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1、青岛地铁铁一期工工程（33号线）土土建055标施工现场场安全技技术措施施专项方方案编制：审核：批准：中铁十九九局集团团青岛地铁铁一期工工程(33号线)土建005标项项目部二一年十月月二十五五日目 录录一、编制制依据及及其他说说明11.1安安全目标标1二、工程程概况112.1浮浮山所车车站概况况12.1.1车站站布置及及周边环环境12.2浮浮山所站站宁夏夏路站区区间隧道道工程概概况12.2.1区间间布置及及周边环环境12.3宁宁夏路车车站概况况22.3.1车站站布置及及周边环环境2二、浮山山所车站站施工方方案与工工艺2三、浮山山所-宁夏路路和宁夏夏路-敦化路路区间施施工方案案与工艺艺53.1 主
2、要风风险源分分析及相相应安全全技术措措施：55四、安全全保证措措施64.1施施工现场场安全技技术措施施64.2隧隧道施工工防坍安安全保护护措施664.3开开挖、支支护安全全措施774.4装装卸碴与与运输安安全措施施74.5衬衬砌作业业安全措措施84.6土土石方吊吊运安全全技术措措施84.7施施工机械械安全控控制措施施84.8高高处作业业安全技技术措施施94.9钢钢支撑施施工安全全技术措措施94.100施工用用电安全全技术措措施100五、冬期期施工安安全技术术措施110六、施工工安全技技术措施施的落实实116.1施施工安全全技术措措施教育育11 一、编制制依据及及其他说说明1.1安安全目标标遵守
3、相关关安全法法律法规规及政府府有关部部门颁发发的规章章制度，杜杜绝工程程事故和和重大设设备、人人身伤害害事故。杜杜绝因工工死亡事事故，确确保安全全生产指指标达国国标。二、工程程概况本标段共共计2站站2区间间，分别别为浮山山所车站站暗挖土土建工程程、宁夏夏路车站站明挖土土建工程程、浮山山所车站站-宁夏夏路区间间暗挖隧隧道工程程及宁夏夏路站-敦煌路路站半区区间暗隧隧道工程程。2.1浮浮山所车车站概况况2.1.1车站站布置及及周边环环境车站位于于南京路路与江西西路十字字路口南南侧，沿沿南京路路南北走走向，与与远期规规划的地地铁5号线换乘乘，为地地下两层层岛式站站台车站站。车站站起讫里里程为：K8+4
4、066.722K88+6000.223车站站全长1193.1m，车车站主体体结构采采用暗挖挖法施工工，拱顶顶埋深99.310.5m，双双层大拱拱脚复合合衬砌结结构，宽宽20.6m，高高14.5m。（车站平平面布置置见附图图1、22）浮山所站站位所处处位置地地面交通通流量较较大；车车站西北北角及西西侧均为为高层建建筑，东东侧为多多层住宅宅小区，建建筑为667层层，东北北侧为南南京路小小学操场场。路面面地势较较为平坦坦，南京京路现状状路宽225335m，地地面交通通流量较较大。车车站位置置道路下下市政管管线密集集，并且且在江西西路路口口以北的的南京路路下方有有雨水盖盖板涵，宽宽3m，埋埋深在22.
