

9、砼m3混凝土预制、安装m3预埋件制作、安装t12三、 管廊主要施工方法施工工序：测量定位放线f土方开挖f基础垫层一基础弹线f基础钢 筋一基础模板（预埋件安装）一浇筑管廊混凝土一模板拆除及混凝土养护 f土方回填f交付安装。1、测量定位根据郑州经济技术开发区提供的施工图、管廊基础平面布置图、基础 图，依据甲方提供的测量控制点，计算并确定这些点位与控制点之间的坐 标关系、方位角、距离，采用全站仪进行坐标定位，并用作好标识（控制 桩）。基础轴线定出后，根据轴线位置和基坑开挖宽度，在地面上撒灰线标 明开挖边线。并利用临时控制桩来检查、控制基坑开挖的宽度、深度、轴 线、中心、标高。鉴于本工程规模大，与地上

10、建筑物的预留接口多，为保证管廊预留口 与地上建筑物对接正确，先进的测量至关重要,没有测量工作的质量保证, 其它则无从谈起,测量数据必须准确,施工放样精度高，操作要符合测量规 程。因此现场成立测量组，配备测量工程师1名、测工3名，精度2级全 站仪2 台、水准仪2 台。、施工控制网根据设计图纸和设计单位提供的测设基准资料和测量标志，进行导线 和水准复测。经监理工程师批复后的复测结果作为施工放样的依据，据此 进行路线中、边桩的测设恢复。对于设计单位提供的导线点和水准点，在施工全过程中进行妥善保护， 并进行明显标识，以利识别。如有损坏或移动，及时采取措施进行恢复， 并复核其精度是否满足要求。、施工加密

11、控制网为便于施工，以设计单位提供的的测量资料为基础，根据实际施工需 要将导线点和水准点进行加密，加密后的水准点必须符合技术规范的规定 在场区内布设满足综合管廊工程施工放样要求的施工控制网。考虑施工阻 挡视线及个别控制点被破坏的可能性的因素；控制点统一布设在施工降水 影响区以外，点间距100m左右，点位埋设要稳固，以城市一级导线技术要 求测量，相对点位误差土 10mm。导线全长相对精度不低于1/15000，以便满 足施工放样的需求。、高程控制测量高程控制桩不另埋设，全部利用首级及施工加密控制网点桩位。以四 等水准的精度指标进彳丁测量，每Km高差中误差小于土 10mm，线路全长闭合 差小于土20、

12、：丄mm(L-以Km为单位)，以满足施工放样的需求。、施工放样在加密施工控制网或施工轴线、中线控制桩的基础上，由测量组测设 结构平面位置、开挖线、结构轴线等，并进彳复核测量，以保证放样的准 确性及精度。、测量控制流程图、测量管理职责(1) 负责开工前的交接桩复测，并形成测量成果。(2) 做好施工放样工作，对关键部位放样，放样前认真查阅图纸，准确 计算，精心放样，必要时实彳换手测量。(3) 做好控制测量工作，熟悉控制标志的位置，保护好测量标志。(4) 在施工控制桩复核测量确认无误后加密放样，以满足施工需要。(5) 在施工放样过程中，应着重控制各预留端口、折点、曲线部位放 样的准确性。、测量质量保

13、证工程测量是做好施工技术准备，确保工程质量的重要环节之一，项目 部测量组配备专职的测量技术干部和测量技术工人，以及相应的测量技术 装备，明确职责，严格岗位责任制，搞好工程测量工作。施工前，要认真熟悉设计图纸和设计资料，对设计图纸和设计资料必 需进行复核。为了避免差错，所有测量放样资料和内业计算必须进行复核，施工放 样的点位采用不同的方法进行检核。做好原始记录，测量人员要坚持签字制度，测量外业记录不得涂改或 损坏，测量原始资料和测量成果资料应装订成册，归档保管。2、模板工程、主要施工特点1. 工期紧，质量标准高；2模板周转次数少，特别是异型模板，一次投入后，很难用于后续工 程，加大了施工成本。模

14、板方案设计原则针对施工特点，并结合我公司资源，制定合理的施工方案。在满足质 量标准的前提下，尽可能地降低施工成本。由于工期紧，同工种施工队伍多，因此一次性投入模板及支承体系的 量大。由于存在机械化作业盲区，模板及支承体系的质量要轻，或部分质量轻，以满足人工操作需要。由于异型模板的周转次数少，或仅为一次，模板设计要考虑经济效益。 或尽可能采用标准件组装，拆散后用于后续工程，增加周转次数，降低成 本。、模板方案设计本工程线路长，分异形段与标准段，异形段结构形式复杂，断面变化 多，质量标准要求高的特点，模板形式及材料的选择与配置十分重要。本 工程的模板材料分两种主要型式：管廊内外模、柱模采用244c

15、mX122cmX 15mm 松木板；模板接缝处以单面胶海棉条密封，以防漏浆。为保证模板的周转使用，综合管廊顶板施工时采用钢管扣件脚手架架支撑 体系，配可调顶托，立杆纵、横向间距为600mm，横杆竖向步距900mm。墙体及柱体竖肋采用100X100mm方木，间距200mm，横肋采用048X 双钢管，间距为600mm，并用M16穿墙止水对拉螺栓及配套扣件将模板固定, 止水对拉螺杆间距600x600mm，顶板模板支撑主梁采用100 X 100mm方木， 间距600mm，次梁采用60X 100mm方木，间距200mm。（1）管廊顶板模板 综合管廊顶板支撑体系设置及相关验算详见现浇综合管廊顶板支架方案。（2）柱子模板柱子模板支承体系采用斜撑加拉索，模板下口四周设扫地撑.柱子模板根据结构尺寸现场加工，模板与方木用钉子固定，竖肋 100X 100mm方木，间距为200mm，横肋采用048X双钢管与锁扣固定，间距为