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1、技 术 交 底 书单 位：03省道萧山东复线延伸段改建工程二合同段项目部主送单位交底人接收单位接收人工程部位桩基础日 期一 计划交底：计划日期：2008年12月18日2009年4月30日 计划工程量：钻孔灌注桩523根。二、本工程桩基础概况本工程高架桥全长为1500米，建设四路互通长240米,总共523根钻孔灌注桩，其中1.2米桩520根，2.0米桩3根。最深桩底标高为51.5米，入圆砾、卵石层，钻孔灌注桩为摩擦桩。地下水的一般埋深0.53.5米。三、 一般要求 各班组进入工地后应及时熟悉图纸及其他设计文件，如发现问题应及时向项目经理部提出，并且没有项目经理部下发的设计变更联系单的必须照图施工
2、，不得自行更改设计，否则项目部有权进行相应的处罚。在工程开工之前，每班组必须选出12名技术过硬，工作作风优良的工作人员担任本班组的质检员。质检员负责对本班组的施工进行监督，负责各工序的自检、班组质检的交接检，负责联系项目经理部的质检部进行完成工序的自检。并且在质检部及驻地监理办的工序验收过程中必须在场，当质检部或者驻地监理办提出需整改的部位时，必须组织本班组人员及时进行整改。四、施工交底：1、施工准备：钻机进场后，应对钻机及相应机械进行检查维修，并进行运转调试。施工队伍要合理配置场地，做好桩机就位时的场地整理，根据地下水位深0.53.5m，考虑地表水影响以及土质要求，保证钻孔时的静压水头高度不
3、小于2.0m综合确定场地整平。采用推土机配合人工平整场地、清除杂物。2、 测量定位： 采用全站仪进行放样。放样完成后采用换复测和拉距（纵、横向）检查的办法反复定测，确保正确无误，然后设置十字型护桩。完成放样后填写施工放样报验单报请监理测量工程师进行复测检查。3、埋设护筒：护筒采用钢护筒，壁厚在mm以上，护筒内径宜比桩径大200mm。护筒埋置深度在6m以上。护筒埋设水平偏差小于5cm，竖直倾斜不大于1%。在护筒四个方向对称设置定位钢筋，以检测钢筋笼是否偏位。同时护筒四周所填粘质土必须分层夯实，护筒高度宜高出地面0.3m，本工程护筒埋设采用钻机打埋人工辅助调直的方法进行。由于护筒埋设在粉砂土层中，
4、容易护筒下沉，影响桩深的判断和钢筋笼顶标高的控制。为防止护筒下沉，在护筒两侧各捆绑一根枕木。 4、泥浆的制备： 本工程采用旋挖钻机，钻进速度快，不易形成泥浆护壁，且又是易塌孔的地质情况。 恰当的泥浆性能对成孔至关重要，施工中要经常测定泥浆性能并及时调整到下列指标范围内：泥浆比重1.21.45，粘度2819秒，含砂率84%。泥浆主要由膨润土、水、增粘剂组成，泥浆基本配比确定为：水：膨润土：CMC=100kg：6.0kg:0.1kg，护筒内水头要高度保持在2米以上。在线路空地设置制泥浆池、沉淀池，并用循环槽连接。制浆池的尺寸可以根据桩径大小、桩长的长短、灌注混凝土速度来灵活的制备。编制复核技 术
5、交 底 书单位：03省道萧山东复线延伸段改建工程三合同段项目部主送单位工程部交底人接收单位接收人工程部位桩基础日 期5、 钻孔顺序本工程的桩基础为群桩基础，为减少相邻孔施工中产生的影响，必须保持规范规定的距离，对钻桩先后顺序进行编号。四孔承台打桩顺序为：1423 五孔承台打桩顺序为：15423 七孔承台打桩顺序为：2653714 九孔承台打桩顺序为：1834672956、 钻机就位 钻机就位前，必须对钻机进行检测维修，确认钻机能正常工作。在就位时，必须保证钻机的工作平台具有足够的强度，在钻孔及旋转转斗的过程中，钻机不发生位移及沉陷。在钻机就位后，孔的编号、护筒顶标高、孔底标高、钻孔深度、开钻日