5、5mm左右，其其他管线线埋深较较浅。2.2浮浮山所站站宁夏夏路站区区间隧道道工程概概况2.2.1区间间布置及及周边环环境本区间起起至南京京路与江江西路交交叉口的的浮山所所车站，沿沿南京路路向北前前进，至至南京路路与宁夏夏路交叉叉口的宁宁夏路站站，呈南南北走向向。区间间隧道全全部位于于南京路路下方，沿沿线建筑筑物距线线路均较较远，线线路左线线全部位位于雨水水暗渠下下方，区区间平面面线形顺顺直，纵纵断上区区间为单单面坡，坡坡度为22.2%的单面面坡。工程地质质条件较较为简单单，区间间隧道主主要穿越越中强强风化花花岗岩，围围岩级别别判为IIIVV级。花花岗岩强强风化带带，具遇遇水软化化、崩解解特点；
6、岩石中中、微风风化带，岩岩质坚硬硬，强度度较高。隧道基本本沿南京京路走行行，隧道道埋深较较深，上上方交通通繁忙。考考虑到本本区间位位于繁忙忙的交通通主干道道之下，各各种管线线密集，拱拱顶埋深深在9.6119.66m，采采用矿山山法施工工。（区区间竖井井平面布布置见附附图3）2.3宁宁夏路车车站概况况2.3.1车站站布置及及周边环环境宁夏路站站位于南南京路与与宁夏路路交叉口口南侧，沿沿南京路路方向布布设。车车站北端端为红领领立交桥桥，东侧侧为八大大湖小区区，西侧侧为中联联建业创创意广场场。现状南京京路道路路宽度为为25mm，为双双向七车车道，为为青岛市市主干道道，交通通繁忙。南南京路下下方管线线
7、共有111条，其其中位于于车站结结构上方方的管线线有有：沟底埋埋深约22.5mm的2.55m1.66m（宽宽高）雨雨水暗渠渠；管底底埋深22m2.77m的DDN10000雨雨水管；管底埋埋深2.133.555m的DDN3000污水水管；管管底埋深深1.66m的DDN8000给水水管；管管底埋深深1.55m的DDN3000给水水管。（宁夏路路车站平平面布置置见附图图4）二、浮山山所车站站施工方方案与工工艺2.1主主要风险险源分析析及相应应安全技技术措施施:本站位于于南京路路与江西西路十字字路口，沿沿南京路路布置，地地面交通通流量大大，车站站位置道道路下市市政管线线密集，并并且在车车站北侧侧有一条
8、条雨水暗暗渠通过过，车站站跨度达达到200.6mm，拱顶顶埋深仅仅有9.3110.55m，拱拱部地层层主要为为第四系系土层和和强风化化花岗岩岩，车站站北端有有断裂构构造与车车站主体体正交，断断裂带内内岩体破破碎，主主要为碎碎裂岩，地地下水贯贯通性好好。（施工缝缝防水构构造见图图2-11、侧墙与与顶板变变形缝防防水构造造见图22-2， 穿墙管件防水构造见图2-3） 图2-1施工工缝防水水构造图图图2-22 侧墙墙与顶板板变形缝缝防水构构造图图2-33 穿穿墙管件件防水构构造图鉴于上述述特点，本本站施工工风险较较大，在在施工中中可能出出现车站站拱部坍坍方、隧隧道涌水水突泥、爆爆炸伤人人、管线线破坏
9、、邻邻近建（构构）筑物物沉降变变形等安安全事故故隐患。通过分析析，这些些安全隐隐患所造造成的风风险均为为一般，作作为有经经验的承承包商，将将会事先先制定详详尽、完完善的预预防措施施，并制制定严格格的管理理制度，将将所有事事故隐患患防范于于未然，完完全杜绝绝其发生生或将风风险损失失减少至至最低程程度。（浮山所所暗挖车车站施工工主要风风险源分分析及控控制见表表2-11）表2-11 浮浮山所暗暗挖车站站施工主主要风险险源分析析及控制制表主要风险险源可能导致致的事故故施工阶段段控制方式式及安全全技术措措施开挖进尺尺太大或或支护不不及时拱部坍方方拱部开挖挖支护拱部开挖挖严格按按设计、规规范及施施工组织织
10、设计组组织施工工，不冒冒进，开开挖后及及时支护护封闭成成环施工中突突遇断裂裂带或节节理发育育层涌水突泥泥车站北端端开挖加强监控控量测和和地质预预报，及及时采取取预防措措施并改改变施工工方法隧道内通通风不畅畅一氧化碳碳中毒车站开挖挖改进通风风方式，加加强通风风爆炸物品品使用、保保管不当当爆炸伤人人隧道开挖挖或爆炸炸物品保保管加强作业业人员安安全教育育，加强强爆炸物物品管理理力度，严严格按爆爆炸物品品管理条条例进行行运输、使使用和保保管未进行管管线调查查或管线线调查不不清管线遭到到破坏施工前准准备加强与管管线部门门的联系系，施工工前采用用物探进进行管线线位置探探测没有及时时对开挖挖工作面面进行支支
11、护或支支护不到到位邻近建(构)筑筑物发生生沉降变变形施工过程程中加强支护护,加强强监控量量测三、浮山山所-宁宁夏路和和宁夏路路-敦化化路区间间施工方方案与工工艺3.1 主要风风险源分分析及相相应安全全技术措措施：根据本区区间隧道道施工的的特点，结结合职职业安全全健康管管理体系系，本本着将安安全风险险降到最最低限度度的原则则，对本本工程中中存在的的安全因因素进行行了危险险程度分分析，本本工程可可能出现现隧道施施工坍方方、隧道道涌水突突泥、中中毒、爆爆炸伤人人、管线线破坏、邻邻近建（构构）筑物物沉降变变形等安安全事故故隐患。通过分析析这些安安全隐患患所造成成的风险险，事先先制定详详尽、完完善的预预
12、防措施施，并制制定严格格的管理理制度，将将所有事事故隐患患防范于于未然，完完全杜绝绝其发生生或将风风险损失失减少至至最低程程度。（区间隧隧道施工工主要风风险源分分析及控控制见表2-22）表2-22 区间间隧道施施工主要要风险源源分析及及控制表表主要风险险源可能导致致的事故故施工阶段段控制方式式及安全全技术措措施开挖进尺尺太大或或支护不不及时隧道坍方方隧道开挖挖支护隧道开挖挖严格按按设计、规规范及施施工组织织设计组组织施工工，不冒冒进，开开挖后及及时支护护封闭成成环施工中突突遇断裂裂带或节节理发育育层涌水突泥泥隧道开挖挖加强监控控量测和和地质预预报，及及时采取取预防措措施并改改变施工工方法隧道内
13、通通风不畅畅一氧化碳碳中毒隧道开挖挖改进通风风方式，加加强通风风爆炸物品品使用、保保管不当当爆炸伤人人隧道开挖挖或爆炸炸物品保保管加强作业业人员安安全教育育，加强强爆炸物物品管理理力度，严严格按爆爆炸物品品管理条条例进行行运输、使使用和保保管未进行管管线调查查或管线线调查不不清管线遭到到破坏施工前准准备加强与管管线部门门的联系系，施工工前采用用物探进进行管线线位置探探测没有及时时对开挖挖工作面面进行支支护或支支护不到到位邻近建(构)筑筑物发生生沉降变变形施工过程程中加强支护护,加强强监控量量测四、安全全保证措措施4.1施施工现场场安全技技术措施施所有工程程在开工工前都编编制有安安全措施施的施工
14、工组织设设计，对对基坑支支护工程程、土方方开挖工工程、模模板工程程、起重重吊装工工程、脚脚手架工工程、隧隧道开挖挖等危险险性较大大工程，以以及消防防安全、临临时用电电、临边边防护、管管线保护护、周边边安全防防护、季季节性施施工安全全等编制制安全方方案并报报监理人人审批，并并在必要要时附有有相关的的计算书书。各类脚手手架的搭搭设要有有图纸和和计算，搭搭设完成成验收合合格后方方可使用用。使用用中定人人定期检检查，定定人负责责维修并并作好记记录。抓好施工工现场平平面布置置和场地地设施管管理，做做到图物物相符，井井然有序序，并做做好环保保、消防防、材料料、卫生生、设备备等文明明施工管管理工作作。施工现
15、场场安全设设施主要要包括安安全网、围围护、护护栏、防防护罩、竖竖井防护护栏杆等等，各种种限制装装置齐全全、有效效，不得得擅自移移动。施工现场场除设置置安全宣宣传标语语牌外，危危险地段段必须悬悬挂按照照GB22893382安安全色和和GB22894482安安全标志志规定定的标牌牌，主要要作业场场所和安安全疏散散通道设设立244小时的的36伏伏安全照照明，夜夜间有人人经过的的坑洞等等设红灯灯示警。雷雨天钢钢筋施工工人员不不准进行行钢筋绑绑扎和焊焊接作业业，以防防雷电伤伤人。4.2隧隧道施工工防坍安安全保护护措施严格按照照“管超前前、严注注浆、短短开挖、强强支护、快快封闭、勤勤量测、早早成环、环环套环”的施工工原则组组织施工工。洞室室开挖制制定切实实可行的的施工方方案