6、期，挂在钻机旁。7、 钻孔：开钻准备工作完成后，经监理工程师对钻孔准备工作检验合格后，方可开钻。开始钻进时，进尺适当控制，在护筒刃脚处，应低档慢速钻进，钻孔作业应分班连续进行，填写的钻孔施工记录，交接班时应交待钻进情况及下一班应注意事项。钻孔必须填写完整详细,内容包括：钻进的时间，停钻修理时间，各层的泥浆性能指标，钻孔突发事件和注意事项。应经常对钻孔泥浆进行检测和试验，不合要求时，应随时改正。钻进过程中应经常注意土层变化，每进尺2m，或在土层变化处应捞取渣样，判断土层，记入钻孔记录表并与地质剖面图核对。因故停止钻进，孔口应加盖。严禁钻头留在孔内，以防埋钻。钻孔过程中所排出的钻渣直接排到泥浆循环
7、池，不能直接排入河中污染江水。8、 检孔： 钻孔完成后，由项目部质检人员会同监理人员一同检孔。检孔采用探孔器进行孔位和垂直度检测。探孔器采用外径等于钻孔桩钢筋笼直径加10cm，但不大于钻斗直径，长度不小于4-6D（D为桩径）米的钢筋笼吊入。孔深和孔底沉渣检查：标准测绳检测，每次用测绳时，要检验测绳的精确度。9、 钢筋笼子制作与安装： 钢筋笼在钢筋加工场地加工成型并经监理工程师检查合格后，场内用特长架子车搬运。运至现场后用吊车吊吊装入孔，吊装时要做到竖直慢放，严禁摆动碰撞孔壁。箍筋与主筋之间点焊。钢筋笼分节制作，主筋接头处按错开接头面积50%，错开净距大于30d且不小于50cm。钢筋笼下好后，应
8、检查其中心位置，并采取加固措施以防因浇注砼而移位，声测管下端用钢板封底焊牢，并检查其是否密实，然后以平面夹角为120度用U型钢筋固定于钢筋笼上，在浇筑砼时，将其灌满清水，管口用钢板焊接密封。编制复核技 术 交 底 书单 位：03省道萧山东复线延伸段改建工程三合同段项目部主送单位工程部交底人接收单位接收人工程部位桩基础日 期9、 安装导管：水下混凝土灌注采用导管法。导管首次使用前要做闭水及抗拉试验，并对管节进行编号，入孔后居中，灌注首批混凝土时，导管下口至孔底的距离控制在250400mm范围内。10、 清孔：清孔采用换浆法，清孔以中速压入比重1.101.20的纯泥浆，把钻孔内的浮渣较多的泥浆换出
9、，直至达到清孔的要求后，进入下到工序，清孔过程中应注意孔内水头高度。11、 灌注水下混凝土：混凝土采用输送泵送入漏斗。首批灌注混凝土的数量应保证导管初次埋置深度不小于1.0m。首灌砼的方量根据规范的公式算出。在整个浇注过程中，导管在混凝土中埋深应控制在24m范围内。灌注过程中应经常用测深锤探测孔内混凝土面位置并及时调整导管埋深。当砼上升到设计桩顶标高时，由于泥浆沉淀影响测绳无法测定砼面，及时用钢筋竿进行探测。为了确保桩顶质量，灌注的桩顶标高应比设计高出100cm以上，以保证桩顶混凝土强度。利用汽吊吊放、拆卸导管。编制复核技 术 交 底 书单位：03省道萧山东复线延伸段改建工程三合同段项目部主送
10、单位工程部交底人接收单位接收人工程部位桩基础日 期12、桩基础施工常遇见的问题及预防和解决方法：（1）坍孔现象坍孔事故多发生在孔内，主要表现为孔内水位突然下降；孔口水面冒细密的水泡；钻钻斗达不到原来的孔深等。A、产生原因a) 护筒制作不符合要求，埋置护筒的方法不当，缺乏因地制宜、灵活的埋置方法。b) 孔内的水头高度不够，低于地下水位，致使孔内水位压强降低，造成坍孔。c) 在松散的砂层或粘性土的地质层，冲击速度快，忽视泥浆的密度，孔壁护壁不好，致使坍孔。d) 在开始钻进时，钻进速度过快，泥浆护壁未能形成，使护筒的底部或砂层坍塌。e) 在混凝土理入前，吊入钢筋骨架时，骨架偏位摆动碰坏孔壁造成坍孔。
11、f)清孔后放置时间过长，没及时浇入混凝土，而且没有采取预防措施，造成坍孔。编制复核技 术 交 底 书单位：03省道萧山东复线延伸段改建工程三合同段项目部主送单位工程部交底人接收单位接收人工程部位桩基础日 期B、预防措施a) 严格控制泥浆的比重、粘度、胶体率等各项指标，确保泥浆指标合格后，再进行钻进进尺。b) 根据地质、机械、钻进方法和泥浆指标等实际因素，确定一个合理的钻进进度进行钻进，以保证桩孔的稳定性。c) 严格控制孔内水头标高，确保孔壁处于一种负压状态。d) 保证护筒有足够的埋深，尽量让护简埋置在稳定的土层中。e) 由于本工程采用的是旋挖钻机，在提升或者下方钻斗的过程中，严禁钻斗碰撞护筒，
12、从而造成踏孔。f) 应根据地质情况合理地安排同一墩位处各钻孔桩的施工顺序，以防止邻近孔壁被扰动引起堪孔。C. 应对措施：发生坍孔后，应立即查明坍孔处位置，分析地质情况，然后采取如下措施：a) 坍孔发生在护筒底脚处，根据实际情况，可以立即拆除护筒，回填钻孔，重新埋设护筒后，再钻进；采用加长护筒，使护筒通过震动锤继续下沉，直至埋于坍孔位置以下，外围用黏土或装有黏土的草袋回填夯实，重钻时，控制好泥浆稠度和水头高度。b) 若坍孔位置较深，则可以由测深锤和实际的地质情况分析实际的坍孔程度，若不严重，则可以加大泥浆比重，继续钻进；若坍孔较为严重时，重新钻进，时刻注意不良现象的发生。C)若回填重钻时，经采取
13、以上措施仍连续、严重坍孔时，根据地质情况，可以用地质钻机钻至坍孔区进行压浆处理，从而防漏堵漏，重新钻进。编制复核技 术 交 底 书单位：03省道萧山东复线延伸段改建工程三合同段项目部主送单位工程部交底人接收单位接收人工程部位桩基础日 期（2）混凝土浇筑事故A. 产生原因a) 首批混凝土储量不足、导管接头不严或者焊缝破裂进水、导管提升过猛或测深错误引起超提等导致导管进水；b) 导管埋入混凝土太深，导管内外混凝土已初凝使导管与混凝土之间阻力过大；提管过猛将导管拉断造成埋管；d)混凝土本身的原因、机械故障或其他原因使混凝土在导管内停留时间过久、灌注时间持续过长导致最初浇注的混凝土已经初凝而引起堵管，
14、混凝土灌注停留的时间过长，使凝土与钢筋笼之间因为初凝而枯结起来，底下的混凝土向上翻时导致钢筋笼上浮，或由于清孔不彻底的原因引起断桩；泥浆太稠或混凝土太轻发生错误而造成混凝土标高不够。B 预防措施：灌注水下混凝土是成桩的关键工序，灌注过程中要明确分工，密切配合。统一指挥，做到快速、连续施工，确保灌注质量，防止发生质量事故。编制复核技 术 交 底 书单位：03省道萧山东复线延伸段改建工程三合同段项目部主送单位工程部交底人接收单位接收人工程部位桩基础日 期a) 导管进水的预防。保证混凝土的初增量，确保首批混凝土能将导管埋住，定期地通过水密试验检查导管的密封性能，发现问题及时处理；浇注过程中，认真测量导管埋深，杜绝测深错误。b) 埋管、堵管和钢筋笼上浮的预防。首先，要加强混凝土施工的组织工作，保证混凝土施工的连续性，严格控制埋探，一般情况下不要超过6m，另外，可以在浇注漏斗安装一个震动器，当混凝土的和易性不太好时，每隔数分钟振一次可以防止堵管。在灌注砼的过程中，当砼面高度在钢筋笼底下1m左右时，应放慢砼灌注速度，在砼顶面进入钢筋笼底面2以上时，方可回复砼的灌注速度。c) 断桩的预防，防止导管进水，避免埋管、堵管，提高清孔质量，加强对混凝土质量的控制可以减少或避免断桩事故的发生。d) 混凝土标高不够的预防
